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Kategorie \u003Cstrong>2.0 TCe 190 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Motoren mit dieser Leistungsklasse entwickelt wurden. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Jeder Turbolader wird nach strengen Kriterien aufbereitet und auf seine Funktionsfähigkeit geprüft, bevor er in den Verkehr gebracht wird. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung, um eine optimale Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie stammen aus einem europaweiten Netzwerk von Aufarbeitungsbetrieben, die sich auf den generalüberholten Austausch spezialisiert haben. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Lieferkette transparent und die Qualität der Produkte konsistent ist. Die Zusammenarbeit mit zertifizierten Partnern ermöglicht es uns, eine breite Palette an Kompatibilitäten abzudecken, ohne selbst in die Produktion einzugreifen. Jede Charge wird vor der Auslieferung auf ihre Eignung für den spezifischen Motor geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Für freie Kfz-Betriebe steht die Zuverlässigkeit und schnelle Verfügbarkeit im Vordergrund, während Automobilisten den Fokus auf die einfache Montage und die Kostenersparnis legen. Die Auswahl der richtigen Lösung hängt von der Motorisierung, dem Verschleißgrad und den individuellen Prioritäten ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Wirtschaftlichkeit zu steigern. Die Kompatibilität mit dem 2.0 TCe 190-PS-Motor wird durch OEM-Referenzen und Motorcodes sichergestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt auf den generalüberholten Turbolader, um die Kosten für eine Turbolader-Reparatur zu senken, ohne auf Qualität zu verzichten. Die Lieferung erfolgt inklusive aller notwendigen Dichtungen und Befestigungselemente für den Einbau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht eine kostengünstige Lösung für den Austausch des defekten Turboladers in seinem Fahrzeug. Die generalüberholte Variante bietet eine zuverlässige Alternative zu teuren Neuteilen, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader aus europäischen Aufarbeitungsbetrieben, um kurze Lieferzeiten und eine hohe Verfügbarkeit zu gewährleisten. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung und den Herstellerangaben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeugflotte zu senken. Die Austauschlösung ermöglicht eine schnelle Reaktion auf Defekte, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: nutzt generalüberholte Turbolader, um die Attraktivität von Gebrauchtfahrzeugen mit Turbomotoren zu steigern. Die Austauschlösung bietet eine kostengünstige Möglichkeit, die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Besitzer: sucht nach generalüberholten Turboladern für ältere Fahrzeuge mit 2.0 TCe 190-PS-Motoren. Die Austauschlösung ermöglicht die Instandsetzung ohne aufwendige Reparaturen oder den Einsatz von Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TCe 190-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> im direkten Vergleich. Jede Referenz ist auf ihre Kompatibilität mit der Motorisierung geprüft und wird als Austauschteil geliefert. Die Auswahl erfolgt nach OEM-Referenzen und Motorcodes, um eine präzise Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49377-07303\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Reparaturwerkstätten mit hohem Durchsatz\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 TCe 190-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Dazu gehören die exakte Motorisierung, die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell und die Qualität der Aufarbeitung. Auch das Verpackungsformat und die Lieferbedingungen spielen eine zentrale Rolle für die Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit dem Fahrzeug übereinstimmen, um eine optimale Passform zu gewährleisten. Referenzen wie der Motorcode und die OEM-Nummer dienen als Grundlage für die Auswahl.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Aufarbeitung entscheidet über die Lebensdauer des generalüberholten Turboladers. Zertifizierte Betriebe ermöglichen eine gleichbleibende Qualität, die den Anforderungen des freien Kfz-Betriebs entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte auf den Bedarf des Kunden abgestimmt sein. Großhandelsgebinde eignen sich für Werkstätten mit hohem Durchsatz, während Einzelverpackungen für Automobilisten praktischer sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit und Verfügbarkeit sind entscheidend für die Planung von Reparaturen. Generalüberholte Turbolader aus europäischen Aufarbeitungsbetrieben bieten kurze Lieferzeiten und eine hohe Verfügbarkeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Lieferungen ist für freie Kfz-Betriebe von großer Bedeutung. Regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer generalüberholte Produkte mit hoher Qualität verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell muss durch OEM-Referenzen und Motorcodes bestätigt sein. Nur so lässt sich ein reibungsloser Austausch gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kostenersparnis gegenüber Neuteilen ist ein zentrales Argument für generalüberholte Turbolader. Die Aufarbeitung ermöglicht eine wirtschaftliche Lösung, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Produkte zu erhalten. Die Lagerung sollte trocken und staubfrei erfolgen, um Korrosion und Verschmutzung der Lager und Dichtungen zu vermeiden. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich die Lagerung in Originalverpackungen, um die Identifikation und den Schutz vor Beschädigungen zu gewährleisten. Die Rotation der Lagerbestände sollte regelmäßig erfolgen, um die Frische der generalüberholten Produkte sicherzustellen. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass die Turbolader nicht fallen gelassen oder Stößen ausgesetzt werden, um Beschädigungen der Lager oder der Gehäuse zu vermeiden. Die Lagerungstemperatur sollte zwischen 15 und 25 Grad Celsius liegen, um die Materialien nicht zu belasten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 TCe 190-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass jede Lieferung den Anforderungen unserer Kunden entspricht. Unsere Expertise liegt in der Bereitstellung zuverlässiger Austauschlösungen, die ohne eigene Reparaturarbeiten auskommen. Die Qualität unserer Produkte wird durch regelmäßige Kontrollen und die Zusammenarbeit mit zertifizierten Partnern sichergestellt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-tce-180-ps\u002F\">2.0 TCe 180 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-dci-163-ps\u002F\">2.0 DCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-dci-160-ps\u002F\">2.0 DCi 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-dci-150-ps\u002F\">2.0 DCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-2-tce-132-ps\u002F\">1.2 TCe 132 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-9-dci-131-ps\u002F\">1.9 DCi 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20982.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20982-2-0-tce-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20982-2-0-tce-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20982-2-0-tce-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20982-2-0-tce-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"RENAULT","renault",{"label":496,"path":497},"Megane","renault\u002Fmegane",{"label":499,"path":500},"Megane 3","renault\u002Fmegane\u002F3",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544,549,554,559],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20991,"1-2-tce-116-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-2-tce-116-ps","1.2 TCe 116 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20987,"1-2-tce-132-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-2-tce-132-ps","1.2 TCe 132 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},20989,"1-4-tce-130-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-4-tce-130-ps","1.4 TCe 130 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},20994,"1-5-dci-90-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-5-dci-90-ps","1.5 DCi 90 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},20993,"1-5-dci-106-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-5-dci-106-ps","1.5 DCi 106 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},20992,"1-5-dci-110-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-5-dci-110-ps","1.5 DCi 110 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},20990,"1-6-dci-130-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-6-dci-130-ps","1.6 DCi 130 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},20988,"1-9-dci-131-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F1-9-dci-131-ps","1.9 DCi 131 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},20986,"2-0-dci-150-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-dci-150-ps","2.0 DCi 150 PS",{"id":550,"slug":551,"path":552,"label":553},20985,"2-0-dci-160-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-dci-160-ps","2.0 DCi 160 PS",{"id":555,"slug":556,"path":557,"label":558},20984,"2-0-dci-163-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-dci-163-ps","2.0 DCi 163 PS",{"id":560,"slug":561,"path":562,"label":563},20983,"2-0-tce-180-ps","renault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-tce-180-ps","2.0 TCe 180 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":565,"price_max":565,"known":17},594,[567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,607,611],{"position":58,"question":568,"answer_html":569},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Megane 2.0 TCe 190 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Megane 2.0 TCe 190 PS ist ab 594,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49377-07303: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":571,"answer_html":572},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TCe 190 PS?","Die Referenz lautet 49377-07303. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT Megane 3 mit 2.0 TCe 190 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":574,"answer_html":575},"Warum wird für den 2.0 TCe 190 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Megane führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":577,"answer_html":578},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Megane 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49377-07303.",{"position":67,"question":580,"answer_html":581},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Megane 2.0 TCe 190 PS?","Das Teil 49377-07303 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":583,"answer_html":584},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49377-07303 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49377-07303, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":586,"answer_html":587},"Passt der Turbolader 49377-07303 in jeden Megane 3?","Nein: Er passt zu Megane 3 mit dem Motor 2.0 TCe 190 PS. Ein Megane 3 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":589,"answer_html":590},"Genügt das Baujahr meines Megane, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Megane desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TCe 190 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":592,"answer_html":593},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Megane 2.0 TCe 190 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":595,"answer_html":596},"Warum geht mein Megane 2.0 TCe 190 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TCe 190 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 190 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":598,"answer_html":599},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TCe 190 PS?","Bei diesem 2.0 TCe 190 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":601,"answer_html":602},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},12,"Hat der Turbolader des 2.0 TCe 190 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49377-07303 nennt die Bauweise für diesen 2.0 TCe 190 PS.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49377-07303 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49377-07303. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},14,"Passt der Turbolader 49377-07303 unmittelbar auf einen 2.0 TCe 190 PS?","Ja: Die Referenz 49377-07303 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Megane 3 mit 2.0 TCe 190 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":618},[],{"articles":620,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":622},{"enabled":17,"repeatEvery":623,"position":624,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":626},[627,637,655],{"title":628,"position":58,"links":629},"Ersatzteile",[630,631,633,635],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":632,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":634,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":636,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":638,"position":70,"links":639},"Ratgeber",[640,643,646,649,652],{"label":641,"href":642,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":644,"href":645,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":647,"href":648,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":650,"href":651,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":653,"href":654,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":656,"position":94,"links":657},"Informationen",[658,660,663,664,667,670],{"label":659,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":661,"href":662,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":665,"href":666,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":668,"href":669,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":671,"href":672,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":674},{"en":675,"fr":676,"de":677},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-tce-190-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-tce-190-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3\u002F2-0-tce-190-ps",{"ok":17,"alternates":679},{"en":675,"fr":676,"de":677},{"products":681,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[682],{"id":683,"ref":684,"name":685,"slug":686,"price":687,"priceRaw":688,"image":689,"imageSrcset":690,"url":691,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":692},1040,"49377-07303","Turbolader Mitsubishi 49377-07303","turbo-mitsubishi-49377-07303","712,80 €",712.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49377-07303-1040",[693,694],"8200396687","49377-07313"]