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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 TCe 250 versammelt Austauschteile, die exakt dieser Motorisierung zugeordnet sind. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine schnelle und zuverlässige Referenz suchen, an Autofahrer, deren Fahrzeug nach einem Ausfall wieder fahrbereit werden soll, sowie an Hobby-Schrauber, die den Austausch in Eigenregie planen. Hier finden sich generalüberholte Austauschteile, geordnet nach Motorcode, Leistungsstufe und OEM-Referenz, ergänzt um Hinweise zu typischen Ausfallsymptomen und zur Konsignation der Altteile.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Das Angebot dieser Kategorie wird aus mehreren Quellen zusammengestellt und nach Motorcode sowie OEM-Referenz sortiert, damit vergleichbare Varianten nebeneinander erscheinen. Als Großhändler für Austauschteile ordnet autoKUR jede Referenz einer geprüften Motorisierung zu und ergänzt sie um die passenden Angaben zur Konsignation der Altteile. So bleibt die Auswahl für freie Kfz-Betriebe, Autofahrer und Hobby-Schrauber übersichtlich, unabhängig davon, ob eine einzelne Referenz oder mehrere Positionen benötigt werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Verwendung eines Turboladers 2.0 TCe 250 unterscheidet sich je nach Zielgruppe: freie Kfz-Betriebe benötigen eine rasche und eindeutige Zuordnung, Autofahrer stehen häufig vor einem akuten Fahrzeugausfall, und Hobby-Schrauber planen den Austausch mit eigenem Werkzeug und eigener Zeit. Die folgenden Punkte ordnen typische Situationen den jeweiligen Zielgruppen zu.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Freier Kfz-Betrieb: Bestellung eines Turboladers 2.0 TCe 250 anhand der OEM-Referenz, um mehrere Fahrzeuge mit derselben Motorisierung nacheinander zu versorgen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freier Kfz-Betrieb: Abgleich des Motorcodes mit der Referenzliste, bevor die Altteil-Konsignation für ein bereits ausgebautes Teil organisiert wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Autofahrer bei Fahrzeugausfall: Suche nach einem Austauschteil, nachdem Symptome wie Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Pfeifgeräusch aufgetreten sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Autofahrer bei Fahrzeugausfall: Klärung, ob ein Notlaufmodus auf die Turboladereinheit oder auf ein anderes Bauteil der Motorsteuerung zurückgeht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Hobby-Schrauber: Vergleich der Cartridge- und CHRA-Angaben, um zu entscheiden, ob das komplette Austauschteil oder nur ein Teilelement benötigt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Hobby-Schrauber: Prüfung der Angaben zur variablen Geometrie, bevor die Bestellung anhand des eigenen Motorcodes bestätigt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Deutscher Käufer (DACH): Abgleich der OEM-Referenz mit der eigenen Motorisierung, um eine passende Entsprechung für den 2.0 TCe 250 zu finden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die in dieser Kategorie verfügbare Referenz ihrer Verwendung und ihrem Konditionierungsformat zu. Sie dient als schneller Überblick, bevor die vollständigen Angaben zur jeweiligen Motorisierung und zum Motorcode eingesehen werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49377-07325\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch bei Turbolader-Ausfall\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl der passenden Referenz stützt sich auf mehrere Kriterien, die freie Kfz-Betriebe und Hobby-Schrauber gleichermaßen prüfen sollten, bevor eine Bestellung für den 2.0 TCe 250 aufgegeben wird. Die folgenden Punkte fassen die wichtigsten Prüfschritte zusammen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Übereinstimmung der OEM-Referenz und ihrer Entsprechungen mit dem tatsächlichen Motorcode, um Verwechslungen zwischen ähnlichen Leistungsstufen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zustand der Cartridge und des CHRA, da beide Elemente die Funktion der variablen Geometrie unmittelbar beeinflussen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Klarheit über die Bedingungen der Konsignation, insbesondere über den Rückgabeweg des ausgebauten Altteils nach dem Austausch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigung typischer Ausfallsymptome wie Leistungsverlust oder Notlaufmodus, um die Dringlichkeit der Bestellung richtig einzuschätzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Abgrenzung zwischen dem Turbolader selbst und angrenzenden Bauteilen wie Injektor oder Hochdruckpumpe, falls die Symptome uneindeutig sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Angaben zur Gewährleistung und deren Dauer, die vor der endgültigen Bestellung eingesehen werden sollten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vorabklärung, ob der Ausbau des alten und der Anschluss des neuen Teils durch eine Fachperson erfolgen sollen, bevor die Bestellung endgültig aufgegeben wird.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zur endgültigen Zuordnung sollte ein Austauschteil für den 2.0 TCe 250 trocken und in der Originalverpackung gelagert werden, um Anschlüsse und Dichtflächen vor Beschädigung zu schützen. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine Kennzeichnung nach Motorcode und OEM-Referenz, damit mehrere Positionen nicht verwechselt werden. Das konsignierte Altteil wird getrennt aufbewahrt und in der Verpackung des neuen Teils zurückgesendet, sobald der Austausch abgeschlossen ist. Eine vollständige und unbeschädigte Rücksendung erleichtert die Bearbeitung der Konsignation und verkürzt die Abstimmung zwischen den beteiligten Stellen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Referenz für den 2.0 TCe 250 sorgfältig ihrem Motorcode zu, bevor sie in diese Kategorie aufgenommen wird. Diese Sorgfalt beim Abgleich ist Teil unserer täglichen Arbeit mit Austauschteilen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-273-ps\u002F\">2.0 TCe 273 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-265-ps\u002F\">2.0 TCe 265 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21000.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21000-2-0-tce-250-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21000-2-0-tce-250-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21000-2-0-tce-250-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21000-2-0-tce-250-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"RENAULT","renault",{"label":496,"path":497},"Megane","renault\u002Fmegane",{"label":499,"path":500},"3 RS","renault\u002Fmegane\u002F3-rs",{"label":25,"path":480},[],[504,509],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20999,"2-0-tce-265-ps","renault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-265-ps","2.0 TCe 265 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20998,"2-0-tce-273-ps","renault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-273-ps","2.0 TCe 273 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":515,"price_max":515,"known":17},625,[517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,554,558,562],{"position":70,"question":518,"answer_html":519},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Megane 2.0 TCe 250 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Megane 2.0 TCe 250 PS ist ab 625,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49377-07325: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":521,"answer_html":522},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 TCe 250 PS?","Die Referenz lautet 49377-07325. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT 3 RS mit 2.0 TCe 250 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":524,"answer_html":525},"Warum wird für den 2.0 TCe 250 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Megane führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":527,"answer_html":528},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 3 RS?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49377-07325.",{"position":120,"question":530,"answer_html":531},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Megane 2.0 TCe 250 PS?","Das Teil 49377-07325 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":533,"answer_html":534},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49377-07325 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49377-07325, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":536,"answer_html":537},"Passt der Turbolader 49377-07325 in jeden 3 RS?","Nein: Er passt zu 3 RS mit dem Motor 2.0 TCe 250 PS. Ein 3 RS mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":539,"answer_html":540},"Genügt das Baujahr meines Megane, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Megane desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 TCe 250 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":542,"answer_html":543},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Megane 2.0 TCe 250 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":545,"answer_html":546},"Warum geht mein Megane 2.0 TCe 250 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 TCe 250 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 250 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":548,"answer_html":549},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 TCe 250 PS?","Bei diesem 2.0 TCe 250 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},13,"Hat der Turbolader des 2.0 TCe 250 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49377-07325 nennt die Bauweise für diesen 2.0 TCe 250 PS.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49377-07325 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49377-07325. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},15,"Passt der Turbolader 49377-07325 unmittelbar auf einen 2.0 TCe 250 PS?","Ja: Die Referenz 49377-07325 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT 3 RS mit 2.0 TCe 250 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":569},[],{"articles":571,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":573},{"enabled":17,"repeatEvery":574,"position":575,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":577},[578,588,606],{"title":579,"position":58,"links":580},"Ersatzteile",[581,582,584,586],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":583,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":585,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":587,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":589,"position":70,"links":590},"Ratgeber",[591,594,597,600,603],{"label":592,"href":593,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":595,"href":596,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":604,"href":605,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":607,"position":94,"links":608},"Informationen",[609,611,614,615,618,621],{"label":610,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":612,"href":613,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":616,"href":617,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":619,"href":620,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":622,"href":623,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":625},{"en":626,"fr":627,"de":628},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-250-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-250-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmegane\u002F3-rs\u002F2-0-tce-250-ps",{"ok":17,"alternates":630},{"en":626,"fr":627,"de":628},{"products":632,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[633],{"id":634,"ref":635,"name":636,"slug":637,"price":638,"priceRaw":639,"image":640,"imageSrcset":641,"url":642,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":643},1042,"49377-07325","Turbolader Mitsubishi 49377-07325","turbo-mitsubishi-49377-07325","750,00 €",750,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F0\u002F5\u002F72405-turbo-mitsubishi-49377-07325-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F0\u002F5\u002F72405-turbo-mitsubishi-49377-07325-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F0\u002F5\u002F72405-turbo-mitsubishi-49377-07325-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F0\u002F5\u002F72405-turbo-mitsubishi-49377-07325-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F0\u002F5\u002F72405-turbo-mitsubishi-49377-07325-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49377-07325-1042",[644],"49T77-07325"]