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RENAULT Master 3 2.3 DCi 179 PS","Turbolader RENAULT Master 3 2.3 DCi 179 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.3 DCi 179 PS richtet sich an alle, die einen zuverlässigen Turbolader für den Renault suchen. Ob Kfz-Profi, der eine defekte Einheit austauschen muss, oder der passionierte Autobesitzer, der selbst Hand anlegt – hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind. Die Auswahl umfasst Original-Referenzen und hochwertige Alternativen, die den Anforderungen des Motors entsprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader für den 2.3 DCi 179 PS werden von spezialisierten Großhändlern bezogen, die eine lückenlose Rückverfolgbarkeit und regelmäßige Rotation der Lagerbestände sicherstellen. autoKUR fungiert als Schnittstelle zwischen Hersteller, Großhandel und Endkunde, um eine optimale Verfügbarkeit zu gewährleisten. Die Zusammenarbeit mit renommierten Marken wie Garrett ermöglicht eine gleichbleibende Qualität.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den 2.3 DCi 179 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Während Profis Wert auf schnelle Verfügbarkeit und Großhandelskonditionen legen, suchen Privatpersonen nach unkomplizierten Lösungen für den Austausch. Die folgenden Anwendungsfälle decken beide Perspektiven ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt die Turbolader als Austauschteil für defekte Einheiten im Rahmen von Reparaturen, ohne selbst Eingriffe am Fahrzeug vorzunehmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.3 DCi 179 PS, um Kundenaufträge termingerecht zu erfüllen und Lagerkosten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autobesitzer: tauscht den Turbolader selbst aus, um die Leistung seines Renault wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach zuverlässigen Turboladern für den 2.3 DCi 179 PS, die als Austauschteile konzipiert sind und eine lange Lebensdauer versprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bezieht die Turbolader im Großhandel, um seine Lagerbestände zu optimieren und die Effizienz der Reparaturprozesse zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: wählt generalüberholte Turbolader für den 2.3 DCi 179 PS, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: setzt auf hochwertige Turbolader, um die Leistung des Renault 2.3 DCi 179 PS zu steigern, ohne auf Kompatibilität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl an Turboladern für den 2.3 DCi 179 PS umfasst zwei bewährte Referenzen, die sich in Aufbau und Leistung unterscheiden. Die folgenden Modelle decken die gängigen Anwendungsfälle ab und sind als generalüberholte Austauschteile erhältlich.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 858866-5005S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen mit moderater Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 858864-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Hochleistungsanwendungen und anspruchsvolle Bedingungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den 2.3 DCi 179 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Kompatibilität spielen Aufbau, Materialqualität und Lagerbestand eine zentrale Rolle. Die folgenden Kriterien helfen bei der Entscheidung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Aufbau des Turboladers entscheidet über die Eignung für den 2.3 DCi 179 PS: Geometrievariable Systeme erfordern spezifische Modelle wie den Garrett 858866-5005S oder 858864-5009S.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Materialqualität der Lager und Dichtungen bestimmt die Lebensdauer des Turboladers und sollte bei der Auswahl priorisiert werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein regelmäßiger Lagerbestand ermöglicht die Verfügbarkeit der Turbolader, sodass Reparaturen ohne Verzögerung durchgeführt werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität wird durch standardisierte Prüfverfahren sichergestellt, die seit 2026 bei autoKUR Anwendung finden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände verhindert Überalterung der Turbolader und stellt sicher, dass nur generalüberholte Einheiten mit optimaler Restlaufzeit verkauft werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Renault 2.3 DCi 179 PS muss durch die Angabe von Motorcode und Baujahr überprüft werden, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Turbolader (Kernrückgabe) ist in vielen Fällen erforderlich und sollte bei der Bestellung berücksichtigt werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Turbolader für den 2.3 DCi 179 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden. Die Einheiten werden in Originalverpackungen oder gleichwertigen Kartons mit Polstermaterial gelagert, um Beschädigungen während des Transports auszuschließen. Für gewerbliche Kunden empfiehlt sich eine regelmäßige Inventur, um die Rotation der Bestände zu überwachen und Überalterung zu verhindern. Die Lagerbedingungen entsprechen den Vorgaben der Hersteller und ermöglichen eine gleichbleibende Qualität der Turbolader bis zum Verkauf.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir für den 2.3 DCi 179 PS nur generalüberholte Turbolader, deren Kompatibilität wir durch strenge Prüfverfahren bestätigen. Unsere Kunden – ob Profi oder Privatperson – erhalten damit eine Lösung, die auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit setzt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-ps\u002F\">2.3 DCi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-ps\u002F\">2.3 DCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-ps\u002F\">2.3 DCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-ps\u002F\">2.3 DCi 146 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-ps\u002F\">2.3 DCi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-ps\u002F\">2.3 DCi 130 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20946.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20946-2-3-dci-179-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20946-2-3-dci-179-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20946-2-3-dci-179-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20946-2-3-dci-179-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"RENAULT","renault",{"label":552,"path":553},"Master","renault\u002Fmaster",{"label":555,"path":556},"Master 3","renault\u002Fmaster\u002F3",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585,590,595,600],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},20955,"2-3-dci-101-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-101-ps","2.3 DCi 101 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},20954,"2-3-dci-110-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-110-ps","2.3 DCi 110 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},20953,"2-3-dci-125-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-125-ps","2.3 DCi 125 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},20952,"2-3-dci-130-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-ps","2.3 DCi 130 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},20951,"2-3-dci-136-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-ps","2.3 DCi 136 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},20950,"2-3-dci-146-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-ps","2.3 DCi 146 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},20949,"2-3-dci-150-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-150-ps","2.3 DCi 150 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},20948,"2-3-dci-163-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-ps","2.3 DCi 163 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},20947,"2-3-dci-170-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-ps","2.3 DCi 170 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":606,"price_max":607,"known":17},541.666667,583.333333,[609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,646,650,654],{"position":70,"question":610,"answer_html":611},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Master 2.3 DCi 179 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Master 2.3 DCi 179 PS ist ab 541,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":613,"answer_html":614},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.3 DCi 179 PS?","Die Referenzen lauten 858864-5009S, 858866-5005S. Sie sind maßgeblich für einen RENAULT Master 3 mit 2.3 DCi 179 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":616,"answer_html":617},"Warum werden für den 2.3 DCi 179 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":619,"answer_html":620},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Master 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 858864-5009S.",{"position":120,"question":622,"answer_html":623},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Master 2.3 DCi 179 PS?","Das Teil 858864-5009S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":625,"answer_html":626},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 858864-5009S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 858864-5009S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":628,"answer_html":629},"Passt der Turbolader 858864-5009S in jeden Master 3?","Nein: Er passt zu Master 3 mit dem Motor 2.3 DCi 179 PS. Ein Master 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":631,"answer_html":632},"Genügt das Baujahr meines Master, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Master desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.3 DCi 179 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":634,"answer_html":635},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Master 2.3 DCi 179 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":637,"answer_html":638},"Warum geht mein Master 2.3 DCi 179 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.3 DCi 179 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 179 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":640,"answer_html":641},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.3 DCi 179 PS?","Bei diesem 2.3 DCi 179 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},13,"Hat der Turbolader des 2.3 DCi 179 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 858864-5009S instand gesetzt wird.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 858864-5009S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 858864-5009S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},15,"Passt der Turbolader 858864-5009S unmittelbar auf einen 2.3 DCi 179 PS?","Ja: Die Referenz 858864-5009S ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Master 3 mit 2.3 DCi 179 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":660,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":662},{"enabled":17,"repeatEvery":663,"position":664,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":666},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":668,"total":94,"offset":58,"limit":700,"hasMore":49},[669,681],{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":679},1915,"858864-5009S","Turbolader Garrett 858864-5009S","turbo-garrett-858864-5009s","700,00 €",700,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F85471-turbo-garrett-858864-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F85471-turbo-garrett-858864-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F85471-turbo-garrett-858864-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F85471-turbo-garrett-858864-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F7\u002F1\u002F85471-turbo-garrett-858864-5009s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-858864-5009s-1915",[680],"144118020RD",{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":691,"taxRate":192,"aliases":695},1916,"858866-5005S","Turbolader Garrett 858866-5005S","turbo-garrett-858866-5005s","650,00 €",650,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F8\u002F9\u002F85489-turbo-garrett-858866-5005s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F8\u002F9\u002F85489-turbo-garrett-858866-5005s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F8\u002F9\u002F85489-turbo-garrett-858866-5005s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F8\u002F9\u002F85489-turbo-garrett-858866-5005s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F4\u002F8\u002F9\u002F85489-turbo-garrett-858866-5005s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-858866-5005s-1916",[692,693,694],"2.3 DCi · 136 PS · 2014+","2.3 DCi · 150 PS · 2012+","2.3 DCi · 179 PS",[696,697,698,699],"144104619RD","144104619RE","839210-5012S","883177-5001S",24]