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Master 3 2.3 DCi 150 PS (110 kW): 5 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den RENAULT Master 3 in 2.3 DCi 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 5 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2298 cm³, Diesel, gebaut seit 10\u002F2012. 5 passende Teilenummern: \u003Cstrong>790179-5002S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>846015-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>846016-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>858866-5005S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>858864-5009S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des RENAULT Master 3: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-ps\u002F\">2.3 DCi 179 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-ps\u002F\">2.3 DCi 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-ps\u002F\">2.3 DCi 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.3 DCi 150 PS richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit technischem Interesse sowie passionierte Selbstschrauber, die nach generalüberholten Turboladern für Renault-Fahrzeuge suchen. Hier finden Sie generalüberholte Austauschteile, die als direkte Komponenten für den 2.3 DCi Motor mit 150 PS konzipiert sind und eine wirtschaftliche Lösung für den Austausch bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem kontrollierten Reparaturprozess, bei dem die Originalteile generalüberholt und auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft werden. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die gelieferten generalüberholten Turbolader den Anforderungen der Motorisierung entsprechen und eine gleichbleibende Qualität bieten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.3 DCi 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche: vom professionellen Werkstatteinsatz bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Halter. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung für den Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Der generalüberholte Turbolader wird als \u003Cstrong>kompatibles Austauschteil für den 2.3 DCi 150 PS\u003C\u002Fstrong> eingesetzt, um defekte Komponenten ohne aufwendige Reparatur zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der Turbolader ist als generalüberholtes \u003Cstrong>Ersatzteil für den Renault 2.3 DCi\u003C\u002Fstrong> erhältlich und ermöglicht eine schnelle Lösung bei Leistungsverlust oder ungewöhnlichen Geräuschen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die generalüberholten Turbolader werden als \u003Cstrong>komplette Austauschlösungen\u003C\u002Fstrong> geliefert, die ohne Spezialwerkzeug montiert werden können und eine kostengünstige Alternative bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den Renault 2.3 DCi 150 PS stehen generalüberholte Turbolader zur Verfügung, die als \u003Cstrong>zuverlässige Ersatzteile\u003C\u002Fstrong> für den deutschen Markt konzipiert sind und eine lange Lebensdauer versprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Bei Verschleiß des Turboladers ermöglicht der generalüberholte \u003Cstrong>Ersatz für den 2.3 DCi Motor\u003C\u002Fstrong> eine schnelle und wirtschaftliche Reparatur ohne Neuteilkosten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader ist als \u003Cstrong>direkter Austausch für den Renault 2.3 DCi\u003C\u002Fstrong> erhältlich und reduziert Stillstandszeiten durch einfache Montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die generalüberholten Turbolader für den 2.3 DCi 150 PS werden als \u003Cstrong>komplette Lösungen für den deutschen Markt\u003C\u002Fstrong> angeboten und entsprechen den hiesigen Qualitätsstandards.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault 2.3 DCi 150 PS auf, die als Austauschteile für verschiedene Anwendungsfälle geeignet sind.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 858866-5005S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen im 2.3 DCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 846016-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für erhöhte Belastung im 2.3 DCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 846015-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für spezielle Motorvarianten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 790179-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für hohe Laufleistung im 2.3 DCi\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 858864-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für anspruchsvolle Einsatzbedingungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.3 DCi 150 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, um eine optimale Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der generalüberholte Turbolader muss exakt auf die Motorisierung 2.3 DCi 150 PS abgestimmt sein, um eine einwandfreie Funktion zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden in standardisierten \u003Cstrong>Verpackungseinheiten für den Großhandel\u003C\u002Fstrong> geliefert, um eine einfache Handhabung in der Werkstatt zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur generalüberholte Turbolader mit aktueller Laufleistung angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den 2.3 DCi 150 PS werden nach strengen Qualitätskontrollen ausgeliefert, um eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader erfolgt nach OEM-Referenzen, um eine maximale Kompatibilität mit dem Renault 2.3 DCi Motor zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden als \u003Cstrong>komplette Austauschlösungen\u003C\u002Fstrong> angeboten, die keine zusätzlichen Komponenten erfordern und direkt montiert werden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den 2.3 DCi 150 PS sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, um unterschiedliche Einsatzbedingungen abzudecken.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.3 DCi 150 PS werden in klimatisierten Lagerräumen bei konstanter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um eine optimale Konservierung der generalüberholten Komponenten zu gewährleisten. Als Großhändler achten wir auf eine schonende Handhabung und eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände, um die Qualität der generalüberholten Turbolader langfristig zu sichern. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die einen sicheren Transport und eine einfache Handhabung in der Werkstatt ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader für den 2.3 DCi 150 PS, die durch unsere \u003Cstrong>kontrollierte Auswahl und Prüfung\u003C\u002Fstrong> eine zuverlässige Lösung für den Austausch bieten und die Anforderungen der Kfz-Profis erfüllen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-ps\u002F\">2.3 DCi 179 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-ps\u002F\">2.3 DCi 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-ps\u002F\">2.3 DCi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-ps\u002F\">2.3 DCi 146 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-ps\u002F\">2.3 DCi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-ps\u002F\">2.3 DCi 130 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20949.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20949-2-3-dci-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20949-2-3-dci-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20949-2-3-dci-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20949-2-3-dci-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"RENAULT","renault",{"label":500,"path":501},"Master","renault\u002Fmaster",{"label":503,"path":504},"Master 3","renault\u002Fmaster\u002F3",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},20955,"2-3-dci-101-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-101-ps","2.3 DCi 101 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},20954,"2-3-dci-110-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-110-ps","2.3 DCi 110 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},20953,"2-3-dci-125-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-125-ps","2.3 DCi 125 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},20952,"2-3-dci-130-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-130-ps","2.3 DCi 130 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},20951,"2-3-dci-136-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-136-ps","2.3 DCi 136 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},20950,"2-3-dci-146-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-146-ps","2.3 DCi 146 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},20948,"2-3-dci-163-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-163-ps","2.3 DCi 163 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},20947,"2-3-dci-170-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-170-ps","2.3 DCi 170 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},20946,"2-3-dci-179-ps","renault\u002Fmaster\u002F3\u002F2-3-dci-179-ps","2.3 DCi 179 PS",{"total":120,"total_in_stock":19,"price_min":554,"price_max":555,"known":17},359,583.333333,[557,560,563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,594,598,602],{"position":70,"question":558,"answer_html":559},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Master 2.3 DCi 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Master 2.3 DCi 150 PS ist ab 359,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 5 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":561,"answer_html":562},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.3 DCi 150 PS?","Die Referenzen lauten 790179-5002S, 846015-5001S, 846016-5001S, 858864-5009S, 858866-5005S. Sie sind maßgeblich für einen RENAULT Master 3 mit 2.3 DCi 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":564,"answer_html":565},"Warum werden für den 2.3 DCi 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":567,"answer_html":568},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Master 3?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 790179-5002S.",{"position":120,"question":570,"answer_html":571},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Master 2.3 DCi 150 PS?","Das Teil 790179-5002S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":573,"answer_html":574},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 790179-5002S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 790179-5002S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":576,"answer_html":577},"Passt der Turbolader 790179-5002S in jeden Master 3?","Nein: Er passt zu Master 3 mit dem Motor 2.3 DCi 150 PS. Ein Master 3 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":579,"answer_html":580},"Genügt das Baujahr meines Master, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Master desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.3 DCi 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":582,"answer_html":583},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Master 2.3 DCi 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":585,"answer_html":586},"Warum geht mein Master 2.3 DCi 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.3 DCi 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":588,"answer_html":589},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.3 DCi 150 PS?","Bei diesem 2.3 DCi 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},13,"Hat der Turbolader des 2.3 DCi 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 790179-5002S instand gesetzt wird.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 790179-5002S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 790179-5002S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},15,"Passt der Turbolader 790179-5002S unmittelbar auf einen 2.3 DCi 150 PS?","Ja: Die Referenz 790179-5002S ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Master 3 mit 2.3 DCi 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":609,"total":58,"limit":146},[],{"sections":611},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":617},[618,628,646],{"title":619,"position":58,"links":620},"Ersatzteile",[621,622,624,626],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":623,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":625,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":627,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":629,"position":70,"links":630},"Ratgeber",[631,634,637,640,643],{"label":632,"href":633,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":635,"href":636,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":638,"href":639,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":641,"href":642,"external":49},"Neu oder 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