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RENAULT Koleos 2 2.0 Blue DCi 185 PS","Turbolader RENAULT Koleos 2 2.0 Blue DCi 185 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>Turbolader für Renault 2.0 Blue DCi 185 PS\u003C\u002Fstrong> richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit Reparaturbedarf sowie passionierte Selbstschrauber, die eine zuverlässige Lösung für ihre Motorisierung suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die speziell für diese Motorisierungen entwickelt wurden und eine hohe Kompatibilität sowie Langlebigkeit bieten. Die Auswahl umfasst Komponenten, die durch präzise Fertigung und strenge Kontrollen überzeugen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Turbolader werden von spezialisierten Herstellern produziert und durchlaufen einen mehrstufigen Prozess, der von der Demontage bis zur finalen Qualitätsprüfung reicht. Der Fokus liegt auf der Wiederherstellung der ursprünglichen Leistungsfähigkeit, wobei nur hochwertige Materialien und moderne Technologien zum Einsatz kommen. Die Zusammenarbeit mit erfahrenen Grosshändlern stellt sicher, dass die Komponenten stets verfügbar und auf dem neuesten Stand der Technik sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sich an die Bedürfnisse von Werkstätten, Selbstschraubern und Automobilisten richten. Ob für den Austausch in einer freien Werkstatt, die Reparatur eines Privatfahrzeugs oder die Optimierung eines Oldtimers – die Komponenten bieten eine zuverlässige Lösung für unterschiedliche Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der \u003Cstrong>garagiste indépendant\u003C\u002Fstrong> setzt den generalüberholten Turbolader ein, um defekte Komponenten in Renault-Fahrzeugen mit 2.0 Blue DCi 185 PS zu ersetzen und so die volle Funktionsfähigkeit des Motors wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Automobilist, der selbst repariert\u003C\u002Fstrong>, profitiert von der einfachen Montage des generalüberholten Turboladers, der ohne aufwendige Anpassungen in das Fahrzeug eingebaut werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>passionierte Selbstschrauber\u003C\u002Fstrong> nutzt diese Turbolader, um seinen Renault mit 2.0 Blue DCi 185 PS wieder in einen fahrbereiten Zustand zu versetzen und dabei Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>deutsche Käufer (DACH)\u003C\u002Fstrong> sucht nach einer zuverlässigen Lösung für seinen Renault, die durch generalüberholte Turbolader eine hohe Lebensdauer und konstante Leistung bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Fachbetrieb\u003C\u002Fstrong> integriert diese Turbolader in sein Sortiment, um seinen Kunden eine schnelle und kostengünstige Reparaturoption für defekte Turbolader anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Werkstattinhaber\u003C\u002Fstrong> bestellt diese Turbolader im Voraus, um bei einem Defekt sofort handeln zu können und so Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Reparaturbetrieb\u003C\u002Fstrong> setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Reparaturkosten für seine Kunden zu senken und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die verfügbaren Turbolader für Renault 2.0 Blue DCi 185 PS. Jede Komponente wurde speziell für diese Motorisierung entwickelt und durchläuft strenge Qualitätskontrollen, um eine optimale Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49131-07510\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Oldtimer und Youngtimer\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert die Berücksichtigung verschiedener Kriterien, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Achten Sie auf die Motorisierung, die Qualität der Verarbeitung und die Verfügbarkeit der Komponente, um eine optimale Lösung zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Motorisierung\u003C\u002Fstrong> muss exakt mit der des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine einwandfreie Funktion des Turboladers zu gewährleisten und Schäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der \u003Cstrong>Zustand der Komponente\u003C\u002Fstrong> sollte durch generalüberholte Turbolader sichergestellt sein, die durch systematische Prüfungen und Reparaturen aufbereitet wurden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Verfügbarkeit\u003C\u002Fstrong> der Turbolader ist entscheidend, um Stillstandszeiten in Werkstätten zu minimieren und Kunden schnell bedienen zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Kompatibilität\u003C\u002Fstrong> mit dem Fahrzeugmodell und der Motorisierung muss durch präzise Fertigung und strenge Kontrollen sichergestellt sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Qualität der Verarbeitung\u003C\u002Fstrong> ist ein zentrales Kriterium, da sie die Lebensdauer und Leistungsfähigkeit des Turboladers direkt beeinflusst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Lieferzeit\u003C\u002Fstrong> sollte kurz sein, um eine schnelle Reparatur zu ermöglichen und die Zufriedenheit der Kunden zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die \u003Cstrong>Preisgestaltung\u003C\u002Fstrong> muss wettbewerbsfähig sein, um sowohl Privatkunden als auch gewerbliche Kunden anzusprechen und eine breite Akzeptanz zu finden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Komponenten über einen längeren Zeitraum zu erhalten. Die Lagerung sollte in trockenen und staubfreien Räumen erfolgen, um Korrosion und Verschmutzungen zu vermeiden. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände notwendig, um sicherzustellen, dass die Turbolader stets einsatzbereit sind. Die Lagerung sollte nach dem Prinzip der First-In-First-Out (FIFO) erfolgen, um eine gleichmäßige Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Frische der Komponenten zu sichern. Für gewerbliche Kunden empfiehlt sich eine Lagerhaltung in klimatisierten Räumen, um extreme Temperaturschwankungen zu vermeiden und die Lebensdauer der Turbolader zu verlängern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf eine \u003Cstrong>systematische Qualitätskontrolle\u003C\u002Fstrong> bei der Auswahl und Prüfung unserer Turbolader. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur durch strenge Standards und präzise Fertigung eine konstante Qualität gewährleistet werden kann, die den Anforderungen unserer Kunden gerecht wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-7-blue-dci-150-ps\u002F\">1.7 Blue DCi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-6-dci-130-ps\u002F\">1.6 DCi 130 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20880.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20880-2-0-blue-dci-185-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20880-2-0-blue-dci-185-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20880-2-0-blue-dci-185-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20880-2-0-blue-dci-185-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"RENAULT","renault",{"label":552,"path":553},"Koleos","renault\u002Fkoleos",{"label":555,"path":556},"Koleos 2","renault\u002Fkoleos\u002F2",{"label":25,"path":536},[],[560,565],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},20882,"1-6-dci-130-ps","renault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-6-dci-130-ps","1.6 DCi 130 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},20881,"1-7-blue-dci-150-ps","renault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-7-blue-dci-150-ps","1.7 Blue DCi 150 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":571,"known":17},800,[573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617],{"position":58,"question":574,"answer_html":575},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Koleos 2.0 Blue DCi 185 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Koleos 2.0 Blue DCi 185 PS ist ab 800,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49131-07510: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 Blue DCi 185 PS?","Die Referenz lautet 49131-07510. Sie ist maßgeblich für einen RENAULT Koleos 2 mit 2.0 Blue DCi 185 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Warum wird für den 2.0 Blue DCi 185 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Koleos führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Koleos 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49131-07510.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Koleos 2.0 Blue DCi 185 PS?","Das Teil 49131-07510 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49131-07510 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49131-07510, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Passt der Turbolader 49131-07510 in jeden Koleos 2?","Nein: Er passt zu Koleos 2 mit dem Motor 2.0 Blue DCi 185 PS. Ein Koleos 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"Genügt das Baujahr meines Koleos, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Koleos desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 Blue DCi 185 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Koleos 2.0 Blue DCi 185 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Warum geht mein Koleos 2.0 Blue DCi 185 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 Blue DCi 185 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 185 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 Blue DCi 185 PS?","Bei diesem 2.0 Blue DCi 185 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Hat der Turbolader des 2.0 Blue DCi 185 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49131-07510 instand gesetzt wird.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49131-07510 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49131-07510. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Passt der Turbolader 49131-07510 unmittelbar auf einen 2.0 Blue DCi 185 PS?","Ja: Die Referenz 49131-07510 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Koleos 2 mit 2.0 Blue DCi 185 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":623,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":625},{"enabled":17,"repeatEvery":626,"position":627,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":629},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":631,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[632],{"id":633,"ref":634,"name":635,"slug":636,"price":637,"priceRaw":638,"image":639,"imageSrcset":640,"url":641,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":642},897,"49131-07510","Turbolader Mitsubishi 49131-07510","turbo-mitsubishi-49131-07510","960,00 €",960,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F5\u002F4\u002F99554-turbo-mitsubishi-49131-07510-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F5\u002F4\u002F99554-turbo-mitsubishi-49131-07510-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F5\u002F4\u002F99554-turbo-mitsubishi-49131-07510-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F5\u002F4\u002F99554-turbo-mitsubishi-49131-07510-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F5\u002F4\u002F99554-turbo-mitsubishi-49131-07510-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49131-07510-897",[643],"144105218R"]