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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den RENAULT Clio 2 in 1.5 DCi 68 PS (50 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1461 cm³, Diesel, gebaut seit 08\u002F2004. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>5435 988 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5435 988 0033\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des RENAULT Clio 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-ps\u002F\">1.5 DCi 100 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-ps\u002F\">1.5 DCi 84 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps\u002F\">1.5 DCi 82 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.5 DCi 68 PS TCe richtet sich an alle, die für den Renault mit diesem Motorisierungsblock einen generalüberholten Turbolader benötigen. Ob Kfz-Profi, der eine schnelle Lösung für Kundenfahrzeuge sucht, oder der passionierte Selbstschrauber, der die Reparatur selbst durchführt – hier finden Sie die passende Komponente. Die Auswahl umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern produziert, die sich auf den Remanufacturing-Prozess konzentrieren. autoKUR fungiert als Grosshändler und stellt sicher, dass die Komponenten den hohen Qualitätsstandards entsprechen, die für den deutschen Markt erforderlich sind. Die Zusammenarbeit mit renommierten Partnern ermöglicht eine breite Abdeckung der Motorisierungsvarianten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.5 DCi 68 PS TCe eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Selbstschrauber sie für die Eigenreparatur einsetzen. Die Kompatibilität mit Renault-Modellen macht sie zu einer vielseitigen Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um defekte Einheiten in Renault-Fahrzeugen schnell und zuverlässig zu ersetzen und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Nutzt den Turbolader als Ersatzteil für die Selbstreparatur, um die Motorleistung nach einem Defekt wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Wählt den generalüberholten Turbolader für die Eigenmontage, da er als Austauschteil konzipiert ist und keine aufwendigen Reparaturen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Sucht gezielt nach generalüberholten Turboladern für den 1.5 DCi 68 PS TCe, um die Lebensdauer seines Renault-Fahrzeugs zu verlängern und die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Nutzen die Turbolader als Standardkomponente in ihrem Sortiment, um eine schnelle und kostengünstige Lösung für häufige Defekte anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Setzen auf generalüberholte Turbolader, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Betriebskosten niedrig zu halten, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Wählen diese Kategorie, um eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen anzubieten und gleichzeitig die Umwelt durch Remanufacturing zu schonen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.5 DCi 68 PS TCe im Vergleich. Jede Referenz ist auf ihre Eignung für den Einsatz in Renault-Fahrzeugen geprüft und als Austauschteil konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault-Modelle mit 1.5 DCi 68 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den 1.5 DCi 68 PS TCe sollten mehrere Kriterien berücksichtigt werden. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, der Zustand der Einheit und die Verfügbarkeit als Austauschteil. Auch die langfristige Zuverlässigkeit spielt eine entscheidende Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Renault 1.5 DCi 68 PS TCe muss durch die Motorisierungsdaten und Baujahre geprüft werden, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der generalüberholte Zustand der Turbolader ermöglicht eine längere Lebensdauer im Vergleich zu gebrauchten Einheiten, die oft bereits Verschleißerscheinungen aufweisen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle Reparatur, ohne auf Neuteile warten zu müssen, die oft mit langen Lieferzeiten verbunden sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer generalüberholte Einheiten mit optimaler Funktionalität verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Prüfung auf Dichtheit und mechanische Integrität vor dem Versand minimiert das Risiko von Folgeschäden nach dem Einbau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Einhaltung von Qualitätsstandards durch spezialisierte Hersteller sichert eine konstante Leistung der Turbolader über die gesamte Laufzeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die einfache Integration in bestehende Arbeitsabläufe von Werkstätten und Garagen macht die generalüberholten Turbolader zu einer praktischen Lösung für den täglichen Einsatz.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 1.5 DCi 68 PS TCe erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Die Einheiten werden in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen schützen. Die Rotation der Bestände erfolgt nach dem First-In-First-Out-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten. Für den Versand werden robuste Kartons verwendet, die den Transport auch über längere Strecken unbeschadet überstehen. Die Lagerhaltung wird durch ein digitales System überwacht, das den Bestand in Echtzeit aktualisiert und Engpässe frühzeitig erkennt.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und den Anforderungen des deutschen Marktes entsprechen. Unsere Expertise im Remanufacturing-Prozess stellt sicher, dass jede Einheit vor dem Versand auf Funktionalität und Passgenauigkeit geprüft wird.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-ps\u002F\">1.5 DCi 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-ps\u002F\">1.5 DCi 84 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps\u002F\">1.5 DCi 82 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-80-ps\u002F\">1.5 DCi 80 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-9-dti-80-ps\u002F\">1.9 DTI 80 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-65-ps\u002F\">1.5 DCi 65 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20770.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20770-1-5-dci-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20770-1-5-dci-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20770-1-5-dci-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20770-1-5-dci-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"RENAULT","renault",{"label":500,"path":501},"Clio","renault\u002Fclio",{"label":503,"path":504},"Clio 2","renault\u002Fclio\u002F2",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},20773,"1-5-dci-57-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-57-ps","1.5 DCi 57 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},20772,"1-5-dci-64-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-64-ps","1.5 DCi 64 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},20771,"1-5-dci-65-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-65-ps","1.5 DCi 65 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},20768,"1-5-dci-80-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-80-ps","1.5 DCi 80 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},20767,"1-5-dci-82-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps","1.5 DCi 82 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},20766,"1-5-dci-84-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-ps","1.5 DCi 84 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},20765,"1-5-dci-100-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-ps","1.5 DCi 100 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},20769,"1-9-dti-80-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-9-dti-80-ps","1.9 DTI 80 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":549,"price_max":550,"known":17},197,246.666667,[552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,589,593,597],{"position":70,"question":553,"answer_html":554},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Clio 1.5 DCi 68 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Clio 1.5 DCi 68 PS ist ab 197,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":556,"answer_html":557},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.5 DCi 68 PS?","Die Referenzen lauten 5435 988 0000, 5435 988 0033. Sie sind maßgeblich für einen RENAULT Clio 2 mit 1.5 DCi 68 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":559,"answer_html":560},"Warum werden für den 1.5 DCi 68 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":562,"answer_html":563},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Clio 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5435 988 0000.",{"position":120,"question":565,"answer_html":566},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Clio 1.5 DCi 68 PS?","Das Teil 5435 988 0000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":568,"answer_html":569},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5435 988 0000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5435 988 0000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":571,"answer_html":572},"Passt der Turbolader 5435 988 0000 in jeden Clio 2?","Nein: Er passt zu Clio 2 mit dem Motor 1.5 DCi 68 PS. Ein Clio 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":574,"answer_html":575},"Genügt das Baujahr meines Clio, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Clio desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 DCi 68 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":577,"answer_html":578},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Clio 1.5 DCi 68 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":580,"answer_html":581},"Warum geht mein Clio 1.5 DCi 68 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 DCi 68 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 68 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":583,"answer_html":584},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 DCi 68 PS?","Bei diesem 1.5 DCi 68 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},13,"Hat der Turbolader des 1.5 DCi 68 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5435 988 0000 instand gesetzt wird.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5435 988 0000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5435 988 0000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},15,"Passt der Turbolader 5435 988 0000 unmittelbar auf einen 1.5 DCi 68 PS?","Ja: Die Referenz 5435 988 0000 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Clio 2 mit 1.5 DCi 68 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":604},[],{"articles":606,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":608},{"enabled":17,"repeatEvery":609,"position":610,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":612},[613,623,641],{"title":614,"position":58,"links":615},"Ersatzteile",[616,617,619,621],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":618,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":620,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":622,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":624,"position":70,"links":625},"Ratgeber",[626,629,632,635,638],{"label":627,"href":628,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":630,"href":631,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":633,"href":634,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":636,"href":637,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":639,"href":640,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":642,"position":94,"links":643},"Informationen",[644,646,649,650,653,656],{"label":645,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":647,"href":648,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":651,"href":652,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":654,"href":655,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":657,"href":658,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":660},{"en":661,"fr":662,"de":663},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-ps",{"products":665,"total":94,"offset":58,"limit":700,"hasMore":49},[666,684],{"id":320,"ref":667,"name":668,"slug":669,"price":670,"priceRaw":671,"image":672,"imageSrcset":673,"url":674,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":675,"taxRate":192,"aliases":678},"5435 988 0000","SL Turbo 5435 988 0000","sl-turbo-5435-988-0000","236,40 €",236.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5435-988-0000-1292",[676,677],"1.5 DCi · 64 PS · 2005-2012","1.5 DCi · 65 PS · 2001+",[679,680,681,682,683],"7701473122","5435-710-0500","8200022735","8200351439","5435-988-0002",{"id":359,"ref":685,"name":686,"slug":687,"price":688,"priceRaw":689,"image":690,"imageSrcset":691,"url":692,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":693,"taxRate":192,"aliases":697},"5435 988 0033","SL Turbo 5435 988 0033","sl-turbo-5435-988-0033","296,00 €",296,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5435-988-0033-1307",[694,695,696],"1.5 DCi · 64 PS · 2005+","1.5 DCi · 65 PS · 2005-2012","1.5 DCi · 68 PS · 2004+",[698,699],"8200882916","5435-710-0506",24,{"ok":17,"alternates":702},{"en":661,"fr":662,"de":663}]