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RENAULT Clio 2 1.5 DCi 64 PS","Turbolader RENAULT Clio 2 1.5 DCi 64 PS | autoKUR","Turbolader RENAULT Clio 2 1.5 DCi 64 PS (47 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>2 Austausch-Referenz(en) passen zum RENAULT Clio 2 1.5 DCi 64 PS (47 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1461 cm³, Diesel, gebaut seit 06\u002F2005. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>5435 988 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5435 988 0033\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des RENAULT Clio 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-ps\u002F\">1.5 DCi 100 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-ps\u002F\">1.5 DCi 84 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps\u002F\">1.5 DCi 82 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.5 dCi 64 PS bündelt Austausch-Turbolader für diese spezifische Motorisierung, wie sie in kompakten Diesel-Fahrzeugen mehrerer Hersteller verbaut wird. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine passende Ersatzeinheit für einen Kundenauftrag benötigen, an Fahrzeughalter, die kurzfristig auf eine funktionierende Teilelösung angewiesen sind, sowie an technisch versierte Hobbyschrauber, die den Austausch in Eigenregie planen. Wer hier sucht, findet eine auf die Motorisierung abgestimmte Auswahl statt einer allgemeinen Turbolader-Liste.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl in dieser Kategorie wird über die Motorisierung strukturiert, nicht über eine reine Herstellerliste: jede Referenz ist einer bestimmten Anwendung zugeordnet. Als Großhändler bündelt autoKUR die Beschaffung, die Prüfung der Kompatibilität und die Bereitstellung generalüberholter Austauschteile, sodass Kfz-Betriebe und Endkunden auf eine konsolidierte Quelle zurückgreifen können, statt einzelne Referenzen bei mehreren Lieferanten zusammenzusuchen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht zeigt, wie unterschiedliche Zielgruppen die Referenz 1.5 dCi 64 PS in der Praxis einsetzen – vom freien Kfz-Betrieb über den akut betroffenen Fahrzeughalter bis zum Hobbyschrauber und dem deutschsprachigen Käufer, der auf eine klare Kompatibilitätsangabe angewiesen ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: bestellt die Referenz gezielt für einen konkreten Kundenauftrag, wenn die Diagnose bereits einen defekten Turbolader an dieser Motorisierung ergeben hat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der betroffene Fahrzeughalter: sucht bei Leistungsverlust oder Rauchbildung eine kompatible Austauscheinheit, um den Ausfall der Motorisierung schnell zu beheben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: vergleicht Anschlussmaße und OEM-Referenz sorgfältig, bevor er den Austausch in Eigenregie an seinem eigenen Fahrzeug plant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): erwartet eine präzise Referenznummer und eine klare Zuordnung zur Motorisierung, bevor er die Bestellung auslöst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: vergleicht die Referenz mit der bisherigen Teilenummer, um Verwechslungen bei ähnlichen Motorisierungen derselben Fahrzeugfamilie zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: informiert sich vorab über das Pfand-Prinzip der Altteil-Rückgabe, um die Gesamtkosten des Austauschs realistisch einzuschätzen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die verfügbare Referenz dieser Kategorie ihrer typischen Anwendung und der üblichen Großhandelsverpackung zu, damit Kfz-Betriebe und Käufer die passende Einheit ohne Umwege identifizieren können.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch bei Ladedruckverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl einer Austauscheinheit für die Motorisierung 1.5 dCi 64 PS zählen weniger äußerliche Merkmale als die Übereinstimmung technischer Parameter. Die folgenden Kriterien helfen Kfz-Betrieben und Käufern, die Referenz vor der Bestellung sicher zuzuordnen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die exakte OEM-Referenznummer des ursprünglich verbauten Turboladers vor der Bestellung mit der angebotenen Austauscheinheit abgleichen, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Anschlussmaße für Ansaug-, Abgas- und Ölleitungen prüfen, da geringe Abweichungen die Montagefähigkeit an der Motorisierung beeinträchtigen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Den Zustand der generalüberholten Einheit anhand der Produktdokumentation nachvollziehen, statt sich allein auf die Bezeichnung zu verlassen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Pfand-Prinzip für die alte Einheit einplanen, da die Rückgabe der Kernkomponente Teil des Austauschverfahrens ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bei Bestellungen über mehrere Einheiten die Verpackungseinheit berücksichtigen, um Lagerung und Disposition im Kfz-Betrieb zu vereinfachen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantiebedingungen vor der Bestellung lesen, da sie sich je nach Referenz unterscheiden können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem genauen Baujahr und der Getriebevariante des Fahrzeugs verifizieren, da sich Turbolader-Ausführungen innerhalb derselben Motorisierung unterscheiden können.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte die Austauscheinheit in der Originalverpackung und liegend gelagert werden, um Beschädigungen an den Anschlussflanschen zu vermeiden. Für Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine trockene, staubarme Lagerumgebung, da Feuchtigkeit die Dichtungen der Kartusche beeinträchtigen kann. Bei größeren Bestellmengen erleichtert eine palettierbare Verpackungseinheit die Einlagerung im Ersatzteillager und die Zuordnung nach Referenznummer. Die Rückgabe der alten Einheit im Rahmen des Pfand-Prinzips sollte getrennt von den Neuteilen gelagert werden, um Verwechslungen bei der Disposition und beim Versand an den Großhändler zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 arbeiten wir bei jeder Austauscheinheit mit derselben Sorgfalt: Wir prüfen die Referenz vor dem Versand, damit Kfz-Betriebe und Käufer sich auf die angegebene Kompatibilität zur Motorisierung 1.5 dCi 64 PS verlassen können.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-ps\u002F\">1.5 DCi 100 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-ps\u002F\">1.5 DCi 84 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps\u002F\">1.5 DCi 82 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-80-ps\u002F\">1.5 DCi 80 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-9-dti-80-ps\u002F\">1.9 DTI 80 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-ps\u002F\">1.5 DCi 68 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20772.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20772-1-5-dci-64-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20772-1-5-dci-64-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20772-1-5-dci-64-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20772-1-5-dci-64-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"RENAULT","renault",{"label":556,"path":557},"Clio","renault\u002Fclio",{"label":559,"path":560},"Clio 2","renault\u002Fclio\u002F2",{"label":23,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20773,"1-5-dci-57-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-57-ps","1.5 DCi 57 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20771,"1-5-dci-65-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-65-ps","1.5 DCi 65 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20770,"1-5-dci-68-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-68-ps","1.5 DCi 68 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20768,"1-5-dci-80-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-80-ps","1.5 DCi 80 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20767,"1-5-dci-82-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps","1.5 DCi 82 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},20766,"1-5-dci-84-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-84-ps","1.5 DCi 84 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},20765,"1-5-dci-100-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-5-dci-100-ps","1.5 DCi 100 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},20769,"1-9-dti-80-ps","renault\u002Fclio\u002F2\u002F1-9-dti-80-ps","1.9 DTI 80 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":605,"price_max":606,"known":17},197,246.666667,[608,611,614,617,620,623,626,629,632,635,638,641,645,649,653],{"position":70,"question":609,"answer_html":610},"Was kostet ein Turbolader für RENAULT Clio 1.5 DCi 64 PS?","Der Austausch-Turbolader für RENAULT Clio 1.5 DCi 64 PS ist ab 197,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":612,"answer_html":613},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.5 DCi 64 PS?","Die Referenzen lauten 5435 988 0000, 5435 988 0033. Sie sind maßgeblich für einen RENAULT Clio 2 mit 1.5 DCi 64 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":615,"answer_html":616},"Warum werden für den 1.5 DCi 64 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":618,"answer_html":619},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Clio 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5435 988 0000.",{"position":120,"question":621,"answer_html":622},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines RENAULT Clio 1.5 DCi 64 PS?","Das Teil 5435 988 0000 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":27,"question":624,"answer_html":625},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5435 988 0000 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5435 988 0000, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":627,"answer_html":628},"Passt der Turbolader 5435 988 0000 in jeden Clio 2?","Nein: Er passt zu Clio 2 mit dem Motor 1.5 DCi 64 PS. Ein Clio 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":630,"answer_html":631},"Genügt das Baujahr meines Clio, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Clio desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 DCi 64 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":633,"answer_html":634},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Clio 1.5 DCi 64 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":636,"answer_html":637},"Warum geht mein Clio 1.5 DCi 64 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 DCi 64 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 64 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":639,"answer_html":640},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 DCi 64 PS?","Bei diesem 1.5 DCi 64 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":642,"question":643,"answer_html":644},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},13,"Hat der Turbolader des 1.5 DCi 64 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5435 988 0000 instand gesetzt wird.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5435 988 0000 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5435 988 0000. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},15,"Passt der Turbolader 5435 988 0000 unmittelbar auf einen 1.5 DCi 64 PS?","Ja: Die Referenz 5435 988 0000 ist die Erstausrüstung für einen RENAULT Clio 2 mit 1.5 DCi 64 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":659,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":661},{"enabled":17,"repeatEvery":662,"position":663,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":665},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":667,"total":94,"offset":58,"limit":702,"hasMore":49},[668,686],{"id":320,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":673,"image":674,"imageSrcset":675,"url":676,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":677,"taxRate":192,"aliases":680},"5435 988 0000","SL Turbo 5435 988 0000","sl-turbo-5435-988-0000","236,40 €",236.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5435-988-0000-1292",[678,679],"1.5 DCi · 64 PS · 2005-2012","1.5 DCi · 65 PS · 2001+",[681,682,683,684,685],"7701473122","5435-710-0500","8200022735","8200351439","5435-988-0002",{"id":359,"ref":687,"name":688,"slug":689,"price":690,"priceRaw":691,"image":692,"imageSrcset":693,"url":694,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":695,"taxRate":192,"aliases":699},"5435 988 0033","SL Turbo 5435 988 0033","sl-turbo-5435-988-0033","296,00 €",296,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5435-988-0033-1307",[696,697,698],"1.5 DCi · 64 PS · 2005+","1.5 DCi · 65 PS · 2005-2012","1.5 DCi · 68 PS · 2004+",[700,701],"8200882916","5435-710-0506",24]