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PORSCHE Panamera (970) 4.8 Turbo 500 PS","Turbolader PORSCHE Panamera (970) 4.8 Turbo 500 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 4.8 Turbo 500 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Motoren mit einer Leistung von 500 PS entwickelt wurden. Diese Turbolader sind für den Einsatz in leistungsstarken Fahrzeugen konzipiert und decken sowohl den Bedarf von Kfz-Profis als auch von Automobilisten ab, die selbst reparieren. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden durch ein systematisches Remanufacturing-Verfahren aufbereitet, das Verschleißteile ersetzt und die ursprüngliche Leistung wiederherstellt. Als Großhändler für generalüberholte Turbolader stellt autoKUR sicher, dass die Lieferkette effizient und die Verfügbarkeit für Werkstätten und Endkunden gesichert ist. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität der angebotenen Teile.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 4.8-Turbomotor mit 500 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen und Wartungsarbeiten, während Automobilisten sie für den Austausch defekter Teile verwenden. Die Vielseitigkeit der Turbolader macht sie zu einer praktischen Lösung für unterschiedliche Szenarien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: generalüberholte Turbolader ermöglichen eine schnelle und kostengünstige Reparatur von Motoren mit 500 PS, ohne aufwendige Überholungen in der Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst repariert: generalüberholte Turbolader bieten eine zuverlässige Alternative zu teuren Neuteilen und sind einfach zu montieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tuner: generalüberholte Turbolader für den 4.8-Turbomotor ermöglichen Leistungssteigerungen und sind ideal für individuelle Anpassungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): generalüberholte Turbolader sind eine nachhaltige Wahl, die Verschwendung reduziert und die Lebensdauer des Motors verlängert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: generalüberholte Turbolader reduzieren die Lagerkosten und bieten eine schnelle Lösung für dringende Reparaturen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: generalüberholte Turbolader sorgen für eine zuverlässige Verfügbarkeit von Ersatzteilen und minimieren Ausfallzeiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Besitzer: generalüberholte Turbolader ermöglichen die Restaurierung klassischer Fahrzeuge mit modernen Leistungsstandards.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden generalüberholten Turbolader decken die gängigen Referenzen für den 4.8-Turbomotor mit 500 PS ab. Jede Einheit wird als Austauschteil angeboten und ist auf Kompatibilität mit der Motorisierung geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49389-01310\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Mitsubishi-Motoren mit 500 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49389-01401\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für leistungsstarke Mitsubishi-Turbomotoren\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 4.8-Turbomotor mit 500 PS sind mehrere Kriterien zu beachten. Diese helfen dabei, die optimale Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden und die Lebensdauer des Motors zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand des Turboladers: generalüberholte Einheiten sollten auf sichtbare Schäden, Lager und Dichtungen geprüft werden, um eine lange Haltbarkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit der Motorisierung: Die Referenz des Turboladers muss exakt zur Motorisierung passen, um Funktionsstörungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Remanufacturing-Verfahren: Hochwertige generalüberholte Turbolader durchlaufen ein standardisiertes Verfahren, das Verschleißteile ersetzt und die Leistung wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil: Generalüberholte Turbolader werden als fertige Einheiten geliefert, die direkt eingebaut werden können, ohne zusätzliche Bearbeitung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität: Seriöse Anbieter ermöglichen eine gleichbleibende Qualität durch regelmäßige Kontrollen und Tests der generalüberholten Teile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabemöglichkeit der Altteile: Viele Händler bieten eine Konsignationslösung an, bei der die alte Turbolader-Einheit zurückgegeben werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der Aufbereitung: Ein detaillierter Bericht über das Remanufacturing-Verfahren gibt Aufschluss über die durchgeführten Arbeiten und die Qualität der generalüberholten Einheit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität und Lebensdauer der Teile zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich ein organisiertes Regalsystem, das eine schnelle Identifikation und Entnahme ermöglicht. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände notwendig, um die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader sicherzustellen. Die Verwendung von Schutzverpackungen verhindert Schäden während des Transports und der Handhabung. Ein effizientes Logistiksystem stellt sicher, dass die Teile termingerecht an Werkstätten und Endkunden ausgeliefert werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf generalüberholte Turbolader, die durch präzises Remanufacturing und strenge Qualitätskontrollen überzeugen. Unsere Erfahrung zeigt, dass diese Austauschteile eine zuverlässige und nachhaltige Lösung für den 4.8-Turbomotor mit 500 PS bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fporsche\u002Fpanamera\u002F970\u002F3-6-4-310-ps\u002F\">3.6 4 310 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fporsche\u002Fpanamera\u002F970\u002F3-0-d-211-ps\u002F\">3.0 D 211 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20739.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20739-4-8-turbo-500-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20739-4-8-turbo-500-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20739-4-8-turbo-500-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20739-4-8-turbo-500-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"PORSCHE","porsche",{"label":552,"path":553},"Panamera","porsche\u002Fpanamera",{"label":555,"path":556},"Panamera (970)","porsche\u002Fpanamera\u002F970",{"label":25,"path":536},[],[560,565],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},20741,"3-0-d-211-ps","porsche\u002Fpanamera\u002F970\u002F3-0-d-211-ps","3.0 D 211 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},20740,"3-6-4-310-ps","porsche\u002Fpanamera\u002F970\u002F3-6-4-310-ps","3.6 4 310 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":571,"known":17},2570.220602,[573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,610,614,618],{"position":70,"question":574,"answer_html":575},"Was kostet ein Turbolader für PORSCHE Panamera 4.8 Turbo 500 PS?","Der Austausch-Turbolader für PORSCHE Panamera 4.8 Turbo 500 PS ist ab 2570,22 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":577,"answer_html":578},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 4.8 Turbo 500 PS?","Die Referenzen lauten 49389-01310, 49389-01401. Sie sind maßgeblich für einen PORSCHE Panamera (970) mit 4.8 Turbo 500 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":580,"answer_html":581},"Warum werden für den 4.8 Turbo 500 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":583,"answer_html":584},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Panamera (970)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49389-01310.",{"position":120,"question":586,"answer_html":587},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines PORSCHE Panamera 4.8 Turbo 500 PS?","Das Teil 49389-01310 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":589,"answer_html":590},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49389-01310 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49389-01310, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":592,"answer_html":593},"Passt der Turbolader 49389-01310 in jeden Panamera (970)?","Nein: Er passt zu Panamera (970) mit dem Motor 4.8 Turbo 500 PS. Ein Panamera (970) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":595,"answer_html":596},"Genügt das Baujahr meines Panamera, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Panamera desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 4.8 Turbo 500 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":598,"answer_html":599},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Panamera 4.8 Turbo 500 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":601,"answer_html":602},"Warum geht mein Panamera 4.8 Turbo 500 PS in den Notlauf?","Bei diesem 4.8 Turbo 500 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 500 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":604,"answer_html":605},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 4.8 Turbo 500 PS?","Bei diesem 4.8 Turbo 500 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},13,"Hat der Turbolader des 4.8 Turbo 500 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49389-01310 nennt die Bauweise für diesen 4.8 Turbo 500 PS.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49389-01310 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49389-01310. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},15,"Passt der Turbolader 49389-01310 unmittelbar auf einen 4.8 Turbo 500 PS?","Ja: Die Referenz 49389-01310 ist die Erstausrüstung für einen PORSCHE Panamera (970) mit 4.8 Turbo 500 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":624,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":626},{"enabled":17,"repeatEvery":627,"position":628,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":630},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":632,"total":94,"offset":58,"limit":656,"hasMore":49},[633,646],{"id":634,"ref":635,"name":636,"slug":637,"price":638,"priceRaw":639,"image":640,"imageSrcset":641,"url":642,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":643},1059,"49389-01310","Turbolader Mitsubishi 49389-01310","turbo-mitsubishi-49389-01310","3 084,26 €",3084.26,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F1\u002F68091-turbo-mitsubishi-49389-01310-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F1\u002F68091-turbo-mitsubishi-49389-01310-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F1\u002F68091-turbo-mitsubishi-49389-01310-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F1\u002F68091-turbo-mitsubishi-49389-01310-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F1\u002F68091-turbo-mitsubishi-49389-01310-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49389-01310-1059",[644,645],"49T89-01310","948.123.025.72.AS00",{"id":647,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":638,"priceRaw":639,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":654},1060,"49389-01401","Turbolader Mitsubishi 49389-01401","turbo-mitsubishi-49389-01401","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F4\u002F68094-turbo-mitsubishi-49389-01401-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F4\u002F68094-turbo-mitsubishi-49389-01401-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F4\u002F68094-turbo-mitsubishi-49389-01401-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F4\u002F68094-turbo-mitsubishi-49389-01401-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F9\u002F4\u002F68094-turbo-mitsubishi-49389-01401-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49389-01401-1060",[655],"94812302671",24]