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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader PEUGEOT 207 CC 1.6 16v 156 PS (115 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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PEUGEOT 5008 1 1.6 16v 156 PS","Turbolader PEUGEOT 5008 1 1.6 16v 156 PS | autoKUR","Turbolader PEUGEOT 5008 1 1.6 16v 156 PS (115 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der PEUGEOT 5008 1 1.6 16v 156 PS (115 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1598 cm³, Benzin, gebaut von 09\u002F2009 bis 03\u002F2017. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>5303 988 0425\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des PEUGEOT 5008 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-thp-150-ps\u002F\">1.6 THP 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-ps\u002F\">2.0 BlueHDi 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong> richtet sich an alle, die eine zuverlässige und kostengünstige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Ob Kfz-Profis, die regelmäßig Reparaturen durchführen, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – diese Turbolader bieten eine praxiserprobte Alternative zu Neuteilen. Die Auswahl umfasst kompatible Modelle, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden und eine lange Lebensdauer versprechen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong> wird in enger Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern von Turboladern zusammengestellt. Dabei liegt der Fokus auf der Verfügbarkeit von generalüberholten und werksüberholten Turboladern, die den hohen Ansprüchen der Zielgruppe gerecht werden. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern stellt sicher, dass die Turbolader nicht nur kompatibel, sondern auch in optimalem Zustand geliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Bedarf und technischem Know-how des Nutzers. Ob für den professionellen Einsatz in einer Werkstatt oder für den privaten Austausch durch den Fahrzeugbesitzer – die Turbolader bieten eine flexible Lösung für unterschiedliche Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen und vermeidet lange Stillstandszeiten bei Kundenfahrzeugen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt den Turbolader ein, um defekte Einheiten zu ersetzen und die volle Leistung des Motors wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht den Turbolader selbst aus, um Kosten zu sparen und die Motorleistung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: bestellt den Turbolader online und lässt ihn direkt an die Werkstatt liefern, um Zeit und Aufwand zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: integriert den Turbolader in sein Sortiment, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Wartungskosten für Kundenfahrzeuge zu reduzieren und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist mit technischem Interesse: recherchiert selbst nach kompatiblen Turboladern und führt den Austausch durch, um die Lebensdauer seines Fahrzeugs zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong> werden in einer übersichtlichen Tabelle präsentiert, um die Auswahl zu erleichtern. Jede Referenz ist mit den wichtigsten Merkmalen und Einsatzmöglichkeiten aufgelistet, damit Kunden die passende Lösung für ihre Motorisierung finden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5303 988 0425\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für schnelle Ersatzteilversorgung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong> sollten mehrere Kriterien berücksichtigt werden. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, der Zustand der Turbolader und die Verfügbarkeit in den gewünschten Verpackungseinheiten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Motorisierung, um die Kompatibilität des Turboladers sicherzustellen und spätere Anpassungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand des Turboladers, um sicherzustellen, dass er generalüberholt und frei von Verschleißerscheinungen ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie das passende Verpackungsformat, um die Lagerung und den Transport in Ihrer Werkstatt oder Ihrem Lager zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die OEM-Referenz und die Motorleistung, um die richtige Auswahl für Ihr Fahrzeug oder Ihre Kundenfahrzeuge zu treffen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, um bei Bedarf schnell reagieren zu können und Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Konsignationsmöglichkeiten, um die Lagerkosten zu reduzieren und die Flexibilität bei der Teilebeschaffung zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Lieferanten mit nachweisbarer Erfahrung, um die Qualität und Zuverlässigkeit der Turbolader zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der Teile zu erhalten. Die Turbolader sollten in trockenen, klimatisierten Räumen gelagert werden, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass die Turbolader nicht fallen oder Stößen ausgesetzt werden, da dies zu inneren Schäden führen kann. Die Lagerung in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen verlängert die Haltbarkeit und stellt sicher, dass die Turbolader bei Bedarf sofort einsatzbereit sind. Für Großhändler und Werkstätten empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen, die eine geordnete und übersichtliche Lagerung ermöglichen, um die Effizienz bei der Teileentnahme zu steigern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die \u003Cstrong>Selektion und Qualitätskontrolle\u003C\u002Fstrong> von generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>1.6 16V 156 PS Motor\u003C\u002Fstrong>. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur durch präzise Prüfungen und die Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern eine konstante Qualität gewährleistet werden kann.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps\u002F\">2.0 HDi 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-thp-150-ps\u002F\">1.6 THP 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-ps\u002F\">2.0 BlueHDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-136-ps\u002F\">2.0 BlueHDi 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-2-thp-131-ps\u002F\">1.2 THP 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20605.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20605-1-6-16v-156-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20605-1-6-16v-156-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20605-1-6-16v-156-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20605-1-6-16v-156-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"PEUGEOT","peugeot",{"label":556,"path":557},"5008","peugeot\u002F5008",{"label":559,"path":560},"5008 1","peugeot\u002F5008\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20610,"1-2-thp-131-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-2-thp-131-ps","1.2 THP 131 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20611,"1-6-bluehdi-120-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-ps","1.6 BlueHDi 120 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20613,"1-6-hdi-110-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-110-ps","1.6 HDi 110 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20612,"1-6-hdi-112-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20606,"1-6-thp-150-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F1-6-thp-150-ps","1.6 THP 150 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},20609,"2-0-bluehdi-136-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-136-ps","2.0 BlueHDi 136 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},20607,"2-0-bluehdi-150-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-bluehdi-150-ps","2.0 BlueHDi 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},20608,"2-0-hdi-150-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps","2.0 HDi 150 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},20604,"2-0-hdi-163-ps","peugeot\u002F5008\u002F1\u002F2-0-hdi-163-ps","2.0 HDi 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":610,"price_max":610,"known":17},509,[612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,649,653,657],{"position":70,"question":613,"answer_html":614},"Was kostet ein Turbolader für PEUGEOT 5008 1.6 16v 156 PS?","Der Austausch-Turbolader für PEUGEOT 5008 1.6 16v 156 PS ist ab 509,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5303 988 0425: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":616,"answer_html":617},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 16v 156 PS?","Die Referenz lautet 5303 988 0425. Sie ist maßgeblich für einen PEUGEOT 5008 1 mit 1.6 16v 156 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":619,"answer_html":620},"Warum wird für den 1.6 16v 156 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des 5008 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":622,"answer_html":623},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 5008 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5303 988 0425.",{"position":120,"question":625,"answer_html":626},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines PEUGEOT 5008 1.6 16v 156 PS?","Das Teil 5303 988 0425 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":628,"answer_html":629},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5303 988 0425 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5303 988 0425, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":631,"answer_html":632},"Passt der Turbolader 5303 988 0425 in jeden 5008 1?","Nein: Er passt zu 5008 1 mit dem Motor 1.6 16v 156 PS. Ein 5008 1 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":634,"answer_html":635},"Genügt das Baujahr meines 5008, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei 5008 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 16v 156 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":637,"answer_html":638},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am 5008 1.6 16v 156 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":640,"answer_html":641},"Warum geht mein 5008 1.6 16v 156 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 16v 156 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 156 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":643,"answer_html":644},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 16v 156 PS?","Bei diesem 1.6 16v 156 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},13,"Hat der Turbolader des 1.6 16v 156 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 5303 988 0425 nennt die Bauweise für diesen 1.6 16v 156 PS.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5303 988 0425 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5303 988 0425. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},15,"Passt der Turbolader 5303 988 0425 unmittelbar auf einen 1.6 16v 156 PS?","Ja: Die Referenz 5303 988 0425 ist die Erstausrüstung für einen PEUGEOT 5008 1 mit 1.6 16v 156 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":663,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":665},{"enabled":17,"repeatEvery":666,"position":667,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":669},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":671,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[672],{"id":673,"ref":674,"name":675,"slug":676,"price":677,"priceRaw":678,"image":679,"imageSrcset":680,"url":681,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":682},1172,"5303 988 0425","SL Turbo 5303 988 0425","sl-turbo-5303-988-0425","610,80 €",610.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5303-988-0425-1172",[683,684],"9809028780","5303-710-0533"]