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PEUGEOT 3008 1 2.0 HDi 163 PS","Turbolader PEUGEOT 3008 1 2.0 HDi 163 PS | autoKUR","Turbolader PEUGEOT 3008 1 2.0 HDi 163 PS (120 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der PEUGEOT 3008 1 2.0 HDi 163 PS (120 kW Diesel) wird von 2 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1997 cm³, Diesel, gebaut von 06\u002F2009 bis 08\u002F2016. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>806500-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>806497-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des PEUGEOT 3008 1: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-thp-150-ps\u002F\">1.6 THP 150 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 HDi 163 PS fasst Austauschteile für Turbolader zusammen, die auf diese Motorisierung und Leistungsstufe abgestimmt sind. Sie richtet sich an unabhängige Kfz-Betriebe, die für Kundenfahrzeuge nach einer geeigneten Referenz suchen, an Autofahrer, die nach einem plötzlichen Ausfall vor der Beschaffung stehen, an Hobbyschrauber, die den Umbau selbst vornehmen, sowie an deutschsprachige Käufer im DACH-Raum. Zu finden sind hier zwei Referenzen, jeweils einer bestimmten Turbinen- und Verdichterausführung zugeordnet, mit Angaben zu Motorcode, OEM-Referenz und Kompatibilität.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Aufbau der Kategorie folgt der Zuordnung nach Motorcode und Leistungsstufe, nicht nach Marke oder Preis. Jede Referenz wird einzeln beschrieben, mit Angaben zu Turbinen- und Verdichtergehäuse sowie zur Ausführung der Ladedruckregelung. Der Großhändler übernimmt dabei die Vorsortierung nach Fahrzeugdaten, sodass die Auswahl unter den beiden verfügbaren Referenzen ohne zusätzlichen Abgleich mit externen Katalogen erfolgen kann.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet den Nutzen der Kategorie nach Zielgruppe: Kfz-Betrieb, Autofahrer im akuten Ausfall, Hobbyschrauber und deutschsprachiger Käufer. Jede Zeile beschreibt eine konkrete Situation, in der die Zuordnung nach Motorcode, Leistungsstufe und Fahrzeugbaureihe die Beschaffung eines Austauschteils erleichtert, ohne von einer Dienstleistung am Fahrzeug auszugehen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Bei Symptomen wie Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder Pfeifgeräuschen an einem 2.0 HDi mit 163 PS liefert das Austauschteil eine auf Motorcode und Leistungsstufe abgestimmte Lösung für die Ersatzteilbeschaffung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Die Zuordnung über OEM-Referenz und Motorcode reduziert den Abgleichaufwand bei der Bestellung, wenn mehrere Fahrzeuge derselben Baureihe gleichzeitig in der Warteschlange stehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit akutem Ausfall: Wer plötzlich mit Leistungsverlust oder einer Warnleuchte konfrontiert ist, findet in der Kompatibilitätsangabe nach Fahrzeug, Motor und Leistung eine schnelle Orientierung vor der Beschaffung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: Für den Eigenumbau zuhause liefert die Artikelbeschreibung die technischen Eckdaten zu Turbinen- und Verdichtergehäuse, damit die Zuordnung vor dem Kauf zweifelsfrei gelingt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber: Die Angabe zur variablen Geometrie und zur CHRA-Einheit hilft, das richtige Bauteil von Anfang an zu bestellen, statt nach einer Fehlbestellung erneut suchen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Die durchgängig zweisprachige Aufbereitung der Fahrzeug- und Motorendaten erleichtert die Bestellung, unabhängig davon, ob die Anfrage auf Deutsch oder Französisch gestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Die Rückgabe des Altteils im Rahmen der Pfandregelung ist im Bestellablauf vorgesehen, sodass der Vorgang von der Auswahl bis zum Versand nachvollziehbar bleibt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Innerhalb der Kategorie 2.0 HDi 163 PS stehen zwei Austauschteile zur Auswahl, jeweils einer bestimmten Turbinen- und Verdichterausführung zugeordnet. Die folgende Übersicht ordnet jede Referenz nach Einsatzbereich und gängigem Versandformat ein, ohne technische Daten zu wiederholen, die bereits im Artikeldatenblatt stehen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 806497-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Ladedruckverlust\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 806500-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Ersatz bei Turbinenschaden\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Vor der Bestellung eines Austauschteils lohnt sich ein kurzer Abgleich der Auswahlkriterien, die über die reine Motorcode-Übereinstimmung hinausgehen. Die folgenden Punkte helfen dabei, die Zuordnung zum jeweiligen Fahrzeug und Einsatzzweck vor dem Kauf zu prüfen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Übereinstimmung der OEM-Referenz mit der am Fahrzeug verbauten Nummer bleibt das zuverlässigste Kriterium, noch vor der reinen Motorcode-Angabe des Herstellers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Ausführung der Ladedruckregelung, ob über Unterdruckdose oder elektronisch angesteuerte Verstellung, muss der ursprünglich verbauten Einheit entsprechen, um Fehlfunktionen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand des Austauschteils als generalüberholte oder werksüberholte Komponente bestimmt den Umfang der bereits ersetzten Innenteile wie Lager und Dichtungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabefähigkeit des alten Bauteils im Rahmen der Pfandregelung sollte vor der Bestellung geklärt werden, da sie den Ablauf der Lieferung beeinflusst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung für den Versand einzelner Einheiten unterscheidet sich von der Sammelverpackung für mehrere Bestellungen, was bei wiederkehrendem Bedarf relevant wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Zuordnung nach Leistungsstufe innerhalb derselben Motorfamilie verhindert Verwechslungen zwischen ähnlichen Referenzen mit abweichender Verdichtergeometrie.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ein Austauschteil wie ein Turbolader wird bis zum Versand liegend oder stehend gemäß Herstellervorgabe gelagert, um Verformungen an Dichtflächen und Anschlüssen zu vermeiden. Die Verpackung schützt Turbinen- und Verdichterrad vor Stößen während des Transports und bleibt bis zum Einbau durch einen Fachbetrieb geschlossen. Bei der Rücksendung des Altteils im Rahmen der Pfandregelung gelten dieselben Vorsichtsmaßnahmen: lose Bauteile werden fixiert, Anschlussöffnungen abgedeckt, damit keine Verunreinigung eintritt. Für Bestellungen mehrerer Referenzen empfiehlt sich eine getrennte Kennzeichnung nach Motorcode, um Verwechslungen bei der Zwischenlagerung zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Anfrage zunächst über Motorcode und Leistungsstufe ein, bevor wir eine Referenz vorschlagen. Diese Reihenfolge, sagt unser Team, verhindert die meisten Zuordnungsfehler, die uns aus dem Beschaffungsalltag bekannt sind.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps\u002F\">1.6 THP 156 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-thp-150-ps\u002F\">1.6 THP 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps\u002F\">2.0 HDi 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-2-thp-131-ps\u002F\">1.2 THP 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-ps\u002F\">1.6 BlueHDi 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-hdi-116-ps\u002F\">1.6 HDi 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20499.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20499-2-0-hdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20499-2-0-hdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20499-2-0-hdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20499-2-0-hdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"PEUGEOT","peugeot",{"label":556,"path":557},"3008","peugeot\u002F3008",{"label":559,"path":560},"3008 1","peugeot\u002F3008\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20503,"1-2-thp-131-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-2-thp-131-ps","1.2 THP 131 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20504,"1-6-bluehdi-120-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-bluehdi-120-ps","1.6 BlueHDi 120 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20508,"1-6-hdi-110-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-hdi-110-ps","1.6 HDi 110 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20507,"1-6-hdi-112-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20506,"1-6-hdi-114-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-hdi-114-ps","1.6 HDi 114 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},20505,"1-6-hdi-116-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-hdi-116-ps","1.6 HDi 116 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},20501,"1-6-thp-150-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-thp-150-ps","1.6 THP 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},20500,"1-6-thp-156-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F1-6-thp-156-ps","1.6 THP 156 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},20502,"2-0-hdi-150-ps","peugeot\u002F3008\u002F1\u002F2-0-hdi-150-ps","2.0 HDi 150 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":610,"price_max":611,"known":17},303,349,[613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,650,654,658],{"position":70,"question":614,"answer_html":615},"Was kostet ein Turbolader für PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 PS?","Der Austausch-Turbolader für PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 PS ist ab 303,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":617,"answer_html":618},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 HDi 163 PS?","Die Referenzen lauten 806497-5001S, 806500-5001S. Sie sind maßgeblich für einen PEUGEOT 3008 1 mit 2.0 HDi 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":620,"answer_html":621},"Warum werden für den 2.0 HDi 163 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":623,"answer_html":624},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines 3008 1?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 806497-5001S.",{"position":120,"question":626,"answer_html":627},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines PEUGEOT 3008 2.0 HDi 163 PS?","Das Teil 806497-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":629,"answer_html":630},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 806497-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 806497-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":632,"answer_html":633},"Passt der Turbolader 806497-5001S in jeden 3008 1?","Nein: Er passt zu 3008 1 mit dem Motor 2.0 HDi 163 PS. Ein 3008 1 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":635,"answer_html":636},"Genügt das Baujahr meines 3008, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei 3008 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 HDi 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":638,"answer_html":639},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am 3008 2.0 HDi 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":641,"answer_html":642},"Warum geht mein 3008 2.0 HDi 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 HDi 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":644,"answer_html":645},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 HDi 163 PS?","Bei diesem 2.0 HDi 163 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":651,"question":652,"answer_html":653},13,"Hat der Turbolader des 2.0 HDi 163 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 806497-5001S instand gesetzt wird.",{"position":655,"question":656,"answer_html":657},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 806497-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 806497-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":659,"question":660,"answer_html":661},15,"Passt der Turbolader 806497-5001S unmittelbar auf einen 2.0 HDi 163 PS?","Ja: Die Referenz 806497-5001S ist die Erstausrüstung für einen PEUGEOT 3008 1 mit 2.0 HDi 163 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":664,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":666},{"enabled":17,"repeatEvery":667,"position":668,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":670},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":672,"total":94,"offset":58,"limit":701,"hasMore":49},[673,686],{"id":674,"ref":675,"name":676,"slug":677,"price":678,"priceRaw":679,"image":680,"imageSrcset":681,"url":682,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":683},1794,"806497-5001S","Turbolader Garrett 806497-5001S","turbo-garrett-806497-5001s","418,80 €",418.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F8\u002F9\u002F5\u002F62895-turbo-garrett-806497-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F8\u002F9\u002F5\u002F62895-turbo-garrett-806497-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F8\u002F9\u002F5\u002F62895-turbo-garrett-806497-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F8\u002F9\u002F5\u002F62895-turbo-garrett-806497-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F8\u002F9\u002F5\u002F62895-turbo-garrett-806497-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-806497-5001s-1794",[684,685],"9688361580","806497-5003S",{"id":687,"ref":688,"name":689,"slug":690,"price":691,"priceRaw":692,"image":693,"imageSrcset":694,"url":695,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":696,"taxRate":192,"aliases":698},1797,"806500-5001S","Turbolader Garrett 806500-5001S","turbo-garrett-806500-5001s","363,60 €",363.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F9\u002F9\u002F7\u002F62997-turbo-garrett-806500-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F9\u002F9\u002F7\u002F62997-turbo-garrett-806500-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F9\u002F9\u002F7\u002F62997-turbo-garrett-806500-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F9\u002F9\u002F7\u002F62997-turbo-garrett-806500-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F9\u002F9\u002F7\u002F62997-turbo-garrett-806500-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-806500-5001s-1797",[697],"2.0 HDi · 150 PS · 2009+",[699,700],"9674962080","806500-5002S",24]