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Kategorie generalüberholter Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technisch versierte Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die speziell für den deutschen Markt entwickelt wurden und eine hohe Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen bieten. Die Auswahl umfasst alle notwendigen Komponenten wie CHRA und Kartusche, um eine vollständige Lösung für den Austausch zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Partnern generalüberholt und durchlaufen strenge Kontrollen, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Als Großhändler stellt autoKUR sicher, dass die Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor in ausreichender Menge und mit klaren OEM-Referenzen verfügbar sind. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil, das direkt in die Motorzuordnung passt und eine reibungslose Montage ermöglicht.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen sie für Reparaturen und Wartungsarbeiten, während technisch versierte Privatpersonen sie für den Selbstausbau verwenden. Die Auswahl umfasst alle notwendigen Komponenten für einen vollständigen Austausch.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Ersatz des defekten Turboladers durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die volle Leistung des 1.6 16V 150-PS-Motors wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Kauf eines generalüberholten Turboladers als Ersatzteil, um den Defekt selbst zu beheben und die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den 1.6 16V 150-PS-Motor, um den Austausch selbst durchzuführen und die Kosten für eine Werkstatt zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzung eines generalüberholten Turboladers als Austauschteil, um die Kompatibilität mit dem 1.6 16V 150-PS-Motor sicherzustellen und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Einsatz der generalüberholten Turbolader in der Werkstatt, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und die Reparaturzeiten zu verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Verwendung der generalüberholten Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor, um die Servicequalität zu erhöhen und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Technisch versierte Privatpersonen : Kauf eines generalüberholten Turboladers, um den Defekt am 1.6 16V 150-PS-Motor selbst zu beheben und die Fahrbereitschaft des Fahrzeugs wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor. Jede Referenz ist speziell für diese Motorisierung entwickelt und bietet eine klare Zuordnung zu den gängigen OEM-Referenzen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5303 988 0425\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den 1.6 16V 150-PS-Motor sollten mehrere Kriterien beachtet werden, um die beste Lösung für den jeweiligen Einsatzbereich zu finden. Die Kompatibilität mit der Motorzuordnung ist dabei ebenso wichtig wie die Qualität der Generalüberholung und die Verfügbarkeit der notwendigen Komponenten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorzuordnung muss exakt zum 1.6 16V 150-PS-Motor passen, um eine reibungslose Montage und Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Generalüberholung sollte von spezialisierten Partnern durchgeführt werden, um eine gleichbleibende Qualität und Zuverlässigkeit der Turbolader zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der notwendigen Komponenten wie CHRA und Kartusche ist entscheidend, um einen vollständigen Austausch zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung sollte als Austauschteil erfolgen, das direkt in die Motorzuordnung passt und eine einfache Montage ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenzen sollten klar angegeben sein, um die Kompatibilität mit dem 1.6 16V 150-PS-Motor zu bestätigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung sollte eine schnelle Verfügbarkeit der Turbolader gewährleisten, um kurze Lieferzeiten zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände sollte regelmäßig erfolgen, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor werden in speziellen Lagerbereichen gelagert, die eine optimale Konservierung und Handhabung gewährleisten. Die Lagerung erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Qualität der Teile zu erhalten und Beschädigungen zu vermeiden. Die Logistik ist auf eine schnelle und zuverlässige Lieferung an Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe ausgelegt, um kurze Reaktionszeiten zu ermöglichen. Die Lagerbestände werden regelmäßig kontrolliert und rotiert, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf eine präzise Auswahl und Kontrolle der generalüberholten Turbolader für den 1.6 16V 150-PS-Motor. Unser Team stellt sicher, dass jedes Austauschteil den höchsten Qualitätsstandards entspricht und eine reibungslose Montage ermöglicht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-16v-156-ps\u002F\">1.6 16v 156 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-hdi-112-ps\u002F\">1.6 HDi 112 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-hdi-110-ps\u002F\">1.6 HDi 110 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20472.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20472-1-6-16v-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20472-1-6-16v-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20472-1-6-16v-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20472-1-6-16v-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":65,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"PEUGEOT","peugeot",{"label":553,"path":554},"207","peugeot\u002F207",{"label":556,"path":557},"CC","peugeot\u002F207\u002Fcc",{"label":25,"path":537},[],[561,566,571],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},20471,"1-6-16v-156-ps","peugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-16v-156-ps","1.6 16v 156 PS",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},20474,"1-6-hdi-110-ps","peugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-hdi-110-ps","1.6 HDi 110 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},20473,"1-6-hdi-112-ps","peugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-hdi-112-ps","1.6 HDi 112 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":577,"price_max":577,"known":17},509,[579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,616,620,624],{"position":70,"question":580,"answer_html":581},"Was kostet ein Turbolader für PEUGEOT 207 1.6 16v 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für PEUGEOT 207 1.6 16v 150 PS ist ab 509,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5303 988 0425: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":583,"answer_html":584},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 16v 150 PS?","Die Referenz lautet 5303 988 0425. Sie ist maßgeblich für einen PEUGEOT CC mit 1.6 16v 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":586,"answer_html":587},"Warum wird für den 1.6 16v 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des 207 führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":589,"answer_html":590},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines CC?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5303 988 0425.",{"position":120,"question":592,"answer_html":593},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines PEUGEOT 207 1.6 16v 150 PS?","Das Teil 5303 988 0425 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":595,"answer_html":596},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5303 988 0425 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5303 988 0425, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":598,"answer_html":599},"Passt der Turbolader 5303 988 0425 in jeden CC?","Nein: Er passt zu CC mit dem Motor 1.6 16v 150 PS. Ein CC mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":601,"answer_html":602},"Genügt das Baujahr meines 207, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei 207 desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 16v 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":604,"answer_html":605},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am 207 1.6 16v 150 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":607,"answer_html":608},"Warum geht mein 207 1.6 16v 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 16v 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":610,"answer_html":611},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 16v 150 PS?","Bei diesem 1.6 16v 150 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},13,"Hat der Turbolader des 1.6 16v 150 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 5303 988 0425 nennt die Bauweise für diesen 1.6 16v 150 PS.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5303 988 0425 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5303 988 0425. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},15,"Passt der Turbolader 5303 988 0425 unmittelbar auf einen 1.6 16v 150 PS?","Ja: Die Referenz 5303 988 0425 ist die Erstausrüstung für einen PEUGEOT CC mit 1.6 16v 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":631},[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":639},[640,650,668],{"title":641,"position":58,"links":642},"Ersatzteile",[643,644,646,648],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":645,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":647,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":649,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":651,"position":70,"links":652},"Ratgeber",[653,656,659,662,665],{"label":654,"href":655,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":657,"href":658,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":660,"href":661,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":663,"href":664,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":666,"href":667,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":669,"position":94,"links":670},"Informationen",[671,673,676,677,680,683],{"label":672,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":674,"href":675,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":678,"href":679,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":681,"href":682,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":684,"href":685,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":687},{"en":688,"fr":689,"de":690},"\u002Fturbocharger\u002Fpeugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-16v-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-16v-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F207\u002Fcc\u002F1-6-16v-150-ps",{"ok":17,"alternates":692},{"en":688,"fr":689,"de":690},{"products":694,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[695],{"id":696,"ref":697,"name":698,"slug":699,"price":700,"priceRaw":701,"image":702,"imageSrcset":703,"url":704,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":705},1172,"5303 988 0425","SL Turbo 5303 988 0425","sl-turbo-5303-988-0425","610,80 €",610.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F3\u002F5\u002F7\u002F63357-sl-turbo-5303-988-0425-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5303-988-0425-1172",[706,707],"9809028780","5303-710-0533"]