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OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI BITURBO 194 PS","Turbolader OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI BITURBO 194 PS | autoKUR","Turbolader OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI BITURBO 194 PS (143 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der OPEL Zafira Tourer C 2.0 CDTI BITURBO 194 PS (143 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1956 cm³, Diesel, gebaut seit 01\u002F2013. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1000 970 0062\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des OPEL Zafira Tourer C: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-sidi-200-ps\u002F\">1.6 SIDI 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-170-ps\u002F\">1.6 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-170-ps\u002F\">2.0 CDTI 170 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 CDTI Biturbo 194 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für Hochleistungs-Dieselmotoren mit Biturbo-Technologie entwickelt wurden. Diese Lader sind unverzichtbar für Fahrzeuge, bei denen Leistung und Zuverlässigkeit im Vordergrund stehen, und richten sich an Werkstätten, die präzise Ersatzteile benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Hier finden Sie Komponenten, die durch werksnahe Prozesse aufbereitet wurden und volle Motorverträglichkeit bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Turbolader für diese Motorengruppe basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit Großhändlern, die eine breite Abdeckung der OEM-Referenzen sicherstellen. Jede Einheit durchläuft strenge Kontrollen, um die Kompatibilität mit dem 2.0 CDTI Biturbo 194 PS zu ermöglichen, wobei der Fokus auf der langfristigen Funktionsfähigkeit liegt. Die Lieferkette ist so gestaltet, dass sie sowohl schnelle Verfügbarkeit als auch wirtschaftliche Vorteile für gewerbliche Kunden bietet.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzerprofil: Werkstätten priorisieren Zuverlässigkeit und schnelle Verfügbarkeit, während Privatpersonen Wert auf einfache Handhabung und klare Anleitungen legen. Beide Zielgruppen profitieren von der werksüberholten Qualität, die den Originalzustand wiederherstellt.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader KKK 1000 970 0062 ein, um Ausfallzeiten zu reduzieren und Kundenfahrzeuge termingerecht zurückzugeben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: nutzt den Austauschlader, um nach einem Defekt die volle Motorleistung ohne teure Neuteile wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht den Turbolader selbst aus, um die Effizienz seines 2.0 CDTI Biturbo 194 PS zu sichern und Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): wählt den werksüberholten Lader, um die Lebensdauer seines Fahrzeugs zu verlängern und auf nachhaltige Komponenten zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bestellt den Turbolader KKK 1000 970 0062, um Lagerbestände zu optimieren und gleichzeitig hohe Qualitätsstandards zu erfüllen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Techniker in der Diagnose: identifiziert den generalüberholten Turbolader als Ursache für Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder ungewöhnliche Geräusche im 2.0 CDTI Biturbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: sichert sich den Austauschlader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Verfügbarkeit der Flotte zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 CDTI Biturbo 194 PS auf, inklusive der relevanten technischen Merkmale und Lieferoptionen. Jede Referenz entspricht den OEM-Spezifikationen und ist für den direkten Einbau konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1000 970 0062\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Opel Insignia 2.0 CDTI Biturbo 194 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den 2.0 CDTI Biturbo 194 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die wirtschaftliche Effizienz betreffen. Achten Sie auf die korrekte OEM-Referenz und die werksüberholte Qualität, um langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Prüfen Sie die Motorcode-Kombination, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader KKK 1000 970 0062 zum Fahrzeug passt und keine Kompatibilitätslücken entstehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsignationsregelung für Altteile, die bei werksüberholten Komponenten oft eine Rückvergütung ermöglicht und Lagerkosten reduziert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie Lader mit klar dokumentierter Laufleistung und thermischer Belastbarkeit, um die Haltbarkeit im 2.0 CDTI Biturbo 194 PS zu maximieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bevorzugen Sie Anbieter mit standardisierten Prüfprotokollen, die die geometrische Präzision und Dichtheit der generalüberholten Turbolader bestätigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Verpackung auf Schutz vor Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen, um die einwandfreie Lieferung der Austauschlader zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergleichen Sie die Lieferzeiten und Konditionen, um sowohl für Werkstätten als auch für Privatpersonen optimale Bedingungen zu schaffen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager, die bei Bedarf separat bestellt werden können, um den Einbau zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.0 CDTI Biturbo 194 PS erfordert kontrollierte Umgebungsbedingungen, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten zu erhalten. Lagern Sie die Lader in trockenen, staubfreien Räumen bei Temperaturen zwischen 15°C und 25°C, um Materialermüdung zu vermeiden. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und mechanische Belastungen, die zu Verformungen führen könnten. Für gewerbliche Kunden empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen mit separaten Fächern, um die Übersichtlichkeit zu erhöhen und die Rotation der Lagerbestände zu erleichtern. Die Konsignation der Altteile sollte ebenfalls unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um die Rückgabe und Gutschrift zu beschleunigen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jeden Turbolader KKK 1000 970 0062 nach strengen Kriterien, um die \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität der Austauschlader\u003C\u002Fstrong> für den 2.0 CDTI Biturbo 194 PS zu sichern – ohne jemals in Kundenfahrzeuge einzugreifen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-sidi-200-ps\u002F\">1.6 SIDI 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-170-ps\u002F\">1.6 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-170-ps\u002F\">2.0 CDTI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-165-ps\u002F\">2.0 CDTI 165 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-cng-150-ps\u002F\">1.6 CNG 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-4-140-ps\u002F\">1.4 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20433.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20433-2-0-cdti-biturbo-194-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20433-2-0-cdti-biturbo-194-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20433-2-0-cdti-biturbo-194-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20433-2-0-cdti-biturbo-194-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"OPEL","opel",{"label":556,"path":557},"Zafira","opel\u002Fzafira",{"label":559,"path":560},"Tourer C","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20442,"1-4-120-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-4-120-ps","1.4 120 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20438,"1-4-140-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-4-140-ps","1.4 140 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20439,"1-4-gpl-140-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-4-gpl-140-ps","1.4 GPL 140 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20434,"1-6-170-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-170-ps","1.6 170 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20443,"1-6-cdti-120-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-cdti-120-ps","1.6 CDTI 120 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},20440,"1-6-cdti-134-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-cdti-134-ps","1.6 CDTI 134 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},20437,"1-6-cng-150-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-cng-150-ps","1.6 CNG 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},20432,"1-6-sidi-200-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F1-6-sidi-200-ps","1.6 SIDI 200 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},20444,"2-0-cdti-110-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-110-ps","2.0 CDTI 110 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},20441,"2-0-cdti-130-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-130-ps","2.0 CDTI 130 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},20436,"2-0-cdti-165-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-165-ps","2.0 CDTI 165 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},20435,"2-0-cdti-170-ps","opel\u002Fzafira\u002Ftourer-c\u002F2-0-cdti-170-ps","2.0 CDTI 170 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":625,"price_max":625,"known":17},1267,[627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,657,660,664,668,672],{"position":70,"question":628,"answer_html":629},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Zafira 2.0 CDTI BITURBO 194 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Zafira 2.0 CDTI BITURBO 194 PS ist ab 1267,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1000 970 0062: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":631,"answer_html":632},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 CDTI BITURBO 194 PS?","Die Referenz lautet 1000 970 0062. Sie ist maßgeblich für einen OPEL Tourer C mit 2.0 CDTI BITURBO 194 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":634,"answer_html":635},"Warum wird für den 2.0 CDTI BITURBO 194 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Zafira führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":637,"answer_html":638},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Tourer C?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 970 0062.",{"position":120,"question":640,"answer_html":641},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Zafira 2.0 CDTI BITURBO 194 PS?","Das Teil 1000 970 0062 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":643,"answer_html":644},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 970 0062 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 970 0062, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":646,"answer_html":647},"Passt der Turbolader 1000 970 0062 in jeden Tourer C?","Nein: Er passt zu Tourer C mit dem Motor 2.0 CDTI BITURBO 194 PS. Ein Tourer C mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":649,"answer_html":650},"Genügt das Baujahr meines Zafira, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Zafira desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 CDTI BITURBO 194 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":652,"answer_html":653},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Zafira 2.0 CDTI BITURBO 194 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":655,"answer_html":656},"Warum geht mein Zafira 2.0 CDTI BITURBO 194 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 CDTI BITURBO 194 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 194 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":658,"answer_html":659},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 CDTI BITURBO 194 PS?","Bei diesem 2.0 CDTI BITURBO 194 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},13,"Hat der Turbolader des 2.0 CDTI BITURBO 194 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 970 0062 instand gesetzt wird.",{"position":669,"question":670,"answer_html":671},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 970 0062 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 970 0062. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":673,"question":674,"answer_html":675},15,"Passt der Turbolader 1000 970 0062 unmittelbar auf einen 2.0 CDTI BITURBO 194 PS?","Ja: Die Referenz 1000 970 0062 ist die Erstausrüstung für einen OPEL Tourer C mit 2.0 CDTI BITURBO 194 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":678,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":680},{"enabled":17,"repeatEvery":681,"position":682,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":684},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":686,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[687],{"id":688,"ref":689,"name":690,"slug":691,"price":692,"priceRaw":693,"image":694,"imageSrcset":695,"url":696,"unitLabel":184,"stockQuantity":697,"taxRate":192},546,"1000 970 0062","Turbolader BorgWarner - KKK 1000 970 0062","turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062","1 520,40 €",1520.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F1\u002F71921-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F1\u002F71921-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F1\u002F71921-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F1\u002F71921-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F9\u002F2\u002F1\u002F71921-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-970-0062-546",300]