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OPEL Vivaro C (K0) 2.0 150 PS","Turbolader OPEL Vivaro C (K0) 2.0 150 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholte Turbolader für den 2.0 150-PS-Motor richtet sich an alle, die eine kostengünstige und zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Hier finden Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und Selbstschrauber generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile direkt einsatzbereit sind. Die Auswahl umfasst nur werksüberholte Komponenten, die durch strenge Prüfverfahren auf ihre Funktionsfähigkeit geprüft wurden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie BorgWarner gefertigt und anschließend generalüberholt, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten. Als Großhändler für Kfz-Ersatzteile bieten wir diese Komponenten im Großhandelsformat an, um den Bedarf von Werkstätten und Großhändlern effizient zu decken. Die Lieferung erfolgt schnell und zuverlässig, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 2.0 150-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen sie zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Selbstschrauber sie für eigene Projekte einsetzen. Auch für den deutschen Käufer, der eine kostengünstige Lösung sucht, sind diese Austauschteile eine attraktive Option.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Reparaturkosten für den Kunden zu senken und die Werkstattauslastung zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, um teure Werkstattkosten zu vermeiden und die Mobilität schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Nutzt den generalüberholten Turbolader für eigene Restaurierungsprojekte oder Leistungssteigerungen, ohne auf Neuteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Sucht nach einer kostengünstigen Alternative zum Neuteil und findet im generalüberholten Turbolader eine zuverlässige Lösung für seinen 2.0 150-PS-Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Setzen auf die generalüberholten Turbolader, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Verfügbarkeit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Freie Kfz-Betriebe : Nutzen die Austauschteile, um die Lagerhaltungskosten zu senken und gleichzeitig eine breite Palette an Motorisierungen abzudecken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe : Greifen auf die generalüberholten Turbolader zurück, um die Servicequalität zu erhöhen und gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit der Werkstatt zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 2.0 150-PS-Motor. Jede Referenz ist auf ihre Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen geprüft und wird als Austauschteil angeboten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 5303 988 0394\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Einsatz in Renault-Fahrzeugen mit 2.0 150-PS-Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorisierung spielen auch die Baujahr und die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs eine Rolle. Die folgenden Kriterien helfen bei der Entscheidung für das passende Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit der des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die Turbolader-Technologie im Laufe der Jahre weiterentwickelt hat und ältere Modelle andere Anforderungen stellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem vorhandenen Motorblock und den Anschlüssen muss durch präzise Referenzlisten sichergestellt werden, um Montagefehler zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität des generalüberholten Turboladers hängt von der Sorgfalt des Herstellers ab, daher sollte auf renommierte Marken wie BorgWarner zurückgegriffen werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit und Verfügbarkeit sind wichtige Faktoren, um Stillstandszeiten in der Werkstatt oder beim Selbstschrauber zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslagerung ermöglicht es, Turbolader vorrätig zu halten, ohne das Lager des Kunden zu belasten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer die neuesten generalüberholten Modelle verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfolgt in klimatisierten Räumen, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Als Großhändler bieten wir Konsignationslager an, sodass Werkstätten und Großhändler die Turbolader vorrätig halten können, ohne sie selbst lagern zu müssen. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die den Transport auch über längere Strecken unbeschadet überstehen. Regelmäßige Kontrollen der Lagerbestände stellen sicher, dass immer die aktuellsten Modelle verfügbar sind.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Auswahl und den Vertrieb generalüberholter Turbolader, die durch strenge Qualitätskontrollen überzeugen. Unsere Expertise liegt in der Kompatibilität und Zuverlässigkeit der Austauschteile, die wir für den deutschen Markt anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F2-0-177-ps\u002F\">2.0 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F2-0-144-ps\u002F\">2.0 144 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F1-5-d-131-ps\u002F\">1.5 D 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F2-0-122-ps\u002F\">2.0 122 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F1-5-d-102-ps\u002F\">1.5 D 102 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20405.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20405-2-0-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20405-2-0-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20405-2-0-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20405-2-0-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[603,605,608,611,614],{"label":65,"path":604},"",{"label":606,"path":607},"OPEL","opel",{"label":609,"path":610},"Vivaro","opel\u002Fvivaro",{"label":612,"path":613},"C (K0)","opel\u002Fvivaro\u002Fc-k0",{"label":25,"path":593},[],[617,622,627,632,637],{"id":618,"slug":619,"path":620,"label":621},20409,"1-5-d-102-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F1-5-d-102-ps","1.5 D 102 PS",{"id":623,"slug":624,"path":625,"label":626},20407,"1-5-d-131-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F1-5-d-131-ps","1.5 D 131 PS",{"id":628,"slug":629,"path":630,"label":631},20408,"2-0-122-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F2-0-122-ps","2.0 122 PS",{"id":633,"slug":634,"path":635,"label":636},20406,"2-0-144-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F2-0-144-ps","2.0 144 PS",{"id":638,"slug":639,"path":640,"label":641},20404,"2-0-177-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fc-k0\u002F2-0-177-ps","2.0 177 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":643,"price_max":643,"known":17},383.333333,[645,648,651,654,657,660,663,666,669,672,675,678,682,686,690],{"position":70,"question":646,"answer_html":647},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Vivaro 2.0 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Vivaro 2.0 150 PS ist ab 383,33 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5303 988 0394: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":649,"answer_html":650},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 150 PS?","Die Referenz lautet 5303 988 0394. Sie ist maßgeblich für einen OPEL C (K0) mit 2.0 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":652,"answer_html":653},"Warum wird für den 2.0 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Vivaro führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":655,"answer_html":656},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines C (K0)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5303 988 0394.",{"position":120,"question":658,"answer_html":659},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Vivaro 2.0 150 PS?","Das Teil 5303 988 0394 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":661,"answer_html":662},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5303 988 0394 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5303 988 0394, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":664,"answer_html":665},"Passt der Turbolader 5303 988 0394 in jeden C (K0)?","Nein: Er passt zu C (K0) mit dem Motor 2.0 150 PS. Ein C (K0) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":667,"answer_html":668},"Genügt das Baujahr meines Vivaro, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Vivaro desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":670,"answer_html":671},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Vivaro 2.0 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":673,"answer_html":674},"Warum geht mein Vivaro 2.0 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":676,"answer_html":677},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 150 PS?","Bei diesem 2.0 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":679,"question":680,"answer_html":681},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":683,"question":684,"answer_html":685},13,"Hat der Turbolader des 2.0 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5303 988 0394 instand gesetzt wird.",{"position":687,"question":688,"answer_html":689},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5303 988 0394 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5303 988 0394. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":691,"question":692,"answer_html":693},15,"Passt der Turbolader 5303 988 0394 unmittelbar auf einen 2.0 150 PS?","Ja: Die Referenz 5303 988 0394 ist die Erstausrüstung für einen OPEL C (K0) mit 2.0 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":696,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":698},{"enabled":17,"repeatEvery":699,"position":700,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":702},{"en":587,"fr":588,"de":589},{"products":704,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[705],{"id":706,"ref":707,"name":708,"slug":709,"price":710,"priceRaw":711,"image":712,"imageSrcset":713,"url":714,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":715,"taxRate":192,"aliases":718},1171,"5303 988 0394","Turbolader BorgWarner - KKK 5303 988 0394","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394","460,00 €",460,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-1171",[716,717],"2.0 BlueHDi · 177 PS · 2018+","2.0 BlueHDi · 180 PS · 2014-2018",[719,720,721],"1611284680","9807873180","5303-988-0623"]