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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.6 CDTI Biturbo 125 PS bündelt Turbolader-Austauschteile für Fahrzeuge, die mit dieser Motorisierung ausgestattet sind. Sie wendet sich an den unabhängigen Kfz-Mechaniker, der eine exakte Referenz für seinen Kunden benötigt, an den Autofahrer, dessen Fahrzeug im Modus mit reduzierter Leistung läuft, sowie an den Hobbyschrauber, der die Zuordnung selbst vornehmen möchte. Hier findet sich das Austauschteil samt den Angaben zu Motorcode, OEM-Referenz und technischen Äquivalenzen, die für eine sichere Auswahl notwendig sind, bevor der weitere fachgerechte Verbau erfolgt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl in dieser Kategorie basiert auf dem Prinzip des Austauschverfahrens: ein aufgearbeitetes Austauschteil ersetzt die defekte Originaleinheit, während die alte Einheit im Rahmen der Pfandregelung zurückgeht. Der Vertrieb stellt dabei die Verbindung zwischen Motorcode, OEM-Referenz und verfügbarem Austauschteil her, damit Fachpersonal und Endkunden dieselbe technische Grundlage nutzen. Diese Struktur soll die Suche nach der passenden Referenz für die 1.6 CDTI Biturbo 125 PS vereinfachen, ohne von der jeweiligen Fahrzeugmarke abhängig zu sein.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden Einsatzsituationen zeigen, wie unterschiedliche Zielgruppen mit einem Turbolader Austauschteil 1.6 CDTI Biturbo 125 PS umgehen. Vom Fachpersonal bis zum Hobbyschrauber unterscheidet sich vor allem der Ausgangspunkt der Suche: eine Kundenanfrage, ein liegengebliebenes Fahrzeug oder das eigene Vorhaben, die Zuordnung selbst zu prüfen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Mechaniker : Er gleicht den Motorcode und die OEM-Referenz seines Kunden mit dem Austauschteil ab, bevor er eine Bestellung für den Turbolader auslöst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Mechaniker : Er prüft die Verstellgeometrie und die CHRA-Angaben, um sicherzustellen, dass das Austauschteil zur bestehenden Leistungsstufe des Fahrzeugs passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer in der Panne : Er erkennt Symptome wie Leistungsverlust, sichtbaren Rauch oder ein aktiviertes Notlaufprogramm und sucht daraufhin die passende Referenz für seine Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber : Er vergleicht die OEM-Referenz und die Äquivalenzen selbst, um das Austauschteil vor dem fachgerechten Verbau eindeutig zuzuordnen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobbyschrauber : Er informiert sich über den Ablauf der Pfandregelung, um die alte Einheit nach dem Tausch korrekt zurückzusenden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Er sucht gezielt nach dem Motorcode seines Fahrzeugs, um unter den verfügbaren Turbolader-Austauschteilen die richtige Zuordnung für die 1.6 CDTI Biturbo 125 PS zu finden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die verfügbare Referenz dieser Kategorie ihrem typischen Einsatz und ihrer Ausführung zu, damit Fachpersonal und Endkunden die Zuordnung zum Motorcode 1.6 CDTI Biturbo 125 PS auf einen Blick nachvollziehen können.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 821943-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austauschteil für 1.6 CDTI Biturbo 125 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Wahl der richtigen Referenz hängt von mehreren technischen Kriterien ab, die Fachpersonal und aufmerksame Käufer vor der Bestellung prüfen sollten, um Fehlzuordnungen bei der 1.6 CDTI Biturbo 125 PS zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Übereinstimmung des Motorcodes: Die Referenz muss exakt zum Motorcode des Fahrzeugs passen, da bereits kleine Abweichungen bei der Verstellgeometrie zu Fehlfunktionen führen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>OEM-Referenz und Äquivalenzen: Ein Abgleich der Originalnummer mit den angegebenen Äquivalenzen verhindert eine Verwechslung zwischen ähnlichen Turbolader-Ausführungen derselben Motorenfamilie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zustand der CHRA: Die Kernbaugruppe aus Welle, Verdichter- und Turbinenrad bestimmt, ob das Austauschteil den ursprünglichen Betriebszustand des Motors wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ablauf der Pfandregelung: Die alte Einheit muss im vereinbarten Zustand zurückgegeben werden, damit das Austauschverfahren vollständig abgeschlossen werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome vor der Bestellung: Leistungsverlust, Rauchbildung oder ein Notlaufprogramm sollten dem tatsächlichen Fehlerbild zugeordnet werden, bevor eine Referenz gewählt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachgerechter Verbau: Die Ausführung durch qualifiziertes Fachpersonal trägt dazu bei, dass die technischen Angaben zum Austauschteil eingehalten werden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum fachgerechten Verbau sollte das Austauschteil trocken und vor Verunreinigung geschützt gelagert werden, da Anschlüsse und Dichtflächen der CHRA empfindlich auf Fremdkörper reagieren. Die alte Einheit, die im Rahmen der Pfandregelung zurückgeht, wird idealerweise in derselben Verpackung transportiert, um Transportschäden zu vermeiden und die Zuordnung zur ursprünglichen Bestellung zu erhalten. Für Fachpersonal, das mehrere Referenzen parallel bearbeitet, empfiehlt sich eine klare Kennzeichnung nach Motorcode und OEM-Referenz, damit bei der 1.6 CDTI Biturbo 125 PS keine Verwechslung zwischen ähnlichen Ausführungen entsteht.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Anfrage zur 1.6 CDTI Biturbo 125 PS einem präzisen Motorcode zu. Unsere Erfahrung mit dem Austauschverfahren zeigt: gleichbleibende Qualität in der Zuordnung zählt mehr als jedes Versprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-146-ps\u002F\">2.5 CDTI 146 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-145-ps\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 145 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-145-ps\u002F\">2.5 CDTI 145 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-140-ps\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-dti-135-ps\u002F\">2.5 DTI 135 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-120-ps\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 120 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20385.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20385-1-6-cdti-biturbo-125-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20385-1-6-cdti-biturbo-125-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20385-1-6-cdti-biturbo-125-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20385-1-6-cdti-biturbo-125-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":65,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"OPEL","opel",{"label":553,"path":554},"Vivaro","opel\u002Fvivaro",{"label":556,"path":557},"A (X83)","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83",{"label":25,"path":537},[],[561,566,571,576,581,586,591,596,601,606,611,616,621],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},20386,"1-6-cdti-biturbo-120-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-120-ps","1.6 CDTI BITURBO 120 PS",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},20383,"1-6-cdti-biturbo-140-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-140-ps","1.6 CDTI BITURBO 140 PS",{"id":572,"slug":573,"path":574,"label":575},20381,"1-6-cdti-biturbo-145-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-145-ps","1.6 CDTI BITURBO 145 PS",{"id":577,"slug":578,"path":579,"label":580},20393,"1-9-di-80-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-9-di-80-ps","1.9 Di 80 PS",{"id":582,"slug":583,"path":584,"label":585},20392,"1-9-di-82-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-9-di-82-ps","1.9 Di 82 PS",{"id":587,"slug":588,"path":589,"label":590},20390,"1-9-dti-101-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-9-dti-101-ps","1.9 DTI 101 PS",{"id":592,"slug":593,"path":594,"label":595},20391,"2-0-cdti-90-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-0-cdti-90-ps","2.0 CDTI 90 PS",{"id":597,"slug":598,"path":599,"label":600},20388,"2-0-cdti-114-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-0-cdti-114-ps","2.0 CDTI 114 PS",{"id":602,"slug":603,"path":604,"label":605},20389,"2-5-cdti-114-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-114-ps","2.5 CDTI 114 PS",{"id":607,"slug":608,"path":609,"label":610},20387,"2-5-cdti-120-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-120-ps","2.5 CDTI 120 PS",{"id":612,"slug":613,"path":614,"label":615},20382,"2-5-cdti-145-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-145-ps","2.5 CDTI 145 PS",{"id":617,"slug":618,"path":619,"label":620},20380,"2-5-cdti-146-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-146-ps","2.5 CDTI 146 PS",{"id":622,"slug":623,"path":624,"label":625},20384,"2-5-dti-135-ps","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-dti-135-ps","2.5 DTI 135 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":627,"price_max":627,"known":17},665,[629,632,635,638,641,644,647,650,653,656,659,662,666,670,674],{"position":70,"question":630,"answer_html":631},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Vivaro 1.6 CDTI BITURBO 125 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Vivaro 1.6 CDTI BITURBO 125 PS ist ab 665,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 821943-5003S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":633,"answer_html":634},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 CDTI BITURBO 125 PS?","Die Referenz lautet 821943-5003S. Sie ist maßgeblich für einen OPEL A (X83) mit 1.6 CDTI BITURBO 125 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":636,"answer_html":637},"Warum wird für den 1.6 CDTI BITURBO 125 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Vivaro führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":639,"answer_html":640},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines A (X83)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 821943-5003S.",{"position":120,"question":642,"answer_html":643},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Vivaro 1.6 CDTI BITURBO 125 PS?","Das Teil 821943-5003S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":645,"answer_html":646},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 821943-5003S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 821943-5003S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":648,"answer_html":649},"Passt der Turbolader 821943-5003S in jeden A (X83)?","Nein: Er passt zu A (X83) mit dem Motor 1.6 CDTI BITURBO 125 PS. Ein A (X83) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":651,"answer_html":652},"Genügt das Baujahr meines Vivaro, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Vivaro desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 CDTI BITURBO 125 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":654,"answer_html":655},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Vivaro 1.6 CDTI BITURBO 125 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":657,"answer_html":658},"Warum geht mein Vivaro 1.6 CDTI BITURBO 125 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 CDTI BITURBO 125 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 125 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":660,"answer_html":661},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 CDTI BITURBO 125 PS?","Bei diesem 1.6 CDTI BITURBO 125 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":663,"question":664,"answer_html":665},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":667,"question":668,"answer_html":669},13,"Hat der Turbolader des 1.6 CDTI BITURBO 125 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 821943-5003S instand gesetzt wird.",{"position":671,"question":672,"answer_html":673},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 821943-5003S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 821943-5003S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":675,"question":676,"answer_html":677},15,"Passt der Turbolader 821943-5003S unmittelbar auf einen 1.6 CDTI BITURBO 125 PS?","Ja: Die Referenz 821943-5003S ist die Erstausrüstung für einen OPEL A (X83) mit 1.6 CDTI BITURBO 125 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":681},[],{"articles":683,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":685},{"enabled":17,"repeatEvery":686,"position":687,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":689},[690,700,718],{"title":691,"position":58,"links":692},"Ersatzteile",[693,694,696,698],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":695,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":697,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":699,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":701,"position":70,"links":702},"Ratgeber",[703,706,709,712,715],{"label":704,"href":705,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":707,"href":708,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":710,"href":711,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":713,"href":714,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":716,"href":717,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":719,"position":94,"links":720},"Informationen",[721,723,726,727,730,733],{"label":722,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":724,"href":725,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":728,"href":729,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":731,"href":732,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":734,"href":735,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":737},{"en":738,"fr":739,"de":740},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-125-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-125-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-125-ps",{"ok":17,"alternates":742},{"en":738,"fr":739,"de":740},{"products":744,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[745],{"id":746,"ref":747,"name":748,"slug":749,"price":750,"priceRaw":751,"image":752,"imageSrcset":753,"url":754,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":755},1833,"821943-5003S","SL Turbo 821943-5003S","sl-turbo-821943-5003s","798,00 €",798,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F6\u002F4\u002F4\u002F64644-sl-turbo-821943-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F6\u002F4\u002F4\u002F64644-sl-turbo-821943-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F6\u002F4\u002F4\u002F64644-sl-turbo-821943-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F6\u002F4\u002F4\u002F64644-sl-turbo-821943-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F6\u002F4\u002F4\u002F64644-sl-turbo-821943-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-821943-5003s-1833",[756,757],"144102225R","800854-5008S"]