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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2298 cm³, Diesel, gebaut seit 05\u002F2010. 3 passende Teilenummern: \u003Cstrong>790179-5002S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>846015-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>846016-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des OPEL Movano B: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-179-ps\u002F\">2.3 CDTI 179 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-170-ps\u002F\">2.3 CDTI 170 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-163-ps\u002F\">2.3 CDTI 163 PS\u003C\u002Fa>. 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Kategorie \u003Cstrong>2.3 CDTI 146 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für den gleichnamigen Motor entwickelt wurden. Diese Motorisierung findet sich in verschiedenen Fahrzeugen europäischer Hersteller und erfordert präzise aufeinander abgestimmte Komponenten. Hier finden Kfz-Profis und technisch versierte Käufer eine Auswahl an Austauschteilen, die den Anforderungen an Leistung und Langlebigkeit gerecht werden. Die Turbolader sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit diesem Motor konzipiert und decken die gängigen Baujahre und Varianten ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältigen Auswahlprozess, bei dem nur Teile mit nachweislich hohem Verschleißgrad oder Defekten berücksichtigt werden. Der Großhandelspartner autoKUR stellt sicher, dass jede Einheit vor der Auslieferung auf ihre Funktionsfähigkeit und Kompatibilität geprüft wird. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern und Remanufacturing-Spezialisten ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die den Ansprüchen von Werkstätten und Privatpersonen gleichermaßen gerecht wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Bedarf und technischem Know-how des Käufers. Ob für den professionellen Einbau in einer freien Kfz-Werkstatt oder für den selbstständigen Austausch durch den Fahrzeugbesitzer – die Teile sind auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt. Die Auswahl der richtigen Einheit hängt dabei von der genauen Motorisierung, dem Baujahr und den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Dieser generalüberholte Turbolader wird als Austauschteil für den \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> geliefert und ist sofort einsatzbereit, ohne dass zusätzliche Anpassungen nötig sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader lässt sich mit grundlegenden Werkzeugen und etwas technischem Verständnis selbst einbauen, was Zeit und Kosten spart.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Für Enthusiasten, die ihren \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> selbst warten, bietet dieser Turbolader eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Fachbetriebe in Deutschland, Österreich und der Schweiz vertrauen auf die generalüberholten Turbolader, da sie eine zuverlässige Lösung für verschlissene Komponenten darstellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Turbolader für diesen Motor sind in verschiedenen Baujahren und Varianten erhältlich, was eine präzise Auswahl ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein defekter Turbolader äußert sich oft durch Leistungsverlust, bläulichen Rauch oder ein pfeifendes Geräusch – hier hilft der Austausch mit einem generalüberholten Modell.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Der Einbau eines generalüberholten Turboladers erfordert keine speziellen Werkzeuge, sondern nur Grundkenntnisse in der Fahrzeugtechnik und etwas Geduld.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> umfasst mehrere Referenzen, die sich in Bauform, Leistung und Kompatibilität unterscheiden. Jede Einheit ist auf ihre Eignung für diese spezifische Motorisierung geprüft und wird als Austauschteil angeboten. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die verfügbaren Optionen, die nach gängigen Kriterien wie Baujahr, Motorleistung und Fahrzeugmodell sortiert sind.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 846015-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Opel Vivaro und Renault Trafic\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 790179-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für diverse europäische Modelle\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 846016-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für PSA-Fahrzeuge mit 2.3 CDTI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> hängt von mehreren Faktoren ab, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Neben der genauen Motorisierung spielen auch das Baujahr des Fahrzeugs, die verbauten Zusatzkomponenten und die geplanten Einsatzbedingungen eine Rolle. Fachbetriebe sollten besonders auf die Bauform und die Anschlussmaße achten, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte OEM-Referenz oder die Motorcode-Übereinstimmung, um die Kompatibilität mit Ihrem \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Bauform des Turboladers, da sich diese je nach Fahrzeugmodell und Baujahr unterscheiden kann, auch wenn die Motorisierung identisch ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Anschlussmaße und Anschlüsse, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader ohne zusätzliche Anpassungen passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die geplanten Einsatzbedingungen, da Hochleistungs-Turbolader für spezielle Anwendungen wie Tuning oder schwere Belastung ausgelegt sein können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Turbolader mit nachweislich hohem Qualitätsstandard, um eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsistenz der generalüberholten Einheit, da nur Teile mit gleichbleibender Qualität den Anforderungen des \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motors\u003C\u002Fstrong> gerecht werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für den professionellen Einsatz empfiehlt sich ein Turbolader mit klarer Herkunftsangabe und dokumentierter Prüfung, um Reklamationen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung und Handhabung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Teile bis zum Einbau zu erhalten. Fachbetriebe sollten die Einheiten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur lagern, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Die Turbolader sind in stabilen Verpackungen verpackt, die vor Stößen und Vibrationen schützen. Vor dem Einbau empfiehlt sich eine Sichtprüfung auf äußere Schäden oder Undichtigkeiten, um sicherzustellen, dass die Einheit in einwandfreiem Zustand ist. Die Lagerhaltung sollte zudem nach dem Prinzip der First-In-First-Out (FIFO) erfolgen, um die Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Frische der generalüberholten Teile zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.3 CDTI 146-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> mit Fokus auf Präzision und Zuverlässigkeit. Unsere Erfahrung zeigt, dass nur eine sorgfältige Auswahl und Prüfung die Qualität ermöglicht, die Fachbetriebe und Privatpersonen erwarten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-179-ps\u002F\">2.3 CDTI 179 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-170-ps\u002F\">2.3 CDTI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-163-ps\u002F\">2.3 CDTI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-150-ps\u002F\">2.3 CDTI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-136-ps\u002F\">2.3 CDTI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-131-ps\u002F\">2.3 CDTI 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20337.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20337-2-3-cdti-146-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20337-2-3-cdti-146-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20337-2-3-cdti-146-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20337-2-3-cdti-146-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"OPEL","opel",{"label":496,"path":497},"Movano","opel\u002Fmovano",{"label":499,"path":500},"B","opel\u002Fmovano\u002Fb",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20342,"2-3-cdti-101-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-101-ps","2.3 CDTI 101 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20341,"2-3-cdti-110-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-110-ps","2.3 CDTI 110 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},20340,"2-3-cdti-125-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-125-ps","2.3 CDTI 125 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},20339,"2-3-cdti-131-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-131-ps","2.3 CDTI 131 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},20338,"2-3-cdti-136-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-136-ps","2.3 CDTI 136 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},20336,"2-3-cdti-150-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-150-ps","2.3 CDTI 150 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},20335,"2-3-cdti-163-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-163-ps","2.3 CDTI 163 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},20334,"2-3-cdti-170-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-170-ps","2.3 CDTI 170 PS",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},20333,"2-3-cdti-179-ps","opel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-179-ps","2.3 CDTI 179 PS",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":550,"price_max":551,"known":17},359,515,[553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,593,597],{"position":58,"question":554,"answer_html":555},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Movano 2.3 CDTI 146 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Movano 2.3 CDTI 146 PS ist ab 359,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 3 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":70,"question":557,"answer_html":558},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.3 CDTI 146 PS?","Die Referenzen lauten 790179-5002S, 846015-5001S, 846016-5001S. Sie sind maßgeblich für einen OPEL B mit 2.3 CDTI 146 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":560,"answer_html":561},"Warum werden für den 2.3 CDTI 146 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":103,"question":563,"answer_html":564},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines B?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 790179-5002S.",{"position":67,"question":566,"answer_html":567},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Movano 2.3 CDTI 146 PS?","Das Teil 790179-5002S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":569,"answer_html":570},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 790179-5002S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 790179-5002S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":572,"answer_html":573},"Passt der Turbolader 790179-5002S in jeden B?","Nein: Er passt zu B mit dem Motor 2.3 CDTI 146 PS. Ein B mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":575,"answer_html":576},"Genügt das Baujahr meines Movano, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Movano desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.3 CDTI 146 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":578,"answer_html":579},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Movano 2.3 CDTI 146 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":581,"answer_html":582},"Warum geht mein Movano 2.3 CDTI 146 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.3 CDTI 146 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 146 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":584,"answer_html":585},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.3 CDTI 146 PS?","Bei diesem 2.3 CDTI 146 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":587,"answer_html":588},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},12,"Hat der Turbolader des 2.3 CDTI 146 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 790179-5002S instand gesetzt wird.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 790179-5002S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 790179-5002S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},14,"Passt der Turbolader 790179-5002S unmittelbar auf einen 2.3 CDTI 146 PS?","Ja: Die Referenz 790179-5002S ist die Erstausrüstung für einen OPEL B mit 2.3 CDTI 146 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":604,"total":58,"limit":146},[],{"sections":606},[],{"siloRdv":608},{"enabled":17,"repeatEvery":609,"position":610,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":612},{"en":613,"fr":614,"de":615},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-146-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-146-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fb\u002F2-3-cdti-146-ps",{"columns":617},[618,628,646],{"title":619,"position":58,"links":620},"Ersatzteile",[621,622,624,626],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":623,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":625,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":627,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":629,"position":70,"links":630},"Ratgeber",[631,634,637,640,643],{"label":632,"href":633,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":635,"href":636,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":638,"href":639,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":641,"href":642,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":644,"href":645,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":647,"position":94,"links":648},"Informationen",[649,651,654,655,658,661],{"label":650,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":652,"href":653,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":656,"href":657,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":659,"href":660,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":662,"href":663,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":665},{"en":613,"fr":614,"de":615},{"products":667,"total":103,"offset":58,"limit":716,"hasMore":49},[668,684,703],{"id":669,"ref":670,"name":671,"slug":672,"price":673,"priceRaw":674,"image":675,"imageSrcset":676,"url":677,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":678,"taxRate":192,"aliases":681},1739,"790179-5002S","SL Turbo 790179-5002S","sl-turbo-790179-5002s","430,80 €",430.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F6\u002F9\u002F70969-sl-turbo-790179-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F6\u002F9\u002F70969-sl-turbo-790179-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F6\u002F9\u002F70969-sl-turbo-790179-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F6\u002F9\u002F70969-sl-turbo-790179-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F6\u002F9\u002F70969-sl-turbo-790179-5002s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-790179-5002s-1739",[679,680],"2.3 DCi · 146 PS · 2010+","2.3 DCi · 150 PS · 2012+",[682,683],"8200994322B","741661-5320S",{"id":685,"ref":686,"name":687,"slug":688,"price":689,"priceRaw":690,"image":691,"imageSrcset":692,"url":693,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":694,"taxRate":192,"aliases":698},1897,"846015-5001S","Turbolader Garrett 846015-5001S","turbo-garrett-846015-5001s","618,00 €",618,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F8\u002F3\u002F70983-turbo-garrett-846015-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F8\u002F3\u002F70983-turbo-garrett-846015-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F8\u002F3\u002F70983-turbo-garrett-846015-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F8\u002F3\u002F70983-turbo-garrett-846015-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F9\u002F8\u002F3\u002F70983-turbo-garrett-846015-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-846015-5001s-1897",[695,696,697],"2.3 CDTI · 136 PS · 2014+","2.3 CDTI · 146 PS · 2010+","+2 Motorisierungen",[699,700,701,702],"144119860RB","144119953RC","818125-5023S","883860-5003S",{"id":704,"ref":705,"name":706,"slug":707,"price":689,"priceRaw":690,"image":708,"imageSrcset":709,"url":710,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":711,"taxRate":192,"aliases":712},1898,"846016-5001S","Turbolader Garrett 846016-5001S","turbo-garrett-846016-5001s","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F3\u002F1\u002F71031-turbo-garrett-846016-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F3\u002F1\u002F71031-turbo-garrett-846016-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F3\u002F1\u002F71031-turbo-garrett-846016-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F3\u002F1\u002F71031-turbo-garrett-846016-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F3\u002F1\u002F71031-turbo-garrett-846016-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-846016-5001s-1898",[695,696,697],[713,714,715],"144107570R","800854-5006S","846016-5002S",24]