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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe OPEL Meriva B 1.6 CDTI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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OPEL Mokka X (J13) 1.6 CDTI 110 PS","Turbolader OPEL Mokka X (J13) 1.6 CDTI 110 PS | autoKUR","Turbolader OPEL Mokka X (J13) 1.6 CDTI 110 PS (81 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>1.6 CDTI 110-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> bietet autoKUR generalüberholte Turbolader im Austauschverfahren an, die als präzise Ersatzteile für Renault, Opel und andere europäische Fahrzeuge konzipiert sind. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie an technisch versierte Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F\">X (J13)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt autoKUR mit dieser Kategorie den Bedarf an generalüberholten Turboladern für 1.6 CDTI 110-PS-Motoren ab, wobei der Fokus auf kompatiblen Austauschteilen mit werksüberholten Kernkomponenten wie CHRA und variabler Geometrie liegt. Die Lieferung erfolgt als standardisiertes \u003Cstrong>Ersatzteil für den Großhandel\u003C\u002Fstrong>, ohne zusätzliche Dienstleistungen oder Montageangebote.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team bei autoKUR selektiert, kontrolliert und liefert generalüberholte Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor, wobei die Kompatibilität mit den gängigen OEM-Referenzen und Motorcodes im Vordergrund steht. Die Expertise unserer Mitarbeiter sichert eine präzise Auswahl der \u003Cstrong>werksüberholten Austauschteile\u003C\u002Fstrong> für diese spezifische Motorisierung.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor umfasst werksüberholte Komponenten, die als Austauschteile für europäische Fahrzeuge wie Renault, Opel oder Vauxhall konzipiert sind. Diese Turbolader sind speziell für Motorisierungen mit 110 PS Leistung ausgelegt und decken einen breiten Einsatzbereich ab, von Pkw bis zu leichten Nutzfahrzeugen. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine hohe Kompatibilität und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie SL Turbo gefertigt und durchlaufen einen werksüberholten Prozess, der die CHRA (Center Housing Rotating Assembly) sowie die variable Geometrie umfasst. Als Großhändler bietet autoKUR diese generalüberholten Austauschteile an, wobei der Fokus auf der Bereitstellung von Komponenten liegt, die direkt in die Motorisierung des 1.6 CDTI 110-PS passen. Die Lieferung erfolgt als standardisierte Ersatzteile ohne zusätzliche Dienstleistungen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen in freien Betrieben, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen erwerben. Die Kompatibilität mit gängigen OEM-Referenzen macht sie zu einer vielseitigen Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil in Fahrzeugen mit 1.6 CDTI 110-PS-Motor ein, um defekte Komponenten ohne aufwendige Reparaturen zu ersetzen und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Nutzt den werksüberholten Turbolader als Ersatzteil für den selbst durchgeführten Einbau, um nach einem Defekt oder Verschleiß die volle Motorleistung zurückzugewinnen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Wählt den generalüberholten Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor, um nach einem Ausfall die Motorisierung ohne Werkstattaufenthalt wieder funktionsfähig zu machen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Erwirbt den Turbolader als Austauschteil für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor, um nach einem Defekt oder Verschleiß die Motorleistung ohne teure Neuteile wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Nutzen die generalüberholten Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor, um in freien Betrieben defekte Komponenten schnell und zuverlässig auszutauschen und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>freie Kfz-Betriebe : Setzen den werksüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um nach einem Defekt oder Verschleiß die Motorleistung ohne aufwendige Reparaturen wiederherzustellen und die Betriebskosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Referenzen und deren Einsatzbereiche auflistet. Diese Auswahl ermöglicht eine schnelle Identifikation des passenden Austauschteils für die jeweilige Motorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5438 988 0011\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Kompatibel mit Vauxhall 1.6 CDTI 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die Motorcode-Konformität, die Kompatibilität mit der variablen Geometrie und die Qualität der werksüberholten Komponenten. Diese Kriterien sichern eine zuverlässige Funktion nach dem Einbau.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorcode-Konformität stellt sicher, dass der generalüberholte Turbolader exakt zur Motorisierung des 1.6 CDTI 110-PS passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die werksüberholte CHRA (Center Housing Rotating Assembly) ermöglicht eine hohe Qualität der rotierenden Komponenten und eine längere Lebensdauer des Austauschteils.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die variable Geometrie des Turboladers muss mit der Motorisierung übereinstimmen, um eine optimale Leistung und Effizienz zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das generalüberholte Austauschteil sollte eine klare Kennzeichnung der OEM-Referenzen aufweisen, um die Identifikation und den Einbau zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung erfolgt als standardisiertes Ersatzteil, das direkt in die Motorisierung passt und keine zusätzlichen Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die werksüberholten Turbolader durchlaufen strenge Kontrollen, um Defekte oder Verschleißerscheinungen auszuschließen und die Zuverlässigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader erfolgt nach Motorcode und Leistung, um eine präzise Passform und Funktionalität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor erfolgt in kontrollierten Umgebungen, um die Qualität der werksüberholten Komponenten zu erhalten. Die Lagerbedingungen umfassen eine trockene und staubfreie Atmosphäre sowie eine regelmäßige Überprüfung der Lagerbestände, um die Verfügbarkeit der Austauschteile sicherzustellen. Die Logistik ist auf schnelle Lieferzeiten ausgelegt, um den Bedarf der Kfz-Profis und Privatpersonen zeitnah zu decken.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader für den 1.6 CDTI 110-PS-Motor und stellen sicher, dass jedes \u003Cstrong>werksüberholte Austauschteil\u003C\u002Fstrong> den höchsten Qualitätsstandards entspricht. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Komponenten, um eine zuverlässige Funktion nach dem Einbau zu gewährleisten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-turbo-152-ps\u002F\">1.4 TURBO 152 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-140-ps\u002F\">1.4 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-gpl-140-ps\u002F\">1.4 GPL 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-6-cdti-136-ps\u002F\">1.6 CDTI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-7-cdti-131-ps\u002F\">1.7 CDTI 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20313.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20313-1-6-cdti-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20313-1-6-cdti-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20313-1-6-cdti-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20313-1-6-cdti-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"OPEL","opel",{"label":556,"path":557},"Mokka","opel\u002Fmokka",{"label":559,"path":560},"X (J13)","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20309,"1-4-140-ps","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-140-ps","1.4 140 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20310,"1-4-gpl-140-ps","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-gpl-140-ps","1.4 GPL 140 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20308,"1-4-turbo-152-ps","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-turbo-152-ps","1.4 TURBO 152 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20311,"1-6-cdti-136-ps","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-6-cdti-136-ps","1.6 CDTI 136 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20312,"1-7-cdti-131-ps","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-7-cdti-131-ps","1.7 CDTI 131 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":590,"price_max":590,"known":17},595,[592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,622,625,629,633,637],{"position":70,"question":593,"answer_html":594},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Mokka 1.6 CDTI 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Mokka 1.6 CDTI 110 PS ist ab 595,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5438 988 0011: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":596,"answer_html":597},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.6 CDTI 110 PS?","Die Referenz lautet 5438 988 0011. Sie ist maßgeblich für einen OPEL X (J13) mit 1.6 CDTI 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":599,"answer_html":600},"Warum wird für den 1.6 CDTI 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Mokka führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":602,"answer_html":603},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines X (J13)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5438 988 0011.",{"position":120,"question":605,"answer_html":606},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Mokka 1.6 CDTI 110 PS?","Das Teil 5438 988 0011 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":608,"answer_html":609},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5438 988 0011 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5438 988 0011, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":611,"answer_html":612},"Passt der Turbolader 5438 988 0011 in jeden X (J13)?","Nein: Er passt zu X (J13) mit dem Motor 1.6 CDTI 110 PS. Ein X (J13) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":614,"answer_html":615},"Genügt das Baujahr meines Mokka, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Mokka desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.6 CDTI 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":617,"answer_html":618},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Mokka 1.6 CDTI 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":620,"answer_html":621},"Warum geht mein Mokka 1.6 CDTI 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.6 CDTI 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":623,"answer_html":624},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.6 CDTI 110 PS?","Bei diesem 1.6 CDTI 110 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},13,"Hat der Turbolader des 1.6 CDTI 110 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5438 988 0011 instand gesetzt wird.",{"position":634,"question":635,"answer_html":636},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5438 988 0011 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5438 988 0011. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":638,"question":639,"answer_html":640},15,"Passt der Turbolader 5438 988 0011 unmittelbar auf einen 1.6 CDTI 110 PS?","Ja: Die Referenz 5438 988 0011 ist die Erstausrüstung für einen OPEL X (J13) mit 1.6 CDTI 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":643,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":651,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[652],{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":662},1317,"5438 988 0011","SL Turbo 5438 988 0011","sl-turbo-5438-988-0011","714,00 €",714,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F6\u002F6\u002F7\u002F71667-sl-turbo-5438-988-0011-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F6\u002F6\u002F7\u002F71667-sl-turbo-5438-988-0011-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F6\u002F6\u002F7\u002F71667-sl-turbo-5438-988-0011-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F6\u002F6\u002F7\u002F71667-sl-turbo-5438-988-0011-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F6\u002F6\u002F7\u002F71667-sl-turbo-5438-988-0011-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5438-988-0011-1317",[663,664,665],"55486151","5438-710-0502","5438-988-0031"]