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Sie richtet sich an Kfz-Profis, die präzise Ersatzteile für ihre Werkstatt benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die durch ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit überzeugen, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Turbolader werden von spezialisierten Herstellern im Rahmen eines kontrollierten Remanufacturing-Prozesses generalüberholt, wobei Verschleißteile ausgetauscht und die Leistung kalibriert wird. Der Großhandel übernimmt dabei die Rolle des Bindeglieds zwischen Hersteller und Werkstatt, indem er eine breite Palette an kompatiblen Teilen vorrätig hält und schnelle Lieferungen ermöglicht.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technikaffine Autobesitzer. Jede Zielgruppe hat spezifische Anforderungen, die durch die Auswahl der richtigen Austauschlösung erfüllt werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Dieser generalüberholte Turbolader ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Reparatur ohne lange Stillstandszeiten des Fahrzeugs, was die Kundenzufriedenheit erhöht und die Werkstattauslastung optimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader bietet eine preiswerte Alternative zu einem Neuteil, die sich durch einfache Montage und sofortige Verfügbarkeit auszeichnet, ohne dass eine teure Werkstattbesuch erforderlich ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Dieser generalüberholte Turbolader ist ideal für Hobby-Mechaniker, die selbst Hand anlegen möchten, da er als Austauschteil konzipiert ist und keine aufwendigen Reparaturen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Der generalüberholte Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 PS wird als zuverlässige Lösung für verschlissene Turbolader angeboten, die durch ihre Langlebigkeit und einfache Montage überzeugt, ohne dass eine teure Neubeschaffung nötig ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie sind speziell auf die Motorisierung abgestimmt und bieten eine präzise Passform, die Reparaturzeiten verkürzt und die Effizienz der Werkstatt steigert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der generalüberholte Turbolader ist eine praktische Lösung für Autobesitzer, die einen defekten Turbolader schnell und unkompliziert ersetzen möchten, ohne auf teure Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Diese generalüberholten Turbolader sind für Renault 1.5 dCi 110 PS konzipiert und bieten eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen, die durch ihre einfache Montage und lange Lebensdauer besticht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 PS, die als Austauschlösungen für verschiedene Renault-Modelle dieser Motorisierung angeboten werden. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und Qualität geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 853603-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault Scénic III 1.5 dCi 110 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für Renault 1.5 dCi 110 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die exakte Motorisierung, die Baujahr-Kompatibilität und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Diese Kriterien stellen sicher, dass die gewählte Lösung perfekt passt und langfristig zuverlässig arbeitet.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung Renault 1.5 dCi 110 PS erfordert einen generalüberholten Turbolader, der exakt auf die Leistung und die Abmessungen des Originalteils abgestimmt ist, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Baujahr-Kompatibilität ist entscheidend, da sich die Turbolader-Konstruktionen je nach Modelljahr unterscheiden können, was eine präzise Auswahl erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager ist ein weiteres Kriterium, das die Langlebigkeit des generalüberholten Turboladers beeinflusst und die Reparaturkosten langfristig senkt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte regelmäßig auf Verschleiß geprüft werden, um frühzeitig auf mögliche Defekte zu reagieren und teure Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung in der Werkstatt wird durch generalüberholte Turbolader vereinfacht, da sie als Austauschlösungen konzipiert sind und keine aufwendige Reparatur erfordern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation des Lagerbestands ist wichtig, um sicherzustellen, dass immer generalüberholte Turbolader mit ausreichender Restlaufzeit verfügbar sind, die den Anforderungen der Motorisierung entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Zusammenarbeit mit einem zuverlässigen Großhändler stellt sicher, dass generalüberholte Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 PS stets in ausreichender Menge und Qualität verfügbar sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für Renault 1.5 dCi 110 PS erfordert eine trockene und staubfreie Umgebung, um die empfindlichen Komponenten wie Lager und Dichtungen vor Korrosion und Verschmutzung zu schützen. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände stellt sicher, dass die Teile stets einsatzbereit sind und keine Qualitätsverluste durch unsachgemäße Lagerung auftreten. Für Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine FIFO-Strategie (First In, First Out), um die Haltbarkeit der generalüberholten Turbolader zu maximieren und die Effizienz der Werkstatt zu steigern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die durch ihre präzise Kompatibilität und langlebige Verarbeitung überzeugen. Unsere Auswahl basiert auf strengen Qualitätsstandards, die sicherstellen, dass jeder Turbolader den Anforderungen der Renault 1.5 dCi 110 PS Motorisierung entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-4-turbo-152-ps\u002F\">1.4 TURBO 152 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-4-140-ps\u002F\">1.4 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-4-gpl-140-ps\u002F\">1.4 GPL 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-6-cdti-136-ps\u002F\">1.6 CDTI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-2-131-ps\u002F\">1.2 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-7-cdti-131-ps\u002F\">1.7 CDTI 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20305.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20305-1-5-d-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20305-1-5-d-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20305-1-5-d-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20305-1-5-d-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"OPEL","opel",{"label":496,"path":497},"Mokka","opel\u002Fmokka",{"label":499,"path":500},"(J13)","opel\u002Fmokka\u002Fj13",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20303,"1-2-131-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-2-131-ps","1.2 131 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20300,"1-4-140-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-4-140-ps","1.4 140 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},20301,"1-4-gpl-140-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-4-gpl-140-ps","1.4 GPL 140 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},20299,"1-4-turbo-152-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-4-turbo-152-ps","1.4 TURBO 152 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},20306,"1-6-cdti-110-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-6-cdti-110-ps","1.6 CDTI 110 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},20302,"1-6-cdti-136-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-6-cdti-136-ps","1.6 CDTI 136 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},20304,"1-7-cdti-131-ps","opel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-7-cdti-131-ps","1.7 CDTI 131 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":540,"price_max":540,"known":17},536,[542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,579,583,587],{"position":70,"question":543,"answer_html":544},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Mokka 1.5 D 110 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Mokka 1.5 D 110 PS ist ab 536,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 853603-5002S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":546,"answer_html":547},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.5 D 110 PS?","Die Referenz lautet 853603-5002S. Sie ist maßgeblich für einen OPEL Mokka (J13) mit 1.5 D 110 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":549,"answer_html":550},"Warum wird für den 1.5 D 110 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Mokka führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":552,"answer_html":553},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Mokka (J13)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 853603-5002S.",{"position":120,"question":555,"answer_html":556},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Mokka 1.5 D 110 PS?","Das Teil 853603-5002S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":558,"answer_html":559},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 853603-5002S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 853603-5002S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":561,"answer_html":562},"Passt der Turbolader 853603-5002S in jeden Mokka (J13)?","Nein: Er passt zu Mokka (J13) mit dem Motor 1.5 D 110 PS. Ein Mokka (J13) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":564,"answer_html":565},"Genügt das Baujahr meines Mokka, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Mokka desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.5 D 110 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":567,"answer_html":568},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Mokka 1.5 D 110 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":570,"answer_html":571},"Warum geht mein Mokka 1.5 D 110 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.5 D 110 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 110 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":573,"answer_html":574},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.5 D 110 PS?","Bei diesem 1.5 D 110 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},13,"Hat der Turbolader des 1.5 D 110 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 853603-5002S instand gesetzt wird.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 853603-5002S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 853603-5002S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":588,"question":589,"answer_html":590},15,"Passt der Turbolader 853603-5002S unmittelbar auf einen 1.5 D 110 PS?","Ja: Die Referenz 853603-5002S ist die Erstausrüstung für einen OPEL Mokka (J13) mit 1.5 D 110 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":594},[],{"articles":596,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":598},{"enabled":17,"repeatEvery":599,"position":600,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":602},[603,613,631],{"title":604,"position":58,"links":605},"Ersatzteile",[606,607,609,611],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":608,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":610,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":612,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":614,"position":70,"links":615},"Ratgeber",[616,619,622,625,628],{"label":617,"href":618,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":620,"href":621,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":623,"href":624,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":626,"href":627,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":629,"href":630,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":632,"position":94,"links":633},"Informationen",[634,636,639,640,643,646],{"label":635,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":637,"href":638,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":641,"href":642,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":644,"href":645,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":647,"href":648,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":650},{"en":651,"fr":652,"de":653},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-5-d-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-5-d-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fj13\u002F1-5-d-110-ps",{"ok":17,"alternates":655},{"en":651,"fr":652,"de":653},{"products":657,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[658],{"id":659,"ref":660,"name":661,"slug":662,"price":663,"priceRaw":664,"image":665,"imageSrcset":666,"url":667,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":668,"taxRate":192,"aliases":670},1910,"853603-5002S","SL Turbo 853603-5002S","sl-turbo-853603-5002s","643,20 €",643.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F6\u002F2\u002F0\u002F62620-sl-turbo-853603-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F6\u002F2\u002F0\u002F62620-sl-turbo-853603-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F6\u002F2\u002F0\u002F62620-sl-turbo-853603-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F6\u002F2\u002F0\u002F62620-sl-turbo-853603-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F6\u002F2\u002F0\u002F62620-sl-turbo-853603-5002s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-853603-5002s-1910",[669],"1.5 D · 131 PS · 2016+",[671,672],"9835855380","823669-5033S"]