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OPEL Insignia A 2.0 Turbo 250 PS","Turbolader OPEL Insignia A 2.0 Turbo 250 PS | autoKUR","Turbolader OPEL Insignia A 2.0 Turbo 250 PS (184 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>2.0-Turbo-Motor mit 250 PS\u003C\u002Fstrong> bietet die Kategorie generalüberholte Turbolader als Austauschteil die Lösung bei Leistungsverlust, übermäßiger Rauchentwicklung oder ungewöhnlichen Geräuschen wie Pfeifen oder Rattern. Diese Komponenten richten sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie an technikaffine Privatpersonen, die eine zuverlässige und kostengünstige Alternative zu Neuteilen suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F\">A\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Im Großhandel deckt die Auswahl generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> für gängige Motorisierungen ab, darunter die Referenzen SL Turbo 5304 988 0200 und Turbolader Mitsubishi 49377-07820, die durch präzises Remanufacturing und strenge Qualitätskontrollen überzeugen. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil in Originalverpackung, um eine einfache Montage durch den Endkunden oder Werkstattbetrieb zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team selektiert, prüft und ermöglicht die Kompatibilität der gelieferten \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> mit der angegebenen Motorisierung, wobei der Fokus auf lückenloser Rückverfolgbarkeit und technischer Präzision liegt. Die Expertise unserer Mitarbeiter sichert eine konstante Qualität, die sowohl Werkstätten als auch Privatpersonen vertrauen können.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 2.0 Turbo 250 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für leistungsstarke Motoren konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die regelmäßig Turbolader wechseln, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Komponenten, die durch Remanufacturing eine zweite Lebensdauer erhalten und dabei die Originalfunktionalität bewahren. Die Auswahl deckt gängige Motorisierungen ab und wird kontinuierlich um neue Referenzen erweitert.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie stammen aus dem Großhandel und werden nach strengen Vorgaben generalüberholt. Dabei steht die Wiederherstellung der Originalleistung im Vordergrund, während gleichzeitig eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen angeboten wird. Der Fokus liegt auf der Kompatibilität mit den gängigen Motorisierungen der 2.0-Turbo-Baureihe, wobei die Lieferung als Austauschteil eine einfache Integration ermöglicht.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Zielgruppe. Während Werkstätten auf schnelle Verfügbarkeit und präzise Passform setzen, suchen Privatpersonen nach kostengünstigen Lösungen für den Eigenwechsel. Die Komponenten eignen sich gleichermaßen für den Einsatz in Fahrzeugen mit hohem Laufleistungsniveau wie für gelegentliche Reparaturen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt die generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>zuverlässige Austauschlösung\u003C\u002Fstrong> für Kundenfahrzeuge mit Leistungsverlust oder ungewöhnlichen Geräuschen, um Reparaturzeiten zu minimieren und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: bestellt den passenden Turbolader für sein Fahrzeug, um nach einem Defekt oder Verschleiß die volle Motorleistung wiederherzustellen und teure Neuteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einem generalüberholten Turbolader, den er selbst einbauen kann, um die Kosten für eine Werkstatt zu sparen und gleichzeitig die Funktionalität seines Fahrzeugs zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): priorisiert generalüberholte Turbolader mit klarer Kompatibilitätsangabe, um sicherzustellen, dass die Komponente ohne zusätzliche Anpassungen in sein Fahrzeug passt und die Originalleistung wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader als Standardlösung für häufige Turboladerwechsel, um Lagerkosten zu reduzieren und gleichzeitig eine gleichbleibende Qualität für seine Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: wählt einen generalüberholten Turbolader, um nach einem Defekt oder Verschleiß die Motorleistung seines Fahrzeugs ohne Qualitätsverlust wiederherzustellen und dabei Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattbetrieb mit Fokus auf Nachhaltigkeit: bevorzugt generalüberholte Turbolader, um die Umweltbelastung durch Neuteile zu reduzieren und gleichzeitig eine wirtschaftliche Lösung für seine Kunden anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für die 2.0-Turbo-250-PS-Kategorie auf. Jede Referenz ist mit den wichtigsten Merkmalen und Zielgruppenanwendungen verknüpft, um eine schnelle Auswahl zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5304 988 0200\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault-Motoren mit geometrischer Turbolader-Variabilität\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49377-07820\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Mitsubishi-Motoren mit hoher Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorisierung spielen die Kompatibilität mit dem Fahrzeugmodell, die Laufleistung und die Art des Defekts eine zentrale Rolle. Auch das Verpackungsformat und die Lagerfähigkeit sind für Werkstätten und Privatpersonen von Bedeutung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit der Fahrzeugdatenbank übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion des Turboladers zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte auf die Lagerlogistik des Betriebes abgestimmt sein, um eine einfache Handhabung und schnelle Verfügbarkeit zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Laufleistung des Fahrzeugs gibt Aufschluss über den Verschleißgrad des Turboladers und hilft bei der Auswahl der passenden Austauschkomponente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Art des Defekts – ob Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder ungewöhnliche Geräusche – bestimmt die Priorisierung der Turbolader-Referenz.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslagerung ermöglicht es Werkstätten, generalüberholte Turbolader vorrätig zu halten, ohne das Lagerkapital zu binden, und reduziert so die Kapitalbindung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe der alten Turbolader als Pfandkomponente sichert die Einhaltung der Umweltvorschriften und senkt die Beschaffungskosten für Neuteile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass nur generalüberholte Turbolader mit optimaler Restlaufzeit angeboten werden und die Qualität konstant bleibt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert kontrollierte Bedingungen, um die Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Feuchtigkeit und extreme Temperaturen sind zu vermeiden, während die Originalverpackung den Schutz vor Beschädigungen während des Transports und der Lagerung gewährleistet. Werkstätten sollten auf eine klare Kennzeichnung der Lagerbestände achten, um eine schnelle Identifikation und Entnahme zu ermöglichen. Die Konsignationslagerung bietet dabei den Vorteil, dass Turbolader erst bei Bedarf abgerechnet werden, was die Liquidität des Betriebes schont und die Lagerkosten reduziert.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für die 2.0-Turbo-250-PS-Kategorie und ermöglichen durch unsere \u003Cstrong>lückenlose Qualitätskontrolle\u003C\u002Fstrong> eine konstante Leistung, die sowohl Werkstätten als auch Privatpersonen überzeugt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-8-v6-turbo-opc-325-ps\u002F\">2.8 v6 TURBO OPC 325 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-8-v6-turbo-260-ps\u002F\">2.8 v6 TURBO 260 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-turbo-220-ps\u002F\">2.0 Turbo 220 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-turbo-e85-220-ps\u002F\">2.0 Turbo e85 220 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-biturbo-195-ps\u002F\">2.0 CDTI BITURBO 195 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-biturbo-190-ps\u002F\">2.0 CDTI BITURBO 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20251.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20251-2-0-turbo-250-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20251-2-0-turbo-250-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20251-2-0-turbo-250-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20251-2-0-turbo-250-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"OPEL","opel",{"label":556,"path":557},"Insignia","opel\u002Finsignia",{"label":559,"path":560},"A","opel\u002Finsignia\u002Fa",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629,634,639,644,649],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20261,"1-4-140-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-4-140-ps","1.4 140 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20262,"1-4-gpl-140-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-4-gpl-140-ps","1.4 GPL 140 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Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":662,"answer_html":663},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 Turbo 250 PS?","Die Referenzen lauten 49377-07820, 5304 988 0200. Sie sind maßgeblich für einen OPEL A mit 2.0 Turbo 250 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":665,"answer_html":666},"Warum werden für den 2.0 Turbo 250 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":668,"answer_html":669},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines A?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49377-07820.",{"position":120,"question":671,"answer_html":672},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Insignia 2.0 Turbo 250 PS?","Das Teil 49377-07820 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":674,"answer_html":675},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49377-07820 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49377-07820, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":677,"answer_html":678},"Passt der Turbolader 49377-07820 in jeden A?","Nein: Er passt zu A mit dem Motor 2.0 Turbo 250 PS. Ein A mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":680,"answer_html":681},"Genügt das Baujahr meines Insignia, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Insignia desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 Turbo 250 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":683,"answer_html":684},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Insignia 2.0 Turbo 250 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":686,"answer_html":687},"Warum geht mein Insignia 2.0 Turbo 250 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 Turbo 250 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 250 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":689,"answer_html":690},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 Turbo 250 PS?","Bei diesem 2.0 Turbo 250 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":692,"question":693,"answer_html":694},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":696,"question":697,"answer_html":698},13,"Hat der Turbolader des 2.0 Turbo 250 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49377-07820 nennt die Bauweise für diesen 2.0 Turbo 250 PS.",{"position":700,"question":701,"answer_html":702},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49377-07820 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49377-07820. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":704,"question":705,"answer_html":706},15,"Passt der Turbolader 49377-07820 unmittelbar auf einen 2.0 Turbo 250 PS?","Ja: Die Referenz 49377-07820 ist die Erstausrüstung für einen OPEL A mit 2.0 Turbo 250 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":709,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":711},{"enabled":17,"repeatEvery":712,"position":713,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":715},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":717,"total":94,"offset":58,"limit":748,"hasMore":49},[718,732],{"id":719,"ref":720,"name":721,"slug":722,"price":723,"priceRaw":724,"image":725,"imageSrcset":726,"url":727,"unitLabel":184,"stockQuantity":728,"taxRate":192,"aliases":729},1044,"49377-07820","Turbolader Mitsubishi 49377-07820","turbo-mitsubishi-49377-07820","1 018,80 €",1018.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F85564-turbo-mitsubishi-49377-07820-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F85564-turbo-mitsubishi-49377-07820-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F85564-turbo-mitsubishi-49377-07820-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F85564-turbo-mitsubishi-49377-07820-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F6\u002F4\u002F85564-turbo-mitsubishi-49377-07820-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49377-07820-1044",300,[730,731],"49T77-07820","12653326",{"id":733,"ref":734,"name":735,"slug":736,"price":737,"priceRaw":738,"image":739,"imageSrcset":740,"url":741,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":742,"taxRate":192,"aliases":744},1228,"5304 988 0200","SL Turbo 5304 988 0200","sl-turbo-5304-988-0200","540,00 €",540,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5304-988-0200-1228",[743],"2.0 Turbo · 250 PS",[745,746,747],"12658317","5304-710-0517","5304-988-0352",24]