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OPEL Insignia A 2.0 Turbo 220 PS","Turbolader OPEL Insignia A 2.0 Turbo 220 PS | autoKUR","Turbolader OPEL Insignia A 2.0 Turbo 220 PS (162 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Der OPEL Insignia A 2.0 Turbo 220 PS (162 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1998 cm³, Benzin, gebaut von 07\u002F2008 bis 03\u002F2017. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>5304 988 0200\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des OPEL Insignia A: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-8-v6-turbo-opc-325-ps\u002F\">2.8 v6 TURBO OPC 325 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-8-v6-turbo-260-ps\u002F\">2.8 v6 TURBO 260 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-turbo-250-ps\u002F\">2.0 Turbo 250 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der 2.0-Turbo-Austauschteile mit 220 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die als Ersatz für defekte oder verschlissene Originalteile konzipiert sind. Diese Komponenten sind für eine breite Palette von Fahrzeugen und Motorisierungen ausgelegt, darunter Modelle bekannter Hersteller, die in Deutschland und Europa verbreitet sind. Die Auswahl erfolgt nach strengen technischen Vorgaben, um eine optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der sich auf den Vertrieb von generalüberholten Motorkomponenten konzentriert. Jede Einheit durchläuft einen mehrstufigen Prozess, der die Demontage, Reinigung, Inspektion und den Austausch verschlissener Teile umfasst. Die Qualitätssicherung erfolgt durch moderne Prüfverfahren, die eine gleichbleibende Funktionalität der Turbolader sicherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader der 2.0-Klasse mit 220 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sowohl professionelle Werkstätten als auch technisch versierte Privatpersonen adressieren. Die Anwendungsmöglichkeiten reichen von der schnellen Reparatur bis hin zur präventiven Wartung, wobei die Komponenten stets als Austauschteile geliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Ersatzteil für defekte Einheiten, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Betriebssicherheit der Fahrzeuge zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um kostengünstige Lösungen für Kundenfahrzeuge anzubieten, ohne auf Qualität oder Kompatibilität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: bestellt den Turbolader als Austauschteil, um einen defekten Kompressor schnell und zuverlässig zu ersetzen, ohne aufwendige Reparaturen durchführen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: wählt den generalüberholten Turbolader für den Einbau in sein eigenes Fahrzeug, da die Komponente bereits kalibriert und geprüft ist und keine zusätzlichen Arbeiten erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer preiswerten Alternative zu Neuteilen, die dennoch eine hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer bietet, ohne aufwendige Reparaturarbeiten zu benötigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken, ohne Kompromisse bei der Leistung oder Sicherheit einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: verwendet den generalüberholten Turbolader als Basis für Leistungssteigerungen, da die Komponente bereits auf die Motorisierung abgestimmt ist und keine zusätzlichen Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für die 2.0-Klasse mit 220 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Referenzen und Kompatibilitäten auflistet. Jede Einheit ist mit den relevanten technischen Daten und OEM-Referenzen versehen, um eine einfache Auswahl zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5304 988 0200\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für 2.0-Turbo 220 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die logistischen Rahmenbedingungen betreffen. Dazu gehören die Motorisierung, das Baujahr des Fahrzeugs sowie die Verfügbarkeit der Komponente im Großhandel.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt zur Referenz des Turboladers passen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten, ohne dass zusätzliche Anpassungen erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs ist entscheidend, da sich die technischen Spezifikationen der Turbolader über die Jahre hinweg weiterentwickelt haben und ältere Modelle spezifische Anforderungen stellen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Komponente im Großhandel sollte regelmäßig überprüft werden, um Engpässe zu vermeiden und eine kontinuierliche Versorgung sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationsbestände ermöglichen eine flexible Lagerhaltung, sodass die Turbolader bei Bedarf schnell verfügbar sind, ohne dass hohe Lagerkosten entstehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass die generalüberholten Turbolader stets in einem optimalen Zustand sind und keine längere Lagerung zu Qualitätsverlusten führt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der OEM-Referenzen und motorenspezifischen Daten ist unerlässlich, um die Kompatibilität mit dem Zielmotor zu bestätigen und Fehler bei der Auswahl zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeiten sollten transparent kommuniziert werden, um die Planung der Werkstätten und Privatpersonen zu erleichtern und Verzögerungen im Reparaturprozess zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfordert spezielle Bedingungen, um die Qualität und Funktionalität der Komponenten zu erhalten. Die Einheiten sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich ein FIFO-System (First In, First Out), um die Rotation der Bestände zu optimieren und die Frische der gelieferten Turbolader zu gewährleisten. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbedingungen notwendig, um sicherzustellen, dass die Komponenten bis zum Versand in einem einwandfreien Zustand bleiben.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader mit Präzision, um unseren Kunden \u003Cstrong>Austauschteile von gleichbleibender Qualität\u003C\u002Fstrong> zu liefern. Jede Einheit durchläuft eine mehrstufige Prüfung, bevor sie den Weg in den Großhandel findet – für maximale Zuverlässigkeit und Kundenzufriedenheit.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-8-v6-turbo-opc-325-ps\u002F\">2.8 v6 TURBO OPC 325 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-8-v6-turbo-260-ps\u002F\">2.8 v6 TURBO 260 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-turbo-250-ps\u002F\">2.0 Turbo 250 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-turbo-e85-220-ps\u002F\">2.0 Turbo e85 220 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-biturbo-195-ps\u002F\">2.0 CDTI BITURBO 195 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Finsignia\u002Fa\u002F2-0-cdti-biturbo-190-ps\u002F\">2.0 CDTI BITURBO 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20252.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20252-2-0-turbo-220-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20252-2-0-turbo-220-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20252-2-0-turbo-220-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20252-2-0-turbo-220-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"OPEL","opel",{"label":556,"path":557},"Insignia","opel\u002Finsignia",{"label":559,"path":560},"A","opel\u002Finsignia\u002Fa",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619,624,629,634,639,644,649],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20261,"1-4-140-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-4-140-ps","1.4 140 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20262,"1-4-gpl-140-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-4-gpl-140-ps","1.4 GPL 140 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20266,"1-6-cdti-120-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-120-ps","1.6 CDTI 120 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20264,"1-6-cdti-136-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-cdti-136-ps","1.6 CDTI 136 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20257,"1-6-sidi-170-ps","opel\u002Finsignia\u002Fa\u002F1-6-sidi-170-ps","1.6 SIDI 170 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PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":655,"price_max":655,"known":17},450,[657,660,663,666,669,672,675,678,681,684,687,690,694,698,702],{"position":70,"question":658,"answer_html":659},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Insignia 2.0 Turbo 220 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Insignia 2.0 Turbo 220 PS ist ab 450,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5304 988 0200: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":661,"answer_html":662},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 Turbo 220 PS?","Die Referenz lautet 5304 988 0200. Sie ist maßgeblich für einen OPEL A mit 2.0 Turbo 220 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":664,"answer_html":665},"Warum wird für den 2.0 Turbo 220 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Insignia führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":667,"answer_html":668},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines A?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5304 988 0200.",{"position":120,"question":670,"answer_html":671},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Insignia 2.0 Turbo 220 PS?","Das Teil 5304 988 0200 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":673,"answer_html":674},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5304 988 0200 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5304 988 0200, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":676,"answer_html":677},"Passt der Turbolader 5304 988 0200 in jeden A?","Nein: Er passt zu A mit dem Motor 2.0 Turbo 220 PS. Ein A mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":679,"answer_html":680},"Genügt das Baujahr meines Insignia, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Insignia desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 Turbo 220 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":682,"answer_html":683},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Insignia 2.0 Turbo 220 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":685,"answer_html":686},"Warum geht mein Insignia 2.0 Turbo 220 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 Turbo 220 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 220 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":688,"answer_html":689},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 Turbo 220 PS?","Bei diesem 2.0 Turbo 220 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":691,"question":692,"answer_html":693},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":695,"question":696,"answer_html":697},13,"Hat der Turbolader des 2.0 Turbo 220 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 5304 988 0200 nennt die Bauweise für diesen 2.0 Turbo 220 PS.",{"position":699,"question":700,"answer_html":701},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5304 988 0200 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5304 988 0200. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":703,"question":704,"answer_html":705},15,"Passt der Turbolader 5304 988 0200 unmittelbar auf einen 2.0 Turbo 220 PS?","Ja: Die Referenz 5304 988 0200 ist die Erstausrüstung für einen OPEL A mit 2.0 Turbo 220 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":708,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":710},{"enabled":17,"repeatEvery":711,"position":712,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":714},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":716,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[717],{"id":718,"ref":719,"name":720,"slug":721,"price":722,"priceRaw":723,"image":724,"imageSrcset":725,"url":726,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":727,"taxRate":192,"aliases":729},1228,"5304 988 0200","SL Turbo 5304 988 0200","sl-turbo-5304-988-0200","540,00 €",540,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F1\u002F7\u002F1\u002F68171-sl-turbo-5304-988-0200-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5304-988-0200-1228",[728],"2.0 Turbo · 250 PS",[730,731,732],"12658317","5304-710-0517","5304-988-0352"]