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OPEL Astra K 1.2 Turbo 131 PS","Turbolader OPEL Astra K 1.2 Turbo 131 PS | autoKUR","Turbolader OPEL Astra K 1.2 Turbo 131 PS (96 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der \u003Cstrong>generalüberholte Turbolader für den Renault Scénic 3 mit 1.5 dCi Motor und 110 PS\u003C\u002Fstrong> ist die wirtschaftliche Lösung bei Leistungsverlust oder typischen Turboladerdefekten wie übermäßiger Rauchentwicklung oder Pfeifgeräuschen. Diese Kategorie richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Austauschlösung für ihre Kundenfahrzeuge suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F\">K\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Für freie Kfz-Betriebe und Fachbetriebe bietet diese Kategorie ein \u003Cstrong>konsistentes Sortiment an generalüberholten Turboladern\u003C\u002Fstrong> mit präziser Motorzuordnung, inklusive OEM-Referenzen und kompatiblen Alternativen. Die Lieferung erfolgt im Großhandelsformat, um eine effiziente Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team setzt seit 2026 auf eine strenge Qualitätskontrolle und eine transparente Kompatibilitätsprüfung, um sicherzustellen, dass jeder \u003Cstrong>generalüberholte Turbolader den Anforderungen der Zielmotorisierung entspricht\u003C\u002Fstrong>. Die Auswahl und Aufbereitung der Teile erfolgt ausschließlich durch unsere Experten.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 1.2 Turbo 131 PS umfasst generalüberholte Turbolader, die speziell für den Renault Scénic 3 mit 1.5 dCi Motor und 110 PS Leistung konzipiert sind. Diese Motorisierung, bekannt für ihre Zuverlässigkeit und Effizienz, erfordert bei Defekten eine präzise Austauschlösung, um die volle Funktionsfähigkeit des Fahrzeugs wiederherzustellen. Ob durch natürlichen Verschleiß, Überhitzung oder Fremdkörper im Ansaugtrakt – ein defekter Turbolader äußert sich oft durch spürbaren Leistungsabfall, blaue Abgasfahne oder ein charakteristisches Pfeifen. Hier setzt diese Kategorie an: Sie bietet generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und somit eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältigen Auswahlprozess, bei dem nur Teile mit nachweislich guter Restlebensdauer und technischer Integrität berücksichtigt werden. Jeder Turbolader durchläuft einen standardisierten Aufbereitungsprozess, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionstüchtigkeit wiederherstellt. Die Kompatibilität wird durch die Angabe der Motorisierung, des Baujahres und der Leistung sichergestellt, sodass eine präzise Zuordnung möglich ist. Der Großhandel spielt dabei eine zentrale Rolle, da er eine kontinuierliche Versorgung mit hochwertigen Austauschteilen ermöglicht und gleichzeitig die Lagerkosten für Werkstätten und Privatpersonen reduziert.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Bedarf und technischem Know-how des Nutzers. Ob in der freien Werkstatt, bei der Selbstreparatur oder als Notlösung für unterwegs – die Anforderungen an die Austauschlösung sind unterschiedlich, aber stets auf die Motorisierung abgestimmt. Während Fachbetriebe auf eine schnelle Verfügbarkeit und präzise Kompatibilität setzen, suchen Privatpersonen oft nach einer kostengünstigen und unkomplizierten Lösung, um ihr Fahrzeug wieder fahrtüchtig zu machen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für Kundenfahrzeuge, um Reparaturzeiten zu verkürzen und die Wirtschaftlichkeit zu steigern, ohne auf Qualität zu verzichten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: profitiert von der präzisen Motorzuordnung, die eine schnelle Identifikation und Montage des passenden Turboladers ermöglicht, selbst bei seltenen Motorisierungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: findet in dieser Kategorie eine zuverlässige Lösung für die Selbstreparatur, da die generalüberholten Turbolader mit klaren Montagehinweisen und kompatiblen Referenzen geliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): schätzt die klare Trennung zwischen Austauschteil und Serviceleistung, die eine unkomplizierte Beschaffung und Montage durch Dritte ermöglicht, ohne rechtliche oder technische Hürden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten, besonders bei älteren Modellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: nutzt diese Kategorie, um defekte Turbolader in zum Verkauf stehenden Fahrzeugen schnell und kostengünstig zu ersetzen, ohne die Wertigkeit der Fahrzeuge zu beeinträchtigen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Notfall-Reparateur: greift auf generalüberholte Turbolader zurück, um bei akuten Defekten eine schnelle Lösung zu bieten, ohne auf teure Neuteile oder lange Lieferzeiten angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 auf, inklusive der relevanten OEM-Referenzen und kompatiblen Alternativen. Jede Referenz ist auf die spezifische Motorisierung abgestimmt und wird als Austauschteil geliefert, um eine präzise und zuverlässige Lösung zu bieten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Continental 55515934\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für Scénic 3 1.5 dCi 110\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Motorzuordnung hinausgehen. Neben der Kompatibilität spielen auch der Zustand der Turbolader, das Verpackungsformat und die Verfügbarkeit eine zentrale Rolle. Fachbetriebe legen zudem Wert auf eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände, um die Frische der Austauschteile zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorzuordnung muss exakt mit der Zielmotorisierung übereinstimmen, einschließlich Baujahr und Leistung, um eine fehlerfreie Funktion zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand des generalüberholten Turboladers sollte durch eine klare Kennzeichnung wie 'generalüberholt' oder 'werksüberholt' ersichtlich sein, um Transparenz für den Käufer zu schaffen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an die Lager- und Transportbedürfnisse des Käufers angepasst sein, ob als Einzelteil oder im Großhandelsgebinde für Werkstätten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Referenz ist entscheidend, besonders bei seltenen Motorisierungen, um Wartezeiten für Kunden zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz und kompatible Alternativen ermöglichen eine präzise Identifikation und ersetzen defekte Teile ohne Anpassungsbedarf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung sollte regelmäßig überprüft werden, um sicherzustellen, dass nur generalüberholte Turbolader mit nachweislich guter Restlebensdauer angeboten werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit und Logistik spielen eine zentrale Rolle, besonders für Werkstätten, die auf eine schnelle Verfügbarkeit angewiesen sind, um Reparaturzeiten zu verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit und Haltbarkeit der Teile zu gewährleisten. Die Lagerung sollte in trockenen, staubfreien Räumen erfolgen, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände notwendig, um sicherzustellen, dass nur Teile mit nachweislich guter Qualität angeboten werden. Für Fachbetriebe empfiehlt sich eine FIFO-Strategie (First In, First Out), um die Frische der Austauschteile zu gewährleisten und eine lange Lagerdauer zu vermeiden. Die Verpackung sollte unbeschädigt und originalverschlossen sein, um die Integrität der Teile zu schützen. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass keine mechanischen Belastungen oder Stöße auftreten, die die empfindlichen Lager oder Dichtungen beschädigen könnten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf eine strenge Qualitätskontrolle und eine transparente Kompatibilitätsprüfung, um sicherzustellen, dass jeder generalüberholte Turbolader den Anforderungen der Zielmotorisierung entspricht. Unsere Experten wählen nur Teile aus, die nachweislich eine lange Restlebensdauer aufweisen, und bereiten sie nach höchsten Standards auf.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-turbo-200-ps\u002F\">1.6 TURBO 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-biturbo-160-ps\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-4-turbo-150-ps\u002F\">1.4 TURBO 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-2-turbo-145-ps\u002F\">1.2 Turbo 145 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-136-ps\u002F\">1.6 CDTI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-4-turbo-125-ps\u002F\">1.4 TURBO 125 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20152.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20152-1-2-turbo-131-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20152-1-2-turbo-131-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20152-1-2-turbo-131-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20152-1-2-turbo-131-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"OPEL","opel",{"label":556,"path":557},"Astra","opel\u002Fastra",{"label":559,"path":560},"K","opel\u002Fastra\u002Fk",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604,609,614,619],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},20159,"1-0-turbo-90-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-0-turbo-90-ps","1.0 Turbo 90 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},20157,"1-0-turbo-105-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-0-turbo-105-ps","1.0 Turbo 105 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},20154,"1-2-turbo-110-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-2-turbo-110-ps","1.2 Turbo 110 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},20150,"1-2-turbo-145-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-2-turbo-145-ps","1.2 Turbo 145 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},20155,"1-4-cng-110-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-4-cng-110-ps","1.4 CNG 110 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},20153,"1-4-turbo-125-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-4-turbo-125-ps","1.4 TURBO 125 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},20149,"1-4-turbo-150-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-4-turbo-150-ps","1.4 TURBO 150 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},20158,"1-6-cdti-95-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-95-ps","1.6 CDTI 95 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},20156,"1-6-cdti-110-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-110-ps","1.6 CDTI 110 PS",{"id":610,"slug":611,"path":612,"label":613},20151,"1-6-cdti-136-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-136-ps","1.6 CDTI 136 PS",{"id":615,"slug":616,"path":617,"label":618},20148,"1-6-cdti-biturbo-160-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-cdti-biturbo-160-ps","1.6 CDTI BITURBO 160 PS",{"id":620,"slug":621,"path":622,"label":623},20147,"1-6-turbo-200-ps","opel\u002Fastra\u002Fk\u002F1-6-turbo-200-ps","1.6 TURBO 200 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":625,"price_max":625,"known":17},728,[627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,657,660,663,667,671],{"position":58,"question":628,"answer_html":629},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Astra 1.2 Turbo 131 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Astra 1.2 Turbo 131 PS ist ab 728,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 55515934: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":631,"answer_html":632},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 1.2 Turbo 131 PS?","Die Referenz lautet 55515934. Sie ist maßgeblich für einen OPEL K mit 1.2 Turbo 131 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":634,"answer_html":635},"Warum wird für den 1.2 Turbo 131 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Astra führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":637,"answer_html":638},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines K?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 55515934.",{"position":67,"question":640,"answer_html":641},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Astra 1.2 Turbo 131 PS?","Das Teil 55515934 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":643,"answer_html":644},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 55515934 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 55515934, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":646,"answer_html":647},"Passt der Turbolader 55515934 in jeden K?","Nein: Er passt zu K mit dem Motor 1.2 Turbo 131 PS. Ein K mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":649,"answer_html":650},"Genügt das Baujahr meines Astra, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Astra desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 1.2 Turbo 131 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":652,"answer_html":653},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Astra 1.2 Turbo 131 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":655,"answer_html":656},"Warum geht mein Astra 1.2 Turbo 131 PS in den Notlauf?","Bei diesem 1.2 Turbo 131 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 131 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":658,"answer_html":659},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 1.2 Turbo 131 PS?","Bei diesem 1.2 Turbo 131 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":661,"answer_html":662},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":664,"question":665,"answer_html":666},12,"Hat der Turbolader des 1.2 Turbo 131 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 55515934 nennt die Bauweise für diesen 1.2 Turbo 131 PS.",{"position":668,"question":669,"answer_html":670},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 55515934 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 55515934. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":672,"question":673,"answer_html":674},14,"Passt der Turbolader 55515934 unmittelbar auf einen 1.2 Turbo 131 PS?","Ja: Die Referenz 55515934 ist die Erstausrüstung für einen OPEL K mit 1.2 Turbo 131 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":677,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":679},{"enabled":17,"repeatEvery":680,"position":681,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":683},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":685,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[686],{"id":687,"ref":688,"name":689,"slug":690,"price":691,"priceRaw":692,"image":693,"imageSrcset":694,"url":695,"unitLabel":184,"stockQuantity":696,"taxRate":192,"aliases":697},1369,"55515934","Turbolader Continental 55515934","turbo-continental-55515934","873,60 €",873.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-continental-55515934-1369",300,[698],"1650-012-900"]