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Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für den Austausch eines defekten Turboladers benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die den Anforderungen moderner Dieselaggregate gerecht werden und eine konstante Leistung bieten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, wobei der Fokus auf der Kompatibilität mit dem \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> liegt. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die gelieferten Einheiten den technischen Standards entsprechen und eine gleichbleibende Qualität aufweisen. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um die Zuverlässigkeit der Teile zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für den schnellen Austausch in Werkstätten, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Reparaturen verwenden. Die Teile sind so konzipiert, dass sie ohne aufwendige Anpassungen montiert werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil in Fahrzeugen mit \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> ein, um Ausfallzeiten zu minimieren und die Betriebssicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technisch versierte Privatmann: montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um die Reparaturkosten zu senken und die Laufleistung des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Autofahrer: sucht nach einer zuverlässigen Lösung für den defekten Turbolader seines \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motors\u003C\u002Fstrong>, um die Fahrleistung und Effizienz wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge im Fuhrpark sicherzustellen und ungeplante Stillstände zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Originalität und Leistung seines klassischen Fahrzeugs mit \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: bietet generalüberholte Turbolader als Austauschteil an, um die Attraktivität der Fahrzeuge auf dem Gebrauchtmarkt zu steigern und Reparaturkosten für Kunden transparent zu halten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>In der folgenden Tabelle finden Sie die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, die als Austauschteile für verschiedene Anwendungen geeignet sind. Die Auswahl umfasst kompatible Einheiten, die den technischen Anforderungen entsprechen und eine zuverlässige Leistung bieten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49477-01610\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Ersatz für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> sollten Sie auf mehrere Kriterien achten. Dazu gehören die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell, der Zustand der Einheit sowie die Verfügbarkeit von Rückgabemöglichkeiten für die alte Turbolader-Einheit.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Motorisierung und das Baujahr Ihres Fahrzeugs, um die Kompatibilität des generalüberholten Turboladers sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand der Einheit, insbesondere ob es sich um ein generalüberholtes Austauschteil handelt, das den technischen Standards entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass der Turbolader für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> konzipiert ist und keine zusätzlichen Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Verfügbarkeit von Rückgabemöglichkeiten für die alte Turbolader-Einheit, um die Konsignationsregelung nutzen zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader, der eine gleichbleibende Qualität und Leistung bietet, um die Betriebssicherheit Ihres Fahrzeugs zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Lagerbedingungen der Einheit, um sicherzustellen, dass sie frei von Verschleißerscheinungen oder Beschädigungen ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Lieferzeit und die Verfügbarkeit des generalüberholten Turboladers, um Verzögerungen bei der Reparatur zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong> erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der Einheiten zu gewährleisten. Als Großhändler legen wir besonderen Wert auf eine trockene und staubfreie Umgebung, die vor Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen schützt. Die Teile werden regelmäßig auf ihren Zustand überprüft, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen entsprechen und als zuverlässige Austauschlösungen eingesetzt werden können. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Rotation der Bestände zu optimieren und die Frische der Einheiten zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion und Kontrolle von generalüberholten Turboladern für den \u003Cstrong>2.2 CDTI 184-PS-Motor\u003C\u002Fstrong>, um unseren Kunden eine zuverlässige und kostengünstige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Kompatibilitätsprüfung und der Qualitätssicherung, damit jede Einheit den technischen Vorgaben entspricht und als Austauschteil eingesetzt werden kann.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-0-cdti-170-ps\u002F\">2.0 CDTI 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-2-cdti-163-ps\u002F\">2.2 CDTI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-0-cdti-150-ps\u002F\">2.0 CDTI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-0-cdti-127-ps\u002F\">2.0 CDTI 127 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20086.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20086-2-2-cdti-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20086-2-2-cdti-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20086-2-2-cdti-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20086-2-2-cdti-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"OPEL","opel",{"label":496,"path":497},"Antara","opel\u002Fantara",{"label":499,"path":500},"(L07)","opel\u002Fantara\u002Fl07",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20090,"2-0-cdti-127-ps","opel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-0-cdti-127-ps","2.0 CDTI 127 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20089,"2-0-cdti-150-ps","opel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-0-cdti-150-ps","2.0 CDTI 150 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},20087,"2-0-cdti-170-ps","opel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-0-cdti-170-ps","2.0 CDTI 170 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},20088,"2-2-cdti-163-ps","opel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-2-cdti-163-ps","2.2 CDTI 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":525,"known":17},416.666667,[527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,564,568,572],{"position":70,"question":528,"answer_html":529},"Was kostet ein Turbolader für OPEL Antara 2.2 CDTI 184 PS?","Der Austausch-Turbolader für OPEL Antara 2.2 CDTI 184 PS ist ab 416,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49477-01610: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":531,"answer_html":532},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.2 CDTI 184 PS?","Die Referenz lautet 49477-01610. Sie ist maßgeblich für einen OPEL Antara (L07) mit 2.2 CDTI 184 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":534,"answer_html":535},"Warum wird für den 2.2 CDTI 184 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Antara führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":537,"answer_html":538},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Antara (L07)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49477-01610.",{"position":120,"question":540,"answer_html":541},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines OPEL Antara 2.2 CDTI 184 PS?","Das Teil 49477-01610 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":543,"answer_html":544},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49477-01610 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49477-01610, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":546,"answer_html":547},"Passt der Turbolader 49477-01610 in jeden Antara (L07)?","Nein: Er passt zu Antara (L07) mit dem Motor 2.2 CDTI 184 PS. Ein Antara (L07) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":549,"answer_html":550},"Genügt das Baujahr meines Antara, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Antara desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.2 CDTI 184 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":552,"answer_html":553},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Antara 2.2 CDTI 184 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":555,"answer_html":556},"Warum geht mein Antara 2.2 CDTI 184 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.2 CDTI 184 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 184 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":558,"answer_html":559},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.2 CDTI 184 PS?","Bei diesem 2.2 CDTI 184 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},13,"Hat der Turbolader des 2.2 CDTI 184 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49477-01610 instand gesetzt wird.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49477-01610 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49477-01610. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},15,"Passt der Turbolader 49477-01610 unmittelbar auf einen 2.2 CDTI 184 PS?","Ja: Die Referenz 49477-01610 ist die Erstausrüstung für einen OPEL Antara (L07) mit 2.2 CDTI 184 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":579},[],{"articles":581,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":583},{"enabled":17,"repeatEvery":584,"position":585,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":587},[588,598,616],{"title":589,"position":58,"links":590},"Ersatzteile",[591,592,594,596],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":593,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":595,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":597,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":599,"position":70,"links":600},"Ratgeber",[601,604,607,610,613],{"label":602,"href":603,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":605,"href":606,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":608,"href":609,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":611,"href":612,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":614,"href":615,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":617,"position":94,"links":618},"Informationen",[619,621,624,625,628,631],{"label":620,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":622,"href":623,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":626,"href":627,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":629,"href":630,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":632,"href":633,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":635},{"en":636,"fr":637,"de":638},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-2-cdti-184-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-2-cdti-184-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fantara\u002Fl07\u002F2-2-cdti-184-ps",{"ok":17,"alternates":640},{"en":636,"fr":637,"de":638},{"products":642,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[643],{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":653},1069,"49477-01610","Turbolader Mitsubishi 49477-01610","turbo-mitsubishi-49477-01610","500,00 €",500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F6\u002F5\u002F9\u002F61659-turbo-mitsubishi-49477-01610-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F6\u002F5\u002F9\u002F61659-turbo-mitsubishi-49477-01610-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F6\u002F5\u002F9\u002F61659-turbo-mitsubishi-49477-01610-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F6\u002F5\u002F9\u002F61659-turbo-mitsubishi-49477-01610-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F6\u002F5\u002F9\u002F61659-turbo-mitsubishi-49477-01610-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49477-01610-1069",[654,655,656,657],"49U77-01610","25184399","49477-08900","1401-404-946"]