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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 3000 cm³, Diesel, gebaut seit 05\u002F2000. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>769328-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>724639-5006S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des NISSAN Patrol GR (Y61): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F3-0-dti-160-ps\u002F\">3.0 DTI 160 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-8-td-131-ps\u002F\">2.8 TD 131 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-8-td-116-ps\u002F\">2.8 TD 116 PS\u003C\u002Fa>. 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NISSAN Patrol GR (Y61) 3.0 DTI 158 PS","Turbolader NISSAN Patrol GR (Y61) 3.0 DTI 158 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für europäische Dieselaggregate mit dieser Motorisierung konzipiert sind. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und wirtschaftliche Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen mit technischem Verständnis, die selbst Hand anlegen möchten. Die angebotenen Produkte entsprechen den Anforderungen der Zielgruppe durch ihre klare Kompatibilität und den Zustand als generalüberholte Austauschteile.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Aufarbeitern geprüft und instand gesetzt, bevor sie über den Großhandel an freie Kfz-Betriebe und Händler geliefert werden. autoKUR übernimmt dabei die Rolle des Vermittlers, der durch seine Marktkenntnis und logistische Effizienz die Verfügbarkeit dieser Produkte sichert. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine gleichbleibende Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong> eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, die sich an die Bedürfnisse von Kfz-Profis und technisch versierten Privatpersonen richten. Die folgenden Anwendungsfälle decken die typischen Szenarien ab, in denen diese Produkte benötigt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: Ersatz für einen defekten Turbolader, der zu Leistungsverlust und erhöhter Rauchentwicklung führt, um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: Suche nach einem generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um die Reparaturkosten zu senken und die Standzeit des Fahrzeugs zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: Kauf eines generalüberholten Turboladers für den Einbau in ein älteres Modell, um die Fahrleistung ohne hohe Investitionen zu verbessern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Bestellung eines generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong>, um die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs nach einem Defekt zu sichern und teure Neuanschaffungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: Beschaffung von generalüberholten Turboladern als Austauschteile für mehrere Fahrzeuge, um die Wartungskosten im Fuhrpark zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: Kauf von generalüberholten Turboladern, um defekte Einheiten in den zum Verkauf stehenden Fahrzeugen zu ersetzen und den Wert der Fahrzeuge zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong> sind in zwei gängigen Ausführungen erhältlich, die sich durch ihre OEM-Referenzen und technischen Merkmale unterscheiden. Die folgende Tabelle gibt einen Überblick über die verfügbaren Produkte und ihre Einsatzmöglichkeiten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 724639-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Renault und Opel Fahrzeuge\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 769328-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für europäische Dieselaggregate\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong> sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen, die die Kompatibilität, Haltbarkeit und Wirtschaftlichkeit des Austauschs beeinflussen. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die richtige Entscheidung zu treffen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die OEM-Referenz des Turboladers muss exakt zur Motorisierung des Fahrzeugs passen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand als generalüberholtes Austauschteil ermöglicht eine geprüfte Funktionstüchtigkeit, die durch standardisierte Aufarbeitungsprozesse sichergestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung sollte robust und gegen Beschädigungen geschützt sein, um die Lieferung in einwandfreiem Zustand zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager sollte im Vorfeld geprüft werden, um den Austauschprozess zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel sorgt für eine regelmäßige Verfügbarkeit der Produkte und reduziert Lieferengpässe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit gängigen Diagnosesystemen ermöglicht eine schnelle Überprüfung der Funktion nach dem Einbau durch den Fachbetrieb.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Kennzeichnung der Produkte nach Motorisierung und Leistung erleichtert die Auswahl und vermeidet Verwechslungen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong> erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen auszuschließen, die die Qualität der Produkte beeinträchtigen könnten. Die Produkte werden in staubgeschützten Verpackungen gelagert, die eine Beschädigung der empfindlichen Komponenten verhindern. Die Rotation der Bestände erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Frische der Produkte zu gewährleisten und die Haltbarkeit zu maximieren. Für den Versand werden stabile Kartons verwendet, die den Transport unbeschadet überstehen lassen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>3.0 DTI 158 PS\u003C\u002Fstrong> nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine gleichbleibende Qualität zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Produkte, die wir als Austauschteile anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F3-0-dti-160-ps\u002F\">3.0 DTI 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-8-td-131-ps\u002F\">2.8 TD 131 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-8-td-116-ps\u002F\">2.8 TD 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-7-td-99-ps\u002F\">2.7 TD 99 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20021.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20021-3-0-dti-158-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20021-3-0-dti-158-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20021-3-0-dti-158-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20021-3-0-dti-158-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"NISSAN","nissan",{"label":552,"path":553},"Patrol","nissan\u002Fpatrol",{"label":555,"path":556},"GR (Y61)","nissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},20024,"2-7-td-99-ps","nissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-7-td-99-ps","2.7 TD 99 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},20023,"2-8-td-116-ps","nissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-8-td-116-ps","2.8 TD 116 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},20022,"2-8-td-131-ps","nissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F2-8-td-131-ps","2.8 TD 131 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},20020,"3-0-dti-160-ps","nissan\u002Fpatrol\u002Fgr-y61\u002F3-0-dti-160-ps","3.0 DTI 160 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":581,"price_max":582,"known":17},337.024471,383,[584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,617,621,625,629],{"position":70,"question":585,"answer_html":586},"Was kostet ein Turbolader für NISSAN Patrol 3.0 DTI 158 PS?","Der Austausch-Turbolader für NISSAN Patrol 3.0 DTI 158 PS ist ab 337,02 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":588,"answer_html":589},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 3.0 DTI 158 PS?","Die Referenzen lauten 724639-5006S, 769328-5001S. Sie sind maßgeblich für einen NISSAN GR (Y61) mit 3.0 DTI 158 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":591,"answer_html":592},"Warum werden für den 3.0 DTI 158 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":594,"answer_html":595},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines GR (Y61)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 724639-5006S.",{"position":120,"question":597,"answer_html":598},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines NISSAN Patrol 3.0 DTI 158 PS?","Das Teil 724639-5006S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":600,"answer_html":601},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 724639-5006S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 724639-5006S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":603,"answer_html":604},"Passt der Turbolader 724639-5006S in jeden GR (Y61)?","Nein: Er passt zu GR (Y61) mit dem Motor 3.0 DTI 158 PS. Ein GR (Y61) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":606,"answer_html":607},"Genügt das Baujahr meines Patrol, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Patrol desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 3.0 DTI 158 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":609,"answer_html":610},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Patrol 3.0 DTI 158 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":612,"answer_html":613},"Warum geht mein Patrol 3.0 DTI 158 PS in den Notlauf?","Bei diesem 3.0 DTI 158 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 158 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":615,"answer_html":616},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 3.0 DTI 158 PS?","Bei diesem 3.0 DTI 158 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},13,"Hat der Turbolader des 3.0 DTI 158 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 724639-5006S instand gesetzt wird.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 724639-5006S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 724639-5006S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":630,"question":631,"answer_html":632},15,"Passt der Turbolader 724639-5006S unmittelbar auf einen 3.0 DTI 158 PS?","Ja: Die Referenz 724639-5006S ist die Erstausrüstung für einen NISSAN GR (Y61) mit 3.0 DTI 158 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":635,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":637},{"enabled":17,"repeatEvery":638,"position":639,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":641},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":643,"total":94,"offset":58,"limit":671,"hasMore":49},[644,659],{"id":645,"ref":646,"name":647,"slug":648,"price":649,"priceRaw":650,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":654,"taxRate":192,"aliases":656},1528,"724639-5006S","SL Turbo 724639-5006S","sl-turbo-724639-5006s","459,60 €",459.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F3\u002F2\u002F1\u002F6\u002F103216-sl-turbo-724639-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F3\u002F2\u002F1\u002F6\u002F103216-sl-turbo-724639-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F3\u002F2\u002F1\u002F6\u002F103216-sl-turbo-724639-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F3\u002F2\u002F1\u002F6\u002F103216-sl-turbo-724639-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F3\u002F2\u002F1\u002F6\u002F103216-sl-turbo-724639-5006s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-724639-5006s-1528",[655],"3.0 DTI · 160 PS",[657,658],"144112X90A","724639-5007S",{"id":660,"ref":661,"name":662,"slug":663,"price":664,"priceRaw":665,"image":666,"imageSrcset":667,"url":668,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":669},1680,"769328-5001S","Turbolader Garrett 769328-5001S","turbo-garrett-769328-5001s","404,43 €",404.43,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F4\u002F4\u002F3\u002F71443-turbo-garrett-769328-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F4\u002F4\u002F3\u002F71443-turbo-garrett-769328-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F4\u002F4\u002F3\u002F71443-turbo-garrett-769328-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F4\u002F4\u002F3\u002F71443-turbo-garrett-769328-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F4\u002F4\u002F3\u002F71443-turbo-garrett-769328-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-769328-5001s-1680",[670],"14411VS40A",24]