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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den MITSUBISHI Pajero 4 in 3.2 DI-D 170 PS (125 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 3200 cm³, Diesel, gebaut von 01\u002F2006 bis 12\u002F2009. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>VT13\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>VT12\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MITSUBISHI Pajero 4: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-200-ps\u002F\">3.2 DI-D 200 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-160-ps\u002F\">3.2 DI-D 160 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 3.2 DI-D 170 PS richtet sich an Kfz-Profis, Automobilisten mit technischem Interesse sowie an passionierte Selbstschrauber, die nach generalüberholten Turboladern für den Renault Scénic 3 mit 1.5 dCi Motor und 170 PS suchen. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die technische Spezifikation des 3.2 DI-D Aggregats erfüllen. Die Auswahl basiert auf der Motorisierung, der Leistung und den technischen Anforderungen des Fahrzeugs.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS werden von spezialisierten Grosshändlern bezogen, die eine breite Palette an kompatiblen Ersatzteilen für europäische Motorisierungen führen. Diese Turbolader durchlaufen einen standardisierten Prozess, der die Überholung, den Austausch verschlissener Komponenten und die abschließende Qualitätskontrolle umfasst. Der Grosshandel stellt sicher, dass die Teile den technischen Vorgaben entsprechen und für den Einsatz in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung geeignet sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen und Wartungsarbeiten, während Automobilisten und passionierte Selbstschrauber sie für den Austausch defekter Turbolader einsetzen. Die Kompatibilität mit der Motorisierung und die einfache Montage machen sie zu einer praktischen Lösung für den Ersatz.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Austausch des defekten Turboladers im Rahmen einer Reparatur, um die volle Leistung des 1.5 dCi 170 PS Motors wiederherzustellen und teure Werkstattkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Nutzung der generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um die Laufzeit des Renault Scénic 3 zu verlängern und die Betriebssicherheit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Selbstmontage des generalüberholten Turboladers nach einem Defekt, um die Mobilität des Fahrzeugs schnell wiederherzustellen und teure Abschleppkosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste dépanné : Ersatz des originalen Turboladers durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Leistung des 1.5 dCi 170 PS Motors zu stabilisieren und Rauchentwicklung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionné qui fait lui-même : Einbau eines generalüberholten Turboladers in den Renault Scénic 3, um die Fahrleistung zu optimieren und die Lebensdauer des Motors zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionné qui fait lui-même : Austausch des defekten Turboladers durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Betriebskosten des Fahrzeugs zu senken und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH) : Nutzung der generalüberholten Turbolader als zuverlässige Lösung für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS, um die technische Zuverlässigkeit des Fahrzeugs langfristig zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS sind in zwei Referenzen erhältlich, die sich in Aufbau und Einsatzbereich unterscheiden. Die Auswahl erfolgt nach technischer Kompatibilität und den Anforderungen der Motorisierung. Die Referenzen decken die gängigen OEM-Äquivalente ab und sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung konzipiert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VT12\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen im Renault Scénic 3\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VT13\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Anwendungen mit hoher Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Kriterien. Dazu gehören die technische Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Überholung und die Verfügbarkeit als Austauschteil. Die Referenzen müssen den OEM-Spezifikationen entsprechen und für den Einsatz in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung geeignet sein.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die technische Kompatibilität des generalüberholten Turboladers mit dem 1.5 dCi 170 PS Motor muss durch die Motorisierung, die Leistung und die Baujahr des Renault Scénic 3 sichergestellt sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Überholung wird durch standardisierte Prozesse und regelmäßige Kontrollen gewährleistet, um eine konstante Leistung und Zuverlässigkeit zu erreichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit als Austauschteil ermöglicht eine schnelle Montage und reduziert die Stillstandszeiten des Fahrzeugs während der Reparatur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Referenzen SL Turbo VT12 und SL Turbo VT13 decken die gängigen OEM-Äquivalente ab und sind für den Einsatz in Fahrzeugen mit hoher Laufleistung konzipiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden in standardisierten Formaten angeboten, die eine einfache Handhabung und Montage durch Kfz-Profis ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl erfolgt nach den technischen Anforderungen des 3.2 DI-D Aggregats und den Vorgaben des Fahrzeugs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Referenzen müssen den OEM-Spezifikationen entsprechen, um eine optimale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS werden im B2B-Bereich in standardisierten Kartons gelagert, die eine sichere Handhabung und den Schutz vor Beschädigungen während des Transports gewährleisten. Die Lagerung erfolgt in trockenen und klimatisierten Räumen, um die Qualität der Teile langfristig zu erhalten. Die Kartons sind mit den relevanten technischen Daten und Referenzen beschriftet, um eine einfache Identifikation und Kommissionierung zu ermöglichen. Die Logistikpartner stellen sicher, dass die Teile termingerecht und in einwandfreiem Zustand beim Kunden eintreffen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Auswahl und Überprüfung generalüberholter Turbolader, die den technischen Anforderungen des Renault Scénic 3 1.5 dCi 170 PS entsprechen. \u003Cstrong>Unsere Expertise in der Qualitätssicherung\u003C\u002Fstrong> stellt sicher, dass nur Teile mit geprüfter Kompatibilität und Zuverlässigkeit unser Lager verlassen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-200-ps\u002F\">3.2 DI-D 200 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-160-ps\u002F\">3.2 DI-D 160 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19957.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19957-3-2-di-d-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19957-3-2-di-d-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19957-3-2-di-d-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19957-3-2-di-d-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":500,"path":501},"Pajero","mitsubishi\u002Fpajero",{"label":503,"path":504},"Pajero 4","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4",{"label":25,"path":482},[],[508,513],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},19958,"3-2-di-d-160-ps","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-160-ps","3.2 DI-D 160 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},19956,"3-2-di-d-200-ps","mitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-200-ps","3.2 DI-D 200 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":519,"price_max":520,"known":17},359,634.166666,[522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,559,563,567],{"position":70,"question":523,"answer_html":524},"Was kostet ein Turbolader für MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 PS?","Der Austausch-Turbolader für MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 PS ist ab 359,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":526,"answer_html":527},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 3.2 DI-D 170 PS?","Die Referenzen lauten VT12, VT13. Sie sind maßgeblich für einen MITSUBISHI Pajero 4 mit 3.2 DI-D 170 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":529,"answer_html":530},"Warum werden für den 3.2 DI-D 170 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":532,"answer_html":533},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Pajero 4?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VT12.",{"position":120,"question":535,"answer_html":536},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MITSUBISHI Pajero 3.2 DI-D 170 PS?","Das Teil VT12 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":538,"answer_html":539},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VT12 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VT12, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":541,"answer_html":542},"Passt der Turbolader VT12 in jeden Pajero 4?","Nein: Er passt zu Pajero 4 mit dem Motor 3.2 DI-D 170 PS. Ein Pajero 4 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":544,"answer_html":545},"Genügt das Baujahr meines Pajero, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Pajero desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 3.2 DI-D 170 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":547,"answer_html":548},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Pajero 3.2 DI-D 170 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":550,"answer_html":551},"Warum geht mein Pajero 3.2 DI-D 170 PS in den Notlauf?","Bei diesem 3.2 DI-D 170 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 170 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":553,"answer_html":554},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 3.2 DI-D 170 PS?","Bei diesem 3.2 DI-D 170 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":556,"question":557,"answer_html":558},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":560,"question":561,"answer_html":562},13,"Hat der Turbolader des 3.2 DI-D 170 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz VT12 instand gesetzt wird.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VT12 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VT12. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},15,"Passt der Turbolader VT12 unmittelbar auf einen 3.2 DI-D 170 PS?","Ja: Die Referenz VT12 ist die Erstausrüstung für einen MITSUBISHI Pajero 4 mit 3.2 DI-D 170 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":574},[],{"articles":576,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":578},{"enabled":17,"repeatEvery":579,"position":580,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":582},[583,593,611],{"title":584,"position":58,"links":585},"Ersatzteile",[586,587,589,591],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":588,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":590,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":592,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":594,"position":70,"links":595},"Ratgeber",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informationen",[614,616,619,620,623,626],{"label":615,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":617,"href":618,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":621,"href":622,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":624,"href":625,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":627,"href":628,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":630},{"en":631,"fr":632,"de":633},"\u002Fturbocharger\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-170-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-170-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F4\u002F3-2-di-d-170-ps",{"ok":17,"alternates":635},{"en":631,"fr":632,"de":633},{"products":637,"total":94,"offset":58,"limit":664,"hasMore":49},[638,651],{"id":639,"ref":640,"name":641,"slug":642,"price":643,"priceRaw":644,"image":645,"imageSrcset":646,"url":647,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":648},2166,"VT12","SL Turbo VT12","sl-turbo-vt12","761,00 €",761,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F6\u002F3\u002F68063-sl-turbo-vt12-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F6\u002F3\u002F68063-sl-turbo-vt12-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F6\u002F3\u002F68063-sl-turbo-vt12-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F6\u002F3\u002F68063-sl-turbo-vt12-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F6\u002F3\u002F68063-sl-turbo-vt12-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vt12-2166",[649,650],"1515A026","1450-050-906",{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":661},2167,"VT13","SL Turbo VT13","sl-turbo-vt13","430,80 €",430.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F7\u002F4\u002F3\u002F67743-sl-turbo-vt13-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F7\u002F4\u002F3\u002F67743-sl-turbo-vt13-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F7\u002F4\u002F3\u002F67743-sl-turbo-vt13-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F7\u002F4\u002F3\u002F67743-sl-turbo-vt13-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F7\u002F4\u002F3\u002F67743-sl-turbo-vt13-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vt13-2167",[662,663],"1515A163","1450-050-912",24]