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MITSUBISHI Outlander 2 2.2 DI-D 150 PS","Turbolader MITSUBISHI Outlander 2 2.2 DI-D 150 PS | autoKUR","Turbolader MITSUBISHI Outlander 2 2.2 DI-D 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Für den MITSUBISHI Outlander 2 in 2.2 DI-D 150 PS (110 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2268 cm³, Diesel, gebaut seit 08\u002F2012. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>49335-01015\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MITSUBISHI Outlander 2: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-177-ps\u002F\">2.2 DI-D 177 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-156-ps\u002F\">2.2 DI-D 156 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-0-di-d-140-ps\u002F\">2.0 DI-D 140 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie \u003Cstrong>Turbolader für den Renault 2.2 DI-D mit 150 PS\u003C\u002Fstrong> umfasst generalüberholte Einheiten, die als Austauschteile für diese spezifische Motorisierung konzipiert sind. Diese Lösung spricht sowohl unabhängige Kfz-Betriebe als auch Automobilisten an, die selbst Hand anlegen möchten. Die Teile werden nach strengen Vorgaben geprüft und sind auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit ausgelegt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader für den 2.2 DI-D 150 PS basiert auf einer fundierten Analyse der Motorisierung und der typischen Verschleißerscheinungen. Als spezialisierter Großhändler stellt autoKUR sicher, dass jede Einheit den Anforderungen der Zielgruppe entspricht. Die Zusammenarbeit mit Herstellern und Remanufacturing-Partnern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault 2.2 DI-D 150 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab, je nach Zielgruppe. Ob für den professionellen Einbau in einer freien Werkstatt oder für den selbstständigen Austausch durch den Automobilisten – die Teile bieten eine praktikable Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Dieser generalüberholte Turbolader wird als \u003Cstrong>Austauschteil für den 2.2 DI-D 150 PS\u003C\u002Fstrong> genutzt, um defekte Einheiten schnell und kostengünstig zu ersetzen, ohne auf Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Einheit überzeugt durch ihre \u003Cstrong>kompatible Bauweise\u003C\u002Fstrong>, die einen direkten Einbau ohne zusätzliche Anpassungen ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Für den passionierten Heimwerker bietet dieser Turbolader eine \u003Cstrong>praktische Lösung\u003C\u002Fstrong>, um den Defekt selbst zu beheben und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholte Einheit wird als \u003Cstrong>komplettes Austauschteil\u003C\u002Fstrong> geliefert, das direkt in die Motorisierung passt und keine weiteren Arbeiten erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Dieser Turbolader ist speziell für den \u003Cstrong>2.2 DI-D 150 PS\u003C\u002Fstrong> konzipiert und eignet sich ideal für den selbstständigen Austausch, da er keine zusätzlichen Anpassungen benötigt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Die generalüberholte Einheit bietet eine \u003Cstrong>zuverlässige Alternative\u003C\u002Fstrong> zu Neuteilen und ermöglicht es, die Motorleistung ohne hohen Aufwand wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den deutschen Markt wird dieser Turbolader als \u003Cstrong>generalüberholte Austauscheinheit\u003C\u002Fstrong> angeboten, die den Anforderungen der hiesigen Motorisierungen entspricht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen generalüberholten Turbolader für den Renault 2.2 DI-D 150 PS sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich. Die Auswahl erfolgt nach Kompatibilität und Einsatzbereich, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49335-01015\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für den 2.2 DI-D 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 2.2 DI-D 150 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Remanufacturing-Prozesse und die Lieferbedingungen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die generalüberholte Einheit muss \u003Cstrong>exakt auf die Motorisierung abgestimmt\u003C\u002Fstrong> sein, um einen reibungslosen Einbau und eine zuverlässige Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein hochwertiges Remanufacturing-Verfahren stellt sicher, dass der Turbolader \u003Cstrong>den Originalstandards entspricht\u003C\u002Fstrong> und eine lange Lebensdauer bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung erfolgt als \u003Cstrong>komplettes Austauschteil\u003C\u002Fstrong>, das direkt in die Motorisierung passt und keine zusätzlichen Anpassungen erfordert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden in \u003Cstrong>standardisierten Verpackungen\u003C\u002Fstrong> geliefert, die einen sicheren Transport und eine einfache Handhabung ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein transparentes Konsignationssystem ermöglicht es, die \u003Cstrong>gebrauchte Einheit zurückzugeben\u003C\u002Fstrong>, um die Kosten für den Austausch zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der generalüberholten Einheiten wird durch eine \u003Cstrong>regelmäßige Rotation\u003C\u002Fstrong> der Lagerbestände sichergestellt, um kurze Lieferzeiten zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der generalüberholten Turbolader wird durch \u003Cstrong>mehrstufige Kontrollen\u003C\u002Fstrong> sichergestellt, die Defekte und Abweichungen frühzeitig erkennen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den 2.2 DI-D 150 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die \u003Cstrong>Integrität der Teile\u003C\u002Fstrong> zu gewährleisten. Als Großhändler legt autoKUR Wert auf eine systematische Rotation der Bestände, um die Frische und Funktionalität der Einheiten zu sichern. Die Lagerung erfolgt in speziellen Regalsystemen, die vor Staub, Feuchtigkeit und mechanischen Beschädigungen schützen. Jede Einheit wird vor der Auslieferung einer finalen Qualitätskontrolle unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen der Zielgruppe entspricht. Die Logistik ist darauf ausgelegt, kurze Lieferzeiten zu ermöglichen und die Verfügbarkeit der Teile zu jeder Zeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die \u003Cstrong>Selektion und Kontrolle\u003C\u002Fstrong> von generalüberholten Turboladern, um unseren Kunden eine vertrauenswürdige Lösung zu bieten. Unsere Expertise liegt in der präzisen Abstimmung der Teile auf die jeweilige Motorisierung, damit der Austausch reibungslos verläuft.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-177-ps\u002F\">2.2 DI-D 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-156-ps\u002F\">2.2 DI-D 156 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-0-di-d-140-ps\u002F\">2.0 DI-D 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-140-ps\u002F\">2.2 DI-D 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19936.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19936-2-2-di-d-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19936-2-2-di-d-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19936-2-2-di-d-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19936-2-2-di-d-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":556,"path":557},"Outlander","mitsubishi\u002Foutlander",{"label":559,"path":560},"Outlander 2","mitsubishi\u002Foutlander\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},19937,"2-0-di-d-140-ps","mitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-0-di-d-140-ps","2.0 DI-D 140 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},19938,"2-2-di-d-140-ps","mitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-140-ps","2.2 DI-D 140 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},19935,"2-2-di-d-156-ps","mitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-156-ps","2.2 DI-D 156 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},19934,"2-2-di-d-177-ps","mitsubishi\u002Foutlander\u002F2\u002F2-2-di-d-177-ps","2.2 DI-D 177 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":585,"price_max":585,"known":17},476,[587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,624,628,632],{"position":70,"question":588,"answer_html":589},"Was kostet ein Turbolader für MITSUBISHI Outlander 2.2 DI-D 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für MITSUBISHI Outlander 2.2 DI-D 150 PS ist ab 476,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49335-01015: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":591,"answer_html":592},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.2 DI-D 150 PS?","Die Referenz lautet 49335-01015. Sie ist maßgeblich für einen MITSUBISHI Outlander 2 mit 2.2 DI-D 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":594,"answer_html":595},"Warum wird für den 2.2 DI-D 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Outlander führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":597,"answer_html":598},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Outlander 2?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49335-01015.",{"position":120,"question":600,"answer_html":601},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MITSUBISHI Outlander 2.2 DI-D 150 PS?","Das Teil 49335-01015 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":603,"answer_html":604},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49335-01015 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49335-01015, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":606,"answer_html":607},"Passt der Turbolader 49335-01015 in jeden Outlander 2?","Nein: Er passt zu Outlander 2 mit dem Motor 2.2 DI-D 150 PS. Ein Outlander 2 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":609,"answer_html":610},"Genügt das Baujahr meines Outlander, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Outlander desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.2 DI-D 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":612,"answer_html":613},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Outlander 2.2 DI-D 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":615,"answer_html":616},"Warum geht mein Outlander 2.2 DI-D 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.2 DI-D 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":618,"answer_html":619},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.2 DI-D 150 PS?","Bei diesem 2.2 DI-D 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},13,"Hat der Turbolader des 2.2 DI-D 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49335-01015 instand gesetzt wird.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49335-01015 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49335-01015. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},15,"Passt der Turbolader 49335-01015 unmittelbar auf einen 2.2 DI-D 150 PS?","Ja: Die Referenz 49335-01015 ist die Erstausrüstung für einen MITSUBISHI Outlander 2 mit 2.2 DI-D 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":638,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":640},{"enabled":17,"repeatEvery":641,"position":642,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":644},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":646,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[647],{"id":435,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":651,"priceRaw":652,"image":653,"imageSrcset":654,"url":655,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":656},"49335-01015","SL Turbo 49335-01015","sl-turbo-49335-01015","571,20 €",571.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F4\u002F0\u002F68040-sl-turbo-49335-01015-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F4\u002F0\u002F68040-sl-turbo-49335-01015-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F4\u002F0\u002F68040-sl-turbo-49335-01015-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F4\u002F0\u002F68040-sl-turbo-49335-01015-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F4\u002F0\u002F68040-sl-turbo-49335-01015-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-49335-01015-1005",[657,658,659],"49T35-01015","1515A215","1401-635-915"]