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Kategorie 2.0 295 PS Diesel umfasst generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung konzipiert sind. Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine schnelle Lösung für Kundenfahrzeuge benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie Komponenten, die den Originalzustand des Motors wiederherstellen, ohne dass eine Neubeschaffung erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Jeder generalüberholte Turbolader dieser Kategorie durchläuft einen standardisierten Prozess, der die Demontage, Reinigung, Prüfung und den Austausch verschlissener Komponenten wie Lager, Dichtungen und Geometrievariablen umfasst. Die Auswahl der Referenzen erfolgt nach Motorcode und Baujahr, um eine hundertprozentige Passgenauigkeit zu gewährleisten. Der Großhandel übernimmt dabei die Rolle des Bindeglieds zwischen Hersteller und Endkunde.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einsatzmöglichkeiten der generalüberholten Turbolader variieren je nach Zielgruppe: Während Kfz-Profis die Komponenten für Reparaturen nutzen, setzen Privatpersonen sie bei selbst durchgeführten Wartungen ein. Die folgenden Beispiele zeigen, wie die Kategorie in der Praxis genutzt wird.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Ersetzt einen defekten Turbolader im 2.0 295 PS Diesel durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Motorleistung ohne teure Neubeschaffung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Tauscht den defekten Turbolader selbst aus, nachdem er die Symptome wie Leistungsabfall und bläulichen Rauch identifiziert hat, und spart so Werkstattkosten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Nutzt die generalüberholte Komponente für eine präzise Reparatur, nachdem er die Kompatibilität mit seinem Motorcode überprüft hat, und profitiert von der werkseitigen Qualität.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Bestellt einen generalüberholten Turbolader für seinen 2.0 295 PS Diesel, nachdem er die Symptome wie metallisches Pfeifen und erhöhten Ölverbrauch festgestellt hat, und vermeidet so einen Werkstattaufenthalt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Profis : Setzen auf generalüberholte Turbolader mit geprüfter Geometrievariablen-Kartusche, um die Originalleistung der Fahrzeuge ihrer Kunden zu erhalten und die Reparaturzeiten zu verkürzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen : Nutzen die Austauschteile für selbst durchgeführte Wartungen, nachdem sie die Kompatibilität mit ihrem Motorcode und Baujahr bestätigt haben, und sparen so Kosten für Werkstattbesuche.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden generalüberholten Turbolader decken die gängigsten Motorvarianten des 2.0 295 PS Diesel ab und sind nach OEM-Referenzen sortiert. Jede Komponente ist als Austauschteil konzipiert und wird mit einer Pfandoption für das Altteil geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49T78-01636\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Mitsubishi 4N16 Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Mitsubishi 49378-01641\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Mitsubishi 4N16 Motor\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die über die reine Kompatibilität hinausgehen. Im Folgenden finden Sie die wichtigsten Kriterien, die sowohl für Kfz-Profis als auch für Privatpersonen relevant sind.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Übereinstimmung des Motorcodes und Baujahres, um eine hundertprozentige Passgenauigkeit des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Geometrievariablen-Kartusche auf sichtbare Verschleißerscheinungen, da diese die Leistung des Turboladers maßgeblich beeinflusst.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Lager und Dichtungen des generalüberholten Modells, um sicherzustellen, dass keine Undichtigkeiten oder Spiel vorliegen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass die Referenz des Turboladers mit den OEM-Spezifikationen Ihres Fahrzeugs übereinstimmt, um Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie ein generalüberholtes Austauschteil mit werkseitiger Prüfung, um die Originalleistung des Motors wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsistenz der Lieferung, da generalüberholte Turbolader in verschiedenen Zuständen angeboten werden können, die von der Rotation des Lagerbestands abhängen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie das Pfandsystem für Altteile, um die Kosten für den Austausch des Turboladers zu optimieren und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Die Teile werden in klimatisierten Räumen gelagert, um Korrosion und Verschmutzung zu vermeiden. Für Kfz-Profis empfiehlt sich eine regelmäßige Rotation der Bestände, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten. Privatpersonen sollten die Komponenten trocken und staubfrei lagern, bis sie für den Einbau benötigt werden. Die Lieferung erfolgt in stabilen Verpackungen, die den Transport ohne Beschädigung ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader ausschließlich nach OEM-Spezifikationen, um die Originalleistung der Fahrzeuge unserer Kunden zu erhalten. Unsere Expertise liegt in der Identifikation der passenden Referenzen, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-evo-4wd-295-ps\u002F\">2.0 EVO 4wd 295 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F1-8-di-d-150-ps\u002F\">1.8 DI-D 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-di-d-140-ps\u002F\">2.0 DI-D 140 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F1-8-di-d-116-ps\u002F\">1.8 DI-D 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19925.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19925-2-0-295-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19925-2-0-295-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19925-2-0-295-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19925-2-0-295-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":496,"path":497},"Lancer","mitsubishi\u002Flancer",{"label":499,"path":500},"Lancer 8","mitsubishi\u002Flancer\u002F8",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},19929,"1-8-di-d-116-ps","mitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F1-8-di-d-116-ps","1.8 DI-D 116 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},19927,"1-8-di-d-150-ps","mitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F1-8-di-d-150-ps","1.8 DI-D 150 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},19928,"2-0-di-d-140-ps","mitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-di-d-140-ps","2.0 DI-D 140 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},19926,"2-0-evo-4wd-295-ps","mitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-evo-4wd-295-ps","2.0 EVO 4wd 295 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":526,"known":17},880,1002.075188,[528,531,534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,565,569,573],{"position":70,"question":529,"answer_html":530},"Was kostet ein Turbolader für MITSUBISHI Lancer 2.0 295 PS?","Der Austausch-Turbolader für MITSUBISHI Lancer 2.0 295 PS ist ab 880,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":532,"answer_html":533},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 295 PS?","Die Referenzen lauten 49378-01641, 49T78-01636. Sie sind maßgeblich für einen MITSUBISHI Lancer 8 mit 2.0 295 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":535,"answer_html":536},"Warum werden für den 2.0 295 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":538,"answer_html":539},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Lancer 8?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49378-01641.",{"position":120,"question":541,"answer_html":542},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MITSUBISHI Lancer 2.0 295 PS?","Das Teil 49378-01641 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":544,"answer_html":545},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49378-01641 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49378-01641, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":547,"answer_html":548},"Passt der Turbolader 49378-01641 in jeden Lancer 8?","Nein: Er passt zu Lancer 8 mit dem Motor 2.0 295 PS. Ein Lancer 8 mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":550,"answer_html":551},"Genügt das Baujahr meines Lancer, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Lancer desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 295 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":553,"answer_html":554},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Lancer 2.0 295 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":556,"answer_html":557},"Warum geht mein Lancer 2.0 295 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 295 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 295 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":559,"answer_html":560},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 295 PS?","Bei diesem 2.0 295 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},13,"Hat der Turbolader des 2.0 295 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 49378-01641 nennt die Bauweise für diesen 2.0 295 PS.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49378-01641 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49378-01641. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},15,"Passt der Turbolader 49378-01641 unmittelbar auf einen 2.0 295 PS?","Ja: Die Referenz 49378-01641 ist die Erstausrüstung für einen MITSUBISHI Lancer 8 mit 2.0 295 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":580},[],{"articles":582,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":584},{"enabled":17,"repeatEvery":585,"position":586,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":588},[589,599,617],{"title":590,"position":58,"links":591},"Ersatzteile",[592,593,595,597],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":594,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":596,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":598,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":600,"position":70,"links":601},"Ratgeber",[602,605,608,611,614],{"label":603,"href":604,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":606,"href":607,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":609,"href":610,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":612,"href":613,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":615,"href":616,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":618,"position":94,"links":619},"Informationen",[620,622,625,626,629,632],{"label":621,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":623,"href":624,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":627,"href":628,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":630,"href":631,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":633,"href":634,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":636},{"en":637,"fr":638,"de":639},"\u002Fturbocharger\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-295-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-295-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Flancer\u002F8\u002F2-0-295-ps",{"ok":17,"alternates":641},{"en":637,"fr":638,"de":639},{"products":643,"total":94,"offset":58,"limit":674,"hasMore":49},[644,661],{"id":645,"ref":646,"name":647,"slug":648,"price":649,"priceRaw":650,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":654,"attributes":655,"taxRate":192,"aliases":657},1053,"49378-01641","Turbolader Mitsubishi 49378-01641","turbo-mitsubishi-49378-01641","1 056,00 €",1056,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F8\u002F68028-turbo-mitsubishi-49378-01641-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F8\u002F68028-turbo-mitsubishi-49378-01641-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F8\u002F68028-turbo-mitsubishi-49378-01641-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F8\u002F68028-turbo-mitsubishi-49378-01641-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F8\u002F68028-turbo-mitsubishi-49378-01641-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49378-01641-1053",300,[656],"2.0 · 295 PS · 2008+",[658,659,660],"49T78-01641","49378-08011","49378-01643",{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":654,"taxRate":192,"aliases":671},1085,"49T78-01636","Turbolader Mitsubishi 49T78-01636","turbo-mitsubishi-49t78-01636","1 202,49 €",1202.49,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F68026-turbo-mitsubishi-49t78-01636-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F68026-turbo-mitsubishi-49t78-01636-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F68026-turbo-mitsubishi-49t78-01636-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F68026-turbo-mitsubishi-49t78-01636-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F0\u002F2\u002F6\u002F68026-turbo-mitsubishi-49t78-01636-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49t78-01636-1085",[672,673],"1515A197","49378-01636",24]