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autoKUR","Turbolader MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper SD 143 PS (105 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper SD 143 PS (105 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1995 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F2011 bis 06\u002F2014. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>9VB02\u003C\u002Fstrong> (IHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MINI Clubman (R55): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-john-cooper-works-211-ps\u002F\">1.6 John Cooper Works 211 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-184-ps\u002F\">1.6 Cooper S 184 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-174-ps\u002F\">1.6 Cooper S 174 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Mini Cooper SD 2.0 mit 143 PS umfasst Komponenten, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die Wert auf Qualität und Wirtschaftlichkeit legen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die volle Funktionalität des Motors wiederherstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie stammen aus einem sorgfältigen Auswahlprozess, bei dem nur generalüberholte Einheiten mit geprüfter Kompatibilität berücksichtigt werden. Der Großhandel spielt dabei eine zentrale Rolle, indem er eine breite Palette an generalüberholten Komponenten bereithält und so die Versorgungssicherheit für Werkstätten und Händler gewährleistet.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mini Cooper SD 2.0 143 PS decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Ersatzteilbeschaffung für Werkstätten bis hin zur kostengünstigen Lösung für Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Option.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für eine schnelle Reparatur und vermeidet teure Neuteile oder lange Wartezeiten bei Lieferengpässen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig eine hohe Qualität für seine Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: bestellt den generalüberholten Turbolader als Ersatz für ein defektes Bauteil und profitiert von einer zuverlässigen Lösung ohne unnötige Zusatzkosten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht den defekten Turbolader selbst aus und spart dabei die Kosten für eine Werkstatt, indem er auf ein generalüberholtes Austauschteil setzt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): sucht nach einer preiswerten Alternative zu Neuteilen und findet im generalüberholten Turbolader eine bewährte Lösung für seinen Mini Cooper SD 2.0 143 PS.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: ersetzt den defekten Turbolader eigenhändig und setzt dabei auf ein generalüberholtes Austauschteil, das die volle Leistung des Motors wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Motorentuner: nutzt den generalüberholten Turbolader als Basis für weitere Leistungssteigerungen, da er als zuverlässige Ausgangskomponente dient.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mini Cooper SD 2.0 143 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst. Hier finden Sie die passenden Austauschteile, die direkt auf die Motorisierung abgestimmt sind und als generalüberholte Einheiten angeboten werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI 9VB02\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Ersatz für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Mini Cooper SD 2.0 143 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, der Zustand der Einheit sowie die Verfügbarkeit als Austauschteil.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Übereinstimmung der Motorisierung, um eine fehlerfreie Funktion des generalüberholten Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand der Einheit: generalüberholte Turbolader sollten auf Dichtheit, Laufleistung und Funktionstüchtigkeit geprüft sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader, der als Austauschteil konzipiert ist und direkt in die bestehende Motorisierung passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bevorzugen Sie generalüberholte Einheiten, die über einen Großhandel bezogen werden können, um Lieferzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Kompatibilität mit dem Motorcode, um sicherzustellen, dass der generalüberholte Turbolader für Ihren Mini Cooper SD 2.0 143 PS geeignet ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Verfügbarkeit als generalüberholtes Austauschteil, um eine schnelle Lösung für den Austausch zu haben.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader, der von einem vertrauenswürdigen Großhandel angeboten wird, um Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionalität der Einheiten zu erhalten. Sie sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Für den Großhandel empfiehlt sich eine regelmäßige Rotation der Bestände, um die Frische der generalüberholten Einheiten zu gewährleisten und die Lieferfähigkeit sicherzustellen. Eine klare Kennzeichnung der Lagerbestände hilft dabei, die Übersicht zu behalten und die Verfügbarkeit für Kunden zu optimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR nur generalüberholte Turbolader, die höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der Einheiten – stets mit Fokus auf die Kompatibilität und Zuverlässigkeit für den Mini Cooper SD 2.0 143 PS.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-john-cooper-works-211-ps\u002F\">1.6 John Cooper Works 211 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-184-ps\u002F\">1.6 Cooper S 184 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-174-ps\u002F\">1.6 Cooper S 174 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-163-ps\u002F\">1.6 Cooper S 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-136-ps\u002F\">2.0 Cooper SD 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-d-112-ps\u002F\">1.6 Cooper D 112 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19758.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19758-2-0-cooper-sd-143-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19758-2-0-cooper-sd-143-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19758-2-0-cooper-sd-143-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19758-2-0-cooper-sd-143-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MINI","mini",{"label":500,"path":501},"Clubman","mini\u002Fclubman",{"label":503,"path":504},"(R55)","mini\u002Fclubman\u002Fr55",{"label":23,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},19762,"1-6-cooper-d-110-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-d-110-ps","1.6 Cooper D 110 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},19760,"1-6-cooper-d-112-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-d-112-ps","1.6 Cooper D 112 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},19757,"1-6-cooper-s-163-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-163-ps","1.6 Cooper S 163 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},19756,"1-6-cooper-s-174-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-174-ps","1.6 Cooper S 174 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},19755,"1-6-cooper-s-184-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-184-ps","1.6 Cooper S 184 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},19754,"1-6-john-cooper-works-211-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-john-cooper-works-211-ps","1.6 John Cooper Works 211 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},19763,"1-6-one-d-90-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-one-d-90-ps","1.6 One D 90 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},19761,"2-0-cooper-d-112-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-d-112-ps","2.0 Cooper D 112 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},19759,"2-0-cooper-sd-136-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-136-ps","2.0 Cooper SD 136 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":554,"price_max":554,"known":17},475,[556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,593,597,601],{"position":70,"question":557,"answer_html":558},"Was kostet ein Turbolader für MINI Clubman 2.0 Cooper SD 143 PS?","Der Austausch-Turbolader für MINI Clubman 2.0 Cooper SD 143 PS ist ab 475,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 9VB02: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":560,"answer_html":561},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 Cooper SD 143 PS?","Die Referenz lautet 9VB02. Sie ist maßgeblich für einen MINI Clubman (R55) mit 2.0 Cooper SD 143 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":563,"answer_html":564},"Warum wird für den 2.0 Cooper SD 143 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Clubman führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":566,"answer_html":567},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Clubman (R55)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 9VB02.",{"position":120,"question":569,"answer_html":570},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MINI Clubman 2.0 Cooper SD 143 PS?","Das Teil 9VB02 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":27,"question":572,"answer_html":573},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 9VB02 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 9VB02, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":575,"answer_html":576},"Passt der Turbolader 9VB02 in jeden Clubman (R55)?","Nein: Er passt zu Clubman (R55) mit dem Motor 2.0 Cooper SD 143 PS. Ein Clubman (R55) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":578,"answer_html":579},"Genügt das Baujahr meines Clubman, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Clubman desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 Cooper SD 143 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":581,"answer_html":582},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Clubman 2.0 Cooper SD 143 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":584,"answer_html":585},"Warum geht mein Clubman 2.0 Cooper SD 143 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 Cooper SD 143 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 143 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":587,"answer_html":588},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 Cooper SD 143 PS?","Bei diesem 2.0 Cooper SD 143 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},13,"Hat der Turbolader des 2.0 Cooper SD 143 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 9VB02 instand gesetzt wird.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 9VB02 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 9VB02. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},15,"Passt der Turbolader 9VB02 unmittelbar auf einen 2.0 Cooper SD 143 PS?","Ja: Die Referenz 9VB02 ist die Erstausrüstung für einen MINI Clubman (R55) mit 2.0 Cooper SD 143 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":608},[],{"articles":610,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":612},{"enabled":17,"repeatEvery":613,"position":614,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":616},[617,627,645],{"title":618,"position":58,"links":619},"Ersatzteile",[620,621,623,625],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":622,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":624,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":626,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":628,"position":70,"links":629},"Ratgeber",[630,633,636,639,642],{"label":631,"href":632,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":634,"href":635,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":637,"href":638,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":640,"href":641,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":643,"href":644,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":646,"position":94,"links":647},"Informationen",[648,650,653,654,657,660],{"label":649,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":651,"href":652,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":655,"href":656,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":658,"href":659,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":661,"href":662,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":664},{"en":665,"fr":666,"de":667},"\u002Fturbocharger\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-143-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-143-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-143-ps",{"products":669,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[670],{"id":671,"ref":672,"name":673,"slug":674,"price":675,"priceRaw":676,"image":677,"imageSrcset":678,"url":679,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":680},1956,"9VB02","Turbolader IHI 9VB02","turbo-ihi-9vb02","570,00 €",570,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-9vb02-1956",[681,682],"11658512379","11658512454",{"ok":17,"alternates":684},{"en":665,"fr":666,"de":667}]