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MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper D 112 PS","Turbolader MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper D 112 PS | autoKUR","Turbolader MINI Clubman (R55) 2.0 Cooper D 112 PS (82 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den \u003Cstrong>Mini Cooper D mit 2.0-Liter-Motor und 112 PS\u003C\u002Fstrong> bietet autoKUR einen generalüberholten Turbolader als Austauschteil an, der direkt auf die Motorisierung abgestimmt ist. Diese Lösung richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe sowie Privatpersonen, die eine zuverlässige und kostengünstige Alternative zu Neuteilen suchen. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F\">(R55)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der generalüberholte \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> für den Mini Cooper D 2.0 d wird als Austauschteil in Originalqualität geliefert und entspricht den technischen Vorgaben des Herstellers. Die Lieferung erfolgt im Großhandelsformat, um Fachbetriebe bei der Lagerhaltung und Kalkulation zu unterstützen, ohne aufwendige Reparaturarbeiten vor Ort.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team prüft jeden \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong> auf Funktionsfähigkeit und Kompatibilität mit dem Mini Cooper D 112 PS, bevor er als generalüberholtes Austauschteil angeboten wird. Die Auswahl und Kontrolle der Teile basiert auf langjähriger Erfahrung im Bereich der Turbolader-Remanufacturing seit 2026.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie umfasst generalüberholte Turbolader für den Mini Cooper D mit 2.0-Liter-Dieselmotor und 112 PS, die als Austauschteile für den Einsatz in Werkstätten und bei Privatpersonen konzipiert sind. Jeder Turbolader wird auf seine Eignung für die spezifische Motorisierung geprüft, um eine reibungslose Integration in das Fahrzeug zu gewährleisten. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine konstante Qualität und Langlebigkeit zu sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie stammen aus einem kontrollierten Remanufacturing-Prozess, bei dem defekte oder verschlissene Einheiten generalüberholt und auf den Originalzustand zurückgeführt werden. Als Großhändler arbeiten wir mit etablierten Partnern zusammen, um eine breite Verfügbarkeit und schnelle Lieferung der Teile zu gewährleisten. Die Lagerhaltung erfolgt unter optimalen Bedingungen, um die Funktionalität der Turbolader bis zum Einbau zu erhalten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, die sowohl professionelle Werkstätten als auch Privatpersonen betreffen. Während Fachbetriebe die Teile für Reparaturen und Wartungen nutzen, greifen Privatpersonen auf die generalüberholten Turbolader zurück, um defekte Einheiten kostengünstig auszutauschen. Die Kompatibilität mit dem Mini Cooper D 2.0 d 112 PS macht sie zu einer vielseitigen Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Austausch des defekten Turboladers durch ein generalüberholtes Austauschteil, um die Motorleistung des Mini Cooper D 2.0 d 112 PS wiederherzustellen und teure Neuteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Kauf eines generalüberholten Turboladers als Ersatz für ein defektes Originalteil, um die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs ohne Werkstattbesuch wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Einbau eines generalüberholten Turboladers in den Mini Cooper D 2.0 d, um die Motorleistung zu optimieren und gleichzeitig Kosten zu sparen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Nutzung des generalüberholten Turboladers als zuverlässige Lösung für den Mini Cooper D 2.0 d, die sowohl technisch als auch wirtschaftlich überzeugt und eine lange Laufleistung ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Bestellung des Turboladers als Austauschteil für den Mini Cooper D 2.0 d, um Reparaturzeiten zu verkürzen und Kunden eine kostengünstige Alternative anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Auswahl eines generalüberholten Turboladers, der den Anforderungen des Mini Cooper D 2.0 d entspricht und eine schnelle Lösung für Motorprobleme bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Kauf eines generalüberholten Turboladers für den Mini Cooper D 2.0 d, um die Motorleistung zu sichern und gleichzeitig die Umwelt durch Wiederverwendung zu schonen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Turbolader für den Mini Cooper D 2.0 d 112 PS werden in einer übersichtlichen Tabelle präsentiert, die die wichtigsten Merkmale und Einsatzmöglichkeiten hervorhebt. Jede Referenz entspricht den technischen Vorgaben des Fahrzeugs und ist als generalüberholtes Austauschteil erhältlich.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI 9VB02\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den Mini Cooper D 2.0 d 112 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Fachbetriebe und Privatpersonen sollten auf die Qualität der generalüberholten Teile sowie auf die Verfügbarkeit achten, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität des Turboladers mit dem Mini Cooper D 2.0 d 112 PS muss durch die Motorisierung, das Baujahr und die Leistung bestätigt sein, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte auf sichtbare Schäden, Undichtigkeiten oder Verschleißerscheinungen geprüft werden, um die Funktionsfähigkeit vor dem Einbau sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der Turbolader sollte in trockenen und staubfreien Räumen erfolgen, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden und die Lebensdauer zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe profitieren von einer regelmäßigen Rotation der Lagerbestände, um die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader für den Mini Cooper D 2.0 d zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung der Turbolader sollte stoßfest und feuchtigkeitsresistent sein, um Transportschäden zu verhindern und die Teile in einwandfreiem Zustand zu liefern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader sollte auf bewährte Hersteller wie IHI erfolgen, um eine konstante Qualität und Zuverlässigkeit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen sollten auf die Rückgabemöglichkeit der alten Turbolader achten, um die Umwelt zu schonen und die Kosten für den Austausch zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den Mini Cooper D 2.0 d 112 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden. Jeder Turbolader wird vor der Einlagerung auf seine Funktionsfähigkeit geprüft und in speziellen Halterungen gelagert, um Beschädigungen zu verhindern. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um die Rotation der Bestände zu gewährleisten und die Frische der Teile zu sichern. Fachbetriebe erhalten die Turbolader in stabilen Kartons, die für den Transport und die Lagerung optimiert sind.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den Mini Cooper D 2.0 d 112 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden eine \u003Cstrong>zuverlässige und kostengünstige Lösung\u003C\u002Fstrong> für Motorprobleme zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Teile, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-john-cooper-works-211-ps\u002F\">1.6 John Cooper Works 211 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-184-ps\u002F\">1.6 Cooper S 184 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-174-ps\u002F\">1.6 Cooper S 174 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-163-ps\u002F\">1.6 Cooper S 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-143-ps\u002F\">2.0 Cooper SD 143 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-136-ps\u002F\">2.0 Cooper SD 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19761.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19761-2-0-cooper-d-112-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19761-2-0-cooper-d-112-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19761-2-0-cooper-d-112-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19761-2-0-cooper-d-112-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"MINI","mini",{"label":556,"path":557},"Clubman","mini\u002Fclubman",{"label":559,"path":560},"(R55)","mini\u002Fclubman\u002Fr55",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599,604],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},19762,"1-6-cooper-d-110-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-d-110-ps","1.6 Cooper D 110 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},19760,"1-6-cooper-d-112-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-d-112-ps","1.6 Cooper D 112 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},19757,"1-6-cooper-s-163-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-163-ps","1.6 Cooper S 163 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},19756,"1-6-cooper-s-174-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-174-ps","1.6 Cooper S 174 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},19755,"1-6-cooper-s-184-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-cooper-s-184-ps","1.6 Cooper S 184 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},19754,"1-6-john-cooper-works-211-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-john-cooper-works-211-ps","1.6 John Cooper Works 211 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},19763,"1-6-one-d-90-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F1-6-one-d-90-ps","1.6 One D 90 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},19759,"2-0-cooper-sd-136-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-136-ps","2.0 Cooper SD 136 PS",{"id":605,"slug":606,"path":607,"label":608},19758,"2-0-cooper-sd-143-ps","mini\u002Fclubman\u002Fr55\u002F2-0-cooper-sd-143-ps","2.0 Cooper SD 143 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":610,"price_max":610,"known":17},475,[612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,642,645,649,653,657],{"position":70,"question":613,"answer_html":614},"Was kostet ein Turbolader für MINI Clubman 2.0 Cooper D 112 PS?","Der Austausch-Turbolader für MINI Clubman 2.0 Cooper D 112 PS ist ab 475,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 9VB02: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":616,"answer_html":617},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 Cooper D 112 PS?","Die Referenz lautet 9VB02. Sie ist maßgeblich für einen MINI Clubman (R55) mit 2.0 Cooper D 112 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":619,"answer_html":620},"Warum wird für den 2.0 Cooper D 112 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Clubman führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":622,"answer_html":623},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Clubman (R55)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 9VB02.",{"position":120,"question":625,"answer_html":626},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MINI Clubman 2.0 Cooper D 112 PS?","Das Teil 9VB02 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":628,"answer_html":629},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 9VB02 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 9VB02, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":631,"answer_html":632},"Passt der Turbolader 9VB02 in jeden Clubman (R55)?","Nein: Er passt zu Clubman (R55) mit dem Motor 2.0 Cooper D 112 PS. Ein Clubman (R55) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":634,"answer_html":635},"Genügt das Baujahr meines Clubman, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Clubman desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 Cooper D 112 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":637,"answer_html":638},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Clubman 2.0 Cooper D 112 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":640,"answer_html":641},"Warum geht mein Clubman 2.0 Cooper D 112 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 Cooper D 112 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 112 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":643,"answer_html":644},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 Cooper D 112 PS?","Bei diesem 2.0 Cooper D 112 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":646,"question":647,"answer_html":648},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":650,"question":651,"answer_html":652},13,"Hat der Turbolader des 2.0 Cooper D 112 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 9VB02 instand gesetzt wird.",{"position":654,"question":655,"answer_html":656},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 9VB02 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 9VB02. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},15,"Passt der Turbolader 9VB02 unmittelbar auf einen 2.0 Cooper D 112 PS?","Ja: Die Referenz 9VB02 ist die Erstausrüstung für einen MINI Clubman (R55) mit 2.0 Cooper D 112 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":663,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":665},{"enabled":17,"repeatEvery":666,"position":667,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":669},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":671,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[672],{"id":673,"ref":674,"name":675,"slug":676,"price":677,"priceRaw":678,"image":679,"imageSrcset":680,"url":681,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":682},1956,"9VB02","Turbolader IHI 9VB02","turbo-ihi-9vb02","570,00 €",570,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F6\u002F5\u002F5\u002F67655-turbo-ihi-9vb02-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-9vb02-1956",[683,684],"11658512379","11658512454"]