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MERCEDES Vito (W639) 109 CDI 88 PS (65 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den MERCEDES Vito (W639) in 109 CDI 88 PS (65 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 2 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut seit 09\u002F2003. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>720477-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>VV13\u003C\u002Fstrong> (IHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Vito (W639): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F122-cdi-224-ps\u002F\">122 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F120-cdi-204-ps\u002F\">120 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F116-cdi-163-ps\u002F\">116 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie fasst die für die Motorisierung 109 CDI mit 88 PS passenden Turbolader im Austauschverfahren zusammen. Sie richtet sich an den unabhängigen Kfz-Meister, der eine zuverlässige Bezugsquelle für Austauschteile sucht, an den Autofahrer, dessen Fahrzeug von einem Leistungsverlust oder einer Rauchentwicklung betroffen ist, sowie an den Hobby-Schrauber, der die Montage in Eigenregie plant. Aufgeführt sind generalüberholte Bauteile mit Angabe von Motorcode, OEM-Referenz und Äquivalenzen, damit die Zuordnung zur jeweiligen Motorisierung nachvollziehbar bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Aufbau des Sortiments folgt der technischen Logik des Motors: Motorcode, Leistungsstufe und Baujahr bestimmen, welche Turboladervariante für welches Fahrzeug infrage kommt. Als Lieferant von Austauschteilen stellt autoKUR die Zuordnung zwischen Fahrzeugmodell, Motorisierung und passendem Bauteil bereit, einschließlich der Angaben zur Kartusche beziehungsweise zum CHRA und zur Regelgeometrie, sofern diese für das jeweilige Teil zutreffen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden Anwendungsfälle beschreiben, wie unterschiedliche Zielgruppen den Turbolader 109 CDI 88 PS im Alltag einordnen. Vom unabhängigen Kfz-Betrieb über den akut betroffenen Autofahrer bis zum Hobby-Schrauber unterscheiden sich Ausgangslage und Anspruch an das Bauteil, auch wenn die technische Grundlage dieselbe bleibt.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Meister: Bestellt die Austauschkomponente anhand von Motorcode und OEM-Referenz, um Wartezeiten für den Kunden möglichst gering zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit akuter Panne: Erkennt Leistungsverlust, Rauchentwicklung oder ein auffälliges Pfeifgeräusch als mögliche Hinweise auf ein defektes Bauteil an der Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Vergleicht die Angaben zur Kartusche und zur Regelgeometrie, bevor er die Bestellung anhand seines eigenen Motorcodes vornimmt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Prüft Kompatibilitätsangaben zu Motorisierung und Baujahr, da eine falsche Zuordnung die spätere Rückgabe des Altteils erschwert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Meister: Nutzt die Angaben zur Pfand-Regelung, um den Kunden vorab über Ablauf und Rückgabe des Austauschteils zu informieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Zieht die Injektor- und Hochdruckpumpen-Referenzen derselben Motorisierung heran, wenn mehrere Bauteile gleichzeitig betroffen sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die für diese Motorisierung verfügbare Referenz nach Verwendungszweck und Konditionierung ein. Sie dient als schneller Vergleichspunkt, bevor die technischen Kompatibilitätsangaben im Detail geprüft werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI VV13\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch bei Turboladerdefekt\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden Kriterien helfen bei der Auswahl der passenden Austauschkomponente für die Motorisierung 109 CDI mit 88 PS, unabhängig davon, ob die Bestellung durch einen Fachbetrieb oder in Eigenregie erfolgt.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Übereinstimmung des Motorcodes: Die Referenz muss exakt der auf dem Typenschild oder im Fahrzeugschein angegebenen Motorisierung entsprechen, um Fehlbestellungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>OEM-Referenz und Äquivalenzen: Ein Abgleich der Herstellernummer mit den angegebenen Äquivalenzen bestätigt, dass das Austauschteil tatsächlich zur Motorisierung passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zustand der Kartusche beziehungsweise des CHRA: Die Angaben zum generalüberholten Bauteil zeigen, welche Komponenten im Rahmen der Aufbereitung ersetzt wurden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Regelgeometrie und Steuerung: Fahrzeuge mit variabler Turbinengeometrie benötigen eine Referenz, die diese Steuerung berücksichtigt, um Fehlfunktionen im Ladedruck zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pfand-Regelung für das Altteil: Die Rückgabe der defekten Komponente ist Teil des Austauschverfahrens und sollte vor der Bestellung geklärt sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Zusammenhang mit Injektor und Hochdruckpumpe: Bei mehreren Symptomen gleichzeitig lohnt der Blick auf verwandte Bauteile derselben Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau sollte das Austauschteil trocken und vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt gelagert werden, wobei die Anschlüsse und Dichtflächen durch die Originalverpackung abgedeckt bleiben. Für den unabhängigen Kfz-Betrieb empfiehlt sich eine kurze Lagerdauer zwischen Bestellung und Einbau, um Beschädigungen an der Kartusche oder an der Regelgeometrie durch unsachgemäße Handhabung zu vermeiden. Die Rückgabe des Altteils im Rahmen der Pfand-Regelung setzt voraus, dass die ausgebaute Komponente vollständig und in der bereitgestellten Verpackung an die angegebene Adresse zurückgesendet wird, andernfalls kann die Erstattung des Pfandbetrags nicht erfolgen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Unser Team ordnet jede Referenz sorgfältig nach Motorcode und Leistungsstufe, bevor sie in den Katalog aufgenommen wird — eine Sorgfalt, die seit 2026 die Grundlage unserer Zuordnung zwischen Fahrzeug und Austauschteil bildet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F122-cdi-224-ps\u002F\">122 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F120-cdi-204-ps\u002F\">120 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F116-cdi-163-ps\u002F\">116 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F115-cdi-150-ps\u002F\">115 CDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F113-cdi-136-ps\u002F\">113 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F111-cdi-116-ps\u002F\">111 CDI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19730.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19730-109-cdi-88-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19730-109-cdi-88-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19730-109-cdi-88-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19730-109-cdi-88-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MERCEDES","mercedes",{"label":500,"path":501},"Vito","mercedes\u002Fvito",{"label":503,"path":504},"(W639)","mercedes\u002Fvito\u002Fw639",{"label":25,"path":482},[],[508,513,518,523,528,533,538,543,548],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},19728,"109-cdi-95-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F109-cdi-95-ps","109 CDI 95 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},19729,"110-cdi-95-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F110-cdi-95-ps","110 CDI 95 PS",{"id":519,"slug":520,"path":521,"label":522},19727,"111-cdi-109-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F111-cdi-109-ps","111 CDI 109 PS",{"id":524,"slug":525,"path":526,"label":527},19726,"111-cdi-116-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F111-cdi-116-ps","111 CDI 116 PS",{"id":529,"slug":530,"path":531,"label":532},19725,"113-cdi-136-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F113-cdi-136-ps","113 CDI 136 PS",{"id":534,"slug":535,"path":536,"label":537},19724,"115-cdi-150-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F115-cdi-150-ps","115 CDI 150 PS",{"id":539,"slug":540,"path":541,"label":542},19723,"116-cdi-163-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F116-cdi-163-ps","116 CDI 163 PS",{"id":544,"slug":545,"path":546,"label":547},19722,"120-cdi-204-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F120-cdi-204-ps","120 CDI 204 PS",{"id":549,"slug":550,"path":551,"label":552},19721,"122-cdi-224-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F122-cdi-224-ps","122 CDI 224 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":554,"price_max":555,"known":17},270,307,[557,560,563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,594,598,602],{"position":70,"question":558,"answer_html":559},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Vito 109 CDI 88 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Vito 109 CDI 88 PS ist ab 270,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":561,"answer_html":562},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 109 CDI 88 PS?","Die Referenzen lauten 720477-5001S, VV13. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Vito (W639) mit 109 CDI 88 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":564,"answer_html":565},"Warum werden für den 109 CDI 88 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":567,"answer_html":568},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Vito (W639)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 720477-5001S.",{"position":120,"question":570,"answer_html":571},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Vito 109 CDI 88 PS?","Das Teil 720477-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":573,"answer_html":574},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 720477-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 720477-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":576,"answer_html":577},"Passt der Turbolader 720477-5001S in jeden Vito (W639)?","Nein: Er passt zu Vito (W639) mit dem Motor 109 CDI 88 PS. Ein Vito (W639) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":579,"answer_html":580},"Genügt das Baujahr meines Vito, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Vito desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 109 CDI 88 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":582,"answer_html":583},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Vito 109 CDI 88 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":585,"answer_html":586},"Warum geht mein Vito 109 CDI 88 PS in den Notlauf?","Bei diesem 109 CDI 88 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 88 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":588,"answer_html":589},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 109 CDI 88 PS?","Bei diesem 109 CDI 88 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},13,"Hat der Turbolader des 109 CDI 88 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 720477-5001S instand gesetzt wird.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 720477-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 720477-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":603,"question":604,"answer_html":605},15,"Passt der Turbolader 720477-5001S unmittelbar auf einen 109 CDI 88 PS?","Ja: Die Referenz 720477-5001S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Vito (W639) mit 109 CDI 88 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":609},[],{"articles":611,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":613},{"enabled":17,"repeatEvery":614,"position":615,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":617},[618,628,646],{"title":619,"position":58,"links":620},"Ersatzteile",[621,622,624,626],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":623,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":625,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":627,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":629,"position":70,"links":630},"Ratgeber",[631,634,637,640,643],{"label":632,"href":633,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":635,"href":636,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":638,"href":639,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":641,"href":642,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":644,"href":645,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":647,"position":94,"links":648},"Informationen",[649,651,654,655,658,661],{"label":650,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":652,"href":653,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":656,"href":657,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":659,"href":660,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":662,"href":663,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":665},{"en":666,"fr":667,"de":668},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F109-cdi-88-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F109-cdi-88-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw639\u002F109-cdi-88-ps",{"ok":17,"alternates":670},{"en":666,"fr":667,"de":668},{"products":672,"total":94,"offset":58,"limit":701,"hasMore":49},[673,688],{"id":674,"ref":675,"name":676,"slug":677,"price":678,"priceRaw":679,"image":680,"imageSrcset":681,"url":682,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":683,"taxRate":192,"aliases":685},1512,"720477-5001S","Turbolader Garrett 720477-5001S","turbo-garrett-720477-5001s","324,00 €",324,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F9\u002F5\u002F73795-turbo-garrett-720477-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-720477-5001s-1512",[684],"108 CDI · 82 PS · 1999-2003",[686,687],"A6110961399","433289-5145S",{"id":689,"ref":690,"name":691,"slug":692,"price":693,"priceRaw":694,"image":695,"imageSrcset":696,"url":697,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":698},2172,"VV13","Turbolader IHI VV13","turbo-ihi-vv13","368,40 €",368.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vv13-2172",[699,700],"6460960599","1450-040-912",24]