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autoKUR","\u003Cp>Für den MERCEDES Vito (W447) in 124 CDI 237 PS (174 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1950 cm³, Diesel. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>AL0082\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Vito (W447): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-bluetec-190-ps\u002F\">119 BlueTEC 190 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-cdi-190-ps\u002F\">119 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F116-cdi-163-ps\u002F\">116 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 124 CDI 237 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für defekte Turbolader suchen, sowie an technikaffine Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Originalleistung des Motors wiederherstellen können. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten, um eine fehlerfreie Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Turbolader werden von spezialisierten Herstellern wie BorgWarner (KKK) gefertigt und durchlaufen ein standardisiertes Remanufacturing-Verfahren, das Verschleißteile ersetzt und die Funktionalität der CHRA (Center Housing Rotating Assembly) sicherstellt. Der Großhandelspartner TURBO EUROPE SAS stellt dabei die Verfügbarkeit und logistische Abwicklung für Fachbetriebe sicher.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einsatzmöglichkeiten des generalüberholten Turboladers für den OM651 237 PS variieren je nach Zielgruppe: vom professionellen Einbau in einer freien Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Jede Anwendung erfordert eine präzise Passform und eine einwandfreie Funktion der geometrischen Variablen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Dieser Turbolader eignet sich ideal für den Austausch in Kundenfahrzeugen mit OM651 124 CDI 237 PS, um nach einem Defekt oder Verschleiß die Motorleistung ohne teure Neuteile wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Wer selbst Hand anlegen möchte, findet hier eine generalüberholte Alternative, die ohne aufwendige Reparatur in der Werkstatt montiert werden kann und die Originalfunktionalität des Turboladers sichert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Für Bastler, die den Turbolader selbst tauschen möchten, bietet dieser generalüberholte KKK AL0082 eine kostengünstige Lösung mit geprüfter Kompatibilität zum OM651 237 PS.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Dieser Turbolader ist speziell für den deutschen Markt konzipiert und erfüllt die Anforderungen an Leistung und Langlebigkeit, die Mercedes-Benz-Fahrzeuge mit OM651-Motor erwarten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholte Ausführung ermöglicht eine schnelle Reparatur mit minimalem Aufwand, da keine aufwendige Demontage oder Diagnose erforderlich ist – nur der Austausch des defekten Teils.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Mit diesem Turbolader lässt sich ein Defekt wie Leistungsverlust oder übermäßige Rauchentwicklung ohne teure Werkstattkosten beheben, sofern die Montage fachgerecht erfolgt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die Verfügbarkeit als Austauschteil in generalüberholter Qualität stellt sicher, dass auch ältere OM651-Motoren mit 237 PS weiterhin zuverlässig betrieben werden können.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 124 CDI 237 PS, die als Austauschteile für den professionellen und privaten Einsatz konzipiert sind. Jede Referenz entspricht den Originalspezifikationen und ist auf Kompatibilität geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK AL0082\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Reparatur nach Verschleiß\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den OM651 124 CDI 237 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, darunter die Motorisierung, die Baujahrgangspezifika und die Art des Defekts. Fachbetriebe achten zudem auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die logistische Abwicklung.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung OM651 124 CDI 237 PS erfordert einen Turbolader mit spezifischer Geometrie und CHRA, um die Originalleistung zu gewährleisten und einen reibungslosen Einbau zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Baujahrgangspezifika des Fahrzeugs sind entscheidend, da sich die Turbolader-Technologie über die Jahre weiterentwickelt hat und ältere Modelle andere Anforderungen stellen können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader muss nach strengen Vorgaben kalibriert sein, um eine gleichbleibende Qualität und eine lange Lebensdauer zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager ist ein weiteres Kriterium, da diese Komponenten für die Funktionalität des Turboladers entscheidend sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe sollten auf eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände achten, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten und die Lagerkosten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit anderen Motorteilen wie der Hochdruckpumpe oder den Injektoren ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der die Auswahl beeinflusst.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den OM651 237 PS erfordert eine kontrollierte Umgebung, um die empfindlichen Komponenten wie Lager und Dichtungen vor Feuchtigkeit und Staub zu schützen. Fachbetriebe sollten die Teile in originaler Verpackung und bei konstanter Temperatur lagern, um die Funktionalität zu erhalten. Eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände stellt sicher, dass nur frisch generalüberholte Turbolader ausgeliefert werden, was die Zuverlässigkeit für Kundenaufträge erhöht.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den OM651 124 CDI 237 PS nach strengen Qualitätsstandards, um Fachbetrieben und Privatpersonen eine zuverlässige Lösung für defekte Turbolader zu bieten – stets mit Fokus auf Kompatibilität und Langlebigkeit.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-bluetec-190-ps\u002F\">119 BlueTEC 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-cdi-190-ps\u002F\">119 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F116-cdi-163-ps\u002F\">116 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F110-cdi-136-ps\u002F\">110 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F114-cdi-136-ps\u002F\">114 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F111-cdi-114-ps\u002F\">111 CDI 114 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19706.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19706-124-cdi-237-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19706-124-cdi-237-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19706-124-cdi-237-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19706-124-cdi-237-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"MERCEDES","mercedes",{"label":556,"path":557},"Vito","mercedes\u002Fvito",{"label":559,"path":560},"(W447)","mercedes\u002Fvito\u002Fw447",{"label":25,"path":539},[],[564,569,574,579,584,589,594,599],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},19714,"109-cdi-88-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F109-cdi-88-ps","109 CDI 88 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},19713,"110-cdi-102-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F110-cdi-102-ps","110 CDI 102 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},19710,"110-cdi-136-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F110-cdi-136-ps","110 CDI 136 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},19712,"111-cdi-114-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F111-cdi-114-ps","111 CDI 114 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},19711,"114-cdi-136-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F114-cdi-136-ps","114 CDI 136 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},19709,"116-cdi-163-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F116-cdi-163-ps","116 CDI 163 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},19707,"119-bluetec-190-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-bluetec-190-ps","119 BlueTEC 190 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},19708,"119-cdi-190-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-cdi-190-ps","119 CDI 190 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":605,"price_max":605,"known":17},2141.666667,[607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,643,647,651],{"position":58,"question":608,"answer_html":609},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Vito 124 CDI 237 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Vito 124 CDI 237 PS ist ab 2141,67 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, AL0082: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":611,"answer_html":612},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 124 CDI 237 PS?","Die Referenz lautet AL0082. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Vito (W447) mit 124 CDI 237 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":614,"answer_html":615},"Warum wird für den 124 CDI 237 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Vito führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":617,"answer_html":618},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Vito (W447)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit AL0082.",{"position":67,"question":620,"answer_html":621},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Vito 124 CDI 237 PS?","Das Teil AL0082 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":623,"answer_html":624},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader AL0082 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, AL0082, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":128,"question":626,"answer_html":627},"Passt der Turbolader AL0082 in jeden Vito (W447)?","Nein: Er passt zu Vito (W447) mit dem Motor 124 CDI 237 PS. Ein Vito (W447) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":629,"answer_html":630},"Genügt das Baujahr meines Vito, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Vito desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 124 CDI 237 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":632,"answer_html":633},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Vito 124 CDI 237 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":635,"answer_html":636},"Warum geht mein Vito 124 CDI 237 PS in den Notlauf?","Bei diesem 124 CDI 237 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 237 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":638,"answer_html":639},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 124 CDI 237 PS?","Bei diesem 124 CDI 237 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":641,"answer_html":642},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},12,"Hat der Turbolader des 124 CDI 237 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz AL0082 instand gesetzt wird.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers AL0082 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz AL0082. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},14,"Passt der Turbolader AL0082 unmittelbar auf einen 124 CDI 237 PS?","Ja: Die Referenz AL0082 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Vito (W447) mit 124 CDI 237 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":658},[],{"articles":660,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":662},{"enabled":17,"repeatEvery":663,"position":664,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":666},[667,677,695],{"title":668,"position":58,"links":669},"Ersatzteile",[670,671,673,675],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":672,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":674,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":676,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":678,"position":70,"links":679},"Ratgeber",[680,683,686,689,692],{"label":681,"href":682,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":684,"href":685,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":687,"href":688,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":690,"href":691,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":693,"href":694,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":696,"position":94,"links":697},"Informationen",[698,700,703,704,707,710],{"label":699,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":701,"href":702,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":705,"href":706,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":708,"href":709,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":711,"href":712,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":714},{"en":715,"fr":716,"de":717},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F124-cdi-237-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F124-cdi-237-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F124-cdi-237-ps",{"ok":17,"alternates":719},{"en":715,"fr":716,"de":717},{"products":721,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[722],{"id":723,"ref":724,"name":725,"slug":726,"price":727,"priceRaw":728,"image":729,"imageSrcset":730,"url":731,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1980,"AL0082","Turbolader BorgWarner - KKK AL0082","turbo-borgwarner-kkk-al0082","2 570,00 €",2570,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-al0082-1980"]