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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe MERCEDES Vito (W638) 110 CDI 102 PS (75 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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MERCEDES Vito (W447) 110 CDI 102 PS","Turbolader MERCEDES Vito (W447) 110 CDI 102 PS | autoKUR","Turbolader MERCEDES Vito (W447) 110 CDI 102 PS (75 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum MERCEDES Vito (W447) 110 CDI 102 PS (75 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1598 cm³, Diesel, gebaut seit 09\u002F2019. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>49180-04310\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Vito (W447): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F124-cdi-237-ps\u002F\">124 CDI 237 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-bluetec-190-ps\u002F\">119 BlueTEC 190 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-cdi-190-ps\u002F\">119 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 110 CDI 102 PS bündelt die Turbolader-Referenz, die für diese Motorisierung bestimmt ist. Sie wendet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine schnelle Zuordnung zur Motorisierung ihrer Kundenfahrzeuge benötigen, an Fahrzeughalter, deren Fahrzeug plötzlich Leistung verliert oder auffällige Geräusche entwickelt, sowie an Schrauber, die den Austausch in Eigenregie vorbereiten. Enthalten ist die Referenz Turbo Mitsubishi 49180-04310, ausgewiesen als Austauschteil im Sinne des Austauschverfahrens, mit Angabe zur Pfandregelung für die zurückzugebende Altteilkomponente.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Aufbau der Kategorie folgt der Motorisierung und nicht dem Fahrzeugmodell: jede Referenz wird zunächst der Kombination aus Motorcode und Leistung zugeordnet, bevor sie veröffentlicht wird. Als Großhändler übernimmt autoKUR die Rolle der Zuordnung zwischen Referenznummer, Motorisierung und Austauschverfahren, damit Fachbetriebe und Endkunden dieselbe eindeutige Angabe vorfinden. Diese Struktur reduziert Verwechslungen zwischen ähnlichen Turboladervarianten innerhalb derselben Motorenfamilie.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgenden Anwendungsfälle beschreiben, wie unterschiedliche Zielgruppen die Referenz Turbo Mitsubishi 49180-04310 in ihrem Arbeitsalltag oder bei einem akuten Bedarf einsetzen. Vom Fachbetrieb bis zum Schrauber in Eigenregie steht dabei jeweils die Zuordnung zur Motorisierung 110 CDI mit 102 PS im Vordergrund, unabhängig vom jeweiligen Anwendungskontext.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Er ordnet die Referenznummer 49180-04310 der Motorisierung 110 CDI zu, bevor er das Austauschteil für den Einbau durch sein Fachpersonal bestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Bei plötzlichem Leistungsverlust oder ungewöhnlicher Rauchentwicklung sucht er gezielt nach einem zur Motorisierung 110 CDI passenden Austauschturbolader.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Er vergleicht Motorcode und Leistungsangabe seines Fahrzeugs mit der Referenz 49180-04310, bevor er den Austausch in Eigenregie vorbereitet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Er prüft die eindeutige Zuordnung der Referenz zur Motorisierung 110 CDI 102 PS, bevor er ein generalüberholtes Austauschteil bestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Er nutzt die klare Pfandregelung, um die Rückgabe der demontierten Altkomponente im Rahmen des Austauschverfahrens korrekt abzuwickeln.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Er verlässt sich auf die klare technische Zuordnung der Referenz, um Verwechslungen mit ähnlichen Turboladervarianten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet die verfügbare Referenz ihrer Anwendung und ihrem Großhandelsformat zu, damit Fachbetriebe und Wiederverkäufer die Zuordnung zur Motorisierung 110 CDI auf einen Blick nachvollziehen können, ohne Verwechslung mit anderen Motorisierungen derselben Baureihe.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49180-04310\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch bei Motorisierung 110 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl einer passenden Referenz stützt sich auf mehrere Kriterien, die Fachbetriebe und Wiederverkäufer vor der Bestellung prüfen, um Verwechslungen zu vermeiden und eine reibungslose Abwicklung des Austauschverfahrens sicherzustellen, insbesondere bei ähnlichen Motorisierungen derselben Baureihe.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die eindeutige Zuordnung der Referenznummer zur Motorisierung 110 CDI vermeidet Verwechslungen mit optisch ähnlichen Turboladervarianten derselben Motorenfamilie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verpackung des Austauschteils schützt die empfindlichen Bauteile während Transport und Lagerung bis zum Einbau durch Fachpersonal.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine klare Kennzeichnung der Pfandregelung erleichtert die spätere Rückgabe der demontierten Altkomponente im Rahmen des Austauschverfahrens.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die gleichbleibende Zuordnung von Referenz und Motorisierung über die Zeit erleichtert die wiederholte Bestellung bei bekanntem Bedarf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Eine nachvollziehbare Lagerrotation der Referenz reduziert die Wartezeit zwischen Bestellung und Verfügbarkeit für Fachbetriebe und Wiederverkäufer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Angabe zum Zustand als generalüberholtes oder werksüberholtes Austauschteil hilft bei der Einordnung vor der Bestellentscheidung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bis zum Einbau wird das Austauschteil trocken und vor Stößen geschützt gelagert, in der Originalverpackung, um Beschädigungen an Anschlüssen und Dichtflächen zu vermeiden. Für Fachbetriebe empfiehlt sich eine Lagerordnung nach Motorisierung, damit die Referenz Turbo Mitsubishi 49180-04310 im Bedarfsfall rasch auffindbar ist, ohne sie mit Referenzen ähnlicher Motorisierungen zu verwechseln. Die demontierte Altkomponente wird bis zur Rückgabe im Rahmen der Pfandregelung getrennt und ebenfalls geschützt aufbewahrt, damit das Austauschverfahren ohne Verzögerung abgeschlossen werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Referenz zunächst der Motorisierung zu, bevor sie veröffentlicht wird. Bei Turbo Mitsubishi 49180-04310 achten wir besonders auf die eindeutige Zuordnung zur Motorisierung 110 CDI, um Verwechslungen zu vermeiden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F124-cdi-237-ps\u002F\">124 CDI 237 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-bluetec-190-ps\u002F\">119 BlueTEC 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-cdi-190-ps\u002F\">119 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F116-cdi-163-ps\u002F\">116 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F110-cdi-136-ps\u002F\">110 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F114-cdi-136-ps\u002F\">114 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19713.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19713-110-cdi-102-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19713-110-cdi-102-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19713-110-cdi-102-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19713-110-cdi-102-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"MERCEDES","mercedes",{"label":556,"path":557},"Vito","mercedes\u002Fvito",{"label":559,"path":560},"(W447)","mercedes\u002Fvito\u002Fw447",{"label":25,"path":538},[],[564,569,574,579,584,589,594,599],{"id":565,"slug":566,"path":567,"label":568},19714,"109-cdi-88-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F109-cdi-88-ps","109 CDI 88 PS",{"id":570,"slug":571,"path":572,"label":573},19710,"110-cdi-136-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F110-cdi-136-ps","110 CDI 136 PS",{"id":575,"slug":576,"path":577,"label":578},19712,"111-cdi-114-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F111-cdi-114-ps","111 CDI 114 PS",{"id":580,"slug":581,"path":582,"label":583},19711,"114-cdi-136-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F114-cdi-136-ps","114 CDI 136 PS",{"id":585,"slug":586,"path":587,"label":588},19709,"116-cdi-163-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F116-cdi-163-ps","116 CDI 163 PS",{"id":590,"slug":591,"path":592,"label":593},19707,"119-bluetec-190-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-bluetec-190-ps","119 BlueTEC 190 PS",{"id":595,"slug":596,"path":597,"label":598},19708,"119-cdi-190-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F119-cdi-190-ps","119 CDI 190 PS",{"id":600,"slug":601,"path":602,"label":603},19706,"124-cdi-237-ps","mercedes\u002Fvito\u002Fw447\u002F124-cdi-237-ps","124 CDI 237 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":605,"price_max":605,"known":17},833.333333,[607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,637,640,644,648,652],{"position":70,"question":608,"answer_html":609},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Vito 110 CDI 102 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Vito 110 CDI 102 PS ist ab 833,33 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 49180-04310: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":611,"answer_html":612},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 110 CDI 102 PS?","Die Referenz lautet 49180-04310. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Vito (W447) mit 110 CDI 102 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":614,"answer_html":615},"Warum wird für den 110 CDI 102 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Vito führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":617,"answer_html":618},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Vito (W447)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 49180-04310.",{"position":120,"question":620,"answer_html":621},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Vito 110 CDI 102 PS?","Das Teil 49180-04310 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":623,"answer_html":624},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 49180-04310 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 49180-04310, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":626,"answer_html":627},"Passt der Turbolader 49180-04310 in jeden Vito (W447)?","Nein: Er passt zu Vito (W447) mit dem Motor 110 CDI 102 PS. Ein Vito (W447) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":629,"answer_html":630},"Genügt das Baujahr meines Vito, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Vito desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 110 CDI 102 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":632,"answer_html":633},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Vito 110 CDI 102 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":635,"answer_html":636},"Warum geht mein Vito 110 CDI 102 PS in den Notlauf?","Bei diesem 110 CDI 102 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 102 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":638,"answer_html":639},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 110 CDI 102 PS?","Bei diesem 110 CDI 102 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":641,"question":642,"answer_html":643},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":645,"question":646,"answer_html":647},13,"Hat der Turbolader des 110 CDI 102 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 49180-04310 instand gesetzt wird.",{"position":649,"question":650,"answer_html":651},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 49180-04310 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 49180-04310. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},15,"Passt der Turbolader 49180-04310 unmittelbar auf einen 110 CDI 102 PS?","Ja: Die Referenz 49180-04310 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Vito (W447) mit 110 CDI 102 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":658,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":660},{"enabled":17,"repeatEvery":661,"position":662,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":664},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":666,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[667],{"id":668,"ref":669,"name":670,"slug":671,"price":672,"priceRaw":53,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":676},983,"49180-04310","Turbolader Mitsubishi 49180-04310","turbo-mitsubishi-49180-04310","1 000,00 €","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F2\u002F3\u002F71223-turbo-mitsubishi-49180-04310-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F2\u002F3\u002F71223-turbo-mitsubishi-49180-04310-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F2\u002F3\u002F71223-turbo-mitsubishi-49180-04310-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F2\u002F3\u002F71223-turbo-mitsubishi-49180-04310-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F2\u002F3\u002F71223-turbo-mitsubishi-49180-04310-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-mitsubishi-49180-04310-983",[677,678,679],"49S80-04310","144105447R","1401-402-928"]