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Hier finden Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe und technisch versierte Privatpersonen generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung, Leistung und Baujahr, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten. Diese Kategorie ist Teil einer umfassenden Palette an generalüberholten Komponenten, die seit 2026 für den europäischen Markt verfügbar sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern bezogen, die sich auf die Generalüberholung von Turboladern für den OM651 2.2 CDI 150 PS spezialisiert haben. Als Großhändler stellen wir sicher, dass die Lieferkette transparent und die Qualität der generalüberholten Teile durch regelmäßige Kontrollen gesichert ist. Die Zusammenarbeit mit renommierten Partnern ermöglicht es uns, eine breite Palette an generalüberholten Turboladern anzubieten, die den Anforderungen des deutschen und europäischen Marktes entsprechen. Die Lieferung erfolgt direkt an Werkstätten und Händler, die auf Zuverlässigkeit und schnelle Verfügbarkeit angewiesen sind.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM651 2.2 CDI 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe nutzen diese Teile zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Privatpersonen sie für die Selbstmontage oder zur Vorratshaltung erwerben. Die Vielseitigkeit dieser Kategorie macht sie zu einer unverzichtbaren Ressource für alle, die auf generalüberholte Qualität setzen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Reparaturzeit zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. Die präzise Kompatibilität mit dem OM651 2.2 CDI 150 PS stellt sicher, dass keine Anpassungen nötig sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader, um die Lagerhaltung zu optimieren und die Kosten für Ersatzteile zu senken, ohne auf Qualität zu verzichten. Die Lieferung erfolgt schnell und zuverlässig direkt an die Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: kauft den generalüberholten Turbolader, um ihn selbst in sein Fahrzeug einzubauen und so die Reparaturkosten zu reduzieren. Die klare Kennzeichnung der Motorisierung erleichtert die Auswahl.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Oldtimer-Besitzer: sucht nach generalüberholten Turboladern für den OM651, um die Originalität seines Fahrzeugs zu bewahren und gleichzeitig die Leistung zu erhalten. Die Austauschteile bieten eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: bestellt generalüberholte Turbolader für den OM651 2.2 CDI 150 PS, um die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherzustellen und ungeplante Stillstände zu vermeiden. Die Teile werden als Austauschkomponenten geliefert und sind sofort einsatzbereit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Händler für Gebrauchtteile: bietet generalüberholte Turbolader für den OM651 an, um die Nachfrage nach hochwertigen Austauschteilen zu bedienen. Die Lieferung erfolgt in standardisierten Verpackungen, die eine einfache Handhabung ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Effizienz der Werkstatt zu steigern und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Reparaturen zu erhöhen. Die Teile werden als Austauschkomponenten geliefert und sind sofort einsatzbereit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>In der folgenden Tabelle finden Sie die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 2.2 CDI 150 PS. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung und Leistung, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten. Jede Referenz ist als Austauschteil konzipiert und wird in standardisierten Verpackungen geliefert.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VV14\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Leistungsanpassung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VV19\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für hohe Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den OM651 2.2 CDI 150 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden. Die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Generalüberholung und die Lieferbedingungen spielen eine zentrale Rolle. Diese Kriterien helfen dabei, die richtige Entscheidung für Werkstatt oder Privatgebrauch zu treffen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung und Leistung des OM651 2.2 CDI 150 PS muss exakt mit der Referenz des Turboladers übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten. Jede Abweichung kann zu Leistungsverlust oder Schäden führen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden nach strengen Qualitätsstandards geprüft, um eine konstante Leistung und Langlebigkeit zu sichern. Die Generalüberholung umfasst den Austausch von Verschleißteilen und die Kalibrierung der Geometrie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung erfolgt in standardisierten Verpackungen, die einen sicheren Transport und eine einfache Handhabung ermöglichen. Die Verpackung ist so gestaltet, dass sie den Anforderungen des Großhandels und der Werkstätten entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der generalüberholten Turbolader ist durch eine effiziente Logistik und enge Partnerschaften mit Herstellern gesichert. Die Lieferzeiten sind kurz, um die Reaktionsfähigkeit der Werkstätten zu unterstützen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslagerung ermöglicht es Werkstätten, generalüberholte Turbolader vorrätig zu halten, ohne das Lagerkapital zu binden. Die Teile werden erst bei Bedarf abgerechnet, was die Liquidität des Betriebes schont.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rücknahme der alten Turbolader (Kern) ist in vielen Fällen möglich, um die Kosten für den Kunden zu reduzieren. Die Konsignationsregelung wird individuell mit dem Lieferanten vereinbart und ist abhängig von der Referenz.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Dokumentation der Generalüberholung und der durchgeführten Prüfungen ist für Werkstätten und Privatpersonen gleichermaßen wichtig. Sie dient als Nachweis für die Qualität und ermöglicht eine lückenlose Rückverfolgbarkeit.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den OM651 2.2 CDI 150 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Teile zu erhalten. Die Lagerung sollte trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur erfolgen, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Die Verpackung der Turbolader ist so gestaltet, dass sie auch bei längerer Lagerung einen optimalen Schutz bietet. Für Werkstätten empfiehlt sich die Einrichtung eines separaten Lagerbereichs, der ausschließlich für generalüberholte Komponenten genutzt wird. Die regelmäßige Kontrolle des Lagerbestands stellt sicher, dass die Teile stets einsatzbereit sind und keine Qualitätsverluste auftreten. Die Lagerhaltung sollte zudem so organisiert sein, dass die Teile nach dem Prinzip der ersten Einlagerung, erste Auslagerung (FIFO) entnommen werden, um die Frische der Generalüberholung zu gewährleisten. Die Dokumentation der Lagerbedingungen und der Entnahmezeiten ist für die Rückverfolgbarkeit und Qualitätssicherung unerlässlich.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den OM651 2.2 CDI 150 PS mit höchster Präzision, um Werkstätten und Privatpersonen eine zuverlässige Alternative zu Neuteilen zu bieten. \u003Cstrong>Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Austauschteile\u003C\u002Fstrong>, die wir ausschließlich nach Motorisierung und Leistung kommissionieren.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-224-ps\u002F\">3.0 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps\u002F\">3.0 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-163-ps\u002F\">2.2 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-ps\u002F\">2.0 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-116-ps\u002F\">2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-109-ps\u002F\">2.0 CDI 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19698.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19698-2-2-cdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19698-2-2-cdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19698-2-2-cdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19698-2-2-cdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Viano","mercedes\u002Fviano",{"label":499,"path":500},"(W639)","mercedes\u002Fviano\u002Fw639",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},19701,"2-0-cdi-109-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-109-ps","2.0 CDI 109 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},19700,"2-0-cdi-116-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-116-ps","2.0 CDI 116 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},19699,"2-0-cdi-136-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-ps","2.0 CDI 136 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},19703,"2-2-cdi-88-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-88-ps","2.2 CDI 88 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},19702,"2-2-cdi-95-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-95-ps","2.2 CDI 95 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},19697,"2-2-cdi-163-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-163-ps","2.2 CDI 163 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},19696,"3-0-cdi-204-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps","3.0 CDI 204 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},19695,"3-0-cdi-224-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-224-ps","3.0 CDI 224 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":545,"price_max":546,"known":17},367,516.666667,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Viano 2.2 CDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Viano 2.2 CDI 150 PS ist ab 367,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.2 CDI 150 PS?","Die Referenzen lauten VV14, VV19. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Viano (W639) mit 2.2 CDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Warum werden für den 2.2 CDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Viano (W639)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VV14.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Viano 2.2 CDI 150 PS?","Das Teil VV14 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VV14 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VV14, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"Passt der Turbolader VV14 in jeden Viano (W639)?","Nein: Er passt zu Viano (W639) mit dem Motor 2.2 CDI 150 PS. Ein Viano (W639) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"Genügt das Baujahr meines Viano, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Viano desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.2 CDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Viano 2.2 CDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Warum geht mein Viano 2.2 CDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.2 CDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.2 CDI 150 PS?","Bei diesem 2.2 CDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"Hat der Turbolader des 2.2 CDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz VV14 instand gesetzt wird.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VV14 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VV14. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"Passt der Turbolader VV14 unmittelbar auf einen 2.2 CDI 150 PS?","Ja: Die Referenz VV14 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Viano (W639) mit 2.2 CDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":600},[],{"articles":602,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":604},{"enabled":17,"repeatEvery":605,"position":606,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":608},[609,619,637],{"title":610,"position":58,"links":611},"Ersatzteile",[612,613,615,617],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":614,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":616,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":618,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":620,"position":70,"links":621},"Ratgeber",[622,625,628,631,634],{"label":623,"href":624,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":626,"href":627,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":629,"href":630,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":632,"href":633,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":635,"href":636,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":638,"position":94,"links":639},"Informationen",[640,642,645,646,649,652],{"label":641,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":643,"href":644,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":647,"href":648,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":650,"href":651,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":653,"href":654,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":656},{"en":657,"fr":658,"de":659},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":661},{"en":657,"fr":658,"de":659},{"products":663,"total":94,"offset":58,"limit":690,"hasMore":49},[664,677],{"id":665,"ref":666,"name":667,"slug":668,"price":669,"priceRaw":670,"image":671,"imageSrcset":672,"url":673,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":674},2173,"VV14","SL Turbo VV14","sl-turbo-vv14","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vv14-2173",[675,676],"6460960699","1450-040-903",{"id":678,"ref":679,"name":680,"slug":681,"price":682,"priceRaw":683,"image":684,"imageSrcset":685,"url":686,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":687},2177,"VV19","SL Turbo VV19","sl-turbo-vv19","620,00 €",620,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vv19-2177",[688,689],"6460900780","1450-040-908",24]