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Diese Turbolader sind für den Austausch konzipiert und richten sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader benötigen. Auch Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten, finden hier passende Austauschteile, die ohne aufwendige Reparaturen montiert werden können. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung, um eine optimale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern bezogen, die sich auf die Generalüberholung von Turboladern spezialisiert haben. autoKUR fungiert als Großhändler und stellt sicher, dass die Teile den Anforderungen des deutschen Marktes entsprechen. Die Zusammenarbeit mit zuverlässigen Partnern ermöglicht eine breite Abdeckung der gängigen Referenzen, sodass für jede Motorisierung des \u003Cstrong>2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fstrong> ein passender Turbolader verfügbar ist. Die Lieferung erfolgt direkt an Werkstätten und Privatkunden, ohne Umwege über Zwischenhändler.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fstrong> erfüllen unterschiedliche Bedürfnisse, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen in freien Betrieben, während Privatpersonen sie für den Selbstausbau einsetzen. Die Teile sind so konzipiert, dass sie ohne aufwendige Anpassungen montiert werden können.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für defekte Aggregate in Mercedes-Benz Fahrzeugen mit 2.0 CDI 116 PS, um die Reparaturzeit zu verkürzen und die Kosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf die generalüberholten Turbolader, um die Kundenzufriedenheit zu erhöhen und die Effizienz in der Werkstatt zu steigern, ohne aufwendige Diagnosen durchführen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: sucht nach einem zuverlässigen Austauschteil für seinen eigenen Mercedes-Benz 2.0 CDI 116 PS, um den Turbolader selbst zu wechseln und die Fahrleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: benötigt einen generalüberholten Turbolader für seinen Mercedes-Benz 2.0 CDI 116 PS, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und teure Neuteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt generalüberholte Turbolader für den 2.0 CDI 116 PS, um die Lagerhaltung zu optimieren und die Verfügbarkeit für Kunden zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf die Austauschteile, um die Betriebskosten zu reduzieren und die Ausfallzeiten der Fahrzeuge zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: sucht nach generalüberholten Turboladern für den 2.0 CDI 116 PS, um die Leistung des Motors zu steigern, ohne auf Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die beiden verfügbaren Referenzen für den \u003Cstrong>2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fstrong> sind SL Turbo VV14 und SL Turbo VV19. Diese Turbolader decken die gängigen Motorisierungen ab und sind als generalüberholte Austauschteile erhältlich. Die Auswahl erfolgt nach Motorisierung und Baujahr, um eine optimale Passgenauigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VV14\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VV19\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Hochleistungsanwendungen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den \u003Cstrong>2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fstrong> sind mehrere Faktoren zu berücksichtigen. Die Kompatibilität mit der Motorisierung, der Zustand des Aggregats und die Verfügbarkeit spielen eine zentrale Rolle. Auch das Verpackungsformat und die Lagerfähigkeit sind entscheidend für den Einsatz in Werkstätten oder bei Privatkunden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung muss exakt mit dem Fahrzeug übereinstimmen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit des Turboladers zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der generalüberholte Zustand des Turboladers sichert eine gleichbleibende Qualität und reduziert das Risiko von Folgeschäden im Motor.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Referenzen SL Turbo VV14 und SL Turbo VV19 stellt sicher, dass für jede Anwendung ein passendes Austauschteil gefunden wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an die Lagerbedingungen in Werkstätten oder bei Privatkunden angepasst sein, um Beschädigungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit der Turbolader ist entscheidend, um eine lange Haltbarkeit und Einsatzbereitschaft zu gewährleisten, ohne dass die Teile an Qualität verlieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer die neuesten generalüberholten Teile verfügbar sind, die den aktuellen Standards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität über alle Lieferungen hinweg ist ein zentraler Faktor, um die Zufriedenheit der Kunden zu sichern und Reklamationen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fstrong> erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität und Funktionsfähigkeit der Teile zu erhalten. Die Lagerhallen sind klimatisiert und staubfrei, um Korrosion und Verschmutzungen zu vermeiden. Die Teile werden in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Beschädigungen während des Transports und der Handhabung schützen. Die Lagerverwaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um sicherzustellen, dass immer die neuesten generalüberholten Turbolader ausgeliefert werden. Die Bestände werden regelmäßig überprüft, um die Verfügbarkeit der Referenzen SL Turbo VV14 und SL Turbo VV19 zu gewährleisten. Die Logistik ist so ausgelegt, dass Lieferungen innerhalb Deutschlands und in die DACH-Region innerhalb weniger Werktage erfolgen können, um die Anforderungen der Kunden zu erfüllen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den \u003Cstrong>2.0 CDI 116 PS\u003C\u002Fstrong> und stellen sicher, dass sie den Anforderungen des deutschen Marktes entsprechen. Unsere Expertise liegt in der präzisen Zuordnung der Teile zu den Motorisierungen und der Sicherstellung der Lieferfähigkeit, ohne jemals eine Reparatur durchzuführen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-224-ps\u002F\">3.0 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps\u002F\">3.0 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-163-ps\u002F\">2.2 CDI 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-150-ps\u002F\">2.2 CDI 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-ps\u002F\">2.0 CDI 136 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-109-ps\u002F\">2.0 CDI 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19700.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19700-2-0-cdi-116-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19700-2-0-cdi-116-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19700-2-0-cdi-116-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19700-2-0-cdi-116-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Viano","mercedes\u002Fviano",{"label":499,"path":500},"(W639)","mercedes\u002Fviano\u002Fw639",{"label":25,"path":480},[],[504,509,514,519,524,529,534,539],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},19701,"2-0-cdi-109-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-109-ps","2.0 CDI 109 PS",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},19699,"2-0-cdi-136-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-136-ps","2.0 CDI 136 PS",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},19703,"2-2-cdi-88-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-88-ps","2.2 CDI 88 PS",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},19702,"2-2-cdi-95-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-95-ps","2.2 CDI 95 PS",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},19698,"2-2-cdi-150-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-150-ps","2.2 CDI 150 PS",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},19697,"2-2-cdi-163-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-2-cdi-163-ps","2.2 CDI 163 PS",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},19696,"3-0-cdi-204-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-204-ps","3.0 CDI 204 PS",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},19695,"3-0-cdi-224-ps","mercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F3-0-cdi-224-ps","3.0 CDI 224 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":545,"price_max":546,"known":17},367,516.666667,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Viano 2.0 CDI 116 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Viano 2.0 CDI 116 PS ist ab 367,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 2.0 CDI 116 PS?","Die Referenzen lauten VV14, VV19. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Viano (W639) mit 2.0 CDI 116 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Warum werden für den 2.0 CDI 116 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Viano (W639)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VV14.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Viano 2.0 CDI 116 PS?","Das Teil VV14 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VV14 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VV14, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"Passt der Turbolader VV14 in jeden Viano (W639)?","Nein: Er passt zu Viano (W639) mit dem Motor 2.0 CDI 116 PS. Ein Viano (W639) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"Genügt das Baujahr meines Viano, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Viano desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 2.0 CDI 116 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Viano 2.0 CDI 116 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Warum geht mein Viano 2.0 CDI 116 PS in den Notlauf?","Bei diesem 2.0 CDI 116 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 116 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 2.0 CDI 116 PS?","Bei diesem 2.0 CDI 116 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"Hat der Turbolader des 2.0 CDI 116 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz VV14 instand gesetzt wird.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VV14 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VV14. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"Passt der Turbolader VV14 unmittelbar auf einen 2.0 CDI 116 PS?","Ja: Die Referenz VV14 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Viano (W639) mit 2.0 CDI 116 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":600},[],{"articles":602,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":604},{"enabled":17,"repeatEvery":605,"position":606,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":608},[609,619,637],{"title":610,"position":58,"links":611},"Ersatzteile",[612,613,615,617],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":614,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":616,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":618,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":620,"position":70,"links":621},"Ratgeber",[622,625,628,631,634],{"label":623,"href":624,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":626,"href":627,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":629,"href":630,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":632,"href":633,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":635,"href":636,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":638,"position":94,"links":639},"Informationen",[640,642,645,646,649,652],{"label":641,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":643,"href":644,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":647,"href":648,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":650,"href":651,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":653,"href":654,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":656},{"en":657,"fr":658,"de":659},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-116-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-116-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fviano\u002Fw639\u002F2-0-cdi-116-ps",{"ok":17,"alternates":661},{"en":657,"fr":658,"de":659},{"products":663,"total":94,"offset":58,"limit":690,"hasMore":49},[664,677],{"id":665,"ref":666,"name":667,"slug":668,"price":669,"priceRaw":670,"image":671,"imageSrcset":672,"url":673,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":674},2173,"VV14","SL Turbo VV14","sl-turbo-vv14","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vv14-2173",[675,676],"6460960699","1450-040-903",{"id":678,"ref":679,"name":680,"slug":681,"price":682,"priceRaw":683,"image":684,"imageSrcset":685,"url":686,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":687},2177,"VV19","SL Turbo VV19","sl-turbo-vv19","620,00 €",620,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F8\u002F7\u002F73187-sl-turbo-vv19-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vv19-2177",[688,689],"6460900780","1450-040-908",24]