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Diese Komponenten richten sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für Motorreparaturen suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die durch ihre präzise Kompatibilität und geprüfte Qualität überzeugen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von autoKUR als generalüberholte Austauschteile angeboten, wobei der Fokus auf einer sorgfältigen Auswahl und Prüfung liegt. Als Großhändler für Kfz-Ersatzteile beliefern wir freie Kfz-Betriebe und Werkstätten, um eine effiziente Versorgung mit hochwertigen Komponenten zu sichern. Die Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern ermöglicht eine gleichbleibende Qualität der gelieferten Turbolader.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 416 CDI eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen in ihrer Werkstatt, während Automobilisten sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen verwenden können. Die Kompatibilität mit dem spezifischen Motor und die geprüfte Qualität machen sie zu einer verlässlichen Wahl.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Motorleistung des OM642 416 CDI nach einem Defekt wiederherzustellen und die Laufleistung zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist: montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um die Kosten für eine Werkstattreparatur zu sparen und die Funktionsfähigkeit seines Fahrzeugs schnell wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: nutzt den generalüberholten Turbolader, um seinen OM642 416 CDI nach einem Leistungsabfall oder ungewöhnlichen Geräuschen instand zu setzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den OM642 416 CDI, um eine kostengünstige und zuverlässige Lösung für Motorprobleme zu finden, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bezieht den generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um Kundenfahrzeuge mit defekten Turboladern schnell und professionell zu reparieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Mercedes-Benz-Fahrer: erwirbt den generalüberholten Turbolader, um nach einem Ausfall die volle Motorleistung seines OM642 416 CDI wiederherzustellen und teure Originalersatzteile zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM642 416 CDI mit 163 PS, die als Austauschteile angeboten werden. Jede Referenz ist auf Kompatibilität und Qualität geprüft, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1000 988 0074\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Austausch für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl eines generalüberholten Turboladers für den OM642 416 CDI sollten mehrere Kriterien beachtet werden, um die beste Lösung für den jeweiligen Einsatzzweck zu finden. Die Kompatibilität mit dem Motor, die geprüfte Qualität und die Lieferbedingungen spielen dabei eine zentrale Rolle.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Mercedes-Benz OM642 416 CDI muss durch die Motorisierung, Leistung und Baujahr des Fahrzeugs sichergestellt sein, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte durch eine sorgfältige Prüfung auf Funktionstüchtigkeit und Verschleißfreiheit geprüft worden sein, um eine lange Lebensdauer zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Austauschteil sollte in einem stabilen und geschützten Verpackungsformat geliefert werden, das Transportschäden verhindert und die Lagerung erleichtert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferung sollte schnell und zuverlässig erfolgen, um Stillstandszeiten in Werkstätten oder bei selbst durchgeführten Reparaturen zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader muss den spezifischen Anforderungen des OM642 416 CDI entsprechen, insbesondere in Bezug auf die Geometrie der Turbine und die Materialqualität.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen wie Dichtungen oder Lager sollte im Lieferumfang enthalten sein, um eine vollständige Instandsetzung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte durch eine klare Dokumentation der durchgeführten Prüfungen und Austauschmaßnahmen begleitet werden, um Transparenz und Vertrauen zu schaffen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 416 CDI werden in speziellen Lagerräumen bei kontrollierter Temperatur und Luftfeuchtigkeit gelagert, um die Qualität der Komponenten zu erhalten. Die Lagerung erfolgt in stabilen Regalsystemen, die eine einfache Entnahme und Kommissionierung ermöglichen. Für den Versand werden die Turbolader in stoßfesten Verpackungen verpackt, die vor Beschädigungen während des Transports schützen. Die Logistik ist darauf ausgelegt, eine schnelle und zuverlässige Lieferung an Kfz-Profis und freie Kfz-Betriebe zu gewährleisten, wobei die Lieferzeiten durch eine effiziente Lagerverwaltung minimiert werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die sorgfältige Auswahl und Prüfung generalüberholter Turbolader für den OM642 416 CDI, um unseren Kunden eine \u003Cstrong>gleichbleibend hohe Qualität und Zuverlässigkeit\u003C\u002Fstrong> zu bieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19677.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MERCEDES","mercedes",{"label":500,"path":501},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":503,"path":504},"Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416","mercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-416",{"label":25,"path":482},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":509,"price_max":509,"known":17},942,[511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,544,548,552,556],{"position":70,"question":512,"answer_html":513},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 PS ist ab 942,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1000 988 0074: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":515,"answer_html":516},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 416 CDI 163 PS?","Die Referenz lautet 1000 988 0074. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 mit 416 CDI 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":518,"answer_html":519},"Warum wird für den 416 CDI 163 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Sprinter führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":521,"answer_html":522},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 988 0074.",{"position":120,"question":524,"answer_html":525},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 PS?","Das Teil 1000 988 0074 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":527,"answer_html":528},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 988 0074 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 988 0074, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":530,"answer_html":531},"Passt der Turbolader 1000 988 0074 in jeden Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416?","Nein: Er passt zu Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 mit dem Motor 416 CDI 163 PS. Ein Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":533,"answer_html":534},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 416 CDI 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":536,"answer_html":537},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 416 CDI 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":539,"answer_html":540},"Warum geht mein Sprinter 416 CDI 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 416 CDI 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":542,"answer_html":543},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 416 CDI 163 PS?","Bei diesem 416 CDI 163 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":545,"question":546,"answer_html":547},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":549,"question":550,"answer_html":551},13,"Hat der Turbolader des 416 CDI 163 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 988 0074 instand gesetzt wird.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 988 0074 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 988 0074. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},15,"Passt der Turbolader 1000 988 0074 unmittelbar auf einen 416 CDI 163 PS?","Ja: Die Referenz 1000 988 0074 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 mit 416 CDI 163 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":563},[],{"articles":565,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":567},{"enabled":17,"repeatEvery":568,"position":569,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":571},[572,582,600],{"title":573,"position":58,"links":574},"Ersatzteile",[575,576,578,580],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":577,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":579,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":581,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":583,"position":70,"links":584},"Ratgeber",[585,588,591,594,597],{"label":586,"href":587,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":589,"href":590,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":592,"href":593,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":595,"href":596,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":598,"href":599,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":601,"position":94,"links":602},"Informationen",[603,605,608,609,612,615],{"label":604,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":606,"href":607,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":610,"href":611,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":613,"href":614,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":616,"href":617,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":619},{"en":620,"fr":621,"de":622},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-416\u002F416-cdi-163-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-416\u002F416-cdi-163-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-416\u002F416-cdi-163-ps",{"ok":17,"alternates":624},{"en":620,"fr":621,"de":622},{"products":626,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[627],{"id":628,"ref":629,"name":630,"slug":631,"price":632,"priceRaw":633,"image":634,"imageSrcset":635,"url":636,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":637,"taxRate":192,"aliases":641},555,"1000 988 0074","SL Turbo 1000 988 0074","sl-turbo-1000-988-0074","1 130,40 €",1130.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-1000-988-0074-555",[638,639,640],"216 CDI · 163 PS · 2018+","316 CDI · 163 PS · 2018+","+2 Motorisierungen",[642],"6510906380"]