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MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 516 CDI 163 PS","Turbolader MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 516 CDI 163 PS | autoKUR","Turbolader MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 516 CDI 163 PS (120 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 516 CDI 163 PS (120 kW Diesel) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2143 cm³, Diesel, gebaut von 03\u002F2009 bis 05\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1000 988 0074\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des MERCEDES Sprinter 2 (906) 516. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 516 CDI 163 PS umfasst hochwertige Austauschteile, die nach strengen Qualitätsstandards aufbereitet werden. Diese Lösung ist ideal für Kfz-Profis, die eine schnelle und wirtschaftliche Reparatur ihrer Kundenfahrzeuge anstreben, sowie für Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Die Turbolader werden speziell für diese Motorisierung geprüft und entsprechen den technischen Spezifikationen des Originalherstellers.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der generalüberholten Turbolader für den 516 CDI 163 PS basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit spezialisierten Aufbereitern und Großhändlern. Diese Partnerschaften ermöglichen es uns, eine breite Palette an kompatiblen Ersatzteilen anzubieten, die den Anforderungen des deutschen Marktes gerecht werden. Der Fokus liegt auf Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und einfacher Integration in bestehende Systeme.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 516 CDI 163 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Kfz-Profis nutzen sie zur schnellen Reparatur von Kundenfahrzeugen, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Wartungsarbeiten einsetzen können. Die Vielseitigkeit dieser Austauschteile macht sie zu einer praktischen Lösung für unterschiedliche Szenarien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis kann den generalüberholten Turbolader direkt in die Werkstattlogistik integrieren und so Stillstandszeiten bei Reparaturen minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne profitiert von einer kostengünstigen Alternative zu Neuteilen, die ohne aufwendige Reparatur in das Fahrzeug eingebaut werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme kann den generalüberholten Turbolader selbst einbauen und so die Reparaturkosten deutlich reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) erhält ein Austauschteil, das den hohen Qualitätsansprüchen des deutschen Marktes entspricht und eine lange Lebensdauer verspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kfz-Betriebe nutzen die generalüberholten Turbolader, um ihre Lagerbestände an Ersatzteilen zu optimieren und die Verfügbarkeit für Kunden zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privatpersonen, die selbst Hand anlegen, schätzen die einfache Handhabung und die klare Kompatibilität mit ihrem Fahrzeugmodell.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fachbetriebe setzen auf diese Austauschteile, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit durch schnelle Lösungen zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle stellt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 516 CDI 163 PS vor. Jede Referenz wurde nach strengen Kriterien ausgewählt und entspricht den technischen Anforderungen der Zielmotorisierung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1000 988 0074\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>zur Lageroptimierung in Kfz-Werkstätten\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den 516 CDI 163 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden. Dazu gehören die Kompatibilität mit der Motorisierung, die Qualität der Aufbereitung und die Verfügbarkeit im Großhandel. Diese Kriterien helfen dabei, die richtige Entscheidung für den jeweiligen Einsatzzweck zu treffen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Mercedes-Benz 516 CDI 163 PS muss durch die Motorcode- und Modellangaben sichergestellt sein, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der Aufbereitung sollte durch anerkannte Prüfverfahren und eine transparente Herkunft der Teile gewährleistet sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandel ist entscheidend, um kurze Lieferzeiten und eine reibungslose Integration in die Werkstattlogistik zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte den Anforderungen des gewerblichen Versands entsprechen, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerfähigkeit der generalüberholten Turbolader muss eine lange Haltbarkeit ohne Qualitätsverlust ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände sollte regelmäßig überprüft werden, um veraltete oder nicht mehr benötigte Teile zu identifizieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabebedingungen für die alte Turbolader-Einheit sollten klar kommuniziert werden, um den Prozess für den Kunden zu vereinfachen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 516 CDI 163 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität der Teile langfristig zu erhalten. Die Lagerung sollte in trockenen, klimatisierten Räumen erfolgen, um Korrosion und andere Umwelteinflüsse zu vermeiden. Zudem ist eine regelmäßige Kontrolle der Lagerbestände notwendig, um die Rotation der Teile sicherzustellen und veraltete Einheiten rechtzeitig auszusortieren. Für gewerbliche Kunden empfiehlt sich eine enge Abstimmung mit dem Großhändler, um die Verfügbarkeit der benötigten Ersatzteile zu jederzeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf eine präzise Selektion und Kontrolle unserer generalüberholten Turbolader. Unsere Expertise liegt darin, dass wir nicht nur die Kompatibilität mit der Zielmotorisierung sicherstellen, sondern auch die Qualität der gelieferten Teile durchgängig überwachen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19653.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19653-516-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19653-516-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19653-516-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19653-516-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[550,552,555,558,561],{"label":65,"path":551},"",{"label":553,"path":554},"MERCEDES","mercedes",{"label":556,"path":557},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":559,"path":560},"Sprinter 2 (906) 516","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-516",{"label":25,"path":538},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":565,"price_max":565,"known":17},942,[567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,604,608,612],{"position":70,"question":568,"answer_html":569},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 516 CDI 163 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 516 CDI 163 PS ist ab 942,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1000 988 0074: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":571,"answer_html":572},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 516 CDI 163 PS?","Die Referenz lautet 1000 988 0074. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 mit 516 CDI 163 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":574,"answer_html":575},"Warum wird für den 516 CDI 163 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Sprinter führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":577,"answer_html":578},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 2 (906) 516?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 988 0074.",{"position":120,"question":580,"answer_html":581},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 516 CDI 163 PS?","Das Teil 1000 988 0074 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":583,"answer_html":584},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 988 0074 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 988 0074, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":586,"answer_html":587},"Passt der Turbolader 1000 988 0074 in jeden Sprinter 2 (906) 516?","Nein: Er passt zu Sprinter 2 (906) 516 mit dem Motor 516 CDI 163 PS. Ein Sprinter 2 (906) 516 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":589,"answer_html":590},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 516 CDI 163 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":592,"answer_html":593},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 516 CDI 163 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":595,"answer_html":596},"Warum geht mein Sprinter 516 CDI 163 PS in den Notlauf?","Bei diesem 516 CDI 163 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 163 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":598,"answer_html":599},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 516 CDI 163 PS?","Bei diesem 516 CDI 163 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},13,"Hat der Turbolader des 516 CDI 163 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 988 0074 instand gesetzt wird.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 988 0074 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 988 0074. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},15,"Passt der Turbolader 1000 988 0074 unmittelbar auf einen 516 CDI 163 PS?","Ja: Die Referenz 1000 988 0074 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 516 mit 516 CDI 163 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":618,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":620},{"enabled":17,"repeatEvery":621,"position":622,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":624},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":626,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[627],{"id":628,"ref":629,"name":630,"slug":631,"price":632,"priceRaw":633,"image":634,"imageSrcset":635,"url":636,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":637,"taxRate":192,"aliases":641},555,"1000 988 0074","SL Turbo 1000 988 0074","sl-turbo-1000-988-0074","1 130,40 €",1130.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-1000-988-0074-555",[638,639,640],"216 CDI · 163 PS · 2018+","316 CDI · 163 PS · 2018+","+2 Motorisierungen",[642],"6510906380"]