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MERCEDES Sprinter 2 (906) 418 418 CDI 184 PS","Turbolader MERCEDES Sprinter 2 (906) 418 418 CDI 184 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM642 418 CDI 184 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und kostengünstige Lösung für defekte Turbolader suchen, sowie an Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen, ohne dass eine aufwendige Reparatur oder ein Werkstattaufenthalt nötig ist. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für den OM642 418 CDI entwickelt wurden und eine zuverlässige Alternative zu teuren Neuteilen darstellen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Diese Turbolader werden von spezialisierten Herstellern gefertigt und durchlaufen ein strenges Rekonditionierungsverfahren, das Verschleißteile ersetzt und die ursprüngliche Leistung wiederherstellt. Als Großhändler bieten wir diese generalüberholten Turbolader zu Konditionen an, die sowohl für freie Kfz-Betriebe als auch für Privatpersonen mit technischem Verständnis attraktiv sind. Die Lieferung erfolgt direkt an die Werkstatt oder den Endkunden, wobei die Kompatibilität mit dem OM642 418 CDI durch präzise Motorencodes und OEM-Referenzen sichergestellt wird.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 418 CDI decken verschiedene Einsatzbereiche ab, von der schnellen Reparatur in freien Werkstätten bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Automobilisten. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die auf ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: nutzt die generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>schnelle Ersatzlösung bei Turboladerschäden\u003C\u002Fstrong>, um Stillstandszeiten zu verkürzen und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: bestellt den Turbolader als Austauschteil, um die Reparaturkosten zu senken und die Werkstattrechnung transparent zu halten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert den generalüberholten Turbolader selbst, um die Kosten für eine Fachwerkstatt zu sparen und die Reparatur selbst durchzuführen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: profitiert von der Lieferung direkt an die Haustür, ohne Umwege über eine Werkstatt oder einen Zwischenhändler.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und die Zuverlässigkeit der OM642-Motoren zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: sucht nach generalüberholten Turboladern, die den Originalzustand des Fahrzeugs erhalten und gleichzeitig die Leistung stabilisieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Gebrauchtwagenhändler: bietet generalüberholte Turbolader als Upgrade für Fahrzeuge an, um den Wert und die Attraktivität der Gebrauchtwagen zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die nachfolgende Tabelle zeigt die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM642 418 CDI 184 PS, inklusive der relevanten Referenzen und Einsatzmöglichkeiten. Jede Einheit ist auf Kompatibilität und Funktionstüchtigkeit geprüft.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 777318-5002W\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für OM642 418 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 765155-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>kompletter Turbolader mit Gehäuse\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den OM642 418 CDI erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die logistischen Rahmenbedingungen betreffen. Hier finden Sie Kriterien, die Ihnen die Entscheidung erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Motorencodes und OEM-Referenzen, um sicherzustellen, dass der Turbolader exakt zu Ihrem OM642 418 CDI passt und keine Kompatibilitätsprobleme auftreten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie das Format des Turboladers: Kernmodule eignen sich für Reparaturen mit vorhandenen Gehäusen, während Vollmodule eine Komplettlösung bieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie den Zustand der Turbolader: generalüberholte Einheiten sollten auf Dichtheit, Lagerlauf und geometrische Präzision geprüft sein, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie die Lieferzeit und Lagerverfügbarkeit, um Stillstandszeiten in der Werkstatt zu minimieren und die Kundenzufriedenheit zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergleichen Sie die Preise und Konditionen verschiedener Anbieter, um die wirtschaftlichste Lösung für Ihr Budget zu finden, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Rückgabebedingungen für die alte Turbolader-Einheit, da viele Anbieter eine Pfandregelung für die Rückgabe der defekten Komponente vorsehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Lieferanten mit nachweislicher Expertise, der seit 2026 generalüberholte Turbolader für den OM642 418 CDI anbietet und eine gleichbleibende Qualität ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den OM642 418 CDI erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit der Komponenten bis zum Einbau zu erhalten. Bewahren Sie die Turbolader in einer trockenen, staubfreien Umgebung auf, idealerweise in Originalverpackungen oder speziellen Schutzhüllen, um Beschädigungen an Lager und Dichtungen zu vermeiden. Achten Sie darauf, dass die Lagerfläche frei von Vibrationen und extremen Temperaturschwankungen ist, da diese die Lebensdauer der Turbolader negativ beeinflussen können. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich ein organisiertes Lagerverwaltungssystem, das die Rotation der Bestände sicherstellt und veraltete Einheiten rechtzeitig aussortiert. Die Lagerung sollte zudem so erfolgen, dass die Turbolader nicht mit aggressiven Chemikalien oder Ölen in Kontakt kommen, um Korrosion oder Materialermüdung vorzubeugen. Bei der Handhabung ist darauf zu achten, dass die Turbolader nicht fallen gelassen oder unsachgemäß gestapelt werden, da dies zu inneren Beschädigungen führen kann. Ein regelmäßiger Check der Lagerbestände auf sichtbare Mängel oder Undichtigkeiten ist ratsam, um die Qualität der gelagerten Einheiten zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir jeden generalüberholten Turbolader für den OM642 418 CDI nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>Komponenten mit gleichbleibender Qualität\u003C\u002Fstrong> zu liefern, die den Anforderungen des deutschen Marktes entsprechen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19634.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19634-418-cdi-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19634-418-cdi-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19634-418-cdi-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19634-418-cdi-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"MERCEDES","mercedes",{"label":552,"path":553},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":555,"path":556},"Sprinter 2 (906) 418","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-418",{"label":25,"path":536},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":561,"price_max":562,"known":17},411,526,[564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,594,597,601,605,609],{"position":70,"question":565,"answer_html":566},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 418 CDI 184 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 418 CDI 184 PS ist ab 411,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":568,"answer_html":569},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 418 CDI 184 PS?","Die Referenzen lauten 765155-5008S, 777318-5002W. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 418 mit 418 CDI 184 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":571,"answer_html":572},"Warum werden für den 418 CDI 184 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":574,"answer_html":575},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 2 (906) 418?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 765155-5008S.",{"position":120,"question":577,"answer_html":578},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 418 CDI 184 PS?","Das Teil 765155-5008S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":580,"answer_html":581},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 765155-5008S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 765155-5008S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":583,"answer_html":584},"Passt der Turbolader 765155-5008S in jeden Sprinter 2 (906) 418?","Nein: Er passt zu Sprinter 2 (906) 418 mit dem Motor 418 CDI 184 PS. Ein Sprinter 2 (906) 418 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":586,"answer_html":587},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 418 CDI 184 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":589,"answer_html":590},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 418 CDI 184 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":592,"answer_html":593},"Warum geht mein Sprinter 418 CDI 184 PS in den Notlauf?","Bei diesem 418 CDI 184 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 184 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":595,"answer_html":596},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 418 CDI 184 PS?","Bei diesem 418 CDI 184 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":602,"question":603,"answer_html":604},13,"Hat der Turbolader des 418 CDI 184 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 765155-5008S instand gesetzt wird.",{"position":606,"question":607,"answer_html":608},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 765155-5008S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 765155-5008S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},15,"Passt der Turbolader 765155-5008S unmittelbar auf einen 418 CDI 184 PS?","Ja: Die Referenz 765155-5008S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 418 mit 418 CDI 184 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":615,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":617},{"enabled":17,"repeatEvery":618,"position":619,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":621},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":623,"total":94,"offset":58,"limit":651,"hasMore":49},[624,639],{"id":625,"ref":626,"name":627,"slug":628,"price":629,"priceRaw":630,"image":631,"imageSrcset":632,"url":633,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":634,"taxRate":192,"aliases":636},1653,"765155-5008S","SL Turbo 765155-5008S","sl-turbo-765155-5008s","493,20 €",493.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-765155-5008s-1653",[635],"3.0 CRD · 218 PS · 2005-2010",[637,638],"A6420901480","743649-5055S",{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":649},1706,"777318-5002W","SL Turbo 777318-5002W","sl-turbo-777318-5002w","631,20 €",631.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F1\u002F1\u002F3\u002F67113-sl-turbo-777318-5002w-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-777318-5002w-1706",[650],"A6420908580",24]