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PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den Mercedes-Benz 415 CDI mit 150 PS umfasst hochwertige Austauschteile, die als Ersatz für defekte oder verschlissene Einheiten dienen. Diese Turbolader sind speziell für die Motorisierung 415 CDI 150 PS konzipiert und decken die Jahre ab, in denen dieser Motor verbaut wurde. Sie richten sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für ihre Kunden suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst reparieren möchten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie SL Turbo oder IHI gefertigt und durchlaufen einen generalüberholten Prozess, der ihre Lebensdauer und Leistung wiederherstellt. autoKUR bezieht diese Teile direkt vom Großhandel und stellt sicher, dass sie den Anforderungen der Zielmotorisierung entsprechen. Die Auswahl erfolgt nach OEM-Referenzen und Motorcodes, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den 415 CDI 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen in ihrer Werkstatt, während Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen verwenden. Die Teile sind für den Austausch konzipiert und erfordern keine aufwendigen Arbeiten am Motor.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Motorleistung des 415 CDI 150 PS schnell und zuverlässig wiederherzustellen und Ausfallzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: lässt den defekten Turbolader durch ein generalüberholtes Modell ersetzen, um teure Neuteile zu vermeiden und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: tauscht den verschlissenen Turbolader selbst aus, um die Kosten niedrig zu halten und die Motorleistung seines 415 CDI 150 PS zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: sucht nach einer kostengünstigen Alternative zu Neuteilen und findet im generalüberholten Turbolader eine nachhaltige Lösung für seinen Mercedes-Benz 415 CDI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bezieht generalüberholte Turbolader für den 415 CDI 150 PS im Großhandel, um seinen Kunden eine schnelle und preiswerte Reparatur anbieten zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tuner: nutzt den generalüberholten Turbolader, um die Leistung seines 415 CDI 150 PS zu steigern, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader für den 415 CDI 150 PS, um die Betriebskosten seiner Fahrzeuge zu senken und die Zuverlässigkeit zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für den Mercedes-Benz 415 CDI mit 150 PS stehen zwei generalüberholte Turbolader-Modelle zur Auswahl, die sich in Kompatibilität und Leistung unterscheiden. Die Auswahl erfolgt nach OEM-Referenzen und Motorcodes, um eine präzise Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 988 0049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzisen Austausch im 415 CDI 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VV13\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Alternative mit hoher Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den 415 CDI 150 PS spielen mehrere Faktoren eine Rolle. Die Kompatibilität mit dem Motorcode, die Laufleistung der Einheit und die Verfügbarkeit im Großhandel sind entscheidend für eine erfolgreiche Reparatur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des 415 CDI 150 PS muss mit der Referenz des Turboladers übereinstimmen, um eine präzise Passform zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader sollten eine nachgewiesene Laufleistung aufweisen, um die Zuverlässigkeit nach dem Einbau zu sichern und die Lebensdauer zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandel ist entscheidend, um Reparaturzeiten kurz zu halten und die Kosten für den Kunden oder Betrieb zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl sollte nach OEM-Referenzen erfolgen, um die Kompatibilität mit dem Mercedes-Benz 415 CDI 150 PS zu ermöglichen und aufwendige Anpassungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände im Großhandel stellt sicher, dass immer generalüberholte Einheiten mit hoher Qualität verfügbar sind, die den Anforderungen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Qualität bei den generalüberholten Turboladern ist entscheidend, um die Erwartungen der Kunden und Fachbetriebe zu erfüllen und die Reputation zu wahren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader muss unter kontrollierten Bedingungen erfolgen, um Verschleiß und Beschädigungen vor dem Einbau zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 415 CDI 150 PS werden im Großhandel unter kontrollierten Bedingungen gelagert, um ihre Qualität und Funktionalität zu erhalten. Die Lagerung erfolgt in trockenen, staubfreien Räumen bei konstanter Temperatur, um Verschleiß und Beschädigungen zu vermeiden. Die Einheiten werden regelmäßig auf Dichtheit und Lagerzustand geprüft, um sicherzustellen, dass sie bei der Auslieferung den Anforderungen entsprechen. Die Logistik erfolgt just-in-time, um kurze Lieferzeiten und eine hohe Verfügbarkeit für Kfz-Profis und Privatpersonen zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader für den 415 CDI 150 PS nach strengen Kriterien, um unseren Kunden \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität\u003C\u002Fstrong> und maximale Kompatibilität zu bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl und Kontrolle der Teile, nicht in der Durchführung von Reparaturen.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-129-ps\u002F\">415 CDI 129 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-109-ps\u002F\">415 CDI 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19628.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19628-415-cdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19628-415-cdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19628-415-cdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19628-415-cdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":65,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":556,"path":557},"Sprinter 2 (906) 415","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415",{"label":25,"path":537},[],[561,566],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},19630,"415-cdi-109-ps","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-109-ps","415 CDI 109 PS",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},19629,"415-cdi-129-ps","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-129-ps","415 CDI 129 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":572,"price_max":573,"known":17},307,522,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,612,616,620],{"position":70,"question":576,"answer_html":577},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 415 CDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 415 CDI 150 PS ist ab 307,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":579,"answer_html":580},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 415 CDI 150 PS?","Die Referenzen lauten 5439 988 0049, VV13. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 mit 415 CDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":582,"answer_html":583},"Warum werden für den 415 CDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":585,"answer_html":586},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 2 (906) 415?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5439 988 0049.",{"position":120,"question":588,"answer_html":589},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 415 CDI 150 PS?","Das Teil 5439 988 0049 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":591,"answer_html":592},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5439 988 0049 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5439 988 0049, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":594,"answer_html":595},"Passt der Turbolader 5439 988 0049 in jeden Sprinter 2 (906) 415?","Nein: Er passt zu Sprinter 2 (906) 415 mit dem Motor 415 CDI 150 PS. Ein Sprinter 2 (906) 415 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":597,"answer_html":598},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 415 CDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":600,"answer_html":601},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 415 CDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":603,"answer_html":604},"Warum geht mein Sprinter 415 CDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 415 CDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":606,"answer_html":607},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 415 CDI 150 PS?","Bei diesem 415 CDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},13,"Hat der Turbolader des 415 CDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5439 988 0049 instand gesetzt wird.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5439 988 0049 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5439 988 0049. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},15,"Passt der Turbolader 5439 988 0049 unmittelbar auf einen 415 CDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 5439 988 0049 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 415 mit 415 CDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":627},[],{"articles":629,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":631},{"enabled":17,"repeatEvery":632,"position":633,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":635},[636,646,664],{"title":637,"position":58,"links":638},"Ersatzteile",[639,640,642,644],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":641,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":643,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":645,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":647,"position":70,"links":648},"Ratgeber",[649,652,655,658,661],{"label":650,"href":651,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":653,"href":654,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":656,"href":657,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":659,"href":660,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":662,"href":663,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":665,"position":94,"links":666},"Informationen",[667,669,672,673,676,679],{"label":668,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":670,"href":671,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":674,"href":675,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":677,"href":678,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":680,"href":681,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":683},{"en":684,"fr":685,"de":686},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-415\u002F415-cdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":688},{"en":684,"fr":685,"de":686},{"products":690,"total":94,"offset":58,"limit":721,"hasMore":49},[691,708],{"id":692,"ref":693,"name":694,"slug":695,"price":696,"priceRaw":697,"image":698,"imageSrcset":699,"url":700,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":701,"taxRate":192,"aliases":705},1336,"5439 988 0049","SL Turbo 5439 988 0049","sl-turbo-5439-988-0049","626,40 €",626.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5439-988-0049-1336",[702,703,704],"213 CDI · 129 PS · 2006-2016","313 CDI · 129 PS · 2006-2016","+6 Motorisierungen",[706,707],"A6460900280","5439-710-0504",{"id":709,"ref":710,"name":711,"slug":712,"price":713,"priceRaw":714,"image":715,"imageSrcset":716,"url":717,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":718},2172,"VV13","Turbolader IHI VV13","turbo-ihi-vv13","368,40 €",368.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F3\u002F6\u002F73136-turbo-ihi-vv13-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vv13-2172",[719,720],"6460960599","1450-040-912",24]