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Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut von 06\u002F2006 bis 12\u002F2009. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>VV14\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5439 988 0049\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Sprinter 2 (906) 211: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-114-ps\u002F\">211 CDI 114 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-109-ps\u002F\">211 CDI 109 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 211 CDI 150 PS (110 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. 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Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteil konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen. Die Auswahl basiert auf OEM-Referenzen und deckt den deutschen Markt vollständig ab.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS werden über einen spezialisierten Großhandel bezogen, der die Qualität und Kompatibilität der Teile sicherstellt. Jede Einheit durchläuft einen standardisierten Prozess, der Verschleißteile ersetzt und die Funktionstüchtigkeit wiederherstellt. Die Lieferung erfolgt in Großhandelsformaten, um die Logistik für Fachbetriebe zu optimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 211 CDI 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzszenarien, je nach Bedarf des Käufers. Ob als schnelle Lösung für eine Werkstatt oder als Ersatzteil für den selbst reparierenden Automobilisten – die generalüberholten Turbolader bieten eine praktische Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: generalüberholte Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS als sofort einsatzbereite Austauschlösung für defekte Einheiten nutzen, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: generalüberholte Turbolader in Großhandelsformaten lagern, um bei Bedarf schnell reagieren zu können und Lagerkosten zu kontrollieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Automobilist: generalüberholte Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS selbst einbauen, um Kosten zu sparen und die Motorleistung zuverlässig wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): generalüberholte Turbolader als nachhaltige Alternative zu Neuteilen wählen, um Ressourcen zu schonen und die Umweltbelastung zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: generalüberholte Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS in Konsignation bestellen, um die Kapitalbindung zu optimieren und Flexibilität zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: generalüberholte Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS als Ersatzteil vorrätig halten, um bei einem Defekt sofort handeln zu können.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 211 CDI 150 PS sind in zwei Referenzen verfügbar, die sich in Aufbau und Einsatzgebiet unterscheiden. Beide Einheiten sind als Austauschteil konzipiert und entsprechen den OEM-Anforderungen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 988 0049\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardanwendungen im OM651 211 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VV14\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Hochleistungsanwendungen im OM651 211 CDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl generalüberholter Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS sollten Fachbetriebe auf Kompatibilität, Zustand und Lieferumfang achten. Die generalüberholten Turbolader müssen den OEM-Spezifikationen entsprechen und in einem einwandfreien Zustand geliefert werden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS müssen die exakte OEM-Referenz erfüllen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten und Garantieansprüche zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Zustand der generalüberholten Turbolader sollte durch Sichtprüfung und Funktionstest vor der Lieferung bestätigt sein, um Ausfallrisiken zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader werden in Originalverpackung geliefert, um Beschädigungen während des Transports zu vermeiden und die Identifikation zu erleichtern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS sind in Großhandelsformaten erhältlich, um die Lagerhaltung für Fachbetriebe zu optimieren und Kosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader müssen mit allen notwendigen Dichtungen und Befestigungselementen geliefert werden, um einen reibungslosen Einbau zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader sollten regelmäßig rotiert werden, um die Lagerbestände aktuell zu halten und veraltete Einheiten zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS sind in verschiedenen Konditionen erhältlich, von generalüberholt bis werksüberholt, je nach Bedarf des Käufers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS sollten in trockenen, staubfreien Räumen gelagert werden, um Korrosion und Beschädigungen zu vermeiden. Fachbetriebe können die Einheiten in Originalverpackung oder in speziellen Lagerboxen aufbewahren, um die Identifikation und den Schutz zu gewährleisten. Die Lagerung sollte bei konstanter Temperatur erfolgen, um Materialspannungen zu minimieren. Bei Konsignationsware ist eine regelmäßige Bestandsprüfung erforderlich, um die Verfügbarkeit sicherzustellen und Überbestände zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für den OM651 211 CDI 150 PS nach höchsten Qualitätsstandards, um Fachbetrieben und Privatpersonen eine zuverlässige Austauschlösung zu bieten. \u003Cstrong>Unsere generalüberholten Turbolader\u003C\u002Fstrong> werden ausschließlich als Austauschteil geliefert und nie als Dienstleistung ausgeführt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-114-ps\u002F\">211 CDI 114 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-109-ps\u002F\">211 CDI 109 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19584.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19584-211-cdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19584-211-cdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19584-211-cdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19584-211-cdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":39,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"MERCEDES","mercedes",{"label":552,"path":553},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":555,"path":556},"Sprinter 2 (906) 211","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211",{"label":426,"path":536},[],[560,565],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},19586,"211-cdi-109-ps","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-109-ps","211 CDI 109 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},19585,"211-cdi-114-ps","mercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-211\u002F211-cdi-114-ps","211 CDI 114 PS",{"total":68,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":572,"known":17},367,522,[574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,611,615,619],{"position":44,"question":575,"answer_html":576},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 PS ist ab 367,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":68,"question":578,"answer_html":579},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 211 CDI 150 PS?","Die Referenzen lauten 5439 988 0049, VV14. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 mit 211 CDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":77,"question":581,"answer_html":582},"Warum werden für den 211 CDI 150 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":41,"question":584,"answer_html":585},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 2 (906) 211?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5439 988 0049.",{"position":94,"question":587,"answer_html":588},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 211 CDI 150 PS?","Das Teil 5439 988 0049 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":103,"question":590,"answer_html":591},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5439 988 0049 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5439 988 0049, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":112,"question":593,"answer_html":594},"Passt der Turbolader 5439 988 0049 in jeden Sprinter 2 (906) 211?","Nein: Er passt zu Sprinter 2 (906) 211 mit dem Motor 211 CDI 150 PS. Ein Sprinter 2 (906) 211 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":121,"question":596,"answer_html":597},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 211 CDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":130,"question":599,"answer_html":600},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 211 CDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":139,"question":602,"answer_html":603},"Warum geht mein Sprinter 211 CDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 211 CDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":146,"question":605,"answer_html":606},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 211 CDI 150 PS?","Bei diesem 211 CDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},13,"Hat der Turbolader des 211 CDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5439 988 0049 instand gesetzt wird.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5439 988 0049 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5439 988 0049. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},15,"Passt der Turbolader 5439 988 0049 unmittelbar auf einen 211 CDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 5439 988 0049 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 2 (906) 211 mit 211 CDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":625,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":627},{"enabled":17,"repeatEvery":628,"position":629,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":631},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":633,"total":68,"offset":32,"limit":664,"hasMore":31},[634,651],{"id":635,"ref":636,"name":637,"slug":638,"price":639,"priceRaw":640,"image":641,"imageSrcset":642,"url":643,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"attributes":644,"taxRate":167,"aliases":648},1336,"5439 988 0049","SL Turbo 5439 988 0049","sl-turbo-5439-988-0049","626,40 €",626.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F1\u002F0\u002F5\u002F5\u002F8\u002F6\u002F105586-sl-turbo-5439-988-0049-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-5439-988-0049-1336",[645,646,647],"213 CDI · 129 PS · 2006-2016","313 CDI · 129 PS · 2006-2016","+6 Motorisierungen",[649,650],"A6460900280","5439-710-0504",{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":661},2173,"VV14","SL Turbo VV14","sl-turbo-vv14","440,40 €",440.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F5\u002F4\u002F73154-sl-turbo-vv14-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-vv14-2173",[662,663],"6460960699","1450-040-903",24]