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MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 PS","Turbolader MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 PS | autoKUR","Turbolader MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 PS (60 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 408 CDI 82 PS (60 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut von 04\u002F2000 bis 05\u002F2006. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>VV11\u003C\u002Fstrong> (IHI). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des MERCEDES Sprinter 1 (904) 408. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Peugeot 408 1.6 HDi mit 82 PS richtet sich an alle, die eine defekte Turboladereinheit schnell und kostengünstig ersetzen müssen. Ob Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für ihre Kunden suchen, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten – hier finden Sie die passende Austauscheinheit. Die Auswahl basiert auf präzisen Motorisierungsdaten, um eine hundertprozentige Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Jeder generalüberholte Turbolader in dieser Kategorie wird von spezialisierten Partnern nach einem standardisierten Verfahren aufbereitet, das Verschleißteile ersetzt und die ursprüngliche Leistung wiederherstellt. Als Großhändler für Austauschteile arbeiten wir direkt mit Herstellern zusammen, um eine breite Verfügbarkeit und kurze Lieferzeiten zu ermöglichen. Die Qualität steht dabei stets im Vordergrund.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Peugeot 408 1.6 HDi 82 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen, während Privatpersonen sie für den Eigenbau oder die Instandsetzung ihres Fahrzeugs einsetzen. Die Kompatibilität mit dem Motor K9K 82 PS macht sie zu einer universellen Lösung.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Dieser generalüberholte Turbolader eignet sich ideal für die schnelle Reparatur von Kundenfahrzeugen, da er als Austauschteil ohne aufwendige Überholung geliefert wird und die Werkstattzeit minimiert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Wer selbst Hand anlegen möchte, findet hier eine zuverlässige Lösung für den Austausch des defekten Turboladers, ohne auf teure Werkstattkosten angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Dieser Turbolader ist perfekt für Enthusiasten, die ihren Peugeot 408 1.6 HDi selbst instand setzen möchten, da er mit klaren Einbauanleitungen und OEM-Referenzen geliefert wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Für den deutschen Markt optimiert, entspricht dieser Turbolader den lokalen Qualitätsstandards und wird mit deutscher Dokumentation geliefert, was die Montage erleichtert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die werksgeprüfte Funktion dieses Turboladers reduziert das Risiko von Folgeschäden und sichert eine langfristige Zufriedenheit der Kunden, was die Reputation der Werkstatt stärkt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Durch den Austausch des defekten Turboladers mit diesem generalüberholten Modell lässt sich die ursprüngliche Fahrleistung des Peugeot 408 1.6 HDi 82 PS wiederherstellen, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionne qui fait lui-meme : Die klare Kompatibilität mit dem Motor K9K 82 PS und die einfache Handhabung machen diesen Turbolader zu einer idealen Wahl für Hobby-Mechaniker.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Peugeot 408 1.6 HDi 82 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst. Jede Referenz entspricht den OEM-Spezifikationen und ist für den direkten Austausch konzipiert. Die Auswahl erfolgt nach Motorisierung, Baujahr und Leistung.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader IHI VV11\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für Motor K9K 82 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Peugeot 408 1.6 HDi 82 PS erfordert Aufmerksamkeit bei mehreren Kriterien. Neben der Motorisierung spielen Baujahr, Leistung und die Art der Turbolader-Technologie eine entscheidende Rolle. Achten Sie auf die OEM-Referenzen und die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung K9K 82 PS muss exakt mit der Referenz des Turboladers übereinstimmen, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten und Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Baujahr des Fahrzeugs beeinflusst die Kompatibilität des Turboladers, da sich die Einbaumaße und Anschlüsse im Laufe der Jahre leicht ändern können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Leistung des Turboladers sollte der ursprünglichen Spezifikation entsprechen, um eine optimale Beschleunigung und Fahrleistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Technologie des Turboladers, insbesondere die Geometrie der variablen Turbinenleitschaufeln, muss zur Motorsteuerung passen, um ein präzises Ansprechverhalten zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz des Turboladers sollte mit der des Fahrzeugs übereinstimmen, um eine reibungslose Integration in das Motormanagement zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Art der Lagerung und Schmierung des Turboladers beeinflusst die Lebensdauer und die Wartungsintervalle, was für Kfz-Betriebe ein wichtiges Auswahlkriterium darstellt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den Peugeot 408 1.6 HDi 82 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität bis zum Versand zu erhalten. Jede Einheit wird in antistatischer Verpackung gelagert, um Beschädigungen an empfindlichen Komponenten wie Lager oder Dichtungen zu vermeiden. Die Rotation der Bestände folgt dem FIFO-Prinzip, um die Frische der Ware zu ermöglichen. Für Großhändler und Werkstätten steht eine breite Palette an Referenzen bereit, die eine schnelle Verfügbarkeit und kurze Lieferzeiten sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf die Aufbereitung von Turboladern nach höchsten Qualitätsstandards, um unseren Kunden \u003Cstrong>zuverlässige Austauschteile\u003C\u002Fstrong> zu liefern. Unsere Erfahrung im Bereich Remanufacturing ermöglicht, dass jeder generalüberholte Turbolader für den Peugeot 408 1.6 HDi 82 PS den Anforderungen des deutschen Marktes entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19565.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19565-408-cdi-82-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19565-408-cdi-82-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19565-408-cdi-82-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19565-408-cdi-82-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[607,609,612,615,618],{"label":65,"path":608},"",{"label":610,"path":611},"MERCEDES","mercedes",{"label":613,"path":614},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":616,"path":617},"Sprinter 1 (904) 408","mercedes\u002Fsprinter\u002F1-904-408",{"label":25,"path":595},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":622,"price_max":622,"known":17},264,[624,627,630,633,636,639,642,645,648,651,654,657,661,665,669],{"position":70,"question":625,"answer_html":626},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 PS ist ab 264,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, VV11: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":628,"answer_html":629},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 408 CDI 82 PS?","Die Referenz lautet VV11. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 mit 408 CDI 82 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":631,"answer_html":632},"Warum wird für den 408 CDI 82 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Sprinter führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":634,"answer_html":635},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 1 (904) 408?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit VV11.",{"position":120,"question":637,"answer_html":638},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 408 CDI 82 PS?","Das Teil VV11 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":640,"answer_html":641},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader VV11 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, VV11, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":643,"answer_html":644},"Passt der Turbolader VV11 in jeden Sprinter 1 (904) 408?","Nein: Er passt zu Sprinter 1 (904) 408 mit dem Motor 408 CDI 82 PS. Ein Sprinter 1 (904) 408 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":646,"answer_html":647},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 408 CDI 82 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":649,"answer_html":650},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 408 CDI 82 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":652,"answer_html":653},"Warum geht mein Sprinter 408 CDI 82 PS in den Notlauf?","Bei diesem 408 CDI 82 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 82 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":655,"answer_html":656},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 408 CDI 82 PS?","Bei diesem 408 CDI 82 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":658,"question":659,"answer_html":660},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":662,"question":663,"answer_html":664},13,"Hat der Turbolader des 408 CDI 82 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz VV11 instand gesetzt wird.",{"position":666,"question":667,"answer_html":668},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers VV11 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz VV11. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":670,"question":671,"answer_html":672},15,"Passt der Turbolader VV11 unmittelbar auf einen 408 CDI 82 PS?","Ja: Die Referenz VV11 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 1 (904) 408 mit 408 CDI 82 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":675,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":677},{"enabled":17,"repeatEvery":678,"position":679,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":681},{"en":587,"fr":588,"de":589},{"products":683,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[684],{"id":685,"ref":686,"name":687,"slug":688,"price":689,"priceRaw":690,"image":691,"imageSrcset":692,"url":693,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":694},2170,"VV11","Turbolader IHI VV11","turbo-ihi-vv11","316,80 €",316.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F2\u002F7\u002F73127-turbo-ihi-vv11-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F2\u002F7\u002F73127-turbo-ihi-vv11-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F2\u002F7\u002F73127-turbo-ihi-vv11-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F2\u002F7\u002F73127-turbo-ihi-vv11-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F1\u002F2\u002F7\u002F73127-turbo-ihi-vv11-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-ihi-vv11-2170",[695],"1450-040-912"]