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Sie richtet sich an freie Kfz-Betriebe, die eine kostengünstige Alternative zu teuren Originalteilen benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst reparieren möchten. Die Auswahl basiert auf strengen Qualitätskriterien, um maximale Zuverlässigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Garrett und SL Turbo bereitgestellt, die für ihre präzise Verarbeitung und Langlebigkeit bekannt sind. Als Großhändler stellt autoKUR sicher, dass die Teile nicht nur technisch einwandfrei, sondern auch wirtschaftlich attraktiv sind. Die Zusammenarbeit mit renommierten Lieferanten ermöglicht eine stabile Verfügbarkeit und gleichbleibende Qualität.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader für den BMW 316 CDI 156 PS erfüllen unterschiedliche Anforderungen, je nach Zielgruppe und Einsatzzweck. Ob für den professionellen Einsatz in der Werkstatt oder für den privaten Selbstausbau, die Teile bieten eine zuverlässige Lösung für den Austausch. Die Auswahl der richtigen Einheit hängt von Faktoren wie Motorleistung, Baujahr und spezifischen Symptomen ab.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste independant : Der generalüberholte Turbolader wird als \u003Cstrong>kompatibles Austauschteil für den BMW 316 CDI\u003C\u002Fstrong> eingesetzt, um defekte Einheiten schnell und kostengünstig zu ersetzen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste independant : Die werksüberholten Turbolader ermöglichen eine präzise Diagnose und Reparatur, ohne dass teure Originalteile benötigt werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Der Austausch des Turboladers behebt Probleme wie Leistungsverlust oder übermäßigen Rauchausstoß, ohne dass eine teure Werkstattbesuche nötig sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholten Turbolader bieten eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen, besonders bei älteren Fahrzeugen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die kompatiblen Turbolader lassen sich mit grundlegenden Werkzeugen einbauen, was den Selbstausbau erleichtert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die klare Kennzeichnung der Teile und ihre präzise Passform vereinfachen die Montage für Hobbymechaniker.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Die Turbolader sind speziell für den BMW 316 CDI 156 PS ausgelegt und bieten eine zuverlässige Lösung für den Ersatz defekter Einheiten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Turbolader für den BMW 316 CDI 156 PS sind in zwei Hauptreferenzen unterteilt, die unterschiedliche technische Merkmale aufweisen. Diese Einheiten decken die gängigen Baujahre und Motorisierungen ab und bieten eine zuverlässige Alternative zu Originalteilen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 736088-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Leistungsanpassung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 709838-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für langlebige Stabilität\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers für den BMW 316 CDI 156 PS erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Dazu gehören die Kompatibilität mit dem Motorcode, die Bauart der Turbine und die spezifischen Symptome des Defekts. Eine sorgfältige Prüfung dieser Kriterien sichert eine optimale Passform und Funktionalität.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorisierung des Fahrzeugs muss exakt mit der Referenz des Turboladers übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauart der Turbine, insbesondere die Geometrie der variablen Leitschaufeln, beeinflusst die Leistung und den Kraftstoffverbrauch des Motors.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Defekte wie Leistungsverlust oder übermäßiger Rauchausstoß deuten auf einen verschlissenen Turbolader hin und erfordern einen Austausch.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Materialien und die Qualität der Verarbeitung bestimmen die Lebensdauer des generalüberholten Turboladers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Ersatzteilen und die Kompatibilität mit gängigen Werkzeugen erleichtern die Montage in der Werkstatt oder beim Selbstausbau.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die regelmäßige Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur hochwertige und geprüfte Turbolader ausgeliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Kennzeichnung der Teile und ihre präzise Dokumentation vereinfachen die Auswahl und den Einbau für Fachleute und Laien.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Turbolader für den BMW 316 CDI 156 PS erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um Beschädigungen und Qualitätsverluste zu vermeiden. Die Teile werden in speziellen Verpackungen gelagert, die vor Staub, Feuchtigkeit und mechanischen Einflüssen schützen. Die Rotation der Bestände stellt sicher, dass nur frische und geprüfte Einheiten ausgeliefert werden. Für den Großhandel bietet autoKUR flexible Lagerlösungen, die eine schnelle Verfügbarkeit und wirtschaftliche Vorteile für Werkstätten und Händler gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf eine strenge Qualitätskontrolle und eine präzise Kompatibilitätsprüfung, um unseren Kunden generalüberholte Turbolader für den BMW 316 CDI 156 PS anzubieten. \u003Cstrong>Unser Team prüft jede Einheit auf Herz und Nieren\u003C\u002Fstrong>, bevor sie den Weg zum Kunden findet.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19563.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19563-316-cdi-156-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19563-316-cdi-156-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19563-316-cdi-156-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19563-316-cdi-156-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":499,"path":500},"Sprinter 1 (903) 316","mercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-316",{"label":25,"path":480},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":506,"known":17},328,356,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 PS ist ab 328,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 316 CDI 156 PS?","Die Referenzen lauten 709838-5006S, 736088-5003S. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 mit 316 CDI 156 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Warum werden für den 316 CDI 156 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 1 (903) 316?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 709838-5006S.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 316 CDI 156 PS?","Das Teil 709838-5006S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 709838-5006S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 709838-5006S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"Passt der Turbolader 709838-5006S in jeden Sprinter 1 (903) 316?","Nein: Er passt zu Sprinter 1 (903) 316 mit dem Motor 316 CDI 156 PS. Ein Sprinter 1 (903) 316 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 316 CDI 156 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 316 CDI 156 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Warum geht mein Sprinter 316 CDI 156 PS in den Notlauf?","Bei diesem 316 CDI 156 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 156 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 316 CDI 156 PS?","Bei diesem 316 CDI 156 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Hat der Turbolader des 316 CDI 156 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 709838-5006S instand gesetzt wird.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 709838-5006S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 709838-5006S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Passt der Turbolader 709838-5006S unmittelbar auf einen 316 CDI 156 PS?","Ja: Die Referenz 709838-5006S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 1 (903) 316 mit 316 CDI 156 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":560},[],{"articles":562,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":564},{"enabled":17,"repeatEvery":565,"position":566,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":568},[569,579,597],{"title":570,"position":58,"links":571},"Ersatzteile",[572,573,575,577],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":574,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":576,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":578,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":580,"position":70,"links":581},"Ratgeber",[582,585,588,591,594],{"label":583,"href":584,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":586,"href":587,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":589,"href":590,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":592,"href":593,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":595,"href":596,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":598,"position":94,"links":599},"Informationen",[600,602,605,606,609,612],{"label":601,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":603,"href":604,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":607,"href":608,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":610,"href":611,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":613,"href":614,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":616},{"en":617,"fr":618,"de":619},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-316\u002F316-cdi-156-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-316\u002F316-cdi-156-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-316\u002F316-cdi-156-ps",{"ok":17,"alternates":621},{"en":617,"fr":618,"de":619},{"products":623,"total":94,"offset":58,"limit":657,"hasMore":49},[624,639],{"id":625,"ref":626,"name":627,"slug":628,"price":629,"priceRaw":630,"image":631,"imageSrcset":632,"url":633,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":634},1457,"709838-5006S","SL Turbo 709838-5006S","sl-turbo-709838-5006s","427,20 €",427.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F8\u002F7\u002F7\u002F61877-sl-turbo-709838-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F8\u002F7\u002F7\u002F61877-sl-turbo-709838-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F8\u002F7\u002F7\u002F61877-sl-turbo-709838-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F8\u002F7\u002F7\u002F61877-sl-turbo-709838-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F8\u002F7\u002F7\u002F61877-sl-turbo-709838-5006s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-709838-5006s-1457",[635,636,637,638],"6120960399","703891-5064S","709838-0006","1102-022-901",{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":649,"taxRate":192,"aliases":653},1559,"736088-5003S","Turbolader Garrett 736088-5003S","turbo-garrett-736088-5003s","393,60 €",393.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F7\u002F0\u002F73570-turbo-garrett-736088-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F7\u002F0\u002F73570-turbo-garrett-736088-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F7\u002F0\u002F73570-turbo-garrett-736088-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F7\u002F0\u002F73570-turbo-garrett-736088-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F7\u002F0\u002F73570-turbo-garrett-736088-5003s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-736088-5003s-1559",[650,651,652],"216 CDI · 156 PS · 2000-2006","316 CDI · 156 PS · 2000-2006","+2 Motorisierungen",[654,655,656],"A6470900280","703891-5137S","736088-5006S",24]