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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2874 cm³, Diesel, gebaut von 02\u002F1995 bis 04\u002F2000. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>454207-5001S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>454193-5002S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dies ist die einzige gelistete Motorisierung des MERCEDES Sprinter 1 (903) 310. Der Code auf Ihrem Teil bestätigt die Zuordnung: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Turbolader MERCEDES Sprinter 1 (903) 310 310 D 102 PS (75 kW): 2 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. 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autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Turbolader für den Mercedes-Benz OM611 mit 102 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für den Austausch benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die Motorleistung nachhaltig sichern. Die Auswahl basiert auf der genauen Motorisierung, um eine perfekte Passform zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Garrett und SL Turbo bereitgestellt und durchlaufen ein standardisiertes Remanufacturing-Verfahren, das die Lebensdauer und Effizienz der Komponenten maximiert. Als Großhändler mit Fokus auf Austauschteile stellen wir sicher, dass die Lieferung termingerecht und in optimalem Zustand erfolgt, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie decken unterschiedliche Bedürfnisse ab: von der schnellen Reparatur durch Fachbetriebe bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen. Jede Zielgruppe findet hier eine passende Lösung, die auf Zuverlässigkeit und Kompatibilität setzt.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um die Motorleistung nach einem Defekt schnell wiederherzustellen und Ausfallzeiten zu reduzieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: nutzt die Turbolader als Ersatz für defekte Einheiten, um die Betriebssicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten und teure Folgeschäden zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: montiert den Turbolader selbst, um die Reparaturkosten zu senken und gleichzeitig die Kontrolle über die Qualität der verbauten Komponenten zu behalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer im DACH-Raum: sucht nach generalüberholten Turboladern, die als Austauschteile eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen darstellen und die Umwelt schonen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: bezieht die Turbolader in Großpackungen, um Lagerkosten zu optimieren und gleichzeitig eine breite Palette an Motorisierungen abzudecken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Kunde: wählt gezielt Turbolader mit geometrischer Variabilität, um die Effizienz des Motors zu steigern und den Kraftstoffverbrauch zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Flotte zu kontrollieren und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Turbolader für den Mercedes-Benz OM611 mit 102 PS sind in zwei hochwertigen Ausführungen erhältlich, die sich durch ihre technische Ausstattung und Kompatibilität auszeichnen. Beide Varianten sind als Austauschteile konzipiert und erfüllen die Anforderungen der Zielgruppe.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 454193-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für präzise Leistungsanpassung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 454207-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für maximale Haltbarkeit\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden Turboladers für den Mercedes-Benz OM611 mit 102 PS sollten mehrere Faktoren berücksichtigt werden, darunter die Kompatibilität mit der Motorisierung, der Zustand der Einheit und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen. Ein sorgfältiger Vergleich der Optionen sichert die langfristige Funktionsfähigkeit.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der Turbolader wird durch generalüberholte Komponenten sichergestellt, die auf Herz und Nieren geprüft und für den Einsatz als Austauschteil vorbereitet sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Remanufacturing-Verfahren ermöglicht eine gleichbleibende Qualität, die den Anforderungen der Zielgruppe entspricht und die Lebensdauer der Turbolader verlängert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Original-Ersatzteilen wie den genannten Referenzen ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Beschaffung, um Stillstandszeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Mercedes-Benz OM611 102 PS wird durch präzise Motorisierungsangaben sichert, sodass keine Anpassungen erforderlich sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerhaltung der Turbolader erfolgt unter kontrollierten Bedingungen, um die Qualität bis zum Versand zu gewährleisten und Beschädigungen auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass immer die neuesten und am besten geprüften Einheiten verfügbar sind, um die Anforderungen der Zielgruppe zu erfüllen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Auswahl der Hersteller wie Garrett und SL Turbo bietet eine breite Palette an Optionen, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets zugeschnitten sind.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Turbolader für den Mercedes-Benz OM611 mit 102 PS erfolgt in speziell klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen auszuschließen. Jede Einheit wird vor dem Versand einer finalen Qualitätskontrolle unterzogen, um sicherzustellen, dass sie den Anforderungen der Zielgruppe entspricht. Die Logistik ist darauf ausgelegt, die Lieferung termingerecht und in optimalem Zustand zu gewährleisten, sodass die Turbolader direkt nach Erhalt verbaut werden können. Durch die enge Zusammenarbeit mit Herstellern wie Garrett und SL Turbo wird eine hohe Verfügbarkeit sichergestellt, die Stillstandszeiten minimiert und die Betriebssicherheit der Fahrzeuge erhöht.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile eine zuverlässige Lösung für den Mercedes-Benz OM611 mit 102 PS bieten. Unsere Expertise liegt in der Auswahl, Kontrolle und Kompatibilität der Komponenten, um den Anforderungen der Zielgruppe gerecht zu werden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19555.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19555-310-d-102-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19555-310-d-102-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19555-310-d-102-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19555-310-d-102-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"MERCEDES","mercedes",{"label":496,"path":497},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":499,"path":500},"Sprinter 1 (903) 310","mercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-310",{"label":25,"path":480},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":505,"price_max":506,"known":17},326,468.333333,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Sprinter 310 D 102 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Sprinter 310 D 102 PS ist ab 326,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 310 D 102 PS?","Die Referenzen lauten 454193-5002S, 454207-5001S. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Sprinter 1 (903) 310 mit 310 D 102 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Warum werden für den 310 D 102 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Sprinter 1 (903) 310?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 454193-5002S.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Sprinter 310 D 102 PS?","Das Teil 454193-5002S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 454193-5002S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 454193-5002S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"Passt der Turbolader 454193-5002S in jeden Sprinter 1 (903) 310?","Nein: Er passt zu Sprinter 1 (903) 310 mit dem Motor 310 D 102 PS. Ein Sprinter 1 (903) 310 mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"Genügt das Baujahr meines Sprinter, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Sprinter desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 310 D 102 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Sprinter 310 D 102 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Warum geht mein Sprinter 310 D 102 PS in den Notlauf?","Bei diesem 310 D 102 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 102 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 310 D 102 PS?","Bei diesem 310 D 102 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Hat der Turbolader des 310 D 102 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 454193-5002S instand gesetzt wird.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 454193-5002S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 454193-5002S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Passt der Turbolader 454193-5002S unmittelbar auf einen 310 D 102 PS?","Ja: Die Referenz 454193-5002S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Sprinter 1 (903) 310 mit 310 D 102 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":560},[],{"articles":562,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":564},{"enabled":17,"repeatEvery":565,"position":566,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":568},[569,579,597],{"title":570,"position":58,"links":571},"Ersatzteile",[572,573,575,577],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":574,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":576,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":578,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":580,"position":70,"links":581},"Ratgeber",[582,585,588,591,594],{"label":583,"href":584,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":586,"href":587,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":589,"href":590,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":592,"href":593,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":595,"href":596,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":598,"position":94,"links":599},"Informationen",[600,602,605,606,609,612],{"label":601,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":603,"href":604,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":607,"href":608,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":610,"href":611,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":613,"href":614,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":616},{"en":617,"fr":618,"de":619},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-310\u002F310-d-102-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-310\u002F310-d-102-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F1-903-310\u002F310-d-102-ps",{"ok":17,"alternates":621},{"en":617,"fr":618,"de":619},{"products":623,"total":94,"offset":58,"limit":657,"hasMore":49},[624,642],{"id":625,"ref":626,"name":627,"slug":628,"price":629,"priceRaw":630,"image":631,"imageSrcset":632,"url":633,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":634,"taxRate":192,"aliases":638},817,"454193-5002S","Turbolader Garrett 454193-5002S","turbo-garrett-454193-5002s","562,00 €",562,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F5\u002F3\u002F73753-turbo-garrett-454193-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F5\u002F3\u002F73753-turbo-garrett-454193-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F5\u002F3\u002F73753-turbo-garrett-454193-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F5\u002F3\u002F73753-turbo-garrett-454193-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F5\u002F3\u002F73753-turbo-garrett-454193-5002s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-454193-5002s-817",[635,636,637],"212 D · 122 PS · 1995-2000","312 D · 122 PS · 1995-2002","412 D · 122 PS · 1996-2006",[639,640,641],"A602 096 0999","443854-5157S","454193-5004S",{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":652,"taxRate":192,"aliases":653},821,"454207-5001S","SL Turbo 454207-5001S","sl-turbo-454207-5001s","391,20 €",391.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F3\u002F2\u002F73732-sl-turbo-454207-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F3\u002F2\u002F73732-sl-turbo-454207-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F3\u002F2\u002F73732-sl-turbo-454207-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F3\u002F2\u002F73732-sl-turbo-454207-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F7\u002F3\u002F2\u002F73732-sl-turbo-454207-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-454207-5001s-821",[635,636,637],[654,655,656],"A602 096 0899","443854-5156S","454207-5002S",24]