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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den MERCEDES SLK (R172) in 250 CDI 204 PS (150 kW Diesel) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2143 cm³, Diesel, gebaut von 01\u002F2012 bis 01\u002F2016. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>1000 988 0081\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES SLK (R172): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-204-ps\u002F\">250 204 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F200-184-ps\u002F\">200 184 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Der generalüberholte Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI mit 204 PS ist eine unverzichtbare Komponente für alle, die auf Zuverlässigkeit und Langlebigkeit setzen. Diese Motorisierung, bekannt für ihre Effizienz und Robustheit, erfordert hochwertige Turbolader, die den täglichen Belastungen standhalten. Ob in der Werkstatt oder bei der Selbstreparatur: Dieser Turbolader bietet eine wirtschaftliche und qualitativ hochwertige Lösung für den Austausch defekter oder verschlissener Teile. Die Auswahl an generalüberholten Turboladern für diese spezifische Motorisierung ist sorgfältig kuratiert, um maximale Kompatibilität und Leistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI werden in enger Zusammenarbeit mit spezialisierten Partnern gefertigt, die sich auf die Aufarbeitung von Turboladern spezialisiert haben. Jede Einheit durchläuft strenge Kontrollen, um sicherzustellen, dass sie den Originalstandards entspricht. Die Lieferkette ist so gestaltet, dass sie sowohl den Anforderungen von Großhändlern als auch von Endkunden gerecht wird. Durch die Fokussierung auf generalüberholte Teile wird nicht nur die Umwelt geschont, sondern auch eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen angeboten, ohne Kompromisse bei der Qualität einzugehen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI decken ein breites Spektrum an Anwendungsfällen ab. Ob in der professionellen Werkstatt, bei der Selbstreparatur oder als Ersatzteil für den täglichen Gebrauch: Diese Turbolader bieten eine zuverlässige Lösung für alle, die auf Qualität und Langlebigkeit setzen. Die Kompatibilität mit der Motorisierung und die einfache Montage machen sie zu einer bevorzugten Wahl für Kfz-Profis und Privatpersonen gleichermaßen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für defekte oder verschlissene Einheiten, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist in der Werkstatt: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten zu senken und gleichzeitig die Qualität der Reparaturen aufrechtzuerhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Heimwerker: wählt diesen Turbolader für die Selbstreparatur, da er eine kostengünstige und zuverlässige Lösung bietet, ohne auf professionelle Standards verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Turbolader für den OM651 250 CDI, um die Umwelt zu schonen und gleichzeitig die Leistung des Fahrzeugs zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: integriert diesen Turbolader in sein Sortiment, um seinen Kunden eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen anzubieten und die Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten zu optimieren und die Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner und Enthusiast: wählt diesen Turbolader für Upgrades oder Reparaturen, um die Leistung des Mercedes-Benz OM651 250 CDI zu erhalten oder zu verbessern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, die sich in Kompatibilität, Zustand und Lieferumfang unterscheiden. Jede Referenz ist sorgfältig ausgewählt, um den Anforderungen der anspruchsvollsten Motorisierungen gerecht zu werden. Die folgende Tabelle bietet einen Überblick über die verfügbaren Optionen und ihre spezifischen Merkmale.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1000 988 0081\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Privatpersonen mit technischem Know-how\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI erfordert Aufmerksamkeit für Details. Neben der Kompatibilität spielen der Zustand der Einheit, die Garantiebedingungen und die Lieferzeit eine entscheidende Rolle. Die folgenden Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung für den jeweiligen Anwendungsfall zu finden und unnötige Rücksendungen oder Verzögerungen zu vermeiden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand der Einheit: Achten Sie auf generalüberholte Turbolader, die durch professionelle Aufarbeitung und strenge Qualitätskontrollen geprüft wurden, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat: Wählen Sie generalüberholte Turbolader, die in stabilen und sicheren Verpackungen geliefert werden, um Transportschäden zu vermeiden und die Einheit unbeschädigt zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit: Planen Sie die Reparatur oder den Austausch im Voraus, um Verzögerungen zu vermeiden und die Verfügbarkeit des Turboladers sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Referenz: Vergewissern Sie sich, dass der generalüberholte Turbolader die korrekte OEM-Referenz für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI aufweist, um Kompatibilitätsprobleme auszuschließen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Garantiebedingungen: Prüfen Sie die Garantie des generalüberholten Turboladers, um im Falle eines Defekts abgesichert zu sein und unnötige Kosten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände: Bevorzugen Sie generalüberholte Turbolader von Anbietern mit einer schnellen Rotation, um sicherzustellen, dass die Einheiten frisch und in optimalem Zustand sind.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsignationslagerung: Nutzen Sie die Möglichkeit, generalüberholte Turbolader in Konsignation zu lagern, um die Lagerkosten zu senken und die Verfügbarkeit für dringende Reparaturen zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität und Funktionalität der Einheiten zu erhalten. Die Lagerung sollte in trockenen, klimatisierten Räumen erfolgen, um Korrosion und Beschädigungen durch Feuchtigkeit oder extreme Temperaturen zu vermeiden. Jede Einheit sollte separat und sicher verpackt sein, um Transportschäden während der Handhabung zu verhindern. Für Großhändler und Werkstätten empfiehlt sich die Nutzung von Regalsystemen, die eine einfache Entnahme und Kontrolle der Bestände ermöglichen. Regelmäßige Inspektionen der Lagerbestände helfen dabei, die Qualität der generalüberholten Turbolader zu überwachen und sicherzustellen, dass nur einwandfreie Einheiten an Kunden ausgeliefert werden. Die Konsignationslagerung bietet zudem die Möglichkeit, die Lagerkosten zu optimieren und die Verfügbarkeit für dringende Reparaturen zu erhöhen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die Selektion, Kontrolle und Kompatibilitätsprüfung generalüberholter Turbolader für den Mercedes-Benz OM651 250 CDI. Unsere Expertise stellt sicher, dass jede Einheit den höchsten Ansprüchen gerecht wird und unsere Kunden zuverlässige Lösungen erhalten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-204-ps\u002F\">250 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F200-184-ps\u002F\">200 184 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19537.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MERCEDES","mercedes",{"label":500,"path":501},"SLK","mercedes\u002Fslk",{"label":503,"path":504},"(R172)","mercedes\u002Fslk\u002Fr172",{"label":25,"path":482},[],[508,513],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},19538,"200-184-ps","mercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F200-184-ps","200 184 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},19536,"250-204-ps","mercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-204-ps","250 204 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":519,"price_max":519,"known":17},950,[521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565],{"position":58,"question":522,"answer_html":523},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES SLK 250 CDI 204 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES SLK 250 CDI 204 PS ist ab 950,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1000 988 0081: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 250 CDI 204 PS?","Die Referenz lautet 1000 988 0081. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES SLK (R172) mit 250 CDI 204 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Warum wird für den 250 CDI 204 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des SLK führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines SLK (R172)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1000 988 0081.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES SLK 250 CDI 204 PS?","Das Teil 1000 988 0081 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1000 988 0081 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1000 988 0081, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Passt der Turbolader 1000 988 0081 in jeden SLK (R172)?","Nein: Er passt zu SLK (R172) mit dem Motor 250 CDI 204 PS. Ein SLK (R172) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"Genügt das Baujahr meines SLK, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei SLK desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 250 CDI 204 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am SLK 250 CDI 204 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Warum geht mein SLK 250 CDI 204 PS in den Notlauf?","Bei diesem 250 CDI 204 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 204 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 250 CDI 204 PS?","Bei diesem 250 CDI 204 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Hat der Turbolader des 250 CDI 204 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 1000 988 0081 instand gesetzt wird.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1000 988 0081 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1000 988 0081. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Passt der Turbolader 1000 988 0081 unmittelbar auf einen 250 CDI 204 PS?","Ja: Die Referenz 1000 988 0081 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES SLK (R172) mit 250 CDI 204 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":572},[],{"articles":574,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":576},{"enabled":17,"repeatEvery":577,"position":578,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":580},[581,591,609],{"title":582,"position":58,"links":583},"Ersatzteile",[584,585,587,589],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":586,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":588,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":590,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":592,"position":70,"links":593},"Ratgeber",[594,597,600,603,606],{"label":595,"href":596,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":598,"href":599,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":604,"href":605,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":607,"href":608,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":610,"position":94,"links":611},"Informationen",[612,614,617,618,621,624],{"label":613,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":615,"href":616,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":619,"href":620,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":622,"href":623,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":625,"href":626,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":628},{"en":629,"fr":630,"de":631},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-ps",{"ok":17,"alternates":633},{"en":629,"fr":630,"de":631},{"products":635,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":646},556,"1000 988 0081","Turbolader BorgWarner - KKK 1000 988 0081","turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081","1 140,00 €",1140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-556",[647],"6510906280"]