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Der auf dem Teil eingravierte Code nennt die genaue Referenz.","\u003Cp>Für den MERCEDES GLA (H247) in 180 136 PS (100 kW Benzin) hält der autoKUR-Katalog 1 Austausch-Referenz(en) bereit. Bei gleichem Hubraum verlangen zwei Leistungen nicht dasselbe Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 1332 cm³, Benzin, gebaut seit 07\u002F2020. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>850282-5012S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES GLA (H247): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F200-218-ps\u002F\">200 218 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F200-163-ps\u002F\">200 163 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 mit dem 1.5 dCi Motor und 110 PS richtet sich an Kfz-Profis, die nach einer zuverlässigen und kostengünstigen Lösung für Motorprobleme suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in das Fahrzeug eingebaut werden können. Die Auswahl umfasst Komponenten, die speziell für diese Motorisierung entwickelt wurden, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie Garrett gefertigt und durchlaufen einen strengen Prozess der Generalüberholung, um ihre Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Als Großhändler bietet autoKUR diese generalüberholten Turbolader an, um Werkstätten und freien Kfz-Betrieben eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen zu liefern. Die Lieferung erfolgt als einsatzbereite Komponente, die ohne weitere Bearbeitung in das Fahrzeug eingebaut werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nach Zielgruppe und Bedarf. Ob für den professionellen Einsatz in einer Werkstatt oder für den privaten Gebrauch durch Automobilisten, die selbst Hand anlegen möchten, diese Turbolader bieten eine zuverlässige Lösung für Motorprobleme.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profis: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen und minimiert so Ausfallzeiten in der Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der selbst Hand anlegt: kann den generalüberholten Turbolader direkt in sein Fahrzeug einbauen und spart so die Kosten für eine Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Mechaniker: schätzt die Möglichkeit, den Turbolader selbst zu tauschen und so die Leistung seines Renault Scénic 3 zu optimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht nach einer kostengünstigen und zuverlässigen Lösung für Motorprobleme und findet im generalüberholten Turbolader eine passende Alternative.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: integriert den generalüberholten Turbolader in sein Sortiment, um Kunden eine wirtschaftliche Lösung für Motorprobleme anzubieten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Reparaturkosten für seine Kunden zu senken und gleichzeitig eine hohe Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist, der auf der Suche nach einer günstigen Lösung ist: findet im generalüberholten Turbolader eine preiswerte Alternative zu Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>In der folgenden Tabelle finden Sie eine Übersicht der verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS. Jede Referenz ist speziell für diese Motorisierung konzipiert und eignet sich als Austauschteil für den Einbau durch Dritte.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 850282-5012S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als kostengünstige Alternative zu Neuteilen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des passenden generalüberholten Turboladers für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS sollten Sie auf die Kompatibilität, den Zustand der Komponente und die Lieferbedingungen achten. Die folgenden Kriterien helfen Ihnen, die richtige Entscheidung zu treffen und eine zuverlässige Lösung für Ihr Motorproblem zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die Kompatibilität des Turboladers mit Ihrem Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS, um einen reibungslosen Einbau zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand des generalüberholten Turboladers, um sicherzustellen, dass er den Anforderungen Ihrer Motorisierung entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Turbolader, der als Austauschteil konzipiert ist, um eine einfache und schnelle Reparatur zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Lieferbedingungen, um sicherzustellen, dass der Turbolader in einem einwandfreien Zustand bei Ihnen ankommt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader, der von einem renommierten Hersteller wie Garrett stammt, um eine hohe Qualität zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Verfügbarkeit des Turboladers, um sicherzustellen, dass er rechtzeitig für Ihre Reparatur oder Ihren Einbau geliefert werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Konsignationsmöglichkeiten, um die Rückgabe der alten Komponente zu vereinfachen und die Kosten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Funktionsfähigkeit und Zuverlässigkeit der Komponenten zu gewährleisten. Die Turbolader sollten in einer trockenen und staubfreien Umgebung gelagert werden, um Korrosion und Verschmutzungen zu vermeiden. Zudem ist es wichtig, die Turbolader vor extremen Temperaturschwankungen zu schützen, um Materialermüdung zu verhindern. Bei der Handhabung sollten die Turbolader vorsichtig behandelt werden, um Beschädigungen an den empfindlichen Komponenten zu vermeiden. Die Lagerung sollte in Originalverpackungen erfolgen, um die Komponenten vor äußeren Einflüssen zu schützen. Regelmäßige Kontrollen der Lagerbestände sind notwendig, um die Verfügbarkeit der Turbolader zu gewährleisten und eine schnelle Lieferung an die Kunden zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die \u003Cstrong>Selektion und Kontrolle\u003C\u002Fstrong> generalüberholter Turbolader, um unseren Kunden eine gleichbleibende Qualität zu bieten. Unsere Expertise in der Kompatibilitätsprüfung stellt sicher, dass jeder Turbolader den Anforderungen des Renault Scénic 3 1.5 dCi 110 PS entspricht.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F200-218-ps\u002F\">200 218 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F200-163-ps\u002F\">200 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19430.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19430-180-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19430-180-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19430-180-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19430-180-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MERCEDES","mercedes",{"label":500,"path":501},"GLA","mercedes\u002Fgla",{"label":503,"path":504},"(H247)","mercedes\u002Fgla\u002Fh247",{"label":25,"path":482},[],[508,513],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},19429,"200-163-ps","mercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F200-163-ps","200 163 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},19428,"200-218-ps","mercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F200-218-ps","200 218 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":211,"price_max":211,"known":17},[520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,557,561,565],{"position":70,"question":521,"answer_html":522},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES GLA 180 136 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES GLA 180 136 PS ist ab 753,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 850282-5012S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":524,"answer_html":525},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 180 136 PS?","Die Referenz lautet 850282-5012S. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES GLA (H247) mit 180 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":527,"answer_html":528},"Warum wird für den 180 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des GLA führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":530,"answer_html":531},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines GLA (H247)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 850282-5012S.",{"position":120,"question":533,"answer_html":534},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES GLA 180 136 PS?","Das Teil 850282-5012S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":536,"answer_html":537},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 850282-5012S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 850282-5012S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":539,"answer_html":540},"Passt der Turbolader 850282-5012S in jeden GLA (H247)?","Nein: Er passt zu GLA (H247) mit dem Motor 180 136 PS. Ein GLA (H247) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":542,"answer_html":543},"Genügt das Baujahr meines GLA, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei GLA desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 180 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":545,"answer_html":546},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am GLA 180 136 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":548,"answer_html":549},"Warum geht mein GLA 180 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 180 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":551,"answer_html":552},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 180 136 PS?","Bei diesem 180 136 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},13,"Hat der Turbolader des 180 136 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 850282-5012S nennt die Bauweise für diesen 180 136 PS.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 850282-5012S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 850282-5012S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},15,"Passt der Turbolader 850282-5012S unmittelbar auf einen 180 136 PS?","Ja: Die Referenz 850282-5012S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES GLA (H247) mit 180 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":572},[],{"articles":574,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":576},{"enabled":17,"repeatEvery":577,"position":578,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":580},[581,591,609],{"title":582,"position":58,"links":583},"Ersatzteile",[584,585,587,589],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":586,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":588,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":590,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":592,"position":70,"links":593},"Ratgeber",[594,597,600,603,606],{"label":595,"href":596,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":598,"href":599,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":601,"href":602,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":604,"href":605,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":607,"href":608,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":610,"position":94,"links":611},"Informationen",[612,614,617,618,621,624],{"label":613,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":615,"href":616,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":619,"href":620,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":622,"href":623,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":625,"href":626,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":628},{"en":629,"fr":630,"de":631},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F180-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F180-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgla\u002Fh247\u002F180-136-ps",{"ok":17,"alternates":633},{"en":629,"fr":630,"de":631},{"products":635,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":646,"taxRate":192,"aliases":650},1902,"850282-5012S","Turbolader Garrett 850282-5012S","turbo-garrett-850282-5012s","903,60 €",903.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-850282-5012s-1902",[647,648,649],"1.3 TCe · 115 PS · 2018+","1.3 TCe · 140 PS · 2018+","+2 Motorisierungen",[651,652],"A2820900280","847321-5001S"]