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300 CDI 190 PS | autoKUR","Turbolader MERCEDES Classe R (W251 \u002F V251) 300 CDI 190 PS (140 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Für den Mercedes 300 CDI mit 190 PS bietet autoKUR einen generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>kompatibles Austauschteil\u003C\u002Fstrong> an, das direkt auf die Motorisierung abgestimmt ist und ohne aufwendige Anpassungen eingebaut werden kann. Entdecken Sie unser gesamtes Sortiment: \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F\">(W251 \u002F V251)\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Der Turbolader für diese Kategorie wird als hochwertiges \u003Cstrong>Austausch\u003C\u002Fstrong>teil geliefert, das durch präzises Remanufacturing und strenge Qualitätskontrollen eine gleichbleibende Leistung gewährleistet und damit die Betriebskosten für Werkstätten und Privatpersonen senkt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Unser Team bei autoKUR selektiert, kontrolliert und ermöglicht die Kompatibilität der \u003Cstrong>Turbolader\u003C\u002Fstrong>, sodass Sie sich auf eine zuverlässige Lösung verlassen können, die den Anforderungen der Motorisierung entspricht.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie 300 CDI 190 PS richtet sich an Kfz-Profis, freie Kfz-Betriebe, passionierte Selbstreparierer und deutsche Käufer, die einen zuverlässigen generalüberholten Turbolader für ihren Mercedes suchen. Hier finden Sie ein spezialisiertes Sortiment an Austauschteilen, die exakt auf die Motorisierung abgestimmt sind und eine wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen darstellen. Die Auswahl basiert auf jahrzehntelanger Erfahrung im Remanufacturing von Turboladern, wobei nur geprüfte Komponenten in den Katalog aufgenommen werden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern wie SL Turbo bereitgestellt, die als Großhändler für den europäischen Markt agieren. autoKUR fungiert als Schnittstelle zwischen diesen Herstellern und den Endkunden, indem es die Kompatibilität der Teile sicherstellt und eine breite Palette an Motorisierungen abdeckt. Durch die Zusammenarbeit mit etablierten Partnern wird eine hohe Verfügbarkeit und Qualität der Produkte gewährleistet, ohne dass zusätzliche Lagerkosten oder logistische Hürden entstehen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie eignen sich für verschiedene Nutzergruppen, die unterschiedliche Anforderungen an die Beschaffung und den Einsatz der Teile stellen. Ob professionelle Werkstätten, die eine schnelle und zuverlässige Lösung benötigen, oder Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten, die Auswahl ist auf die Bedürfnisse der Zielgruppen zugeschnitten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als \u003Cstrong>schnelle Ersatzlösung\u003C\u002Fstrong> bei Defekten, um Stillstandszeiten zu minimieren und Kunden zufriedenzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf die Austauschteile, um die Lagerhaltungskosten zu senken und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für verschiedene Motorisierungen zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstreparierer: sucht nach einem preiswerten und zuverlässigen Turbolader, der ohne aufwendige Werkstattbesuche eingebaut werden kann.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: bevorzugt generalüberholte Teile, um die Umweltbelastung zu reduzieren und gleichzeitig eine lange Lebensdauer der Motorisierung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber: bestellt den Turbolader als \u003Cstrong>standardisierte Austauschlösung\u003C\u002Fstrong> für häufige Motorisierungen, um die Effizienz im Reparaturprozess zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: wählt generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten zu kontrollieren und gleichzeitig die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Oldtimer-Enthusiast: setzt auf Austauschteile, um die Originalität des Fahrzeugs zu erhalten und gleichzeitig die Fahrleistung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die verfügbaren Turbolader für den Mercedes 300 CDI 190 PS sind in einer übersichtlichen Tabelle zusammengefasst, die die wichtigsten Merkmale und Kompatibilitäten hervorhebt. Jede Referenz wird mit den relevanten Details präsentiert, um eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 765155-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als wirtschaftliche Alternative zu Neuteilen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktischen Anforderungen der Nutzer betreffen. Hier finden Sie die wichtigsten Kriterien, die Ihnen die Entscheidung erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie auf die exakte Motorisierung, um die Kompatibilität des Turboladers sicherzustellen und spätere Anpassungen zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie den Zustand der Turbolader, insbesondere ob sie generalüberholt und auf Verschleiß geprüft wurden, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Berücksichtigen Sie das Verpackungsformat, das auf Ihre Lager- und Transportbedürfnisse abgestimmt sein sollte, um logistische Hürden zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen Turbolader, der von einem etablierten Hersteller stammt, um die Qualität und Zuverlässigkeit der Komponente zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, um im Bedarfsfall schnell reagieren zu können und Stillstandszeiten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie die Konsignationsmöglichkeiten, falls Sie regelmäßig Turbolader benötigen und die Lagerhaltung optimieren möchten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie die Rückgabebedingungen für die alte Turbolader, um die Kosten für die Entsorgung oder den Umtausch zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der Turbolader erfordert besondere Aufmerksamkeit, um die Qualität der generalüberholten Teile zu erhalten und Beschädigungen zu vermeiden. Lagern Sie die Turbolader in trockenen, staubfreien Räumen bei konstanter Temperatur, um Korrosion und Materialermüdung zu verhindern. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und mechanische Belastungen, die zu Verformungen oder Undichtigkeiten führen könnten. Für Werkstätten empfiehlt sich die Verwendung von Regalsystemen, die eine geordnete und zugängliche Aufbewahrung ermöglichen, um die Effizienz bei der Kommissionierung zu steigern. Achten Sie darauf, dass die Turbolader nicht mit aggressiven Chemikalien oder Ölen in Kontakt kommen, die die Dichtungen oder Lager beschädigen könnten. Eine regelmäßige Kontrolle des Lagerbestands hilft, abgelaufene oder beschädigte Teile frühzeitig zu identifizieren und auszusortieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir bei autoKUR generalüberholte Turbolader mit höchster Präzision, um unseren Kunden eine Lösung zu bieten, die sowohl wirtschaftlich als auch technisch überzeugt und die Anforderungen der Motorisierung erfüllt.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-265-ps\u002F\">350 CDI 265 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-224-ps\u002F\">350 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-211-ps\u002F\">350 CDI 211 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F280-cdi-190-ps\u002F\">280 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19353.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19353-300-cdi-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19353-300-cdi-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19353-300-cdi-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19353-300-cdi-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"MERCEDES","mercedes",{"label":557,"path":558},"Classe R","mercedes\u002Fclasse-r",{"label":560,"path":561},"(W251 \u002F V251)","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251",{"label":23,"path":539},[],[565,570,575,580,585],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},19352,"280-cdi-190-ps","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F280-cdi-190-ps","280 CDI 190 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},19349,"320-cdi-224-ps","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F320-cdi-224-ps","320 CDI 224 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},19351,"350-cdi-211-ps","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-211-ps","350 CDI 211 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},19350,"350-cdi-224-ps","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-224-ps","350 CDI 224 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},19348,"350-cdi-265-ps","mercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F350-cdi-265-ps","350 CDI 265 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":591,"price_max":591,"known":17},411,[593,596,599,602,605,608,611,614,617,620,623,626,630,634,638],{"position":70,"question":594,"answer_html":595},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Classe R 300 CDI 190 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Classe R 300 CDI 190 PS ist ab 411,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 765155-5008S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":597,"answer_html":598},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 300 CDI 190 PS?","Die Referenz lautet 765155-5008S. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe R (W251 \u002F V251) mit 300 CDI 190 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":600,"answer_html":601},"Warum wird für den 300 CDI 190 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe R führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":603,"answer_html":604},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Classe R (W251 \u002F V251)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 765155-5008S.",{"position":120,"question":606,"answer_html":607},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Classe R 300 CDI 190 PS?","Das Teil 765155-5008S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":27,"question":609,"answer_html":610},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 765155-5008S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 765155-5008S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":612,"answer_html":613},"Passt der Turbolader 765155-5008S in jeden Classe R (W251 \u002F V251)?","Nein: Er passt zu Classe R (W251 \u002F V251) mit dem Motor 300 CDI 190 PS. Ein Classe R (W251 \u002F V251) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":615,"answer_html":616},"Genügt das Baujahr meines Classe R, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Classe R desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 300 CDI 190 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":618,"answer_html":619},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Classe R 300 CDI 190 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":621,"answer_html":622},"Warum geht mein Classe R 300 CDI 190 PS in den Notlauf?","Bei diesem 300 CDI 190 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 190 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":624,"answer_html":625},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 300 CDI 190 PS?","Bei diesem 300 CDI 190 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":631,"question":632,"answer_html":633},13,"Hat der Turbolader des 300 CDI 190 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 765155-5008S instand gesetzt wird.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 765155-5008S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 765155-5008S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},15,"Passt der Turbolader 765155-5008S unmittelbar auf einen 300 CDI 190 PS?","Ja: Die Referenz 765155-5008S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe R (W251 \u002F V251) mit 300 CDI 190 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":645},[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":653},[654,664,682],{"title":655,"position":58,"links":656},"Ersatzteile",[657,658,660,662],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":659,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":661,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":663,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":665,"position":70,"links":666},"Ratgeber",[667,670,673,676,679],{"label":668,"href":669,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":671,"href":672,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":674,"href":675,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":677,"href":678,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":680,"href":681,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":683,"position":94,"links":684},"Informationen",[685,687,690,691,694,697],{"label":686,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":688,"href":689,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":692,"href":693,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":695,"href":696,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":698,"href":699,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":701},{"en":702,"fr":703,"de":704},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F300-cdi-190-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F300-cdi-190-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-r\u002Fw251-v251\u002F300-cdi-190-ps",{"ok":17,"alternates":706},{"en":702,"fr":703,"de":704},{"products":708,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[709],{"id":710,"ref":711,"name":712,"slug":713,"price":714,"priceRaw":715,"image":716,"imageSrcset":717,"url":718,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":719,"taxRate":192,"aliases":721},1653,"765155-5008S","SL Turbo 765155-5008S","sl-turbo-765155-5008s","493,20 €",493.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F7\u002F5\u002F4\u002F61754-sl-turbo-765155-5008s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-765155-5008s-1653",[720],"3.0 CRD · 218 PS · 2005-2010",[722,723],"A6420901480","743649-5055S"]