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Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>Der MERCEDES Classe E (W212) 63 AMG 558 PS (410 kW Benzin) wird von 1 Austausch-Referenz(en) abgedeckt. Prüfen Sie die Leistung vor dem Hubraum: sie bestimmt das Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 5461 cm³, Benzin, gebaut seit 02\u002F2011. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>827056-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe E (W212): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-585-ps\u002F\">63 AMG 585 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002Fe-63-585-ps\u002F\">E 63 585 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002Fe-63-557-ps\u002F\">E 63 557 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Mercedes-AMG 63 mit 558 PS richtet sich an alle, die Wert auf Präzision und Langlebigkeit legen. Ob für den täglichen Einsatz im gewerblichen Umfeld oder für passionierte Selbstreparierer: Diese Turbolader sind speziell für Hochleistungsmotoren konzipiert. Sie finden hier keine Kompromisse, sondern ausschließlich generalüberholte Komponenten, die den Anforderungen moderner AMG-Motoren gerecht werden. Die Auswahl erfolgt nach strengen Kriterien, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Jeder generalüberholte Turbolader in dieser Kategorie wird von erfahrenen Fachbetrieben geprüft und aufbereitet, bevor er den Weg zum Kunden antritt. Die Zusammenarbeit mit Großhändlern und Herstellern wie Garrett stellt sicher, dass nur Teile mit nachgewiesener Qualität und Kompatibilität angeboten werden. Die Lieferung erfolgt als Austauschteil, das direkt in den Motor eingebaut werden kann. So sparen Sie Zeit und Kosten, ohne an Leistung einzubüßen.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-AMG 63 558 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab. Ob für den gewerblichen Einsatz in freien Kfz-Betrieben, für passionierte Selbstreparierer oder für anspruchsvolle Halter: Diese Turbolader bieten eine zuverlässige Lösung für alle, die auf Qualität und Langlebigkeit setzen. Die Auswahl erfolgt nach Motorzuordnung und Leistungsklasse, um eine optimale Passform zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für schnelle Reparaturen und minimiert so Ausfallzeiten in der Werkstatt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der selbst reparierende Enthusiast: setzt auf generalüberholte Turbolader, um seinen Mercedes-AMG 63 mit 558 PS wieder auf volle Leistung zu bringen, ohne auf teure Neuteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der anspruchsvolle Halter: wählt generalüberholte Turbolader für eine zuverlässige Motorleistung und vermeidet so teure Werkstattaufenthalte durch vorzeitigen Verschleiß.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der gewerbliche Kfz-Betrieb: bezieht generalüberholte Turbolader in Großpackungen, um Lagerkosten zu senken und gleichzeitig eine hohe Verfügbarkeit für Kunden zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: setzt auf generalüberholte Turbolader, um die Leistung seines Mercedes-AMG 63 zu optimieren, ohne auf Originalqualität verzichten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Flottenbetreiber: nutzt generalüberholte Turbolader für eine kostengünstige Instandhaltung seiner Hochleistungsfahrzeuge und sichert so eine lange Lebensdauer der Motoren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Sammler: wählt generalüberholte Turbolader für seltene oder wertvolle AMG-Modelle, um die Originalität und Leistung zu erhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die angebotenen generalüberholten Turbolader für den Mercedes-AMG 63 558 PS sind nach klaren Kriterien sortiert. Jede Referenz entspricht den Anforderungen des Motors und bietet eine optimale Passform. Die Auswahl erfolgt nach Motorzuordnung, Leistungsklasse und Kompatibilität, um eine zuverlässige Lösung für alle Einsatzbereiche zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 827056-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Flottenbetreiber mit hoher Laufleistung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Mercedes-AMG 63 558 PS erfordert Aufmerksamkeit. Wichtige Kriterien sind die Motorzuordnung, die Kompatibilität mit der geometrischen Variabilität und die Qualität der CHRA-Einheit. Auch das Verpackungsformat spielt eine Rolle, um Lagerkosten zu optimieren und die Handhabung zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die Motorzuordnung muss exakt mit dem Mercedes-AMG 63 558 PS übereinstimmen, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die geometrische Variabilität des Turboladers sollte auf die Anforderungen des Motors abgestimmt sein, um eine präzise Steuerung der Leistung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die CHRA-Einheit (Center Housing Rotating Assembly) muss generalüberholt und auf Verschleiß geprüft sein, um eine zuverlässige Funktion zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Verpackungsformat sollte an den Bedarf des Kunden angepasst sein: Einzelteile für schnelle Reparaturen oder Großpackungen für gewerbliche Lagerhaltung.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Qualität der generalüberholten Turbolader muss durch regelmäßige Kontrollen und Tests sichergestellt sein, um eine gleichbleibende Leistung zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem Mercedes-AMG 63 558 PS sollte durch klare Referenzen und OEM-Äquivalente belegt sein, um Montagefehler zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lieferzeit und Verfügbarkeit spielen eine zentrale Rolle, um Ausfallzeiten in Werkstätten oder bei Selbstreparierern zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader für den Mercedes-AMG 63 558 PS erfordert besondere Sorgfalt, um die Qualität und Funktionsfähigkeit zu erhalten. Die Teile sollten trocken, staubfrei und bei konstanter Temperatur gelagert werden, um Korrosion oder Beschädigungen zu vermeiden. Für gewerbliche Kunden empfiehlt sich eine organisierte Lagerhaltung mit klaren Kennzeichnungen, um die Handhabung zu erleichtern. Die Verpackung sollte robust sein, um Transportschäden auszuschließen. Bei Großhändlern ist eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände sinnvoll, um die Frische der generalüberholten Turbolader zu gewährleisten. So stellen Sie sicher, dass nur Teile mit nachgewiesener Qualität und Kompatibilität den Weg zum Kunden finden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader, die höchsten Ansprüchen gerecht werden. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl, Kontrolle und Kompatibilitätsprüfung – damit jeder Kunde die Gewissheit hat, ein Austauschteil zu erhalten, das Leistung und Zuverlässigkeit vereint.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-585-ps\u002F\">63 AMG 585 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002Fe-63-585-ps\u002F\">E 63 585 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002Fe-63-557-ps\u002F\">E 63 557 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-525-ps\u002F\">63 AMG 525 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002Fe-63-525-ps\u002F\">E 63 525 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F500-408-ps\u002F\">500 408 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19182.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19182-63-amg-558-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19182-63-amg-558-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19182-63-amg-558-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19182-63-amg-558-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[551,553,556,559,562],{"label":65,"path":552},"",{"label":554,"path":555},"MERCEDES","mercedes",{"label":557,"path":558},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":560,"path":561},"(W212)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212",{"label":25,"path":539},[],[565,570,575,580,585,590,595,600,605,610,615,620,625,630,635,640,645,650],{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},19184,"63-amg-525-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-525-ps","63 AMG 525 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},19180,"63-amg-585-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-585-ps","63 AMG 585 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},19198,"200-cdi-136-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-cdi-136-ps","200 CDI 136 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},19195,"200-cgi-184-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F200-cgi-184-ps","200 CGI 184 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Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 827056-5001S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":662,"answer_html":663},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 63 AMG 558 PS?","Die Referenz lautet 827056-5001S. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe E (W212) mit 63 AMG 558 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":665,"answer_html":666},"Warum wird für den 63 AMG 558 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe E führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":668,"answer_html":669},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Classe E (W212)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 827056-5001S.",{"position":67,"question":671,"answer_html":672},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Classe E 63 AMG 558 PS?","Das Teil 827056-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":674,"answer_html":675},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 827056-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 827056-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":128,"question":677,"answer_html":678},"Passt der Turbolader 827056-5001S in jeden Classe E (W212)?","Nein: Er passt zu Classe E (W212) mit dem Motor 63 AMG 558 PS. Ein Classe E (W212) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":680,"answer_html":681},"Genügt das Baujahr meines Classe E, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Classe E desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 63 AMG 558 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":683,"answer_html":684},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Classe E 63 AMG 558 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":686,"answer_html":687},"Warum geht mein Classe E 63 AMG 558 PS in den Notlauf?","Bei diesem 63 AMG 558 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 558 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":689,"answer_html":690},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 63 AMG 558 PS?","Bei diesem 63 AMG 558 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":692,"answer_html":693},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":695,"question":696,"answer_html":697},12,"Hat der Turbolader des 63 AMG 558 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 827056-5001S nennt die Bauweise für diesen 63 AMG 558 PS.",{"position":699,"question":700,"answer_html":701},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 827056-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 827056-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":703,"question":704,"answer_html":705},14,"Passt der Turbolader 827056-5001S unmittelbar auf einen 63 AMG 558 PS?","Ja: Die Referenz 827056-5001S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe E (W212) mit 63 AMG 558 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":709},[],{"articles":711,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":713},{"enabled":17,"repeatEvery":714,"position":715,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":717},[718,728,746],{"title":719,"position":58,"links":720},"Ersatzteile",[721,722,724,726],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":723,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":725,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":727,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":729,"position":70,"links":730},"Ratgeber",[731,734,737,740,743],{"label":732,"href":733,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":735,"href":736,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":738,"href":739,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":741,"href":742,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":744,"href":745,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":747,"position":94,"links":748},"Informationen",[749,751,754,755,758,761],{"label":750,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":752,"href":753,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":756,"href":757,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":759,"href":760,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":762,"href":763,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":765},{"en":766,"fr":767,"de":768},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-558-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-558-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw212\u002F63-amg-558-ps",{"ok":17,"alternates":770},{"en":766,"fr":767,"de":768},{"products":772,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[773],{"id":774,"ref":775,"name":776,"slug":777,"price":778,"priceRaw":779,"image":780,"imageSrcset":781,"url":782,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":783},1853,"827056-5001S","Turbolader Garrett 827056-5001S","turbo-garrett-827056-5001s","1 900,80 €",1900.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F3\u002F4\u002F8\u002F73348-turbo-garrett-827056-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F3\u002F4\u002F8\u002F73348-turbo-garrett-827056-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F3\u002F4\u002F8\u002F73348-turbo-garrett-827056-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F3\u002F4\u002F8\u002F73348-turbo-garrett-827056-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F3\u002F4\u002F8\u002F73348-turbo-garrett-827056-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-827056-5001s-1853",[784,785,786],"1570900280","775672-5024S","827056-0001"]