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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 3996 cm³, Diesel, gebaut von 01\u002F2006 bis 12\u002F2008. 2 passende Teilenummern: \u003Cstrong>765418-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>765417-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe E (W211): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-ps\u002F\">400 CDI 260 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-ps\u002F\">320 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>. 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MERCEDES Classe E (W211) 420 CDI 314 PS","Turbolader MERCEDES Classe E (W211) 420 CDI 314 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie der generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz OM642 420 CDI 314 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für den Austausch eines defekten Turboladers suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und die volle Motorleistung des OM642 wiederherstellen können, ohne dass eine aufwendige Reparatur erforderlich ist.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Auswahl der Turbolader für den OM642 420 CDI basiert auf einer engen Zusammenarbeit mit Großhändlern, die eine gleichbleibende Qualität der generalüberholten Einheiten sicherstellen. Jeder Turbolader wird vor der Auslieferung auf Kompatibilität mit dem spezifischen Motor und die Funktionsfähigkeit der CHRA-Einheit geprüft, um eine reibungslose Montage zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 420 CDI decken verschiedene Einsatzbereiche ab: von der schnellen Reparatur in freien Kfz-Betrieben bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Privatpersonen, die eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen suchen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Ein generalüberholter Turbolader für den OM642 420 CDI ermöglicht eine schnelle und kostengünstige Reparatur, ohne dass der Kunde lange Wartezeiten in Kauf nehmen muss.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le garagiste indépendant : Die generalüberholten Einheiten von Garrett ermöglichen eine gleichbleibende Qualität, die mit Neuteilen vergleichbar ist und gleichzeitig die Lagerkosten reduziert.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Ein defekter Turbolader führt oft zu Leistungsverlust und Rauchentwicklung, doch ein generalüberholtes Austauschteil stellt die volle Motorleistung ohne aufwendige Werkstattbesuche wieder her.\u003C\u002Fli>\u003Cli>L'automobiliste depanne : Die generalüberholten Turbolader für den OM642 420 CDI sind als Austauschteile konzipiert und können ohne spezielle Werkzeuge montiert werden, was die Reparatur auch für Laien zugänglich macht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Ein generalüberholter Turbolader bietet eine preiswerte Alternative zu Neuteilen und ermöglicht es, den OM642 420 CDI selbst zu reparieren, ohne auf die Unterstützung einer Werkstatt angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Le passionne qui fait lui-meme : Die generalüberholten Einheiten sind mit einer klaren Anleitung für die Montage ausgestattet, sodass auch technisch weniger versierte Personen den Turbolader selbst wechseln können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kaeufer (DACH) : Ein generalüberholter Turbolader für den OM642 420 CDI ist eine nachhaltige Lösung, die den Ressourcenverbrauch reduziert und gleichzeitig eine zuverlässige Leistung bietet.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die beiden verfügbaren generalüberholten Turbolader für den OM642 420 CDI unterscheiden sich in Details wie der Bauform der CHRA-Einheit und der Kompatibilität mit bestimmten Baujahren des Motors.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 765417-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für OM642 mit Standard-CHRA\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 765418-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für OM642 mit variabler Geometrie\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den OM642 420 CDI sollten Kfz-Profis auf die Kompatibilität mit dem spezifischen Motor, die Bauform der CHRA-Einheit und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen achten.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 420 CDI werden in Originalverpackungen geliefert, die eine sichere Lagerung und einen einfachen Transport gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte regelmäßig auf Lager gehalten werden, um bei einem Defekt sofort einsatzbereit zu sein und die Reparaturzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Einheiten von Garrett zeichnen sich durch eine gleichbleibende Qualität aus, die durch regelmäßige Kontrollen der CHRA-Einheit und der Geometrievariablen sichergestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Für freie Kfz-Betriebe ist es sinnvoll, generalüberholte Turbolader in verschiedenen Bauformen vorrätig zu halten, um flexibel auf Kundenanforderungen reagieren zu können.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 420 CDI sind mit einer klaren Anleitung für die Montage ausgestattet, die auch technisch weniger versierte Personen unterstützt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Ein generalüberholter Turbolader sollte vor der Montage auf sichtbare Schäden oder Undichtigkeiten geprüft werden, um spätere Probleme zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholten Einheiten sind so konzipiert, dass sie ohne aufwendige Anpassungen in den OM642 420 CDI eingebaut werden können, was die Reparatur beschleunigt.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den OM642 420 CDI werden in klimatisierten Lagerräumen gelagert, um die Qualität der CHRA-Einheit und der Geometrievariablen zu erhalten. Für freie Kfz-Betriebe empfiehlt sich eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände, um die Frische der generalüberholten Einheiten zu gewährleisten und die Verfügbarkeit für Kunden zu sichern. Die Verpackung ist so gestaltet, dass sie sowohl den Transport als auch die Lagerung erleichtert, ohne dass die generalüberholten Turbolader beschädigt werden.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir auf generalüberholte Turbolader von Garrett für den OM642 420 CDI, weil sie eine \u003Cstrong>gleichbleibende Qualität\u003C\u002Fstrong> bieten und unsere Kunden zuverlässig mit Austauschteilen versorgen, die sofort einsatzbereit sind.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-ps\u002F\">400 CDI 260 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-ps\u002F\">320 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-190-ps\u002F\">280 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F270-cdi-177-ps\u002F\">270 CDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-177-ps\u002F\">280 CDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19167.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19167-420-cdi-314-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19167-420-cdi-314-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19167-420-cdi-314-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19167-420-cdi-314-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"MERCEDES","mercedes",{"label":552,"path":553},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":555,"path":556},"(W211)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575,580,585,590,595,600,605,610],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},19178,"200-cdi-102-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-102-ps","200 CDI 102 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},19177,"200-cdi-122-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-122-ps","200 CDI 122 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},19176,"220-cdi-136-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-136-ps","220 CDI 136 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},19175,"220-cdi-150-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-150-ps","220 CDI 150 PS",{"id":581,"slug":582,"path":583,"label":584},19174,"220-cdi-170-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-170-ps","220 CDI 170 PS",{"id":586,"slug":587,"path":588,"label":589},19172,"270-cdi-177-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F270-cdi-177-ps","270 CDI 177 PS",{"id":591,"slug":592,"path":593,"label":594},19173,"280-cdi-177-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-177-ps","280 CDI 177 PS",{"id":596,"slug":597,"path":598,"label":599},19171,"280-cdi-190-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-190-ps","280 CDI 190 PS",{"id":601,"slug":602,"path":603,"label":604},19170,"320-cdi-204-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-ps","320 CDI 204 PS",{"id":606,"slug":607,"path":608,"label":609},19169,"320-cdi-224-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-ps","320 CDI 224 PS",{"id":611,"slug":612,"path":613,"label":614},19168,"400-cdi-260-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-ps","400 CDI 260 PS",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":616,"price_max":617,"known":17},665,696,[619,622,625,628,631,634,637,640,643,646,649,652,656,660,664],{"position":70,"question":620,"answer_html":621},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Classe E 420 CDI 314 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Classe E 420 CDI 314 PS ist ab 665,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält 2 verschiedene Referenzen: Der angezeigte Preis ist der niedrigste, die übrigen richten sich nach Zulieferer oder Bauzeitraum.",{"position":94,"question":623,"answer_html":624},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 420 CDI 314 PS?","Die Referenzen lauten 765417-5001S, 765418-5001S. Sie sind maßgeblich für einen MERCEDES Classe E (W211) mit 420 CDI 314 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":626,"answer_html":627},"Warum werden für den 420 CDI 314 PS mehrere Referenzen angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk mehrere Turbolader erhalten hat, je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster. Jede Referenz entspricht einer genauen Variante; der Code auf dem ausgebauten Teil entscheidet, welche passt.",{"position":67,"question":629,"answer_html":630},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Classe E (W211)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 765417-5001S.",{"position":120,"question":632,"answer_html":633},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Classe E 420 CDI 314 PS?","Das Teil 765417-5001S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":635,"answer_html":636},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 765417-5001S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 765417-5001S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":638,"answer_html":639},"Passt der Turbolader 765417-5001S in jeden Classe E (W211)?","Nein: Er passt zu Classe E (W211) mit dem Motor 420 CDI 314 PS. Ein Classe E (W211) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":641,"answer_html":642},"Genügt das Baujahr meines Classe E, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Classe E desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 420 CDI 314 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":644,"answer_html":645},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Classe E 420 CDI 314 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":647,"answer_html":648},"Warum geht mein Classe E 420 CDI 314 PS in den Notlauf?","Bei diesem 420 CDI 314 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 314 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":650,"answer_html":651},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 420 CDI 314 PS?","Bei diesem 420 CDI 314 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":653,"question":654,"answer_html":655},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":657,"question":658,"answer_html":659},13,"Hat der Turbolader des 420 CDI 314 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 765417-5001S instand gesetzt wird.",{"position":661,"question":662,"answer_html":663},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 765417-5001S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 765417-5001S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":665,"question":666,"answer_html":667},15,"Passt der Turbolader 765417-5001S unmittelbar auf einen 420 CDI 314 PS?","Ja: Die Referenz 765417-5001S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe E (W211) mit 420 CDI 314 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":670,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":672},{"enabled":17,"repeatEvery":673,"position":674,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":676},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":678,"total":94,"offset":58,"limit":706,"hasMore":49},[679,693],{"id":680,"ref":681,"name":682,"slug":683,"price":684,"priceRaw":685,"image":686,"imageSrcset":687,"url":688,"unitLabel":184,"stockQuantity":689,"taxRate":192,"aliases":690},1659,"765417-5001S","Turbolader Garrett 765417-5001S","turbo-garrett-765417-5001s","835,20 €",835.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F1\u002F73931-turbo-garrett-765417-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F1\u002F73931-turbo-garrett-765417-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F1\u002F73931-turbo-garrett-765417-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F1\u002F73931-turbo-garrett-765417-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F1\u002F73931-turbo-garrett-765417-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-765417-5001s-1659",300,[691,692],"A6290900880","741661-5251S",{"id":694,"ref":695,"name":696,"slug":697,"price":698,"priceRaw":699,"image":700,"imageSrcset":701,"url":702,"unitLabel":184,"stockQuantity":689,"taxRate":192,"aliases":703},1660,"765418-5001S","Turbolader Garrett 765418-5001S","turbo-garrett-765418-5001s","798,00 €",798,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F7\u002F73937-turbo-garrett-765418-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F7\u002F73937-turbo-garrett-765418-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F7\u002F73937-turbo-garrett-765418-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F7\u002F73937-turbo-garrett-765418-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F3\u002F7\u002F73937-turbo-garrett-765418-5001s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-765418-5001s-1660",[704,705],"A6290900980","741661-5252S",24]