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Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut von 2003 bis 2008. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>0445010078\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F220-cdi-143-ps\u002F\">220 CDI 143 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fsportcoupe-cl203\u002F200-cdi-122-ps\u002F\">200 CDI 122 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","Hochdruckpumpe MERCEDES Classe C Sportcoupe (CL203) 220 CDI 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Zuordnung über die Referenznummer.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — Austauschteile für Turbolader, Injektoren und Hochdruckpumpen. 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MERCEDES Classe E (W211) 220 CDI 150 PS","Turbolader MERCEDES Classe E (W211) 220 CDI 150 PS | autoKUR","Turbolader MERCEDES Classe E (W211) 220 CDI 150 PS (110 kW): 1 Austausch-Ref., 24 Monate Garantie. Kompatibilitäten Motorisierung für Motorisierung.","\u003Cp>1 Austausch-Referenz(en) passen zum MERCEDES Classe E (W211) 220 CDI 150 PS (110 kW Diesel). Die Leistung ist das entscheidende Kriterium: Ein Teil für eine andere Leistung desselben Hubraums passt nicht.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Motordaten: 2148 cm³, Diesel, gebaut von 03\u002F2002 bis 12\u002F2008. Passende Teilenummer: \u003Cstrong>742693-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Vergleichen Sie mit dem Code auf Ihrem Teil.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Weitere Motorisierungen des MERCEDES Classe E (W211): \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F420-cdi-314-ps\u002F\">420 CDI 314 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-ps\u002F\">400 CDI 260 PS\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>. Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den Mercedes-Benz 220 CDI mit 150 PS und OM651-Motor richtet sich an Kfz-Profis, die eine zuverlässige Lösung für den Turbolader-Austausch suchen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und direkt in die Motorisierung passen, ohne dass zusätzliche Anpassungen nötig sind. Die Auswahl umfasst nur Produkte, die für die spezifische Motorisierung OM651 und die Leistungsklasse 150 PS ausgelegt sind.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader in dieser Kategorie werden von spezialisierten Herstellern generalüberholt und durchlaufen strenge Qualitätskontrollen, bevor sie als Austauschteile in den Handel gelangen. Als Großhändler für generalüberholte Motorkomponenten stellt autoKUR sicher, dass die Turbolader für den OM651 220 CDI 150 PS nicht nur kompatibel, sondern auch in einem Zustand sind, der eine lange Lebensdauer nach dem Einbau ermöglicht. Die Zusammenarbeit mit etablierten Herstellern ermöglicht es, eine breite Palette an generalüberholten Turboladern anzubieten, die den Anforderungen von Werkstätten und Privatpersonen gleichermaßen gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 220 CDI 150 PS eignen sich für verschiedene Einsatzbereiche, je nachdem, ob Sie als Kfz-Profi arbeiten oder selbst reparieren. Die Anwendungsmöglichkeiten reichen vom schnellen Austausch in der Werkstatt bis hin zur Selbstmontage durch technisch versierte Autobesitzer, die Wert auf Qualität und Wirtschaftlichkeit legen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil für den OM651 220 CDI 150 PS, um Kunden eine kostengünstige Alternative zum Neuteil anzubieten, ohne Kompromisse bei der Leistung einzugehen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der selbst reparierende Autobesitzer wählt den generalüberholten Turbolader, um den Defekt seines Mercedes-Benz 220 CDI selbst zu beheben und dabei auf eine geprüfte Qualität zu setzen, die den Anforderungen des Motors entspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Mechaniker setzt auf den generalüberholten Turbolader, um den OM651 220 CDI 150 PS nach einem Defekt wieder in den Originalzustand zu versetzen, ohne auf teure Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb bestellt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und gleichzeitig die Kundenzufriedenheit durch zuverlässige Komponenten zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technisch versierte Hobbymechaniker sucht nach einem generalüberholten Turbolader für den 220 CDI 150 PS, um den Turbolader selbst zu tauschen und dabei auf eine geprüfte Lösung zu setzen, die den Motor nicht zusätzlich belastet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattinhaber bezieht den generalüberholten Turbolader als Austauschteil, um die Lagerhaltung zu optimieren und gleichzeitig eine schnelle Verfügbarkeit für seine Kunden sicherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Mercedes-Benz-Enthusiast entscheidet sich für den generalüberholten Turbolader, um den OM651 220 CDI 150 PS nach einem Defekt wieder fahrbereit zu machen, ohne auf minderwertige No-Name-Teile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Im folgenden Vergleich finden Sie die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 220 CDI 150 PS mit OM651-Motor, die als Austauschteile konzipiert sind. Die Auswahl umfasst nur Produkte, die für diese spezifische Motorisierung ausgelegt sind und den Anforderungen von Werkstätten und Privatpersonen gerecht werden.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 742693-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Austausch für OM651 220 CDI 150 PS\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Bei der Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers für den Mercedes-Benz 220 CDI 150 PS sollten Sie auf mehrere Faktoren achten, die die Kompatibilität und Langlebigkeit des Austauschteils beeinflussen. Die Entscheidung sollte nicht nur auf dem Preis, sondern auch auf der Qualität und der Eignung für die spezifische Motorisierung basieren.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Achten Sie darauf, dass der generalüberholte Turbolader explizit für den OM651 220 CDI 150 PS freigegeben ist, um Kompatibilitätsprobleme nach dem Einbau zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prüfen Sie, ob der Turbolader als generalüberholt gekennzeichnet ist, um sicherzustellen, dass er den Anforderungen eines Austauschteils entspricht und nicht nur oberflächlich repariert wurde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vergewissern Sie sich, dass der generalüberholte Turbolader über eine klare Herkunftsangabe verfügt, die seine Eignung für den OM651 220 CDI 150 PS bestätigt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Kontrollieren Sie, ob der Turbolader in einem Zustand ist, der eine lange Lebensdauer nach dem Einbau erwarten lässt, ohne dass mit vorzeitigem Verschleiß zu rechnen ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Stellen Sie sicher, dass der generalüberholte Turbolader über eine ausreichende Lagerzeit verfügt, um seine Funktionsfähigkeit nach dem Versand zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Achten Sie auf eine regelmäßige Rotation der Lagerbestände, um sicherzustellen, dass der Turbolader nicht zu lange ungenutzt bleibt und dadurch an Qualität einbüßt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Wählen Sie einen generalüberholten Turbolader, der von einem Hersteller stammt, der für seine Zuverlässigkeit und Präzision bekannt ist, um die Sicherheit nach dem Einbau zu erhöhen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 220 CDI 150 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden, die die Qualität des Austauschteils beeinträchtigen könnten. Jeder Turbolader wird vor dem Versand einer finalen Sichtprüfung unterzogen, um sicherzustellen, dass er den Anforderungen eines generalüberholten Produkts entspricht. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um sicherzustellen, dass die ältesten Bestände zuerst versendet werden und die Frische der Ware gewährleistet ist. Durch diese Maßnahmen wird sichergestellt, dass der generalüberholte Turbolader für den OM651 220 CDI 150 PS in einem optimalen Zustand beim Kunden ankommt und ohne Verzögerung eingebaut werden kann.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 setzen wir bei autoKUR auf die sorgfältige Auswahl und Prüfung generalüberholter Turbolader für Motoren wie den OM651 220 CDI 150 PS, um unseren Kunden eine Lösung zu bieten, die sowohl wirtschaftlich als auch zuverlässig ist.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F420-cdi-314-ps\u002F\">420 CDI 314 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-ps\u002F\">400 CDI 260 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-ps\u002F\">320 CDI 224 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-ps\u002F\">320 CDI 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-190-ps\u002F\">280 CDI 190 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F270-cdi-177-ps\u002F\">270 CDI 177 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19175.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19175-220-cdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19175-220-cdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19175-220-cdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19175-220-cdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[607,609,612,615,618],{"label":65,"path":608},"",{"label":610,"path":611},"MERCEDES","mercedes",{"label":613,"path":614},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":616,"path":617},"(W211)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211",{"label":25,"path":595},[],[621,626,631,636,641,646,651,656,661,666,671],{"id":622,"slug":623,"path":624,"label":625},19178,"200-cdi-102-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-102-ps","200 CDI 102 PS",{"id":627,"slug":628,"path":629,"label":630},19177,"200-cdi-122-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F200-cdi-122-ps","200 CDI 122 PS",{"id":632,"slug":633,"path":634,"label":635},19176,"220-cdi-136-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-136-ps","220 CDI 136 PS",{"id":637,"slug":638,"path":639,"label":640},19174,"220-cdi-170-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F220-cdi-170-ps","220 CDI 170 PS",{"id":642,"slug":643,"path":644,"label":645},19172,"270-cdi-177-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F270-cdi-177-ps","270 CDI 177 PS",{"id":647,"slug":648,"path":649,"label":650},19173,"280-cdi-177-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-177-ps","280 CDI 177 PS",{"id":652,"slug":653,"path":654,"label":655},19171,"280-cdi-190-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F280-cdi-190-ps","280 CDI 190 PS",{"id":657,"slug":658,"path":659,"label":660},19170,"320-cdi-204-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-204-ps","320 CDI 204 PS",{"id":662,"slug":663,"path":664,"label":665},19169,"320-cdi-224-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F320-cdi-224-ps","320 CDI 224 PS",{"id":667,"slug":668,"path":669,"label":670},19168,"400-cdi-260-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F400-cdi-260-ps","400 CDI 260 PS",{"id":672,"slug":673,"path":674,"label":675},19167,"420-cdi-314-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw211\u002F420-cdi-314-ps","420 CDI 314 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":677,"price_max":677,"known":17},377,[679,682,685,688,691,694,697,700,703,706,709,712,716,720,724],{"position":70,"question":680,"answer_html":681},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Classe E 220 CDI 150 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Classe E 220 CDI 150 PS ist ab 377,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 742693-5004S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":683,"answer_html":684},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 220 CDI 150 PS?","Die Referenz lautet 742693-5004S. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe E (W211) mit 220 CDI 150 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":686,"answer_html":687},"Warum wird für den 220 CDI 150 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe E führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":689,"answer_html":690},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Classe E (W211)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 742693-5004S.",{"position":120,"question":692,"answer_html":693},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Classe E 220 CDI 150 PS?","Das Teil 742693-5004S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":695,"answer_html":696},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 742693-5004S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 742693-5004S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":698,"answer_html":699},"Passt der Turbolader 742693-5004S in jeden Classe E (W211)?","Nein: Er passt zu Classe E (W211) mit dem Motor 220 CDI 150 PS. Ein Classe E (W211) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":701,"answer_html":702},"Genügt das Baujahr meines Classe E, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Classe E desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 220 CDI 150 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":704,"answer_html":705},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Classe E 220 CDI 150 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":707,"answer_html":708},"Warum geht mein Classe E 220 CDI 150 PS in den Notlauf?","Bei diesem 220 CDI 150 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 150 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":710,"answer_html":711},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 220 CDI 150 PS?","Bei diesem 220 CDI 150 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":713,"question":714,"answer_html":715},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":717,"question":718,"answer_html":719},13,"Hat der Turbolader des 220 CDI 150 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 742693-5004S instand gesetzt wird.",{"position":721,"question":722,"answer_html":723},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 742693-5004S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 742693-5004S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":725,"question":726,"answer_html":727},15,"Passt der Turbolader 742693-5004S unmittelbar auf einen 220 CDI 150 PS?","Ja: Die Referenz 742693-5004S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe E (W211) mit 220 CDI 150 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":730,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":732},{"enabled":17,"repeatEvery":733,"position":734,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":736},{"en":587,"fr":588,"de":589},{"products":738,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[739],{"id":740,"ref":741,"name":742,"slug":743,"price":744,"priceRaw":745,"image":746,"imageSrcset":747,"url":748,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":749,"taxRate":192,"aliases":751},1569,"742693-5004S","SL Turbo 742693-5004S","sl-turbo-742693-5004s","452,40 €",452.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F5\u002F8\u002F2\u002F73582-sl-turbo-742693-5004s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fsl-turbo-742693-5004s-1569",[750],"220 CDI · 150 PS · 2002-2008",[752,753],"A6460900180","703890-5405S"]