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MERCEDES Classe E (W124) 300 TD 147 PS","Turbolader MERCEDES Classe E (W124) 300 TD 147 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie Turbolader für den Mercedes-Benz 300 TD 147 PS richtet sich an Kfz-Profis, die eine schnelle und wirtschaftliche Lösung für defekte Turbolader benötigen, sowie an Privatpersonen, die selbst Hand anlegen möchten. Hier finden Sie generalüberholte Austauschteile, die als direkte Alternative zu Originalteilen dienen und durch ihre präzise Passform überzeugen. Die Auswahl basiert auf motorenspezifischen Daten, um eine optimale Funktionalität zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Produktpalette wird durch einen spezialisierten Großhändler kuratiert, der auf den Vertrieb von generalüberholten Komponenten für europäische Motoren spezialisiert ist. Jede Referenz durchläuft strenge Kontrollen, um die Kompatibilität mit dem Mercedes-Benz 300 TD 147 PS Motor zu bestätigen. Die Zusammenarbeit mit Herstellern wie BorgWarner sichert eine gleichbleibende Qualität der gelieferten Turbolader.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie erfüllen unterschiedliche Anforderungen je nach Nutzerprofil: vom professionellen Kfz-Betrieb bis zum technisch versierten Privatpersonen, die eine zuverlässige Lösung für ihre Motorisierung suchen. Jeder Einsatzzweck erfordert eine spezifische Herangehensweise an Auswahl und Montage.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: setzt auf generalüberholte Turbolader, um Ausfallzeiten zu minimieren und Kunden zuverlässige Reparaturlösungen anzubieten, ohne aufwendige Diagnosen durchführen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: benötigt kompatible Austauschteile, die ohne zusätzliche Anpassungen in bestehende Systeme integriert werden können, um die Effizienz der Werkstatt zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der technikaffine Privatmann: sucht nach einer kostengünstigen Alternative zu Originalteilen, die er selbst montieren kann, um die Lebensdauer seines Mercedes-Benz 300 TD zu verlängern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstausbauer: legt Wert auf präzise Passform und einfache Handhabung, um den Turbolader ohne professionelle Hilfe auszutauschen und die Motorleistung wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): bevorzugt generalüberholte Komponenten, die den europäischen Qualitätsstandards entsprechen und eine langfristige Zuverlässigkeit bieten, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter: plant den Ersatz von Turboladern im Rahmen der regelmäßigen Wartung, um teure Folgeschäden durch verschlissene Komponenten zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fuhrparkverantwortliche: wählt generalüberholte Turbolader, um die Betriebskosten der Fahrzeuge zu senken und gleichzeitig die Leistung der Motoren aufrechtzuerhalten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den Mercedes-Benz 300 TD 147 PS nach Referenz, Einsatzzweck und Format, um eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 5324 988 6702\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>direkter Ersatz für defekte Turbolader\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des passenden Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren, die sowohl die technische Kompatibilität als auch die praktische Handhabung betreffen. Diese Kriterien helfen dabei, die optimale Lösung für Ihre Motorisierung zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die OEM-Referenz des Turboladers muss exakt mit der Motorisierung des Mercedes-Benz 300 TD 147 PS übereinstimmen, um eine fehlerfreie Funktion zu gewährleisten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das generalüberholte Austauschteil sollte auf geometrische Variablen und CHRA-Zustand geprüft sein, um eine lange Lebensdauer zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kartusche des Turboladers muss auf Dichtheit und Verschleiß kontrolliert sein, um Undichtigkeiten oder Leistungsverluste zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des Turboladers sollte den Einbauvorgaben entsprechen, um eine einfache Montage ohne zusätzliche Anpassungen zu ermöglichen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit von Konsignationsware ermöglicht eine flexible Lagerhaltung und schnelle Verfügbarkeit bei Bedarf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass stets generalüberholte Einheiten mit aktueller Laufleistung geliefert werden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit bestehenden Systemen wie der Abgasrückführung oder Ladeluftkühlung muss vor dem Einbau bestätigt sein.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen zu vermeiden, die die Qualität der Komponenten beeinträchtigen könnten. Jede Einheit wird in Originalverpackung oder speziellen Schutzhüllen gelagert, um Transportschäden zu verhindern. Die Rotation der Bestände folgt dem FIFO-Prinzip (First In, First Out), um die Frische der gelieferten Teile zu ermöglichen. Für Großhändler und Werkstätten stehen spezielle Logistiklösungen zur Verfügung, die eine schnelle und sichere Bereitstellung der Turbolader ermöglichen.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader für europäische Motoren und bestätigen deren Kompatibilität mit Motorisierungen wie dem Mercedes-Benz 300 TD 147 PS. Unsere Expertise liegt in der präzisen Auswahl und Kontrolle der gelieferten Einheiten – immer mit Fokus auf die Bedürfnisse unserer Kunden.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw124\u002F2-5-td-126-ps\u002F\">2.5 TD 126 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-e\u002Fw124\u002F250-td-126-ps\u002F\">250 TD 126 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19152.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19152-300-td-147-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19152-300-td-147-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19152-300-td-147-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19152-300-td-147-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"MERCEDES","mercedes",{"label":552,"path":553},"Classe E","mercedes\u002Fclasse-e",{"label":555,"path":556},"(W124)","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw124",{"label":25,"path":536},[],[560,565],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},19153,"2-5-td-126-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw124\u002F2-5-td-126-ps","2.5 TD 126 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},19154,"250-td-126-ps","mercedes\u002Fclasse-e\u002Fw124\u002F250-td-126-ps","250 TD 126 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":571,"price_max":571,"known":17},593.064908,[573,576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,610,614,618],{"position":70,"question":574,"answer_html":575},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Classe E 300 TD 147 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Classe E 300 TD 147 PS ist ab 593,06 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 5324 988 6702: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":577,"answer_html":578},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 300 TD 147 PS?","Die Referenz lautet 5324 988 6702. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe E (W124) mit 300 TD 147 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":580,"answer_html":581},"Warum wird für den 300 TD 147 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe E führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":583,"answer_html":584},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Classe E (W124)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 5324 988 6702.",{"position":120,"question":586,"answer_html":587},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Classe E 300 TD 147 PS?","Das Teil 5324 988 6702 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":589,"answer_html":590},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 5324 988 6702 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 5324 988 6702, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":592,"answer_html":593},"Passt der Turbolader 5324 988 6702 in jeden Classe E (W124)?","Nein: Er passt zu Classe E (W124) mit dem Motor 300 TD 147 PS. Ein Classe E (W124) mit Benziner oder mit einer anderen Diesel-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":595,"answer_html":596},"Genügt das Baujahr meines Classe E, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Classe E desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 300 TD 147 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":598,"answer_html":599},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Classe E 300 TD 147 PS?","Bei dieser Diesel-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":601,"answer_html":602},"Warum geht mein Classe E 300 TD 147 PS in den Notlauf?","Bei diesem 300 TD 147 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 147 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":604,"answer_html":605},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 300 TD 147 PS?","Bei diesem 300 TD 147 PS mit Diesel steht blauer Rauch für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; schwarzer Rauch steht für ein zu fettes Gemisch, also für fehlende Luft im Ansaugtrakt. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":607,"question":608,"answer_html":609},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":611,"question":612,"answer_html":613},13,"Hat der Turbolader des 300 TD 147 PS eine variable Turbinengeometrie?","Ja. Diese Dieselmotorisierung erhält einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen. Es ist das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt, und es gehört zu dem, was an der Referenz 5324 988 6702 instand gesetzt wird.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 5324 988 6702 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 5324 988 6702. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},15,"Passt der Turbolader 5324 988 6702 unmittelbar auf einen 300 TD 147 PS?","Ja: Die Referenz 5324 988 6702 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe E (W124) mit 300 TD 147 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":624,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":626},{"enabled":17,"repeatEvery":627,"position":628,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":630},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":632,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[633],{"id":634,"ref":635,"name":636,"slug":637,"price":638,"priceRaw":639,"image":640,"imageSrcset":641,"url":642,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":643},1276,"5324 988 6702","Turbolader BorgWarner - KKK 5324 988 6702","turbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702","711,68 €",711.68,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F9\u002F0\u002F73990-turbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F9\u002F0\u002F73990-turbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F9\u002F0\u002F73990-turbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F9\u002F0\u002F73990-turbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F9\u002F9\u002F0\u002F73990-turbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5324-988-6702-1276",[644,645],"A0030963299","5324-710-0511"]