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MERCEDES Classe C (C205) AMG C 63 510 PS","Turbolader MERCEDES Classe C (C205) AMG C 63 510 PS | autoKUR","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Die Kategorie generalüberholter Turbolader für den AMG C 63 510 PS umfasst werksüberholte Komponenten, die nach strengen Standards aufbereitet werden. Sie richtet sich an Kfz-Profis, die auf Austauschteile mit geprüfter Funktion setzen, sowie an Automobilisten, die selbst reparieren. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die den Originalzustand wiederherstellen und die Leistung des Motors sichern.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden von spezialisierten Aufbereitern generalüberholt und durchlaufen mehrstufige Prüfverfahren. Als Großhändler bieten wir diese Teile zu Konditionen an, die sowohl Werkstätten als auch Selbstschraubern den Zugang zu hochwertigen Austauschkomponenten ermöglichen. Die Auswahl erfolgt nach Motorisierung, Baujahr und Leistung, um maximale Kompatibilität zu gewährleisten.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die generalüberholten Turbolader für den AMG C 63 510 PS decken verschiedene Einsatzbereiche ab. Kfz-Profis nutzen sie für Reparaturen, während Selbstschrauber sie für den Eigenbau einsetzen. Die Teile eignen sich sowohl für den Austausch bei Defekten als auch für Leistungsoptimierungen.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der Kfz-Profi: nutzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil bei Leistungsverlust oder Defekt im AMG C 63 510 PS und profitiert von schneller Verfügbarkeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der freie Kfz-Betrieb: setzt auf generalüberholte Turbolader, um Kunden eine kostengünstige Alternative zu Neuteilen anzubieten und die Werkstattauslastung zu sichern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Selbstschrauber: tauscht den defekten Turbolader selbst aus und spart sich den Besuch in der Werkstatt durch den Einsatz eines generalüberholten Austauschteils.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer: sucht nach generalüberholten Turboladern für den AMG C 63 510 PS, um die Leistung des Motors ohne hohe Kosten wiederherzustellen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Automobilist mit Defekt: findet in dieser Kategorie eine Lösung für den plötzlichen Leistungsabfall und kann den Turbolader selbst oder über eine Werkstatt austauschen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Fachbetrieb: bezieht generalüberholte Turbolader als Austauschteile, um die Reparaturzeiten zu verkürzen und die Kundenzufriedenheit zu steigern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Tuner: nutzt generalüberholte Turbolader als Basis für Leistungssteigerungen, da sie eine stabile Grundlage für weitere Modifikationen bieten.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle vergleicht die verfügbaren generalüberholten Turbolader für den AMG C 63 510 PS. Jede Referenz wird nach Kompatibilität, Zustand und Einsatzbereich bewertet, um die Auswahl zu erleichtern.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader BorgWarner - KKK 1850 988 0005\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Selbstschrauber mit technischem Verständnis\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers erfordert die Berücksichtigung mehrerer Faktoren. Neben der Motorisierung spielen Zustand, Kompatibilität und Einsatzbereich eine zentrale Rolle. Diese Kriterien helfen, die passende Lösung für Werkstatt oder Eigenbau zu finden.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Zustand des Turboladers entscheidet über die Lebensdauer: generalüberholte Teile bieten eine gleichbleibende Qualität ohne Qualitätsverlust gegenüber Neuteilen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Kompatibilität mit dem AMG C 63 510 PS muss durch Motorcode und Baujahr geprüft werden, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Das Format des Turboladers beeinflusst die Einbauweise: generalüberholte Teile sind in standardisierten Abmessungen erhältlich, die den Originalteilen entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit der Referenz KKK 1850 988 0005 sichert kurze Lieferzeiten und reduziert Stillstandszeiten in Werkstätten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Aufbereitung durch spezialisierte Betriebe ermöglicht eine gleichbleibende Leistung, die den Originalzustand wiederherstellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konservierung der generalüberholten Turbolader erfolgt unter Schutzatmosphäre, um Korrosion und Verschleiß während der Lagerung zu verhindern.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rotation der Lagerbestände stellt sicher, dass nur frisch generalüberholte Teile angeboten werden, die den höchsten Qualitätsstandards entsprechen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung der generalüberholten Turbolader für den AMG C 63 510 PS erfolgt in klimatisierten Räumen, um Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen auszuschließen. Jedes Teil wird vor der Einlagerung auf Dichtheit und Funktion geprüft, um die Qualität zu sichern. Die Teile werden in staubgeschützten Verpackungen gelagert, die eine Beschädigung während des Transports verhindern. Die Lagerhaltung erfolgt nach dem FIFO-Prinzip, um die Frische der generalüberholten Komponenten zu gewährleisten. Für Großhändler und Werkstätten bedeutet dies eine zuverlässige Verfügbarkeit der Austauschteile ohne Qualitätsverluste. Die Logistik ist auf schnelle Kommissionierung und Versand ausgelegt, um die Lieferzeiten zu minimieren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader nach strengen Kriterien und ermöglichen die Kompatibilität mit dem AMG C 63 510 PS. \u003Cstrong>Unsere Expertise liegt in der Prüfung und Aufbereitung\u003C\u002Fstrong> dieser Hochleistungs-Komponenten, die wir als Austauschteile anbieten.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002Famg-c-63-476-ps\u002F\">AMG C 63 476 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002F250-d-204-ps\u002F\">250 D 204 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002F220-d-170-ps\u002F\">220 D 170 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002F220-d-163-ps\u002F\">220 D 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19000.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19000-amg-c-63-510-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19000-amg-c-63-510-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19000-amg-c-63-510-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19000-amg-c-63-510-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[546,548,551,554,557],{"label":65,"path":547},"",{"label":549,"path":550},"MERCEDES","mercedes",{"label":552,"path":553},"Classe C","mercedes\u002Fclasse-c",{"label":555,"path":556},"(C205)","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205",{"label":25,"path":536},[],[560,565,570,575],{"id":561,"slug":562,"path":563,"label":564},19004,"220-d-163-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002F220-d-163-ps","220 D 163 PS",{"id":566,"slug":567,"path":568,"label":569},19003,"220-d-170-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002F220-d-170-ps","220 D 170 PS",{"id":571,"slug":572,"path":573,"label":574},19002,"250-d-204-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002F250-d-204-ps","250 D 204 PS",{"id":576,"slug":577,"path":578,"label":579},19001,"amg-c-63-476-ps","mercedes\u002Fclasse-c\u002Fc205\u002Famg-c-63-476-ps","AMG C 63 476 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":581,"price_max":581,"known":17},1584,[583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,620,624,628],{"position":70,"question":584,"answer_html":585},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES Classe C AMG C 63 510 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES Classe C AMG C 63 510 PS ist ab 1584,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 1850 988 0005: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":94,"question":587,"answer_html":588},"Welche Turbolader-Referenz passt zum AMG C 63 510 PS?","Die Referenz lautet 1850 988 0005. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Classe C (C205) mit AMG C 63 510 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":103,"question":590,"answer_html":591},"Warum wird für den AMG C 63 510 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des Classe C führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":67,"question":593,"answer_html":594},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Classe C (C205)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 1850 988 0005.",{"position":120,"question":596,"answer_html":597},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES Classe C AMG C 63 510 PS?","Das Teil 1850 988 0005 wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":29,"question":599,"answer_html":600},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 1850 988 0005 von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 1850 988 0005, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":137,"question":602,"answer_html":603},"Passt der Turbolader 1850 988 0005 in jeden Classe C (C205)?","Nein: Er passt zu Classe C (C205) mit dem Motor AMG C 63 510 PS. Ein Classe C (C205) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":146,"question":605,"answer_html":606},"Genügt das Baujahr meines Classe C, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Classe C desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier AMG C 63 510 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":155,"question":608,"answer_html":609},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am Classe C AMG C 63 510 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":611,"answer_html":612},"Warum geht mein Classe C AMG C 63 510 PS in den Notlauf?","Bei diesem AMG C 63 510 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 510 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":614,"answer_html":615},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem AMG C 63 510 PS?","Bei diesem AMG C 63 510 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},12,"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},13,"Hat der Turbolader des AMG C 63 510 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 1850 988 0005 nennt die Bauweise für diesen AMG C 63 510 PS.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},14,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 1850 988 0005 bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 1850 988 0005. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},15,"Passt der Turbolader 1850 988 0005 unmittelbar auf einen AMG C 63 510 PS?","Ja: Die Referenz 1850 988 0005 ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Classe C (C205) mit AMG C 63 510 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"articles":634,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":636},{"enabled":17,"repeatEvery":637,"position":638,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":640},{"en":530,"fr":531,"de":532},{"products":642,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[643],{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":653,"taxRate":192,"aliases":654},648,"1850 988 0005","Turbolader BorgWarner - KKK 1850 988 0005","turbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005","1 900,80 €",1900.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F0\u002F1\u002F9\u002F73019-turbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F0\u002F1\u002F9\u002F73019-turbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F0\u002F1\u002F9\u002F73019-turbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F0\u002F1\u002F9\u002F73019-turbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F0\u002F1\u002F9\u002F73019-turbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1850-988-0005-648",300,[655,656],"A1770900080","1850-710-0500"]