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Ist der Code auf Ihrem Teil lesbar, bleibt die \u003Ca href=\"\u002Fde\u002Freferenz\u002F\">Suche nach Referenz\u003C\u002Fa> der sicherste Weg. 24 Monate Garantie.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Diese Kategorie richtet sich an alle, die einen zuverlässigen generalüberholten Turbolader für Motoren mit 180 PS (136 PS) im Dieselbereich benötigen: vom freien Kfz-Betrieb, der präzise Ersatzteile für Kundenfahrzeuge sucht, bis zum technikaffinen Privatbesitzer, der selbst Hand anlegt. Hier finden Sie generalüberholte Turbolader, die als Austauschteile konzipiert sind und durch ihre exakte Passform sowie geprüfte Funktion überzeugen. Die Auswahl basiert auf motorenspezifischen Daten, sodass Kompatibilität und Leistung im Vordergrund stehen – ohne Kompromisse bei Qualität oder Verfügbarkeit.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Turbolader dieser Kategorie werden systematisch nach motorischen Anforderungen gruppiert, wobei jeder generalüberholte Artikel durch eine klare Referenznummer, OEM-Äquivalente und technische Spezifikationen wie Geometrievariable oder CHRA-Bauweise gekennzeichnet ist. Als spezialisierter Großhändler stellen wir sicher, dass die Lieferkette ohne Umwege verläuft: von der Selektion über die Qualitätskontrolle bis hin zur lageroptimierten Bereitstellung. Dies ermöglicht es Werkstätten und Händlern, schnell und ohne Risiko auf hochwertige Austauschteile zuzugreifen – unabhängig von der Marke oder dem Modell des Fahrzeugs.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Einsatzmöglichkeiten dieser generalüberholten Turbolader variieren je nach Zielgruppe: Während Kfz-Profis sie als präzise Ersatzteile für Reparaturen nutzen, setzen Privatpersonen sie für selbst durchgeführte Instandsetzungen ein. Die Kompatibilität mit spezifischen Motorisierungen macht sie dabei besonders vielseitig – ob für den täglichen Einsatz oder als Notlösung bei akuten Defekten.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: setzt den generalüberholten Turbolader als Austauschteil ein, um Kundenfahrzeuge mit 180 PS Dieselantrieb schnell und zuverlässig instand zu setzen, ohne auf teure Originalteile zurückgreifen zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der selbst reparierende Enthusiast: wählt diesen Turbolader, um seinen Diesel-PKW mit 136 PS selbst zu reparieren, da die generalüberholte Bauweise eine einfache Montage und sofortige Funktionsfähigkeit verspricht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der passionierte Tuner: nutzt den Turbolader, um die Leistung seines 180-PS-Dieselmotors zu optimieren, wobei die generalüberholte Ausführung eine stabile Basis für weitere Modifikationen bietet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der gewerbliche Fuhrparkbetreiber: bestellt diesen Turbolader als Ersatzteil, um Ausfallzeiten seiner Fahrzeuge zu minimieren und die Betriebskosten durch generalüberholte Komponenten zu senken.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Kfz-Profi im DACH-Raum: setzt auf diesen Turbolader, um die Ersatzteilversorgung für Diesel-PKW mit 136 PS zu sichern, da die generalüberholte Bauweise eine hohe Verfügbarkeit und Kompatibilität ermöglicht.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Werkstattleiter: wählt diesen Turbolader, um die Lagerhaltung zu optimieren und gleichzeitig eine hohe Qualität für Reparaturen zu gewährleisten, ohne auf Originalteile angewiesen zu sein.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Privatkäufer mit technischem Hintergrund: entscheidet sich für diesen generalüberholten Turbolader, um seinen Diesel-PKW selbst zu reparieren, da die klare Referenzierung und geprüfte Funktion das Risiko minimieren.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Tabelle listet die verfügbaren generalüberholten Turbolader für 180 PS (136 PS) Diesel auf, geordnet nach Referenznummern und motorenspezifischen Kriterien. Jede Option ist als Austauschteil konzipiert und erfüllt die Anforderungen moderner Dieselmotoren – von der Geometrievariablen bis zur CHRA-Bauweise.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbolader Garrett 850282-5012S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Peugeot Motoren mit 136 PS Diesel\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Auswahl des richtigen generalüberholten Turboladers erfordert Aufmerksamkeit für Details wie motorenspezifische Referenzen, Bauweise und Lagerungsbedingungen. Hier finden Sie Kriterien, die sowohl für Kfz-Profis als auch für Privatpersonen relevant sind – von der Kompatibilität bis zur langfristigen Zuverlässigkeit.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Die motorenspezifische Referenznummer ist entscheidend, um die exakte Passform für Ihren 180-PS-Dieselmotor zu gewährleisten – ohne sie riskieren Sie Montagefehler oder Funktionsstörungen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauweise des Turboladers, insbesondere die Geometrievariable oder CHRA-Ausführung, beeinflusst die Leistung und Haltbarkeit – wählen Sie daher das Modell, das zu Ihrer Motorisierung passt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Lagerungsbedingungen der generalüberholten Turbolader sind entscheidend für ihre Qualität: Achten Sie auf trockene, staubfreie Lagerung und regelmäßige Rotation des Bestands.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Äquivalente helfen dabei, die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug zu überprüfen – nutzen Sie diese Referenzen, um Fehlkäufe zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Verfügbarkeit im Großhandelsformat ermöglicht es Werkstätten, schnell auf Ersatzteile zuzugreifen, ohne auf Lieferengpässe warten zu müssen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die generalüberholte Bauweise ermöglicht eine geprüfte Funktion und sofortige Einsatzbereitschaft – ideal für Reparaturen ohne aufwendige Nacharbeit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die klare Kennzeichnung der Turbolader durch Referenznummern und technische Daten erleichtert die Auswahl und reduziert das Risiko von Fehlbestellungen.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Lagerung generalüberholter Turbolader erfordert besondere Sorgfalt, um ihre Funktionsfähigkeit langfristig zu erhalten. Bewahren Sie die Teile in trockenen, klimatisierten Räumen auf, um Korrosion oder Beschädigungen durch Feuchtigkeit zu vermeiden. Vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung und extreme Temperaturschwankungen, da diese die Dichtungen und Lager des Turboladers beeinträchtigen können. Eine regelmäßige Rotation des Lagerbestands stellt sicher, dass ältere Teile zuerst verwendet werden, was die Frische und Qualität der generalüberholten Aggregate gewährleistet. Für Werkstätten empfiehlt sich eine getrennte Lagerung nach Motorisierungen, um die Übersichtlichkeit zu erhöhen und Montagefehler zu vermeiden. Nutzen Sie bei Bedarf spezielle Verpackungen, die vor Staub und mechanischen Einwirkungen schützen – so bleiben die Turbolader bis zum Einsatz in einwandfreiem Zustand.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 selektieren wir generalüberholte Turbolader mit Fokus auf Verschleißmuster und Laufleistung, um unseren Kunden maximale Zuverlässigkeit zu bieten. Jedes Austauschteil durchläuft eine mehrstufige Qualitätskontrolle, bevor es unser Lager verlässt – denn wir wissen: Ein generalüberholter Turbolader ist nur so gut wie die Expertise hinter seiner Auswahl.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F200-163-ps\u002F\">200 163 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F200-150-ps\u002F\">200 150 PS\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Finjektor\u002F\">Injektor\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fhochdruckpumpe\u002F\">Hochdruckpumpe\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fdichtungssatz\u002F\">Dichtungssatz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fpfand\u002F\">Pfand\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18854.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18854-180-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18854-180-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18854-180-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18854-180-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[494,496,499,502,505],{"label":65,"path":495},"",{"label":497,"path":498},"MERCEDES","mercedes",{"label":500,"path":501},"CLA","mercedes\u002Fcla",{"label":503,"path":504},"Coupe (C118)","mercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118",{"label":25,"path":482},[],[508,513],{"id":509,"slug":510,"path":511,"label":512},18853,"200-150-ps","mercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F200-150-ps","200 150 PS",{"id":514,"slug":515,"path":516,"label":517},18852,"200-163-ps","mercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F200-163-ps","200 163 PS",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":211,"price_max":211,"known":17},[520,523,526,529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,560,564],{"position":58,"question":521,"answer_html":522},"Was kostet ein Turbolader für MERCEDES CLA 180 136 PS?","Der Austausch-Turbolader für MERCEDES CLA 180 136 PS ist ab 753,00 € erhältlich. Diese Motorisierung erhält nur eine einzige Referenz, 850282-5012S: Der angezeigte Preis gilt also für genau das Teil, das zum Fahrzeug passt.",{"position":70,"question":524,"answer_html":525},"Welche Turbolader-Referenz passt zum 180 136 PS?","Die Referenz lautet 850282-5012S. Sie ist maßgeblich für einen MERCEDES Coupe (C118) mit 180 136 PS — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":94,"question":527,"answer_html":528},"Warum wird für den 180 136 PS nur eine Referenz angeboten?","Weil diese Motorisierung ab Werk nur einen Turbolader erhalten hat. Andere Motorisierungen des CLA führen je nach Bauzeitraum mehrere Referenzen; hier ist die Wahl eindeutig, was Verwechslungen ausschließt.",{"position":103,"question":530,"answer_html":531},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines Coupe (C118)?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit 850282-5012S.",{"position":67,"question":533,"answer_html":534},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines MERCEDES CLA 180 136 PS?","Das Teil 850282-5012S wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":120,"question":536,"answer_html":537},"Worin unterscheidet sich der Austausch-Turbolader 850282-5012S von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz, 850282-5012S, und sitzt an der Stelle des ausgebauten Teils.",{"position":29,"question":539,"answer_html":540},"Passt der Turbolader 850282-5012S in jeden Coupe (C118)?","Nein: Er passt zu Coupe (C118) mit dem Motor 180 136 PS. Ein Coupe (C118) mit Diesel oder mit einer anderen Benziner-Leistung erhält eine andere Referenz.",{"position":137,"question":542,"answer_html":543},"Genügt das Baujahr meines CLA, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei CLA desselben Baujahrs können unterschiedliche Turbolader führen, je nach Motorisierung. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung — hier 180 136 PS — und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":146,"question":545,"answer_html":546},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader am CLA 180 136 PS?","Bei dieser Benziner-Motorisierung zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":155,"question":548,"answer_html":549},"Warum geht mein CLA 180 136 PS in den Notlauf?","Bei diesem 180 136 PS drosselt das Steuergerät den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was für die angegebenen 136 PS erwartet wird. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":164,"question":551,"answer_html":552},"Was bedeutet Rauch am Auspuff bei einem 180 136 PS?","Bei diesem 180 136 PS mit Benziner steht blauer Rauch wie beim Diesel für durchtretendes Öl — die Dichtheit des Turboladers gehört neben anderen Bauteilen zu den Kandidaten; weißer Rauch deutet eher auf einen Zündfehler hin, der Benzinmotoren eigen ist. Die Farbe lenkt die Diagnose, sie ersetzt sie nicht.",{"position":171,"question":554,"answer_html":555},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},12,"Hat der Turbolader des 180 136 PS eine Doppelstromflut?","Das hängt von der ab Werk verbauten Referenz ab: Ein Twin-Scroll-Turbolader trennt die Abgasströme, um Überschneidungen zwischen den Zylindern zu begrenzen — eine Bauweise, die bei sportlichen Benzinmotorisierungen häufiger vorkommt. Das Datenblatt der Referenz 850282-5012S nennt die Bauweise für diesen 180 136 PS.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung des Turboladers 850282-5012S bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung der Referenz 850282-5012S. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},14,"Passt der Turbolader 850282-5012S unmittelbar auf einen 180 136 PS?","Ja: Die Referenz 850282-5012S ist die Erstausrüstung für einen MERCEDES Coupe (C118) mit 180 136 PS. Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. Der Einbau gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":571,"total":58,"limit":146},[],{"sections":573},[],{"siloRdv":575},{"enabled":17,"repeatEvery":576,"position":577,"ctaLabel":19},16,"top",{"columns":579},[580,590,608],{"title":581,"position":58,"links":582},"Ersatzteile",[583,584,586,588],{"label":65,"href":66,"external":49},{"label":585,"href":197,"external":49},"Injektoren",{"label":587,"href":306,"external":49},"Hochdruckpumpen",{"label":589,"href":431,"external":49},"Dichtsätze",{"title":591,"position":70,"links":592},"Ratgeber",[593,596,599,602,605],{"label":594,"href":595,"external":49},"Alle Ratgeber","\u002Fblog",{"label":597,"href":598,"external":49},"Preise","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fpreis\u002F",{"label":600,"href":601,"external":49},"Symptome","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome\u002F",{"label":603,"href":604,"external":49},"Neu oder generalüberholt","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneu-oder-gebraucht\u002F",{"label":606,"href":607,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage\u002F",{"title":609,"position":94,"links":610},"Informationen",[611,613,616,617,620,623],{"label":612,"href":43,"external":49},"Kontakt",{"label":614,"href":615,"external":49},"Lieferung und Rückgabe","\u002Flivraison-et-retours",{"label":444,"href":445,"external":49},{"label":618,"href":619,"external":49},"Impressum","\u002Fmentions-legales",{"label":621,"href":622,"external":49},"AGB","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":624,"href":625,"external":49},"Datenschutzerklärung","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"ok":17,"alternates":627},{"en":628,"fr":629,"de":630},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F180-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F180-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fcla\u002Fcoupe-c118\u002F180-136-ps",{"ok":17,"alternates":632},{"en":628,"fr":629,"de":630},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":645,"taxRate":192,"aliases":649},1902,"850282-5012S","Turbolader Garrett 850282-5012S","turbo-garrett-850282-5012s","903,60 €",903.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F0\u002F8\u002F9\u002F71089-turbo-garrett-850282-5012s-1200.webp 1200w","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fturbo-garrett-850282-5012s-1902",[646,647,648],"1.3 TCe · 115 PS · 2018+","1.3 TCe · 140 PS · 2018+","+2 Motorisierungen",[650,651],"A2820900280","847321-5001S"]