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Sie richtet sich an den unabhängigen Kfz-Betrieb, der eine passende Referenz für seine Kundschaft sucht, an den Autofahrer, dessen Fahrzeug liegen bleibt, sowie an den Hobby-Schrauber, der die Teile selbst zusammenbaut. Hier finden sich Referenzen von BorgWarner, Garrett, Mitsubishi und SL Turbo, jeweils einer bestimmten Motorisierung, einem Motorcode und einer Leistungsklasse zugeordnet, mit OEM-Nummern und Äquivalenzen als Orientierung.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Die Gamme ist nach dem Prinzip des Standardaustauschs aufgebaut: Jeder gelistete Turbolader ersetzt ein baugleiches Originalteil, während das ausgetauschte Bauteil im Sinne der Pfandregelung zurückgegeben wird. Als Großhändler ordnet autoKUR die Referenzen nach Fahrzeug, Motorcode und Leistung, ergänzt um OEM-Nummern und bekannte Äquivalenzen, damit die Auswahl auch ohne Originalteil in der Hand nachvollziehbar bleibt. Variable Geometrie, Kartusche und CHRA werden dabei als technische Merkmale klar benannt.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Professionelle Anwendungen nach Beruf\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Der Bedarf an einem Turbolader im Austausch entsteht in sehr unterschiedlichen Situationen, je nachdem, wer die Referenz sucht und wozu sie gebraucht wird. Die folgende Übersicht ordnet typische Anwendungsfälle den vier Zielgruppen zu, vom unabhängigen Kfz-Betrieb bis zum deutschen Käufer im DACH-Raum.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Er sucht eine Referenz, die exakt zu Motorcode und Leistung des jeweiligen Kundenfahrzeugs passt, bevor er sie bestellt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Autofahrer mit Panne: Er identifiziert anhand von Symptomen wie Leistungsverlust, Rauchbildung oder Pfeifgeräusch, dass der Turbolader betroffen sein könnte.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Er vergleicht OEM-Nummern und Äquivalenzen mehrerer Hersteller, um die technisch passende Referenz für sein eigenes Projekt zu bestimmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Er erwartet eine klare Zuordnung der Referenz zu Fahrzeug, Motor und Baujahr, bevor er eine Kaufentscheidung trifft.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der unabhängige Kfz-Betrieb: Er prüft die Kompatibilität der variablen Geometrie und der Kartusche, bevor er das Bauteil seiner Kundschaft empfiehlt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der Hobby-Schrauber: Er informiert sich über die Rückgabe des ausgetauschten Bauteils im Rahmen der Pfandregelung, bevor er die Bestellung abschließt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Der deutsche Käufer (DACH): Er vergleicht die Referenzen mehrerer Hersteller wie BorgWarner, Garrett und Mitsubishi anhand der jeweiligen Motorisierung.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Sortimentsvergleich\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die folgende Übersicht ordnet jede Referenz der Kategorie Evoque ihrem typischen Einsatzzweck sowie der üblichen Großhandelskonditionierung zu, als Orientierung für den unabhängigen Kfz-Betrieb und den technisch versierten Käufer.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Sortiment\u003C\u002Fth>\u003Cth>Verwendung\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0131\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Motorcode-genaue Zuordnung\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49335-01970\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als OEM-Äquivalent nutzbar\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49477-01214\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>nach Fahrzeug-Motorisierung gewählt\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0130\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für Standardaustausch vorgesehen\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 753546-5023S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>mit CHRA-Kompatibilität geprüft\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0006\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>für variable Geometrie ausgelegt\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49335-04230\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>als Austauschteil gelistet\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 998 0505\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>nach Leistungsklasse zugeordnet\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Richtig auswählen\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Die Wahl der richtigen Referenz hängt von mehreren technischen Kriterien ab, die über die reine Fahrzeugmarke hinausgehen. Die folgenden Punkte helfen dem unabhängigen Kfz-Betrieb wie dem Hobby-Schrauber, die passende Turboladerreferenz sicher zu bestimmen.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Der Motorcode des Fahrzeugs bildet den zuverlässigsten Ausgangspunkt, um die passende Turboladerreferenz unter den gelisteten Herstellern zu bestimmen.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die OEM-Nummer und ihre bekannten Äquivalenzen erlauben einen Abgleich zwischen der Originalreferenz und den verfügbaren Alternativen von BorgWarner, Garrett oder Mitsubishi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Bauart der Kartusche und der CHRA muss mit der ursprünglich verbauten Einheit übereinstimmen, um Fehlkäufe bei der Bestellung zu vermeiden.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bei Motorisierungen mit variabler Geometrie ist die technische Übereinstimmung der Verstellmechanik ein entscheidendes Kriterium für die Referenzwahl.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptome wie Leistungsverlust, Rauchbildung oder ein Pfeifgeräusch werden idealerweise von einem qualifizierten Kfz-Betrieb eingeordnet, bevor eine Referenz bestellt wird.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Rückgabe des ausgetauschten Bauteils im Rahmen der Pfandregelung sollte vor der Bestellung eingeplant werden, da sie Teil des Standardaustauschs ist.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Die Konsistenz der Herstellerangaben zwischen bestellter Referenz und ursprünglich verbautem Turbolader bleibt über alle Motorisierungen hinweg ein zentrales Auswahlkriterium.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Lagerung & Logistik\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ein Turbolader im Austausch sollte bis zum Zusammenbau trocken und liegend gelagert werden, um Beschädigungen an den Anschlüssen und der Kartusche zu vermeiden. Die Originalverpackung schützt die empfindliche CHRA sowie die variable Geometrie vor Stößen während des Transports und sollte deshalb bis zum tatsächlichen Zusammenbau erhalten bleiben. Der fachgerechte Zusammenbau am Fahrzeug obliegt einem unabhängigen Kfz-Betrieb; diese Leistung liegt außerhalb des Angebots von autoKUR. Das ausgetauschte Altteil wird im Rahmen der Pfandregelung gesammelt und zurückgesendet, idealerweise noch am Tag des Austauschs, bevor Restöl oder Ablagerungen die spätere Prüfung erschweren.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Seit 2026 ordnen wir jede Turboladerreferenz sorgfältig nach Motorcode und Motorisierung ein, damit der unabhängige Kfz-Betrieb und der Hobby-Schrauber die passende Referenz ohne Umwege finden, sagt unser Team bei autoKUR.— autoKUR Team\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Verwandte Kategorien\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Entdecken Sie unsere weiteren Sortimente:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fland-rover\u002Fdefender\u002F\">Defender\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fland-rover\u002Fdiscovery\u002F\">Discovery\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fland-rover\u002Ffreelander\u002F\">Freelander\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fland-rover\u002Frange-rover\u002F\">Range Rover\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fland-rover\u002Fvelar\u002F\">Velar\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Nützliche Verweise\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Für regulatorische und branchenbezogene Verweise siehe \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F18747.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F18747-evoque-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18747-evoque-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18747-evoque-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F18747-evoque-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[493,495,498],{"label":65,"path":494},"",{"label":496,"path":497},"LAND ROVER","land-rover",{"label":25,"path":482},[],[501,506,511,516,521],{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},18710,"defender","land-rover\u002Fdefender","Defender",{"id":507,"slug":508,"path":509,"label":510},18711,"discovery","land-rover\u002Fdiscovery","Discovery",{"id":512,"slug":513,"path":514,"label":515},18748,"freelander","land-rover\u002Ffreelander","Freelander",{"id":517,"slug":518,"path":519,"label":520},18759,"range-rover","land-rover\u002Frange-rover","Range Rover",{"id":522,"slug":523,"path":524,"label":525},18792,"velar","land-rover\u002Fvelar","Velar",{"total":146,"total_in_stock":19,"price_min":527,"price_max":528,"known":17},396,1642.5,[530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,567,571,575],{"position":69,"question":531,"answer_html":532},"Was kostet ein Turbolader für LAND ROVER Evoque?","Der Austausch-Turbolader für LAND ROVER Evoque ist ab 396,00 € erhältlich. Dieses Modell erhält 8 verschiedene Referenzen, je nach Motorisierung und Bauzeitraum; der angezeigte Preis ist der niedrigste davon.",{"position":93,"question":534,"answer_html":535},"Welche Turbolader-Referenz passt zu einem LAND ROVER Evoque?","Ein LAND ROVER Evoque erhält keine einheitliche Referenz: 8 Referenzen bestehen nebeneinander, je nach Motorisierung und Bauzeitraum. Welche die eigene ist, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil — nicht die Handelsbezeichnung des Fahrzeugs und nicht das Baujahr.",{"position":102,"question":537,"answer_html":538},"Warum werden für den Evoque mehrere Turbolader-Referenzen angeboten?","Weil ein Modell mehrere Motorisierungen umfasst und eine Motorisierung je nach Bauzeitraum oder Erstausrüster unterschiedliche Turbolader erhalten haben kann. Jede der 8 Referenzen entspricht einer genauen Fahrzeugvariante.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Wo steht die Referenz auf dem ausgebauten Turbolader eines LAND ROVER Evoque?","Der Code ist auf dem Nietschild des Mittelgehäuses auf der Verdichterseite eingeprägt. Das Schild hält die Kennzeichnung auch dann, wenn das Teil ölverschmiert und verrußt ist. Nur diese Ablesung bestätigt die Übereinstimmung mit der für einen LAND ROVER Evoque erwarteten Referenz.",{"position":119,"question":543,"answer_html":544},"Woran erkennt man die Motorisierung des eigenen Evoque?","Der Fahrzeugschein nennt Version und Leistung des Fahrzeugs; der Motorcode selbst ist in den Block eingeschlagen. Diese Kombination aus Motor und Leistung ordnet das Fahrzeug innerhalb der Baureihe Evoque ein und führt zur passenden Turbolader-Referenz.",{"position":128,"question":546,"answer_html":547},"Genügt das Baujahr meines Evoque, um den Turbolader zu wählen?","Nein. Zwei Evoque desselben Baujahrs können je nach Motorisierung unterschiedliche Turbolader führen. Maßgeblich ist die Kombination aus Motor und Leistung, und der Code auf dem ausgebauten Teil bestätigt sie.",{"position":137,"question":549,"answer_html":550},"Was geschieht mit dem alten Turbolader eines LAND ROVER Evoque?","Das bestellte Teil wird im Austausch verkauft: Es ist bereits aufgearbeitet und ausgewuchtet, und der am Evoque ausgebaute Turbolader geht in den Aufarbeitungskreislauf zurück. Die Rückgabemodalitäten stehen bei der Bestellung.",{"position":146,"question":552,"answer_html":553},"Worin unterscheidet sich ein Austausch-Turbolader von einem Neuteil?","Ein Austausch-Turbolader ist ein Originalteil im wiederhergestellten Funktionszustand: Verschleißteile sind ersetzt, danach wird die Laufgruppe neu ausgewuchtet. Er trägt dieselbe Referenz wie der am Evoque ausgebaute Turbolader und sitzt an dessen Stelle.",{"position":155,"question":555,"answer_html":556},"Woran erkennt man einen verschlissenen Turbolader an einem LAND ROVER Evoque?","An einem LAND ROVER Evoque zeigt sich ein Turbolader am Ende seiner Lebensdauer durch Leistungsverlust beim Beschleunigen, Rauch am Auspuff, ein mit der Drehzahl steigendes Pfeifen und den Wechsel in den Notlauf. Diese Anzeichen überschneiden sich mit anderen Fehlern im Ansaugtrakt: Die Diagnose gehört in die Hand eines Fachbetriebs.",{"position":164,"question":558,"answer_html":559},"Warum geht mein Evoque in den Notlauf?","Das Steuergerät des Evoque drosselt den Motor, sobald der Ladedruck nicht mehr dem entspricht, was die verbaute Motorisierung erwarten lässt. Ein Turbolader, der den Druck nicht mehr richtig regelt, ist eine der möglichen Ursachen — neben einem Luftleck oder einem defekten Drucksensor.",{"position":171,"question":561,"answer_html":562},"Kommt ein Pfeifen beim Beschleunigen immer vom Turbolader?","Nein. Das Pfeifen kann vom Turbolader selbst kommen, ebenso aber von einer Undichtigkeit an einem Ansaugschlauch, dem Ladeluftkühler oder dem Wastegate. Das Geräusch allein genügt nicht, um das Teil zu verurteilen.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},12,"Hat der Turbolader eines Evoque eine variable Turbinengeometrie?","Dieselmotorisierungen erhalten einen Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, dessen verstellbare Leitschaufeln den Ladedruck an die Drehzahl anpassen — das Bauteil, das bei diesem Motortyp am häufigsten fest sitzt. Benzinmotorisierungen folgen anderen Bauweisen. Welche Bauweise im eigenen Evoque sitzt, sagt der Code auf dem ausgebauten Teil.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},13,"Wie lässt sich der Fehler vor der Bestellung eines Turboladers für den Evoque bestätigen?","Durch das Auslesen der Fehlercodes und eine Ladedruckmessung, durchgeführt von einem Fachbetrieb, vor jeder Bestellung für einen LAND ROVER Evoque. Diese Prüfung grenzt einen defekten Turbolader gegen ein Luftleck und einen defekten Sensor ab — drei Fehler mit ähnlichen Anzeichen, aber unterschiedlichen Abhilfen.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},14,"Lässt sich ein Turbolader für den Evoque auch ohne genaue Referenz bestellen?","Die 8 Referenzen dieser Seite decken die Motorisierungen des Evoque ab: Die Wahl trifft der Code auf dem ausgebauten Teil. Ohne diese Ablesung muss zuerst die genaue Motorisierung des Fahrzeugs bestimmt werden.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},15,"Passt ein für einen LAND ROVER Evoque bestellter Turbolader unmittelbar?","Ja, sofern die Referenz die Erstausrüstung der im Evoque verbauten Motorisierung ist: Sie übernimmt Maße, Befestigung und Anschlüsse des ausgebauten Teils. 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